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标题: 蒲黄榆快速路开通了，刘家窑桥西更堵了 [打印本页]

作者: sosnasa 时间: 2011-1-4 21:39
标题: 蒲黄榆快速路开通了，刘家窑桥西更堵了
为什么刘家窑桥上的公交站，还不启用？

作者: 菩提梵天 时间: 2011-1-4 21:42
我也想问这个问题。其实只要把300和特8弄过去就行了。另外那站一堆一堆的9字头（998、971快之类的单门车）绝对是堵车的重要因素！

作者: yz8965 时间: 2011-1-4 21:56
南北也堵，桥南6车道，桥北4车道

作者: 海洋823 时间: 2011-1-4 22:47
除了南向北其余三个方向全堵

作者: kimicui 时间: 2011-1-4 22:58
昨天可算领教了刘家窑桥西向东主路出口处全被车堵死了公交进不了站就在后面排着进站用了20多分钟

作者: Teutonic.K 时间: 2011-1-4 23:42
我昨天也领教了…那些9字头反正也是掉头回去…不能延长两站么…非跟这集中…高峰都过了，辅路动都动不了…

作者: 649 时间: 2011-1-4 23:44
那地方绝对是堵车的经典的地方

作者: yz8965 时间: 2011-1-5 08:22
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早晨一样堵

作者: kimicui 时间: 2011-1-5 12:23
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估计那个公交站挪走会好些，但是我发现桥上新加的那是单车道，这要有个坏车，或者某车进展耗时长，那后面的车还是照样会堵着的

作者: HINAGIKU 时间: 2011-1-5 13:38
刘家窑不甩站是解决不了问题了！那个桥上的公交站才1车道，这要是开了300、368、627连截头都截不了，只能跟着排队，然后652那样的再咔嚓一停，那队瞬间就得排到东铁营或赵公口去，然后就是更加的堵！

作者: H88767 时间: 2011-1-5 15:59
刘家窑桥西该鄙视的是652这种早高峰占路王，经常10分钟都出不了站，然后是各种300和627的截头进站。晚高峰是各种957系列的占路王。

作者: stockman20 时间: 2011-1-5 16:20
我琢磨也是应该甩站...这种客流巨大但进出站耗时太久的所谓大站应该甩掉，就像高峰时300系列甚至652偶尔甩掉木樨园桥一样，节省的时间总比客流损失强

作者: sdd 时间: 2011-1-5 16:21
等着10号线二期吧

作者: 海洋823 时间: 2011-1-5 18:13
如果南北也修个跨线桥没准会好些

作者: yz8965 时间: 2011-1-5 21:02
桥北已经没有地方向两边扩路了

作者: 617824112 时间: 2011-1-5 21:36
等10号线二期开通了、南三环的压力就好点了

作者: balakovic 时间: 2011-1-5 22:57
八方达单门车不全是耗时大户， 998很麻利，毕竟上下的人较少。晚高峰西行957系列和971快才是要命的，尤其971快。暂时保持现状吧，要是用了桥上一条道的车站直接玩儿完~

作者: xblswf 时间: 2011-1-5 23:11
刘家窑桥西这个车站，乘客横穿马路现象非常普遍。将来桥上的车站启用以后，刘家窑分成两个站，一拨停桥上。桥下拐弯、调头的还得停桥西。这样一来，不知以后有人会不会冒险直接从桥上车站走下来，到桥西车站换乘。

作者: yz8965 时间: 2011-1-6 10:55
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应该不会，除非把商城搬家

作者: 673一班 时间: 2011-1-6 11:25
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