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标题: 城铁房山线大运转（编辑完成，可以跟帖） [打印本页]

作者: 东风杭气 时间: 2010-12-31 19:47
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作者: 东风杭气 时间: 2010-12-31 19:49
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作者: 东风杭气 时间: 2010-12-31 20:50
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作者: 东风杭气 时间: 2010-12-31 20:55
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作者: 东风杭气 时间: 2010-12-31 21:03
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作者: Teutonic.K 时间: 2010-12-31 21:15
本帖最后由 Teutonic.K 于 2010-12-31 21:27 编辑

这次真的不错很开心看到你这样大的进步不要骄傲继续努力！
给你加了精华算是对你的鼓励

作者: xblswf 时间: 2010-12-31 22:08
感谢楼主的运转贴！这个贴不错！
下次要是能先在8684上发，没有其他论坛水印，就更好了。

作者: ed4avin 时间: 2010-12-31 22:37
这次的运转贴，照相技术有了提高，内容也不错，算是一次质量较高的运转贴了。希望以后能继续保持

作者: 响水洞天 时间: 2010-12-31 23:07
杭气照得不错，继续努力！
开个小玩笑：咱们杭气被凯捷风给带坏了，居然管房山线叫轻轨啊！

作者: 336大峪 时间: 2010-12-31 23:11
中间干嘛夹一张昌平线

作者: 东风杭气 时间: 2010-12-31 23:13
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作者: 清晨1999 时间: 2011-1-1 00:51
房山线车内座椅有两种颜色？我看到了绿色和粉色。

作者: wlwhao 时间: 2011-1-1 02:43
回复 东风杭气 的帖子

还是叫地铁吧……

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-1-1 03:02
那是CP线的，站名虽不清楚但是能判断出是沙河、沙河高教园、南邵。而且应该是西二旗站
房山线的车内饰给人清新、淡雅的感受。宜夏季乘坐。环形扶手有助于让开门，同时上下车不致没的扶。比M1的那个杵实用一些。地面这个看这想地板革，怀疑其耐磨、耐污能力

作者: 91n82 时间: 2011-1-1 08:58
一会儿城铁，一会儿轻轨，一会儿地铁的。这就叫地铁。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-1-1 11:31
地上地上其实没有什么本质的区别。全程地下线最终也得上来

作者: PlyrStar93 时间: 2011-1-1 12:07
支持下lz

昨天晚上坐房山线来着...从良乡大学城北

作者: david9079 时间: 2011-1-1 12:17
都没多少人也不知道良乡大学城的那些人都坐不坐这个

作者: 东风杭气 时间: 2011-1-1 12:22
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作者: 二手挖掘机 时间: 2011-1-1 12:28
917专刷学生卡到六里桥才1元，还快一些……M9通车了就局势就不一样了

作者: 917直达松林店 时间: 2011-1-1 12:34

917专刷学生卡到六里桥才1元，还快一些……M9通车了就局势就不一样了
二手挖掘机发表于 2011-1-1 12:28

不一定 917专从北关到六里桥也就25分钟要是单片也就45左右我想还是坐917的多

作者: 108 时间: 2011-1-1 14:29
请问，家住646路良乡火车站附近的同志能沾上地铁的光么？

作者: leelee2006 时间: 2011-1-1 14:45
照片拍的真的不错，比实际中的站台还好看。赞一下楼主。

但是纠正一下北京到目前为止没有城铁、轻轨！全部是地铁！所以请叫地铁房山线。

另外本人看到的房山线问题，罗列一下：

1、房山线列车里，坐下来暖和，站起来冷。应该开足暖风。至少乘坐13号线虽然站台上也冷，但是车厢里真是暖和。
2、大葆台站屏蔽门顶上的线路指示图是贴纸的，真是失望。其他线路都是钢板。很糊弄的感觉。
3、进站左右侧车门开启，报站语音完全不提示。今天第二次试乘很多乘客中途下车就很无奈的说了这个问题。
4、继续说报站语音问题；其中比如良乡大学城站，站牌英文已经写着：LIANGXIANG University Town。居然语音中依旧读 LIANGXIANG DA XUE CHENG。很无奈。
5、卫生间皂液器里没有洗手液。

临1的问题就不说了。。。

作者: Moses 时间: 2011-1-1 15:42
回复 leelee2006 的帖子

据说临1路限速30公里，全程58分钟？

作者: 96321 时间: 2011-1-1 15:50
LZ是真脑残，还是假脑残。
那个麦克上明明写着《红绿灯》！！你给我弄个房山电视台

作者: anselrill 时间: 2011-1-1 17:04
谢谢楼主的分享，如同亲历！

作者: PlyrStar93 时间: 2011-1-1 17:54

917专刷学生卡到六里桥才1元，还快一些……M9通车了就局势就不一样了
二手挖掘机发表于 2011-1-1 12:28

昨天打算坐917专的
晚上7点40几分来车,司机跟我一个劲喊没车了,去那边坐去吧

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-1-1 18:23
良乡是七点半末班。打个车坐616去吧

作者: 天涯狂想 时间: 2011-1-1 22:31
很不错，支持一下

作者: sunchangrui1985 时间: 2011-1-1 23:20
本帖最后由 sunchangrui1985 于 2011-1-1 23:30 编辑

看了线路地理位置，真的无法体味开通此线的意义何在。
为何不等全线贯通可以零距离换乘时再全线开通？
难道为的是分段开通分期收回投资成本？现在这条线对房山人民的意义真是很大么,如果反响冷淡，客源不足，岂不适得其反？进而再直接影响全线的后续建设那可真是好心办坏事得不偿失了！

[attach]568038[/attach]

另外建议楼主可以将图片整理之后适当的分批分时展出既可以避免忙中出错也可以容我们有一阵欣赏后消化的时间

作者: 434448 时间: 2011-1-1 23:33

回复

据说临1路限速30公里，全程58分钟？
Moses 发表于 2011-1-1 15:42

我靠，我说的呢，和送快递的哥们在畅通的四环上并排行进

作者: leelee2006 时间: 2011-1-1 23:54
回复 leelee2006 的帖子

我身边没有图。朋友抽空去西直门看就知道了，13号线灯箱写的很清楚：地铁13号线。目前北京市没有城铁、轻轨。

作者: Jason.sun 时间: 2011-1-2 07:34
回复 434448 的帖子

临1路是够慢的，昨天从新宫站出来之后50多分钟才到大堡台，而且档子拉的也大，15分钟。不过车上倒没有多少人。

作者: meng68 时间: 2011-1-2 08:07
回复 108 的帖子

等南关站底下长虹路修好了 646八成还得改回原线吧这样修造厂就646到南关了现在就得环2 35 28 直接到苏庄地铁了额

作者: meng68 时间: 2011-1-2 08:10
回复 sunchangrui1985 的帖子

我还是觉得修好一段开通一段比较合理
开通一段就会方便一些人修好了搁那儿不用才是最大浪费
单位同事就有沾光的从广阳城到南关

作者: meng68 时间: 2011-1-2 08:12

站台
东风杭气发表于 2010-12-31 20:47

这俩人老跟我们打交道杭汽你给逮着了啊

作者: 62倍放大镜 时间: 2011-1-2 16:32
真不错啊，为什么我去的时候人就多呢

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