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标题: [投票]如果大家当上了集团的领导，对于K6的态度是 [打印本页]

作者: BK6180C 时间: 2011-1-2 19:21
标题: [投票]如果大家当上了集团的领导，对于K6的态度是

作者: icebcr 时间: 2011-1-2 20:52
打酱油....

作者: sakura 时间: 2011-1-2 21:18
本帖最后由 sakura 于 2011-1-2 21:24 编辑

第三条的加车是最没用的，看看57，337之类的配车数，像缺车的线吗？有车但在场子睡觉加多少都没用

作者: edwin 时间: 2011-1-2 22:12
话说客六的小线好多都给客三了……

作者: aaron 时间: 2011-1-2 22:20
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作者: cahi 时间: 2011-1-2 23:17
现在57\337可都没多少车了.337的64353都上线了.车全给临1了.

作者: 菩提梵天 时间: 2011-1-2 23:21

我希望是这样的 K6解散电车9→6
然后丰体二七厂之类的给K3 石景山分给K4 市区线路给新K6
1 205 604 728 ...
aaron 发表于 2011-1-2 22:20

我还真希望你的YY能实现

作者: Timiles 时间: 2011-1-2 23:32
本帖最后由 Timiles 于 2011-1-2 23:34 编辑

现在57\337可都没多少车了.337的64353都上线了.车全给临1了.
cahi 发表于 2011-1-2 23:17

337现在是35个大气巡外加10多个大京后？。。。如果客六的大气巡都能上岗的话
57配车也差不多得50部吧~

作者: 天涯狂想 时间: 2011-1-3 10:38
我是改6派。打残的话还不如直接打死，但毕竟没有改造意义大。何况集团看的只是控亏而非乘客的方便

作者: 菩提梵天 时间: 2011-1-3 17:21
其实改造打死什么的都没用，关键是贯彻大间隔大区间理念得人上哪儿去了。一个客7倒下了，客2就变成大间隔了，善于玩大间隔加串车的老客3倒下了，客6继续将之发扬光大甚至更甚一筹。人才是关键！

作者: rex819 时间: 2011-1-3 19:22
老大是这么想的
把客6的“优良传统”发扬光大推广到其他分公司
然后让老百姓狂骂挑起人民内部矛盾进而破坏北京治安
破坏社会主义和谐社会当一切都搞定后老大自杀
对客6就是一句话思想有多远你就XXX

作者: 巴士爱好者 时间: 2011-1-3 19:24
还是养肥吧，把新8全收了，解除限速，然后把121部交接都调回去，然后正常运营

作者: aaron 时间: 2011-1-3 21:37
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作者: aaron 时间: 2011-1-3 21:43
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作者: 673一班 时间: 2011-1-4 00:43
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作者: sakura 时间: 2011-1-4 12:39
本帖最后由 sakura 于 2011-1-4 12:40 编辑

我恳请他们把337间隔缩小

这么重要的干线大家很需要！
673一班发表于 2011-1-4 00:43

得了吧，现在看出K6的规律来了，现在越是重要的线，越喜欢瞎搞，越给你间隔大
598，337都遇到过N次1小时不来车的时候，新389虽然人少，平均间隔大，但最大间隔从来没超过半个小时
见过抱怨甚至打投诉电话的人非常多，但一点用都没有

作者: petrcech 时间: 2011-1-4 16:44
虽然客六是头牌嫡系，不过要老这么搞也不是没有步老客三老客七后尘的危险

作者: 天涯狂想 时间: 2011-1-4 17:03
发现一个问题，客6最近行动的规律是几条重要的大线前后脚地开始出毛病，而且有从个别点向线面扩散的趋势，让人不禁怀疑这是一场借着临1调车的机会有预谋有组织的消极怠工行动。而此种行动若没有集团暗中默许的话也不至于规模如此之大影响如此恶劣。由此姑且猜测，这会不会是集团借客6之手故意引起事端以逼宫市政府讨要更多拨款而客6也乐于以此增加控亏业绩的阴谋？记得某位会员朋友原来也有过这样的猜测，我觉得不无道理

作者: BK6180C 时间: 2011-1-4 19:31
我看这里面也有福田的事，要不然怎么可能在5月份报废了CNG这后7个多月的时间不来新车呢？导致很多临近报废的车不能报废，部分线路的间隔拉大。目前为止城东区还比较和谐，除了627在高峰时20分钟的间隔之外，K6并没有把战火烧到K5和K7的领地上去。不排除K5有一天会突然给322，348减少车次的可能。

作者: 巴士爱好者 时间: 2011-1-4 22:03
总之一句话，骗油补

作者: 649 时间: 2011-1-4 23:39

发现一个问题，客6最近行动的规律是几条重要的大线前后脚地开始出毛病，而且有从个别点向线面扩散的趋势，让 ...
天涯狂想发表于 2011-1-4 17:03

仔细一琢磨那天451一小时不来那个事件是谁导演的呢

作者: 673一班 时间: 2011-1-5 00:40
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作者: dcj 时间: 2011-1-5 08:24
本帖最后由 dcj 于 2011-1-5 09:48 编辑

回复 673一班 的帖子

337车少吗？大部分首钢人和北京锅炉厂的职工上下班都依靠它。偶然一次大间隔就把一条线路，一个公司说得一无是处，这一做法值得深思。

作者: dcj 时间: 2011-1-5 15:27
本帖最后由 dcj 于 2011-1-5 18:18 编辑

回复 dcj 的帖子

重申：大部分首钢人和北京锅炉厂以及客六的邻居--石景山政府的职工上下班都依靠它。偶然一次大间隔就把一条线路，一个公司说得一无是处，这一做法值得深思。即使间隔真的是一个小时还有人等的化，这个人肯定是不务正业的人。请不要再回复了，等学会了做人再做事。

作者: dcj 时间: 2011-1-5 19:22
回复 petrcech 的帖子

零点五乘以恩元,转送你了,我特别同情生活在社会底层,为四角钱胡说八道的人.

作者: 673一班 时间: 2011-1-6 00:10
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作者: 673一班 时间: 2011-1-6 11:12
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作者: 菩提梵天 时间: 2011-1-6 17:36
本帖最后由菩提梵天于 2011-1-6 17:37 编辑

还真不能说偶尔一次大间隔，现在客6连1路都敢高峰期半个小时不发车，他还有什么干不出来的？
另外请注意：在非高峰期，比如中午十二点到一点，1路的间隔基本上是2-3分钟一趟，很少大于5分钟。这怎么解释？

我的理解是：既要让乘客不满，闹到满城皆知；又要保证司机完成每月的行驶里程和油补顺利到手，因此宁可将大部分班次排到非高峰期跑着玩

作者: 天涯狂想 时间: 2011-1-6 20:13

还真不能说偶尔一次大间隔，现在客6连1路都敢高峰期半个小时不发车，他还有什么干不出来的？
另外请注意： ...
菩提梵天发表于 2011-1-6 17:36

前几天平峰坐1路确实比较好坐，而且都是长趟。有道理，如果真的是只想搞大影响的话就得这么干，既保公里数又省了堵车的油

作者: Teutonic.K 时间: 2011-1-6 21:23

回复

重申：大部分首钢人和北京锅炉厂以及客六的邻居--石景山政府的职工上下班都依靠它。偶然一次大间隔 ...
dcj 发表于 2011-1-5 15:27

这位会员，请注意你发帖的内容，不要针对其他人。大家也是就事论事，请你也平和地讨论问题。你近期发的帖子几乎全部是不适宜言论。此外，上一次你被禁言到今天没有几天。请你自重！不要引起论坛上的民愤！

根据版规处罚条例第二条第三款和第四款的规定，在你这个帖子上扣除50分。这50分，并不是针对这一个帖子，而是针对你近期的三个帖子和评论。今天，已经是对你的第二次警告了，希望你能够引以为戒，悬崖勒马。不要影响论坛正常的讨论秩序。

作者: 938支线 时间: 2011-1-7 22:02
本帖最后由 938支线于 2011-1-8 19:36 编辑

回复 dcj 的帖子

别不把人放眼里你连最基本的尊重都没有还装什么大头
人家是版主你是会员我不管你的实际身份是什么在这个圈子里你就是主席你也得听版主的
我对你就说一句话别装牛逼比你牛逼的人有的是愿意在这里呆就老实地呆着不愿呆就哪里凉快那里呆着去这不缺你
这事与我没什么关系别以为我爱理你就是看你说话没大没小没你这里很和谐

作者: 366快车 时间: 2011-1-7 22:20
客六先紧着604把间隔缩小点吧今儿又在半步桥等了40分钟的604 遂放弃后坐40换102去的西单建议604加车并增设怡海西门--西单商场区间车

作者: xblswf 时间: 2011-1-7 22:53
回复 938支线 的帖子

侮辱性言语有悖于论坛宗旨，口头警告一次。此外，dcj 引起争论，我们将按照版规处理。

作者: zp6347 时间: 2011-1-8 09:31
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作者: 一个乖孩子 时间: 2011-1-9 00:57
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作者: fever 时间: 2011-1-11 13:19
减员增效！节能减排！！大力推广！！！-------领导又不坐公交车！人家只想着咋么让利益最大化

作者: aaron 时间: 2011-1-12 12:16
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作者: BK6180C 时间: 2011-1-13 18:07

丰体二七厂之类的给K3 石景山分给K4 市区线路给新K6(由目前的K9形成) 张仪村那些给K8
1 205 604 728给K3
...
aaron 发表于 2011-1-12 12:16

99应该给2（因为场站在左安路），20本来就是2的，52因为场站在平乐园该给5，728，57应该给5，1路给集团直辖就成了

作者: 617824112 时间: 2011-2-10 16:06
斩！

把线路全部均分其他分公司、不要大范围、重点区域的分公司垄断。
每条道路最好要有2个及以上数量的不同分公司的车、、、形成点竞争意识、、、

（说得不对大家别拍我- - ）

作者: 方庄地图 时间: 2011-2-11 14:05
我要当上6公司领导，首先把临一停了，都是它惹得祸，让地铁运营自己买公交车去。之后就好调配多了，不是么？

作者: ed4avin 时间: 2011-2-11 15:23

99应该给2（因为场站在左安路），20本来就是2的，52因为场站在平乐园该给5，728，57应该给5，1路给集 ...
BK6180C 发表于 2011-1-13 18:07

99前身802就是2的

作者: haliwawa 时间: 2011-2-11 16:01

我要当上了客六领导
自己先肥捞一把再说

。。。。所以我还是不祸害劳苦大众了。。。

作者: 357路 时间: 2011-2-11 18:25
37路最近比较火……车相当密……

作者: 366快车 时间: 2011-2-11 20:52
主啊：求您赐加车予546吧好坏都要

作者: 方庄地图 时间: 2011-2-12 12:27
37用7个黄海换10个小京后。64544-64550给10路，换来64663-64672.

作者: icebcr 时间: 2011-2-15 21:19

巴士爱好者发表于 2011-1-3 21:39
477给8就算了，挺好的青年限速

477也跑不起来啊...都在城区晃悠

...
aaron 发表于 2011-1-3 21:43

原来477和699、681是龙锦园队的，现在681、699给客一了，477离X太远了

作者: icebcr 时间: 2011-2-15 21:35
本帖最后由 icebcr 于 2011-2-15 21:37 编辑

37用7个黄海换10个小京后。64544-64550给10路，换来64663-64672.
方庄地图发表于 2011-2-12 12:27

64663在20路 37的号段应该是从64665开始
[attach]590798[/attach]

作者: 我爱公交123 时间: 2011-2-22 22:08

现在57\337可都没多少车了.337的64353都上线了.车全给临1了.
cahi 发表于 2011-1-2 23:17

好像还回来了

作者: 我爱公交123 时间: 2011-2-22 22:17
337现在经常看到2辆车一块来

作者: 357路 时间: 2011-2-22 22:55
感觉最近客六好点了~

作者: 我叫阿才 时间: 2011-5-30 14:22
关门歇业！！

作者: meeting 时间: 2011-6-1 09:57
728还是给客五吧，728在通州是多么的孤单···在客5和客7的夹缝中求生存···

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