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标题: YY一下现有25B,25G,25K,25T改造 [打印本页]

作者: 天通苑塔楼 时间: 2011-1-3 19:57
标题: YY一下现有25B,25G,25K,25T改造
以下均为硬座车
现有25B经改造后成为25B-MK-II型，定员由118减少到102，构造速度由120升至140
现有25G经改造后成为25G-EVO型，定员由118减少到98，构造速度由120升至140
现有25K经改造后成为25K-REV型，可以机供，扔掉KD，定员不变，构造速度由140升至160
现有25T经改造后成为25T-ADV型，定员由98升至112，构造速度不变，依旧160

作者: 笨狼 时间: 2011-1-3 20:29
全国铁路统统提速吗？

作者: iantop 时间: 2011-1-4 20:46
唔？25T定员98从何而来？

作者: lier 时间: 2011-1-4 21:05
我也纳闷呢，25T定员怎么是98呢？

作者: 东风41863 时间: 2011-1-5 06:38
都是开玩笑的事，增加和减少定员没事，变构造速度涉及走行部，不好弄。

作者: BK6180B 时间: 2011-1-5 12:16
25G构造速度本来就是140，为了满足800米制动距离，改最高120KMH。
25K可以扔掉KD，新造机车供电方式AC380V，或者用AC380V的DF11G拉，纯YY~~~

作者: 流风 时间: 2011-1-17 20:24
25B的架子本身就是140。209T\209G等
25G的架子也是。209P等。

作者: nj13w 时间: 2011-1-18 16:40
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青藏25T定员98人

作者: 292399898 时间: 2011-1-18 21:25
本帖最后由 292399898 于 2011-1-18 21:27 编辑

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楼上正解！
铁道部怎么不让动卧上青藏呢
可以开到兰州再用ND2拖到拉萨！

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