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标题: 2011年1月厦门公交新闻贴 [打印本页]
作者: lan0609 时间: 2010-12-31 17:29
标题: 2011年1月厦门公交新闻贴
本帖最后由 Derrick-West 于 2011-1-17 22:05 编辑
作者: lan0609 时间: 2011-1-1 08:19
没人顶.........自己顶上来先
作者: chaney 时间: 2011-1-1 10:14
标题: 坐公交可知司机“星级”
本报讯 （记者 殷磊 通讯员 杨锦强）公交驾驶员要分为一至五星级不同级别，而且，不同星级待遇不同。公交驾驶员星级评定制度从2011年1月1日起在全市正式实施。
昨日下午，27名公交驾驶员被授予五星级臂章，98名驾驶员被授予四星级臂章。这些驾驶员是两个多月来公交集团进行驾驶员星级评定试点所评选出来的。
从明天起，公交集团所有驾驶员都将身着新的制服，制服右臂配有星级臂章，上面标明了该驾驶员的级别。如果是五星级的，就说明这是个服务态度、安全意识等非常好的驾驶员。公交集团的负责人表示，每一位乘客都是星级驾驶员的评委，都可以给驾驶员打打分。如果高星级的驾驶员在某个季度服务态度下降了，或者出了安全事故，就要接受“降星”的惩罚。
作者: chaney 时间: 2011-1-1 10:16
标题: BRT无障碍车助力马拉松赛
本报讯（文/图 通讯员 吴印源 记者
郑超）为全力支持2011年度厦门国际马拉松赛，BRT运营公司将部分车辆改造成无障碍车辆，专门服务此次赛事新增的轮椅半程马拉松赛项目。
据了解，此次改造的12米长BRT车车辆后门设计成了自动伸缩门，在车厢与地面之间搭起一座桥，轮椅可自由通行。同时拆除了车厢中部的座椅，为轮椅量身打造出停放空间，地板可防滑，还有轮椅安全带保护。改造完成的车辆将于比赛当天服务参赛选手。
另外，开赛当天，3条线路的首班车运行时间提前到5：30。
作者: chaney 时间: 2011-1-1 10:18
看起来这车真的要在地上跑了啊
作者: 快速公交 时间: 2011-1-1 22:15
看起来这车真的要在地上跑了啊
chaney 发表于 2011-1-1 10:18 
从扶手看，改造的是今年的新车。。。
作者: 厦门巴士 时间: 2011-1-2 09:43
我市部分路段今交通管制 多条公交线路将临时调整
一年一度的建发厦门国际马拉松赛暨全国马拉松锦标赛今日举行。记者从交警部门获悉，比赛期间，我市中心城区部分路段将分时段交通管制。
据了解，比赛路线为：国际会展中心（起点）→会展路南侧出口→会展南路→环岛路→（云顶南路5公里终点、曾厝垵西路10公里终点）→大学路→民族路→鹭江道→湖滨南路→湖滨中路→湖滨北路（西段全程马拉松、东段半程马拉松终点）→东渡路（全程马拉松折返点）→湖滨西路→鹭江道→演武大桥→环岛路→会展南路→国际会展中心（终点），全程42.195公里。
比赛期间，马拉松赛赛道全程和5公里、10公里、半程马拉松终点处及全程马拉松折返点，除持有2011建发厦门国际马拉松赛绿色《车辆通行证》的车辆外，禁止一切车辆通行
作者: chaney 时间: 2011-1-2 09:46
标题: 公交上起口角抡安全锤砸人这名男子逃跑时又撞断路人腿
作者：林雯 厦门网 www.xmnn.cn 日期:2011-01-01
本报讯 （记者 林雯）不过斗了几句嘴，男子便打破了别人的头。仓皇逃窜时，无辜行人又遭波及，被他撞断了腿。昨天上午在湖滨东路，该男子一下连累两人送医。
男子第一次和人结怨是在公交车上，受害者是乘客杨先生。上午8点多，当859路公交车停靠在烟厂附近时，杨先生和男子同时准备上车。乘客太多，杨先生和男子便有了推挤，这成了导火索，两人发生了口角。
几句争执后，杨先生便和男子分开了，他没想到，对方竟会怀恨在心。车子在湖滨东路车站停靠时，头顶突然传来的一阵剧痛令杨先生顿时蒙了，等他好不容易回神转身时，才发现男子已经跳下公交车逃跑，手里的凶器是车上的安全锤。
行凶男子拔腿狂奔，却让路人遭了殃。据现场群众称，一名正在公交车站等车的市民正好被奔跑中的男子撞倒在地。120急救车到场后，两名伤者很快被送往医院。杨先生头部缝了两针，而另一名市民则被诊断为骨折。
作者: 厦门巴士 时间: 2011-1-3 09:34
爷爷醉酒打盹 7龄童被遗落公交车
昨日13:38 湖里建行
喝了点小酒后，爷爷带着孙子搭乘公交车，结果下车时爷爷居然把小孙子给忘了。
一想到这事， 年过六旬的赵爷爷非常自责，他说自己简直是太糊涂了。当时，赵爷爷带着7周岁的孙子从轮渡出发，搭乘公交车前往湖里建行。由于中午喝了酒，赵爷爷坐在公交车上打起了盹。等他醒来后，已经把小孙子忘到了九霄云外。下车时也没意识到这点，等到他想起来时，公交车已经走远了。
赵爷爷赶忙报警，湖里巡警林警官开着巡逻车带着他沿公交线路一路寻找过去，但还是没能找到小孙子。赵爷爷急得快哭了，巡警留下他的电话号码，答应一有找到小孩的报警信息会马上电话通知他。随后，其被移交给辖区派出所做进一步处理。
截至记者发稿时，孩子还没找到。记者也将持续关注。
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-4 10:39
未来两条轨道交通路线将穿过集美新城 方便出行
2011年01月04日 09:18 来源： XMHOUSE 浏览数( 0 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
未来两条轨道交通线将穿过集美新城 方便出行
XMHOUSE消息（记者 夕颜） 市规划局副局长吴振志日前接受媒体采访时介绍，未来的集美新城，不仅是一个设施一流的城区，也将是一个出行便捷、低碳环保的生活空间。根据目前的规划，不久的将来将有两条轨道交通路线穿过集美新城范围。
吴振志表示，其中一条轨道交通路线就是现有的BRT一号线，一号线虽然目前作为BRT运营，但已预留改造轻轨的能力，将沿集美大桥进入集美，贯穿集大诚毅学院、华侨大学、中科院城市环境研究所等机构所在的文教区，进入厦门北站；另一条拟从海沧进入杏林，再经过核心区。轨道交通的布局，将大大缩短集美新城和岛内及岛外各区的交通时间和心理距离，为新城市民打造便捷的出行网络。
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-5 08:29
经过新的一轮讨论 853决定更名为漳53…
厦漳泉将试点城际客运公交化 更新6年以上公交车
2011年01月05日 07:33 来源： 海峡都市报 浏览数( 86 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
厦漳泉将试点城际客运公交化
昨日召开的2011年全省运输管理工作会议透露，“十二五”期间，我省将试点厦漳泉城际客运公交化；2013年，全省使用6年以上的公交车将全部更新。
2011年，我省计划投资运输场站项目力争达8亿元。新开工龙岩漳平货运站、福州连江汽车客运东站等9个物流及枢纽场站项目，续建盛辉漳州配送中心等l5个项目，竣工泉州石狮客运中心站等5个场站项目。
“十二五”期间，我省还将大力推广高速公路客运接驳服务模式。福州、莆田、泉州、厦门、漳州基本实现市内短途客运公交化运营，试点厦漳泉城际客运公交化。（薛辉）
作者: 蜜雪薇琪 时间: 2011-1-5 10:03
经过新的一轮讨论 853决定更名为漳53…
厦漳泉将试点城际客运公交化 更新6年以上公交车
2011年01月05日 ...
Derrick-West 发表于 2011-1-5 08:29
（轮渡——角美）→ 803 → 853 → 漳53 →……下一次改什么？闽XXX？
作者: 飞翔艾米利 时间: 2011-1-5 11:25
整顿没多久，NC的编号又开始了，过个几年再来大乱一次
作者: volcanoboy 时间: 2011-1-5 15:48
改也应该叫厦853呀，怎么叫漳53
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-6 07:57
筼筜街道办门前1公交站点有3种报法 让市民费解
2011年01月06日 07:24 来源： 海峡导报 浏览数( 0 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
同个公交站 竟有3种报法
不同公交车对筼筜街道办门前公交站点叫法不一让市民费解
“同一个公交站点，怎么各路公交车经过的时候报站都不一样？”昨日，市民王先生向本报反映，好几路公交车对“ 筼筜街道站”的报站叫法不一样，让许多市民听得一头雾水。
导报记者昨日调查发现，这个公交站点竟然有3种不同的报法，让不少对这一路段不熟悉的市民一头雾水。
导报记者了解到，位于湖滨北路的筼筜街道办门前有一个公交站点，原本是叫“莲岳路口站”，后来更名“筼筜街道站”。
昨日，导报记者乘坐36路公交车经过该站点时，报站的确是“筼筜街道站”；随后，导报记者换乘126路公交车又经过该站点，报站的时候却成了“街道办站”；接着，导报记者又换乘530路公交车再次经过该站点，报站的时候又报成“莲岳路口站”。
一些市民表示，这个公交站点已经确定名称了，那么站牌、报站什么的就应该统一起来，要不然会误导市民，而且有些路过该站的公交车，线路牌上的站名还是没有改过来。
导报记者在该公交站点发现，两边的公交站牌都已经统一为“筼筜街道站”，但是32路公交车的线路牌上却将“筼筜”二字写成“员当”。
昨日下午，导报记者拨打厦门公交集团客服专线，反映这些问题。工作人员表示会把情况反馈给领导。（汪长福 陈巧思）
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-6 07:57
今年厦门启动轻轨建设 同安交通将获得极大改善
2011年01月06日 05:54 来源： 厦门商报 浏览数( 48 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
轻轨将改善同安交通
我市各界人士积极建言市政府工作报告和“十二五”规划纲要
“市政府工作报告（征求意见稿）中提出，明年我市将积极推进新城建设，加快岛内外一体化进程。我认为，要实现这一目标，首先要进一步发展交通，缩短城际距离。”昨日，市委副书记、市长刘赐贵主持召开市政府工作报告和“十二五”规划纲要征求意见座谈会，分别听取了同安区、市政协委员、各民主党派、工商联和无党派人士的意见。
同安区代表希望，在发展岛内外一体化的过程中，能够交通先行，例如将同集路改造为高速路，提高车速，缩短同安的进岛时间。同时，希望把BRT延伸到五显镇东海学院附近，解决这一带的交通出行问题。
对此，刘赐贵表示，今年我市将启动轻轨建设，随着轻轨开到同安，将会给同安的交通带来很大的改善，缩短同安与岛内的距离，同时BRT也将继续发挥作用。关于同集路的改造，刘赐贵责成有关部门进行调研，如果可行，尽快拿出改造方案。
市政府工作报告（征求意见稿）中提出，2011年，我市将加强学前教育，把学前教育纳入公共服务体系。市政协委员建议，在公共服务领域，政府应吸纳更多的社会资本进行投资，让政府和社会共同参与公共服务体系建设。
一名市政协委员认为，高端学前教育可以放给社会资本去投资经营，而政府主要保障统一的、足够标准的、保证社会公平的学前教育。与此类似，基础教育也可以参照这个思路进行改革。该委员还提出，不仅教育可以吸纳社会资本，公共交通也可以吸纳社会资本。（钱玲玲）
作者: chaney 时间: 2011-1-6 09:54
标题: 厦门公交集团新辟953路直达班线（厦门北站—梧村车站）
本帖最后由 chaney 于 2011-1-6 09:57 编辑
作者：业务一部 发布时间：2011-01-06 09:10:59 来源: 厦门公交集团
为方便厦门北站动车组旅客与高崎火车站、厦门火车站的对接，自2011年1月10日起，我司新辟953路直达班线，：
953 路直达班线（厦门北站—梧村车站）
线路走向： 厦门北站始发经衍圣路、孙坂路、连胜路、天凤路、同集路、厦门大桥、嘉禾路、仙岳路、湖滨东路、湖滨南路、厦禾路、凤屿路至梧村车站（上下行一致）。
停靠站点： 厦门北站、工商旅游学校、浒井、集美长途车站、高崎火车站、文化艺术中心、梧村车站。
首末班时间：
厦门北站 首班6:00 末班22:10
梧村车站 首班6:50 末班23:00
票价：一票制 上车3元，全程3元
作者: 蜜雪薇琪 时间: 2011-1-6 16:40
最近呀，公交场站越来越不像话了，什么东西都做得出来
1路、102路什么时候跑梧村车站去了？
941什么时候停二市站（BRT站下面那个）了，当初看到的时候，还以为又是个作秀工程；
作者: chaney 时间: 2011-1-6 22:56
标题: 关于125路延伸至高崎火车站发车
作者：业务一部发布时间：2011-01-06 17:23:16 来源: 厦门公交集团
春运期间，为方便高崎火车站的旅客转乘长途客车，公交集团自元月9日起调整延伸125路至高崎火车站发车。春运开始后，该线路还将配合火车的停靠时刻表及时调整首末班时间、增加班次密度：
125路（梧村车站—松柏车站—高崎火车站）
线路走向：
上行：梧村车站经厦禾路、湖滨东路、体育路、育秀东路、仙岳路、嘉禾路至高崎火车站。
下行：高崎火车站经嘉禾路、仙岳路、莲岳路、嘉禾路、厦禾路、凤屿路至梧村车站。
停靠站点：
上行：梧村车站、文化艺术中心、工人文化宫（松柏车站后门）、高崎火车站
下行：高崎火车站、松柏车站、梧村车站
首末班时间：
梧村车站 首班6：00 末班20：40
高崎火车站 首班6：00 末班20：40
作者: 蜜雪薇琪 时间: 2011-1-6 23:01
作者：业务一部发布时间：2011-01-06 17:23:16 来源: 厦门公交集团
春运期间，为方便高崎火车 ...
chaney 发表于 2011-1-6 22:56
看来你没了解我的意思，我说941线路被贴到二市往轮渡方向，BRT站点下面的那个，不是过了路口的那个……
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-6 23:49
回复 蜜雪薇琪 的帖子
二市现在两停 无语
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-7 08:02
厦门BRT西柯枢纽站竣工 设置小汽车停车位360个
2011年01月07日 06:10 来源： 厦门商报 浏览数( 13 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
交通
BRT西柯枢纽站昨日正式竣工
昨天上午，厦门快速公交（BRT）西柯枢纽站项目正式竣工。
西柯枢纽站位于滨海大道与同安湾大桥东南侧，为地上三层，地下一层，集停车、公交站场、配套服务用房于一体的综合建筑，总建筑面积58000平方米，于2008年3月动工。
项目概况
设置360个停车位
BRT西柯枢纽站地下一层为车库及设备房，首层设置BRT场站及配套服务用房，二三层为配套服务用房，设置BRT车位14个，公交车位6个，小汽车停车位360个。
项目建成后将有效地解决岛内与集美、同安、翔安的交通换乘问题，方便百姓出行，建立起多层次多系统的公交覆盖网络，方便周边居民出行需求。（周丹）
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-7 09:03
国际邮轮中心仅一路公交车半小时一班 出行不便
2011年01月07日 08:11 来源： 厦门晚报 浏览数( 0 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
仅一路公交 半小时一班
【 国际邮轮中心 】
“国际邮轮中心这边本来车就少，7月份L5路因道路施工改道后，我们这里坐车更难了，现在半个小时只有一辆公交车路过。”陈小姐致电晚报市民热线反映。记者调查发现，这里平均10分钟只有两辆出租车路过，而公交车要30分钟才来一辆。
前天下午4点20分，记者来到国际邮轮码头站。据了解，这里原来有两路公交车经过，一路是117路（原816路，从滨南长途汽车站开往松柏长途汽车站），另一路是L5路。记者发现，站牌贴着一张通知，大意是因道路施工，L5路取消停靠东渡路的国际邮轮码头站、厦金客运码头站，增停同益码头站。
此时，这个公交站竟没有一个候车的乘客，而走到其他最近的公交站，大约要12分钟。在的士等候区，倒是有20多位旅客在等车。气温有些低，旅客提着大包小包冷得瑟瑟发抖。10分钟过去，来了两辆出租车，带着两个大行李的王女士招手拦车，车停下了可是还没来得及走过去就被别人捷足先登了。王女士抱怨：“太烦了，公交车半个小时才一趟，的士又打不到。以前有L5路就方便多了，可以直接坐到我家门口。”
出租车司机包师傅说，由于国际邮轮中心这边有点偏，的士司机很少特意过来拉客，一般都是送客人来这里再顺便带客人出去。而且轮船不像飞机、汽车那样准时到，有时候司机们算好时间过来载客，却要再等几十分钟才能拉到客人，划不来。
国际邮轮中心旅游咨询服务台的工作人员李小姐告诉记者，不单是旅客常常向他们投诉坐车难，他们平时上班也很不便，117路公交车除了要等很长时间以外，路过的站只有4站，许多工作人员回次家要转3次车。“以前L5路5分钟一趟，转坐BRT又快又方便。”李小姐说，希望L5路能尽快恢复开行原线路。
据了解，现在平均每天到国际邮轮中心的旅客人数约有1000名，到了春节台胞来厦人数增多，那时一天可能会增至3000人到站。工作人员表示，这里乘车如此困难，势必会给厦门文明城市的形象抹黑。
记者将问题反馈给BRT公司，工作人员吴印源表示，因为这段时间他们和国际邮轮中心正协商建一个站务室方便司机休息，所以还没把线路改回来，近期L5路车将恢复原线路到国际邮轮中心。（谢雨真）
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-7 09:04
厦门751路过翔安隧道后没设站点 市民乘车不便
2011年01月07日 06:52 来源： 厦门商报 浏览数( 6 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
751路没设站点 人们乘车不方便
我想反映751路公交车的情况。经过公交票改之后，这辆车从软件园二期东门开始跨段计费，从这边上车到翔安只要1元。然而元旦过后，跨段点往前移了一个站，变成了高林小区站，这样从软件园这边上车就要2元钱车费了。我不知道公交集团为什么要这样修改。
751路过了翔安隧道到终点站翔安文教园几乎1公里到2公里的路段都没有设公交车站。我们住在后房村，正好位于这个路段之间，没有站点非常不方便。我们下车的时候只能让司机临时停车，而要上车则是妄想，几乎无法拦到车，有时候只能拦到货车进岛。
另外，这边有一段高速路段，设置了围栏，我们想要从这边搭车也非常不方便，迫不得已只能翻过围栏，非常危险。
我们向公交公司反映过该情况，他们给我们的答复是让我们先坐车到新店，再乘公交车出行。这样既耗费了时间又浪费钱，实在是太不方便了，希望公交公司能切实体会我们的不便。（蔡先生）
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-7 09:04
936路公交半小时才来一趟 给人们出行造成不便
2011年01月07日 06:48 来源： 厦门商报 浏览数( 0 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
公交票价降了 班次也减了？
半个小时才来一趟公交车，给人们出行造成不便
昨天上午，我要去集美后溪办事，从9时33分开始在杏林建行站等936路公交车。
然而，15分钟过去了，936路公交车还没有来。我有些着急，公交车不是十多分钟一班吗？虽然我还有另外一种选择，那就是到马路对面乘坐别的线路的公交车，但又担心刚到马路对面这边的车却来了，所以决定继续等。20分钟过去了，其他线路的公交车已经过去了两三辆，936路却连影子都没出现。
这让我想起了之前的一次经历。1个月前，我坐936路公交车前往后溪办事，等了半个小时车还没来，我怕误事便只好先坐车到灌口涌泉等车，想再继续等936路公交车到后溪。没想到，连续来的3辆936路公交车都是满载，到了灌口涌泉站都是过站不停。
继续说昨天等车的经历。25分钟过去了，我在站台前一遍又一遍地看时间，真的体会到了“火烧眉毛”的感觉，简直“度秒如年”。难道说，公交车的票价降了，班次也减了？
10时04分，千呼万唤始出来的936路公交车终于来了。车上很空，我可以不用像往常一样挤车，但我却觉得很郁闷。因为公交车太难等了，我的事情被耽误了。公交车本来应该给市民带来方便，为什么却造成了不便？
后来，我拨打公交热线电话，对方解释称当时有车坏了，所以延误了时间。如果公交车总是出现这些情况，管理部门是不是该反思呢？ （钟小姐）
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-7 09:07
两公交迎面相撞车祸惨烈 乘客砸窗逃生14人受伤(图)
厦门网 http://www.xmnn.cn 2011-01-07 07:30
两辆公交车的前挡风玻璃都裂成蛛网状，可见车祸之惨烈。
乘客用逃生锤破窗逃生。蔡魁 摄
商报讯（记者 蔡魁）这辆39路公交车满载乘客正准备靠站，迎面一辆513路中巴突然变道，逆向撞到一块广告牌后，接着正面撞向39路车，513路车才停下来。车上传来一股焦味，乘客都以为要起火，纷纷破窗逃生。14人不同程度受伤。
昨日19时许，事发台湾街江头市场站。
目击
两车“头破血流”
记者赶到现场时，看见吕岭路与台湾街交叉的路段堵成了一团。警察和交警正在积极处理和疏导交通。39路车和513路车车头破损严重，挡风玻璃都变成了巨大的“蜘蛛网”，满地都是碎玻璃。
车上的乘客已经疏散，伤者被就近送往中医院。在39路车上，司机正在收拾零件，他看上去没有受伤，什么也不愿多说，只说“我都被撞晕了”。
现场目击者告诉记者，当时39路车正准备靠站，513路车本来是右转往吕岭路的，但突然变道，横着冲到马路对面，将江头市场站一个广告牌撞坏后，继续往前开，39路车急转避让不及，撞在了一起。
相撞后，513路车上的乘客很着急，因为车门一直没有打开，他们只好纷纷打开车窗往下跳。而39路车上的乘客更是急躁，因为有人在车上闻到了焦味，他们担心会起火，由于车上人非常多，虽然门开了，但还有很多人没挤下车。
一目击者说，他看见坐在中间靠窗位置的一男子动作非常利索，用逃生锤砸破窗户，好几个人都是从这里跳下车的。不过，39路车司机告诉记者：“只是排气管撞破发出的焦味，不会起火。”
乘客
相撞后滚下座位
记者随后来到中医院。58岁的郭老伯头上包着纱布，刚走出急诊室。郭老伯告诉记者，他当时就坐在39路车上司机的后面。当时车上人非常多，过道上站满了人。相撞时，很多人都倒在了地上，还有人说“要起火了，快逃”，车上一片混乱。
513路车乘客小杨说，她当时正在发短信，突然感觉车子变道，撞向了39路车。当时坐在后面的很多人滚了下来，坐在她前面的一名女子眼部撞在了扶手上，血流不止。由于天气很冷，车窗紧闭，大家都叫司机开门，可是司机趴在方向盘上没有反应，似乎此前就昏迷了。
“车上的人都是跳窗的。”小杨告诉记者，所有人都跳下车后，发现车上还有一位老人家在焦急地走动，脸上都是血，“最后还是警察把他救出来的。”
记者在中医院见到了这位老人家，他脸上额头上包着好几块纱布。他说，当时他正准备去火车站买火车票，当时不是不想逃，而是血模糊了眼睛，不知往哪逃。
司机
或是消化道出血
记者在医院也见到了513路车司机肖师傅。他看上去40多岁，脸色苍白，眼角有一道血痕。由于肖师傅意识模糊，暂时无法接受采访。正在一旁照顾的妻子说：“他在车上给我打电话，说在江头市场出事了，说话都没力气了。”
肖妻说，肖师傅到医院后，头晕，呕吐，还吐出了一堆黑色的东西。她还一直自言自语重复着：“他从来都不生病，是不是吃坏了肚子？”
医生表示，根据化验结果和肖师傅的症状，可以基本确定病人是消化道出血，而消化道出血会引发头晕、呕吐、缺氧。不过，肖师傅的具体病情还需要住院进一步观察。
消化道出血引发的头晕、缺氧与事故的发生到底有多大关系？这有待相关部门的进一步调查，本报将继续关注。
作者: 天天坐86路 时间: 2011-1-7 12:19
两公交迎面相撞车祸惨烈 乘客砸窗逃生14人受伤(图)
厦门网 2011-01-0 ...
Derrick-West 发表于 2011-1-7 09:07
新车撞新车。真的有病。。。思明也真是的，缺人也不能直接把小巴司机拉上来啊。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2011-1-7 15:21
本帖最后由 飞翔艾米利 于 2011-1-7 15:30 编辑
132的新车才几天啊，2011的第一个大悲剧，不幸中的万幸，气罐没事
没一个月估计修不好
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-8 10:15
两公交相撞事故原因查明 公交集团称纯属意外(图)
厦门网 http://www.xmnn.cn 2011-01-08 08:44
肖师傅醒来时发现，眼前的挡风玻璃裂成了蛛网状。蔡魁 摄
商报讯（记者 蔡魁）132路公交（原513路）司机肖再愿行驶途中，消化道瞬间大出血，导致休克，昏迷十几秒。他醒来后，132路车已经与39路车正面相撞，满车乘客在没开门的情况下全部跳窗逃离。（详见本报1月7日报道）昨日，肖师傅见到记者后说的第一句话是：“我要向乘客们道歉和感谢。”
事故造成两车14名乘客不同程度受伤，所幸伤势不重，乘客都已出院。昨日上午，记者再次来到中医院。此时的肖师傅躺在病床上正在输液，家人都在旁边陪着。虽然已经恢复意识，但肖师傅说话还是有气无力。他告诉记者，他希望通过商报发一封道歉和感谢信。
昨日下午，记者来到肖师傅所属的思明公交公司，看了事发时132路车上的监控录像。监控显示，到达江头市场站之前，肖师傅都在正常驾驶，快到江头市场站时，肖师傅有一个手摸面部的动作，看上去略显疲劳。江头市场站停靠下客后，肖师傅开动车子，没过几秒钟，他突然打了一个哈欠，然后就昏迷，头部靠在窗玻璃上。此时的132路车完全处于无人驾驶状态，七八秒后，撞向39路车才停下来。乘客纷纷跳窗逃离。十几秒后，肖师傅才醒了过来。
思明公交公司向记者透露，肖再愿是新招聘的一批司机中的一个，去年12月27日刚通过体检，身体符合岗位要求。今年1月5日才正式上班，开132路车不到两天。此前，肖师傅是一位旅游大巴司机。
据肖再愿的妻子说，肖师傅开车11年，从未出过事。而且他身体很好，也从来没有消化道出血的病历。
厦门公交集团有限公司党委办公室主任黄林中说，这次事故不能责怪司机，纯属一次意外，与司机的职业操守和技能无关。不过，公交司机是很辛苦的职业，将综合考虑肖师傅是否适应这份工作，也会征求肖师傅本人的意愿。
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-8 10:16
致乘客的一封道歉信
我叫肖再愿，厦门人，今年47岁，是一名132路公交车司机。1月6日19时，我驾驶的132路车在台湾街江头市场站上下客后，刚要往前开，我突然晕了过去，导致车辆无人驾驶。
接着发生了什么事，我已经完全记不起了。清醒后，我知道自己闯了大祸，非常懊恼。我记得我发车前身体没有任何不舒服，怎么会这样呢？
事情虽然过去了，但我仍很内疚。首先，我要向两辆车上的乘客道歉，对受伤的乘客表示慰问，让你们受到惊吓、受伤，我感到非常抱歉，真诚地向你们说声对不起。
其次，我要感谢乘客们的理解和关心。我听妻子说，车祸发生后，很多乘客受伤，但第一辆救护车到达时，你们主动表示，我的病情比较严重，让我先上救护车；到了医院后，你们说自己只是皮外伤，还让医生先抢救我。
听说这些故事，我非常感动（哽咽，眼眶湿润）。我非常谢谢你们。如果我的身体允许，能回到岗位上，我将以更好的服务来回报你们。我也希望公交司机们爱惜和注意自己的身体，不要带病开车。
（肖再愿口述 记者蔡魁整理）
作者: 飞翔艾米利 时间: 2011-1-8 11:02
这个也很难说是身体原因或疲劳造成的，一时的眩晕谁都有可能发生
维修费用和索赔款项不知道会是多少
作者: lan0609 时间: 2011-1-8 17:32
标题: 1月9日起 厦门125路公交延伸至高崎火车站发车
125路延至高崎火车站
记者从公交集团获悉，为方便高崎火车站的旅客在春运期间转乘长途客车，从本月9日起，调整延伸125路至高崎火车站发车。
另外，春运开始之后，该线路还将配合火车的停靠时刻表及时调整首末班时间，增加班次密度。
125路（梧村车站—松柏车站—高崎火车站）线路走向：梧村车站经厦禾路、湖滨东路、体育路、育秀东路、仙岳路、嘉禾路至高崎火车站。停靠站点：梧村车站、文化艺术中心、工人文化宫（松柏车站后门）、高崎火车站。
首末班时间：梧村车站 首班6：00 末班20：40；高崎火车站 首班6：00 末班20：40。（记者 周丹 通讯员 杨锦强）
作者: 快速公交 时间: 2011-1-8 18:18
作者：业务一部 发布时间：2011-01-06 09:10:59 来源: 厦门公交集团
为方便厦门北站动车组旅客与高崎 ...
chaney 发表于 2011-1-6 09:54
？仙岳路不能往湖滨东路左转啊。。。还要像116那样掉头。。。
停文艺中心挺没意思的，我去都在文化宫下。。。还不如停文化宫。。。
不过这线开了954就可以省点劲儿了。。。
作者: 快速公交 时间: 2011-1-8 18:20
两公交相撞事故原因查明 公交集团称纯属意外(图)
厦门网 2011-01-08 ...
Derrick-West 发表于 2011-1-8 10:15
我要是乘客就跑过去踩刹车。。。7、8秒绝对够了！
作者: 快速公交 时间: 2011-1-8 18:20
厦门751路过翔安隧道后没设站点 市民乘车不便
2011年01月07日 06:52 来源： 厦门商报 浏览数( 6 ) 我要评论 ...
Derrick-West 发表于 2011-1-7 09:04
又干这种事，959也学。。。
作者: 快速公交 时间: 2011-1-8 18:21
936路公交半小时才来一趟 给人们出行造成不便
2011年01月07日 06:48 来源： 厦门商报 浏览数( 0 ) 我要评论 ...
Derrick-West 发表于 2011-1-7 09:04
6801这么容易坏？不是吧。。。
作者: 快速公交 时间: 2011-1-8 18:22
125路延至高崎火车站 记者从公交集团获悉，为方便高崎火车站的旅客在春运期间转乘长途客车，从本月9日起 ...
lan0609 发表于 2011-1-8 17:32
返程应该是走连岳路。。。
不开新线很好，车不知道是不是JS拉出来///
作者: 快速公交 时间: 2011-1-8 18:23
本帖最后由 快速公交 于 2011-1-8 18:24 编辑
最近呀，公交场站越来越不像话了，什么东西都做得出来
1路、102路什么时候跑梧村车站去了？
941什么时候 ...
蜜雪薇琪 发表于 2011-1-6 16:40
1和102怎么去梧村停啊？风屿路微循环？
BRT下面那个二市站941根本就没经过啊？
你说的那个应该是最早给88建的，现在集美车专属的，在白鹭洲路以西的那个站，1路经常会停，但GPS上没有。
作者: 厦门8路 时间: 2011-1-8 22:30
回复 天天坐86路 的帖子
气罐烂了车子是不是要爆炸啊？
作者: 天天坐86路 时间: 2011-1-8 22:52
本帖最后由 天天坐86路 于 2011-1-9 13:37 编辑
1和102怎么去梧村停啊？风屿路微循环？
BRT下面那个二市站941根本就没经过啊？
你说的那个应该是最 ...
快速公交 发表于 2011-1-8 18:23
你根本弄反了.....
二市那个站，轮渡这边的是老站，而火车站这边的是新站。
新站是当时为了96,8,4左转而建设的。当时那个站只停这3个线路，其他线路停老站。
但是后来因为厦禾路车流太大，加上二市-公园东路站距很小，跨车道左转很危险，96,8依次取消了这个站点。而随着BRT的开通，明显新的二市站更方便，就把所有线路全部移到了新二市站来，而老的二市站依然保留给941，当然，1,102，116这些老牌线路依然维持着老习惯，路过老二市站还是会停下来。
回那个点评的：
只要是直行的，厦禾路2个二市站都会停的，唯独941停轮渡这边的。
作者: 厦门8路 时间: 2011-1-9 20:57
致乘客的一封道歉信
我叫肖再愿，厦门人，今年47岁，是一名132路公交车司机。1月6日19时，我驾驶的132 ...
Derrick-West 发表于 2011-1-8 10:16
哎呀，可怜啊
作者: 厦门巴士 时间: 2011-1-10 09:16
18条公交线路到五一文化广场
从昨天起，125路公交车调整延伸至高崎火车站发车，这极大方便了乘客往返于厦门火车站、松柏车站、五一文化广场春运售票点及高崎站之间。
另外，除了125路外，还有以下17条公交线路可以到达文化艺术中心：2路、8路、9路、13路、25路、26路、86路、88路、101路、112路、116路、117路、780路、846路、941路、953路、954路。
据介绍，从11日开始，部分车次始发和到站时间提早了。厦门到西安的K244次列车改为16:55始发；厦门到福鼎的D6334次由15:17提早到13:20开；福鼎到厦门的D6333次列车提早到19:14到站。
作者: 厦门巴士 时间: 2011-1-10 15:57
厦门火车春运三站并用 软硬件均在完善
本报讯（记者 王东城） 今年是动车开通后的第一个春运，厦门站、厦门北站和高崎站将三站并用。为方便旅客在3个站点乘车，相关部门将增加公交运力，保障春运平安。
市政府近日召开第一季度安全生产专题会议。会议透露，近期，厦门北站将完善配套旅客引导牌及片区交通标志牌，开通孙坂路等进出道路；高崎站将完成站前广场地面硬化及候车雨棚的搭建，完善周边道路，同时在高崎火车站与高崎公交站之间（2公里距离）开通公交接驳专线；厦门站则将安排25条始发公交线路，并协调开设梧村小学、梧村多层停车楼，作为旅客滞留时的休息点。
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-11 07:59
公交司机健康状况差 引市民高度关注
厦门网 http://www.xmnn.cn 2011-01-11 06:37
不能准时吃饭
尿也得憋着
延时发车要扣钱
受乘客气是家常便饭……
132路公交司机肖再愿行驶途中，消化道大出血，导致休克十几秒。车辆在无人驾驶的情况下与39路正面相撞，导致两车14名乘客不同程度受伤。肖师傅目前还躺在医院里（详见本报1月7日和8日报道）。这起事故发生后，公交司机的健康状况引起市民高度关注。他们普遍认为，公交司机太辛苦了。那么，公交司机究竟有多累？为什么累？本报记者带您走访几位公交师傅吧。
商报记者 | 蔡魁
96路吴兵：
一堵车，新陈代谢全乱了
96路司机吴兵开公交车12年。凌晨4点25分，床头的闹铃没有响，但他已经起床了，这么多年他总是起得比4点30分的闹铃早。吴兵悄悄关掉闹钟、悄悄洗漱、悄悄穿鞋、悄悄关门，然后跑向通勤点坐车去发车点。“已经形成生物钟了。为了不吵醒家人，一切都得悄悄进行。”
来到胡里山车库后，吴兵跟同事们开始了发车前的准备工作。预热，检查，简单修理。6点20分，首发车时间到了。吴兵随便吃了点车队准备的早餐，开始了一天的“征程”。他说，96路的线路全长40多公里，经过34个站点，不堵车的情况下来回一趟需要2个多小时。上午一般跑2到3趟，下午五六趟。一天10多个小时在车上。
这10多个小时精神要高度集中，既要照顾车内乘客安全，还要判断车外路况，照看乘客投币、刷卡等。有时犯困了，就掐一掐自己。遇到上下班高峰期，为维持乘客秩序，嗓子都喊哑了，但为了减少上厕所次数，还不能多喝水。在吴兵眼里，这些和堵车比起来都不算什么。“一堵车新陈代谢全乱了，饭也不能准时吃，尿也得憋着。”吴兵说，一天跑下来，回到家最早也得夜里12点了，筋疲力尽，“跟老婆温存的心情都没有了”。长期下来，他的胃、肾都出毛病了，颈椎病更是严重。
3路沈飞：
1个月请3天假，喝西北风去吧
3路车司机沈飞过几年就到了退休年龄。他随身携带着女儿送他的一个小型按摩器，开车间歇按摩颈部和腰部的。他说，开公交车10多年，一身都是病。跟同龄人比起来身体差多了。沈飞告诉记者，每隔8分钟就要发一班车，高峰期5分钟发一班车，有时候路上堵车，回来晚了，连上厕所的时间都没有，得马上发车，不然会被扣钱。还要与重叠路线的公交竞争客源，压力非常大，一天的神经紧绷着，回到家只想睡觉。
记者在3路总站的排班表上看见，司机们每隔32天才有两天假期，请病假的话只发基本工资。沈飞说，老员工基本工资1000元，新员工才600元。“如果一个月请3天假，就喝西北风吧。”有些小病，大家都忍着不请假。司机们向记者透露，厦门公交司机普遍工资在3000元以下、2000元以上；3000元以上的很少。海沧公交的一位司机也告诉记者，公司招人挺困难的。“压力太大，管理太严，稍微年轻的就辞职或转行了，只有年纪较大的图个稳定。”
45路黄小军：
被乘客骂，受气还没地方说
“累点就算了，还要受气，受气了还没地方说，只能往肚子里咽。” 45路司机黄小军说，比起受乘客的气，他宁愿身体上累一点。他告诉记者，什么样的乘客都有，每天被乘客骂是家常便饭。“明明没到站，有些乘客硬要下车，你不停，他还骂人，有时候还打人。有些乘客蛮不讲理，就是要从前门下，跟他解释，脏话就来了。”黄小军说，这些都太正常了，几乎每天都要遇到。有一次，他的车到莲坂北站时，刚停稳，后面两个人就冲上来朝他打了一拳，还扔下一句“我叫你不停车”。原来，快到站时，两男子要提前下车，黄小军没停车。黄小军说，为了一车乘客的利益，只能当吃了哑巴亏。“回家说吧，怕家人担心，只能自己扛着。”
以前开公交，现在开BRT快三线的司机徐云说，BRT司机相对公交司机要稍微轻松点，没有红绿灯，上下车站点很规范，而且还不用管投币，也不存在堵车的情况。她深深理解公交司机的有苦难言。不过，徐云有自己的一套发泄方式。面对乘客的不讲理或谩骂时她会瞬间失聪，回家后用听音乐、运动的方式忘记工作中的不愉快。“事事计较，那这工作没法干了。”她希望自己和同行的辛勤工作能得到乘客的理解
作者: 厦门巴士 时间: 2011-1-11 09:10
警方公布去年全市案情 17路段交通事故多发（选摘部分）
BRT线路扒窃案多发
去年我市扒窃类警情上升明显，去年12月更是发案高峰。发案地点主要集中在公交线路及人流密集的商贸中心一带。BRT公交线路因客流量日益加大，扒窃警情升幅最快。19路、27路、33路、37路、101路、508路、513路、530路等公交线路也时常发生扒窃案情。
警方提醒：快过年了，窃贼频繁“出手“，市民出门时不要带大宗的财物，最好将身份证与银行卡分开存放，乘车时要切记“人物不分离”，将财物放在自己掌控的范围内，最好用手护住。
作者: chaney 时间: 2011-1-12 08:56
标题: 揭秘公交司机的“车轮生活”
作者：吴俊鸿 林莹莹 胡婧 厦门网 www.xmnn.cn 日期:2011-01-11
【核心提示】
他们每天穿梭在城市的大街小巷，他们每天出现在我们的生活，他们，是一群普通的公交车司机。
上周，132路公交车司机晕倒；昨天，女司机又挨了乘客一拳……这些事，让本报记者将目光聚焦到这一群熟悉的陌生人身上。或许，有时我们对他们的服务颇有微词，但他们也有自己的酸甜苦辣。多一份理解，便多一份和谐。
文/图 本报记者 吴俊鸿 实习生 林莹莹 胡婧
?公交车司机每天奔忙在路上，是我们熟悉的陌生人。
【案例】
抢刹车还打司机 醉汉大闹公交车
后门不走，硬要从前门下车，公交车司机不开门，于是又抢刹车板又跳窗，还打了女司机和一名好心乘客。9日晚上，一名醉汉在854路公交车上演了这么一出闹剧，最后赔了1000多元。
当晚8点半左右，854路公交车往火车站方向开。在人才中心站停靠，一名满身酒气的男子带着抱着小孩的妻子要下车。可男子不从后车门走，执意要从前门下。靠站时没人上车，男子便要求女司机林师傅开门——按照相关规定，下车必须从后车门走，林师傅当时没答应。
不料，男子不依不饶，便伸手想去按开门按钮，司机制止住，他又改抢刹车板，还是没成功。一阵闹腾，车上人都被吓出一身冷汗。
一名男乘客看不过去，上前劝男子不要再闹。男子醉醺醺，竟和男乘客争吵起来，跟着相互推搡，最后两人动起手来。
林师傅看见两人打了起来，便和车上其他人一起劝架。这时有乘客报了警，见警察马上要到，男子慌了，拉开窗户就要往下跳。林师傅担心男子发生意外，赶紧要拉住他，却被男子一拳打在脸上。
男子之后跳窗离开，留下妻子和孩子在车上。不久警察赶到现场，在民警劝说下，妻子叫上丈夫一起到了派出所。
据了解，男子在反省自己不该冲动之后，还赔了1000多元的医药费。
【自述】
一顿中午饭 要分两次吃
饭吃一半放碗
开趟车再吃
老王（化名）是厦门公交集团6000多名司机中普普通通的一员。冬去春来，年复一年，他已经在这个平凡的岗位上坚持了整整5年了。提起每天繁忙的工作，他说，有苦也有乐。
昨天中午，墙壁上的时间是13点20分。刚从车上下来的老王，手上提着半盒快餐，急匆匆地跑进公交场站休息室，打开放在柜子上的微波炉，将盒子塞了进去。“一顿中午饭，经常要分成两次吃，中间相隔一个多小时。”老王在等待饭菜加热时说，上一趟刚吃了一半，到了发车时间只能先放着，等下一趟回来再吃。冬天还好，微波炉热一下就能吃，一到夏天就不行，如果遇上堵车，饭菜焖在盒子里，就馊了。
“像我们这些干几年的老司机，没有一个胃是好的。”老王说，一般吃饭时间就是乘客的上下班时间，除了车辆密度增加没有休息时间外，一路下来隔三差五的堵车，也将吃饭时间一推再推。老王还告诉记者，有时候实在饿得难受，趁着靠站跳下车买两个包子——甚至还因此，被有的乘客抱怨甚至投诉。
为让别人坐公交
自己打车上下班
在休息室的墙上，除了各种公交司机行为规范外，还贴着一张每天发车的时刻表。最早出场时间是早上5点20分，最晚的回场时间是22点40分。
“早上5点多，我们的公交车还没开，司机不得不打车，有的司机家住得远一些，光的士费就受不了。”老王告诉记者，有的同事舍不得打车，骑电动车来。特别是前两天气温特别低，一到车场，被冻得直跺脚，话都说不出。
“有时候下雨，天才蒙蒙亮，一路上没人，但是也得按时开啊。”老王住在前埔附近，轮到开早班车的时候，他凌晨4点多就得起床，老婆也得跟着起来为他做饭。饭做两份：一份饭是早餐，马上吃，另一份装盒子里头，中午吃。老王还说，自己带饭有不少好处，一来不用去吃快餐，一顿至少能省七八元；而且场站有微波炉，热热就能吃，不会因为过了时间，连找一个吃饭的店都难。
不让乘客中途下车
司机被骂半小时
老王还说，工作辛苦不算什么，遇上难缠的乘客，最郁闷。
过了站，抢方向盘要停车的；遇上交通事故堵车，踢着车门叫司机开车的；还有就是半夜遇醉汉，有理说不清的……
老王还记得两个星期前的一个晚上，在莲坂附近，因为交通事故，车子被堵在了路中央靠不了站，一名乘客要求中途下车，老王没答应。因为公司有规定，乘客不能在非靠站点下车。再说如果在车流中，让乘客下车，也是十分危险的。
可那名乘客十分生气，不但辱骂老王，还用脚踢车门，车子堵了半小时，乘客就整整发了30分钟的火。
上周晕厥的132路公交车司机，说是累的。
作者: xztao 时间: 2011-1-12 10:08
回复 chaney 的帖子
城市当中一群最可爱的人
作者: chaney 时间: 2011-1-12 10:23
标题: 男乘客打保安 狂言炸掉BRT
2011年1月12日·厦门商报· 第A12版 · 社区互动
我是BRT场站公司的一名保安，10日晚我在金山站值班。19时15分，我看到两名男乘客靠在站台安全门旁的栏杆上，一个20多岁，一个30多岁。由于站台黄线内不能站人，我便上前劝阻他们，请他们站到黄线外面。
然而，他们不但不听劝，那名20多岁的男子还对我破口大骂。这时我闻到他们身上有酒味，就告诉他们可以坐在站台的坐椅上休息，但他依然骂骂咧咧。
后来，那名30多岁的男子坐车走了，20多岁的男子便开始动手打我。他踹了我肚子一脚，并甩了我一个巴掌。此时值班长前来劝说，但该男子不听劝，仍想动手打我，还打电话叫帮手，并威胁我们：“你们在这里上班要小心，我以后每天会叫人到站点堵人，同时要到站点闹事，甚至用炸药包将BRT炸掉。”
19时26分，值班长把我带到站厅。此时，该男子几名帮手已经来了，他更加嚣张了，一直要求值班长到外面协商。
值班长将我带进售票厅并将门反锁。该男子此时更加嚣张，在售票窗口前驱赶其他乘客，还欲砸售票窗口玻璃，同时将烟头从售票窗口丢入售票厅。
19时54分，一名民警携带6名保安到场，该男子和他的同伙才离开。
我才20岁，来BRT工作才一个多月，第一次遇到这么蛮横的人，真可怕!希望乘客们都能文明乘车。
（朱亚豪）S1112033
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-12 11:01
那些喝酒的外猴就是不和谐 天天闹事
作者: chaney 时间: 2011-1-12 14:12
标题: 省政协委员潘安源：建议厦门增设两条BRT链接线
2011年01月12日 11:05 来源： XMHOUSE
XMHOUSE消息（记者 夕颜） 昨日上午，省政协十届四次会议隆重开幕，我省进入“两会”时间。来自全省各族各界以及特邀的政协委员们，怀揣着热忱之心履职尽责，为福建大干“十二五”开局之年出谋划策。
省政协委员潘安源提议，为方便湖里老工业区员工出行，建议增设两条BRT连接线。具体路线是：
1.东渡→商检→南山弘信创业→南山疗养院→禹洲新村→明德花园→乌石浦→枋湖西路→BRT2穆厝链接站；
2.象屿→寨上→殿前→机场路口→太古宿舍→BRT2机场链接站。
省政协委员李晓萍则认为，厦门岛内外一体化发展迅速，对摩托车、摩的等应该加强管理。
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瞎掺和…
作者: 飞翔艾米利 时间: 2011-1-12 14:59
这还叫链接线？给个正式的名分吧
作者: chaney 时间: 2011-1-13 08:29
标题: 火车站北广场公交站将外迁 所涉公交线调整未定
厦门网 http://www.xmnn.cn 2011-01-13 06:40
公交车站外迁，给返乡旅客腾出更多候车空间
商报讯 （记者 周丹） 为了给旅客腾出更宽敞的候车空间，春运期间，厦门火车站北广场的公交车站将外迁，原有的6个车道将只留下2车道，分别留给出租车与公交车使用。
据介绍，届时，厦禾路湖东路口的交通信号将取消，厦禾路火车站北广场路段道路中间将实施硬隔离措施。火车站周边的多条始发公交线路将涉及调整。
不过，目前涉及调整的公交车具体运行方案还未最终确定，请广大市民密切关注本报的跟踪报道。
此外，为以防万一，市交通委提出，将预留20—50辆公交车用于紧急疏散滞留的候车群众。
[ 责任编辑 ：李奕佳 来源 ：厦门商报]
作者: chaney 时间: 2011-1-13 08:33
标题: 厦门副市长为贵州大婶指路 高崎站指示图须更详细
2011年01月13日 07:31 来源： 海峡导报
昨天上午，五一文化广场火车售票点。
“高崎站在哪啊？”一名操贵州口音的大婶问副市长潘世建。
“在厦门大桥旁边。”潘略微弯了弯腰，对着大婶。
“厦门大桥在哪？”
“这儿有地图，我指给您看。这是大桥，这里就是高崎站。”潘世建比划着。
“看不懂。我要怎么坐车过去啊？”大婶仍是一头雾水。
“您家在哪？”潘世建询问。
“前埔。”
“有的，公交可以过去，我看看是几路啊。您从这里上车……”
将近15分钟，大婶终于明白咋走。潘世建松了口气。
转身，潘世建对交通委负责人说：“这样不行，问了好几个乘客都不知高崎站在哪。这里有看板，很多人还是看不懂。得重新制作一个更大、更详细的交通指示图，把周围标志性建筑都注明，要让不熟悉厦门的外地人也能看懂。”
昨天，潘世建带着各相关部门负责人，前往高崎站、五一广场售票点、厦门火车站检查春运准备工作。
今年，厦铁路春运首次同时启用三个车站，改变了往年单站发车的运输格局。潘世建说，这是一次重大转变，相关部门要扎实做好服务，比如投入志愿者、在五一广场增加临时遮雨棚、增设服务台等。（詹文 吴晓平）
作者: chaney 时间: 2011-1-13 08:35
标题: 高崎站交通线路图 明日出新版本
厦门网 http://www.xmnn.cn 2011-01-13 08:00
本报讯 （记者 徐景明） 今年春运，厦门铁路运输将启用岛内的厦门站、高崎站和岛外的厦门北站三个火车站，改变了往年单站发车的运输格局。在这个变化中，不仅旅客需要重新适应，相关部门也要做好服务。昨日上午，副市长潘世建分别前往这三个站点，实地了解相关准备情况。
潘世建提出，目前的高崎站交通线路图过于简单，必须重新制作一张更大的地图，让不熟悉厦门的外地人容易看懂。昨日下午，这张地图开始重制，预计明日就可投入使用。
[ 责任编辑 ：陈君 来源 ：厦门日报]
作者: chaney 时间: 2011-1-13 08:39
标题: 厦门高崎客运站18日起投用 每日可分流2万乘客
2011年01月13日 06:40 来源： 海峡导报
今年春运，高崎站首次作为客运站投用。昨天，有关部门告诉导报记者，该站将于18日投入运营，每日可分流2万乘客。
目前已确定的多对列车（高崎—景德镇5210次、高崎—郑州K744次、高崎—九江 L8838次、高崎—景德镇L8810次、高崎—汉口L642次）从高崎站发车，加上尚未确定的几趟车，每日可为岛内火车站分流2万人。
昨天，导报记者在高崎站看到，一栋新建的2000平方米的临时候车室已经完工，进入最后的收尾阶段。广场、公交场站的水泥地面等也已大部分成型。相关部门介绍，15日前，高崎站的建设能够完成，18日投入运营。
考虑到高崎站外面的道路较小，目前，仅有一条公交线路是直接到达高崎站的。125路（梧村车站—松柏车站—高崎火车站）。
值得一提的是，虽然有10多条公交线路途经高崎站，但几乎都没有进站，而是停靠在附近的埔仔公交站。从这里走进高崎站，需要10多分钟。为了方便乘客，有关部门将开通3条接驳专线，接乘客进高崎站。接驳专线的运行时间将根据列车班次调整，初定每日运行182班，每10分钟一班。如果人流量较大，将采取车辆随到随发的运行模式。
另外，铁路部门表示，由于岛内火车站春运后要启动改造，因此，高崎站至少要服务3年。（詹文 吴晓平）
作者: chaney 时间: 2011-1-14 08:01
标题: 火车站36条公交17日起调整 始发地点有变
厦门网 http://www.xmnn.cn 2011-01-14 06:47
市春运办供图
商报讯 （记者 周丹） 本报13日报道了春运期间厦门火车站北广场公交车站将外迁的消息。记者昨日从市春运办了解到，相关调整方案已经确定：从本月17日起，厦禾路湖滨东路路口的红绿灯信号系统将取消，厦禾路火车站北广场路段的道路中间将实施硬隔离措施。届时，湖滨东路的车辆将不能左拐到厦禾路火车站门口。
根据交管部门出台的周边交通组织方案，从17日起，原先在厦门火车站周边始发的36条公交线路涉及调整。
具体运营方案
●发往海沧、集美、同安、翔安各线路以及发往高崎火车站的125路，仍在梧村车站始发，不作调整。具体为：657路、658路、750路、753路、842路、953路、958路、旅游3线、旅游5线和125路等10条公交线路。
●发往厦大、东浦路的线路，改在东南亚酒店旁小广场始发。具体为：1路、21路、28路、102路、旅游2线等5条公交线路。
●发往湖里保税区的线路，改在湖滨东路国泰妇科医院前停靠始发。具体为：9路、43路、80路等3条公交线路。
●发往软件园、观音山、高林住宅区的线路，改在梧村车站始发。具体为：5路、38路、128路、129路、103路、93路等6条公交线路公交线路。
●发往五缘湾、钟宅、机场、高崎的线路，改在湖滨东路华星大厦前停靠始发。具体为：6路、7路、33路、37路、44路、46路、48路、132路、515路等9条公交线路。
●另外，途经厦门火车站的16路、17路等2条公交线路，调整至东南亚酒店旁小广场停靠上下客。
●暂停BRT链接线L9的运营服务。
特别提醒：春运期间，上述停靠东南亚酒店旁小广场、梧村车站及湖滨东路的公交线路车辆（除旅游2线外），均上下客后即停即走，不得候客；在绕行路段，除明确增停的站点外，其余沿途站点均不停靠。
[ 责任编辑 ：李奕佳 来源 ：厦门商报]
作者: chaney 时间: 2011-1-14 08:06
标题: 公交司机上一天班太辛苦 踩千次离合器千次刹车
本帖最后由 chaney 于 2011-1-14 08:11 编辑
厦门网 http://www.xmnn.cn 2011-01-14 06:57
司机喝水时还一直盯着前方路况。蔡魁 摄
商报记者 | 蔡魁
“虽然天天坐公交车，但对我来说，公交司机却是最熟悉的陌生人，从没正眼看过他们，罪过……”“真的不知道公交司机有这么辛苦，受这么多气和约束。”“作为乘客，有时需要换位思考。”“我觉得司机的辛苦不算什么，比他们的辛苦还有很多农民工。”“司机也需要自我调节心态，毕竟每天都有一些司机被投诉。”……
本报1月11日题为《看看公交司机有多累》的报道见报后，引发读者强烈反响。许多读者纷纷在网上留言，或打电话发表看法，还有部分公交司机打电话向本报表示感谢。
很多市民表示，想进一步了解公交司机的工作状态。昨日，本报记者深入体验，上、下午分别跟3路车采访，还原公交司机的工作。
5:50~13:00 精神高度集中 冷天满头冒汗
3路车首发车时间为5点50分。为了不睡过头，记者设置了5次闹铃。闹铃最后一次响起时，记者挣扎着从温暖的被窝里爬起来，匆匆洗漱后，打的赶往莲花三村车站。
此时的街上漆黑一片，寒风刺骨，除了清洁工和早餐摊点，看不到行人。5点30分，记者抵达车站，看见首班车司机康德住正在用毛巾擦汗，原来他是从家里跑步来的。
“我4点半就起来了，跑步过来要半小时，当作锻炼。”康德住笑着说，干司机这一行久坐，需要锻炼，但时间又不多，只好利用这段时间跑步。康师傅擦完汗，换上制服，开始预热、检查车辆。5点50分，车辆准时启动。
记者一路上看见，上首班车的乘客都是老人，全部在一中站下车，去植物园晨练。3路车司机把首发车笑称为“夕阳红专车”。
康师傅说，公司规定来回一趟的时间得控制在90分钟以内，超过90分钟就得扣钱，90分钟以内可以自由支配。首班车由于路上人少车少，从轮渡返回到莲花三村时，距下一班发车时间还有10多分钟。
这10分钟，司机们一般用来吃早餐。站点提供稀饭，但不提供菜。康师傅拿出一个小饭盒，里面装的是自己带来的剩菜。放进微波炉里，点一支烟，已经耗掉5分钟。剩下的5分钟，他只用了4分钟就将一碗稀饭喝光，然后马上发车。
记者问他，吃这么快，不休息一下马上开车，胃受得了吗？“天天这样，早习惯了。”
7点多，开始迎来一天中的第一个高峰期。乘客基本都是上班族，买菜族，上学族。快到莲花幼儿园站，很多小孩经过斑马线，康师傅看见了，主动停车招手礼让。
车上已经站满了人，车行至新华路时，一辆小车突然违章调头，康师傅立马急刹车，车内乘客立刻一片责骂声：“会不会开车啊！？”康师傅只当作没听见，事后他对记者说：“这种事明明不是我的责任，但又有什么办法呢？”
由于是上班高峰期，路上车多人多，路况很差，记者看见康师傅眼睛一会儿看反光镜，一会儿看后视镜，一会儿要踩刹车，一会儿打转向灯，一会儿换挡，精神高度集中。到轮渡时，康师傅才喝下第一口水，这么冷的天气，他竟然在冒汗。
在轮渡站是不能停的，上厕所都得回到莲花三村站。返回途中，由于在火车站时堵车长达五六分钟，回到莲花三村时，差5分钟就要超时。康师傅走下车的第一件事，就是从口袋里掏出烟，然后冲向厕所。
接下来的几趟，车上乘客少了很多，基本上都有座位。路上车少了，路况也好了很多，此时的康师傅表情轻松一些，等红绿灯时，有时会抬头看一看移动电视，舒缓一下紧张的神经。
康师傅跑完上午的最后一班，已是将近13点，他说，如果遇上堵车可能会更晚。
康师傅上午一共开了4趟，8个来回。4趟跑下来，记者仅仅是坐车，已经感到些许疲惫，腰特别酸。可康师傅说：“这就累了？下午班司机一般要跑6趟呢！”
13:20~23:00 上班开朗轻松 下班筋疲力尽
昨天下午，记者跟随另一名3路车司机汪霖体验。13时，他刚从家里吃完中饭来到莲花三村站。发车前，汪师傅在休息室内装了一大壶开水放在驾驶室，他说，下午开车就是要多喝水。
13时20分，汪师傅启动了第一班车。一路上乘客较少，三三两两地上车，有些站点没有乘客上车。车上只听到移动电视的声音在耳边作响。汪师傅是个很开朗的人，一路上乘客询问路线，他都很乐意回答。车上人少的时候，他还喜欢听乘客聊天，“这样不会无聊犯困”。
18时以后，车上的环境完全不一样了，将迎来一天中最大的高峰期。下班，学生放学，老人接小孩都聚集在一块。汪师傅17时多从莲花三村出发，才开了三四个站，车上的位子就坐满了。
人越来越多，此时车上的报站声、乘客的说话声、移动电视的声音交织在一起，非常吵。汪师傅每停一个站，就要大声喊乘客往车内移动，但是有些乘客根本不配合。
到一中站时，一个老人两手提着购物袋要往车上挤，见没人给老人让座，汪师傅又不停按提示语音。几遍后，依然没人让座。汪师傅站起来对后面的人说：“麻烦给老人让个坐吧。”这时，才有一位年轻女孩给老人让座。单单这一站就等了3分多钟，车子才启动。
一路上还不停有乘客向司机问路，记者发现汪师傅的嗓子都快哑了，但还是尽量回答他们。“有些乘客根本不看站牌，什么都问，有时候真来不及回答，但是不回答或者态度不好，就会被投诉。”
在过一个红绿灯时，汪师傅实在太渴，端起旁边的杯子迅速喝了几口水，喝水时，他还一直看盯着前方的红绿灯。
车子从轮渡返回，到达莲坂国贸站时，车上人挤人，挪步的空间都没有了。一男乘客提着一个箱子想从前门下，当时前门已站满了人，汪师傅坚决不开前门。见周围乘客意见很大，该男子很生气地从后门下了车，还骂了汪师傅好几句。汪师傅只当做没听见，继续开车。事后汪师傅无奈地告诉记者，开公交车近10年，没有一天不被骂的。
这一趟回到莲花三村，已经超过了90分钟，必须马上发车，连上洗手间的时间都不够。
为了下一趟回来有饭吃，汪师傅叫记者帮他拨打了一个叫餐电话。此时，另外一个3路车司机正在狼吞虎咽地吃饭，吃了一半，就放下饭菜去开车了。汪师傅说，“我们司机吃饭睡觉都像打仗，速战速决。”
记者了解到，司机们晚上没有单独的吃饭时间，就是从90分钟一趟的时间里挤。
虽然汪师傅是个很开朗的人，但记者发现，越往后面的趟次，汪师傅的服务态度和开车的谨慎态度越不如前一趟。后面几趟，基本看不到笑容。
20点50分回到莲花三村站点，离下一班发车时间还有7分钟，记者看见汪师傅吃饭时两口并做一口，来不及细嚼慢咽，速度非常快。一旁的司机笑着对记者说：“我们吃饭不是吃下去，是倒进去的。”
记者问汪师傅，多久没有和家人一起吃饭了。“很久了，记不清了，干这行，没有周末，吃饭时间不规律，有时候休息吧，老婆在上班，小孩在上学，不同步。”
汪师傅下午要跑6趟，他的最后一趟发车时间是22时4分，返回莲花三村已经23时多。但是这一天的工作还没有结束。接下来，他还要开车去金尚换钱箱。由于公交车没有气了，他还要去会展北门加天然气，再把车开回莲花三村时，已经是次日零点40分，然后再打车回家，回到家里已经凌晨1点多。
回到家里的汪师傅已经筋疲力尽，与他下午接班时的轻松状态形成鲜明对比。
数据
3路车全程22.5公里，途经20个站点，来回一趟要经过30多个红绿灯。按每天平均5趟计算，一天下来一个司机踩刹车至少1000次以上，踩离合器1000次以上，开门600次以上，打转向灯150次以上，换挡1000次以上。
[ 责任编辑 ：李奕佳 来源 ：厦门商报]
作者: 厦门巴士 时间: 2011-1-14 15:41
530路司机不满126路增加车次 愤怒堵路阻挠车辆出站(图)
厦门网 http://www.xmnn.cn 2011-01-14 15:35
■林先生不听劝，民警只好把他带走。
本报讯（文/图 记者 谢雨真）“要断我的活路，他们的车也别想走了！”昨天下午4点10分，在厦门医高专前的公交场站，一名530路中巴车司机阻挠126路公交车出站。他认为，公交集团海沧分公司多增加了两趟126路车次，抢走了他的生意，他抗议。
记者接到读者报料后赶到现场，只见一个挎着小包的男子在两辆126路公交车前来回踱步，公交司机不敢发动汽车，乘客站在一旁等待发车。公交公司工作人员几次上前劝说，但男子无动于衷。
公交集团海沧分公司的工作人员陈先生告诉记者，拦车的男子是530路中巴车队队长林先生，由于种种原因，现在医高专到湖里公园这条线路由530路和126路共同营运。随着假日临近，返乡学生越来越多，126路车近来有些吃紧，公交公司多次接到市民投诉要求增加车次。为更好地服务市民，海沧分公司从昨天起加派了两辆126路车过来。谁知就发生这样的事。
陈先生还向记者展示了3段DV拍摄的视频。第一段是上午10点多，一趟126路公交车行至前埔南区一里站时，一名男子将公交车拦下，并将车上的乘客赶下车，让他们去坐530路中巴车。据了解，这名男子是林先生车队的司机。另外两段视频是下午1点40分，一辆中巴车和一辆捷达车挡住126路公交车出站的道路，其中一名驾车阻拦的男子就是林先生。
后来，民警赶到现场处理，询问林先生时，他理直气壮回答：“要断我的活路，他们的车也别想走了！”见林先生这么冲动，民警告诉他，这种行为已经违反了治安管理条例，会受到处罚。可林先生依旧口气强硬——“我不管，现在快过年了生意这么好他们加车，我们就赚不到钱了！”
随后，林先生要求，“让他们公司领导出来和我谈。”由于林先生一直不肯让开路让126路公交车发车，民警只好将林先生带走。
这时，林先生的一名同伴说，林先生这么做也很无奈，因为他在外面欠了一笔债，加上开530路这条线也是贷款投资的，眼见年底正是赚钱的时候，却多了两辆车来，一时激动便做出这样的事。
运管处
不能擅自增加车辆
司机拦车做法不妥
运管处相关负责人薛先生告诉记者，医高专到湖里公园的这条线路是由530路中巴车和126路公交车共同营运，当时运管处还专门进行协调，并定下了双方车子运营的数量。约定任意一方要增加车辆都必须经过双方协商一致，并上报运管处等相关分管单位，不能擅自增加车辆。薛先生表示，林先生拦车的做法确实不妥，运管处将调查了解此事。
作者: 蜜雪薇琪 时间: 2011-1-14 18:11
下午被忽悠到人才，的确看到530，还以为公益最后的稻草也没了
想问问，850路从岳阳小区发车后，怎么走，难道是右拐走体育路中段、
湖东路北段（海洋学校宿舍门口），过仙岳路红绿灯进入隧道？
作者: 厦门8路 时间: 2011-1-14 20:09
作者：吴俊鸿 林莹莹 胡婧 厦门网 日期:2011-01-11
【核心提示】
他们每天穿梭在城市的大 ...
chaney 发表于 2011-1-12 08:56
公交司机的确也挺累的，多多体谅他们吧！
作者: 快速公交 时间: 2011-1-15 22:34
530路司机不满126路增加车次 愤怒堵路阻挠车辆出站(图)
厦门网 2011-01-14 15:35
■林先生不听劝 ...
厦门巴士 发表于 2011-1-14 15:41
海沧也是有点糊涂，从区间里抓两个同批的汉显过来跑，我就不信那个队长能认出来？
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-16 08:53
站点出现一派忙碌景象 成功大道BRT又要开了？
2011年01月16日 07:33 来源： 海峡导报 浏览数( 0 ) 我要评论 ( 1 ) 我要投稿 业主论坛
成功大道BRT又要开了？
昨天，成功大道BRT站点出现一派忙碌景象，不断有工人进进出出，安装电线和设备。据现场的一位负责人介绍，成功大道BRT计划于春节前调试。
和以往的冷清不同，昨天的BRT站点出现一派忙碌景象：在规划中的BRT金湖路站，两辆小车一前一后停靠在站点黄线范围内，站台内站了五六个人，有的拿着本子，有的拿着对讲机。
“成功大道BRT准备在春节前调试，我们正在安装设备和电线。”一名负责人介绍说。
春节前走BRT，来得及吗？该负责人表示，信息方面的调试大概需要三四天时间，目前主要是填补被小偷盗走的设备。
昨天，导报记者就此事询问了BRT场站公司，一位负责人表示，BRT站点什么时候开通，他不便回答，因为有“内部纪律”。（吕寒伟）
作者: 厦门巴士 时间: 2011-1-16 09:07
站点出现一派忙碌景象 成功大道BRT又要开了？
2011年01月16日 07:33 来源： 海峡导报 浏览数( 0 ) 我要评论 ...
Derrick-West 发表于 2011-1-16 08:53
终于有点消息了！！
作者: xztao 时间: 2011-1-16 10:37
一周手机发了看不到了 今天在国贸新城一不小心检了个BRT站务的臂章要咋处理
作者: one 时间: 2011-1-16 10:54
成功大道的BRT听说可能会用普通公交的车去跑，有点大站快运的感觉，不过速度快得起来吗？成功大道一到高峰车就很多。
作者: 快速公交 时间: 2011-1-16 11:25
海沧也是有点糊涂，从区间里抓两个同批的汉显过来跑，我就不信那个队长能认出来？
快速公交 发表于 2011-1-15 22:34
新闻图片里的加车是贴纸，MS还是942的集团装，太容易看出来了。。。
作者: 蜜雪薇琪 时间: 2011-1-16 11:51
成功大道的BRT听说可能会用普通公交的车去跑，有点大站快运的感觉，不过速度快得起来吗？成功大道一到高峰车 ...
one 发表于 2011-1-16 10:54
不用听说，开紧急会议的时候已经说了，用公交车跑，不会从桥上调车；
并且某些站点不开，票价上在一票制和里程收费中选其一；
再说个，第一批人员调动已经确定；
再来个，9189自马拉松那几天之后再也没有上路，昨天是第15天。
作者: xztao 时间: 2011-1-16 12:05
回复 蜜雪薇琪 的帖子刚刚和west交到软2的调度了… 不早回 哎 哈哈
作者: one 时间: 2011-1-16 12:29
快2路发车间隔很没有规律，有时两三分钟，有时七八分钟、有一次甚至等过16分钟才来车。BRT应该不会堵车吧，那么就是调度很有问题。
快3的车过多，经常看到两部一起来，前面的车还好不是很挤，后来的车就很空。真是有点浪费，还不如调几部给快2。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2011-1-16 14:42
成功大道线如果要开 宣传是关键 不然空车跑很浪费
作者: 飞翔艾米利 时间: 2011-1-16 14:56
本帖最后由 飞翔艾米利 于 2011-1-16 15:16 编辑
大家说春运后L9还会重出江湖么，今天就是最后一天了？ 春运或许只是一个借口 就像厦大片区改造一样 35从此拜拜了
明天火车站大乱，期待！
作者: 飞翔艾米利 时间: 2011-1-17 09:11
今早的火车站 中间竖了隔离带
[attach]574794[/attach]
大广场已经只剩2个车道，春运棚搭建够神速
[attach]574795[/attach]
作者: 蜜雪薇琪 时间: 2011-1-17 09:32
我的免费专线一去不复返……
昨天晚上十一点火车站周边十分热闹，该堵得堵，该封的封；搞得道路十分混乱。
23点23分的508末班，白色的雨棚的一半，也就是前面黄色雨棚未完工的部分已经架好，
另外一边落在地上。
截至昨天，依然没有乘客询问我们关于成功的事，看来大家情愿不相信
作者: 飞翔艾米利 时间: 2011-1-17 10:06
回复 蜜雪薇琪 的帖子
这宣传力度，没几个知道，开通了自然坐的人也少，
期待成功大道高崎堵到植物园的壮观场面
作者: chaney 时间: 2011-1-17 11:54
33汉显有变
33→火车站（？？）
太远没看清
好像是凤屿还是梧村来着……
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-17 12:29
回复 chaney 的帖子
火车站(湖东) 原本想偷懒不改查询网 结果场站出乎意料的积极 没办法 但是场站依然误导着大家
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-17 18:05
唯一走火车站大广场是508
28加车9931的CNG
作者: chaney 时间: 2011-1-17 18:32
标题: 马巷车站周末拥堵 750路司机自行改道乘客寒风中苦等
厦门网 http://www.xmnn.cn 2011-01-17 15:00
本报讯（文/图 记者 戴舒静）马巷车站附近一到周末就变得极为拥堵，750路公交车为避开拥堵，司机自行绕道。昨天下午，马巷镇政府站的
乘客在寒风中苦等不来750路。
“都快等了一个小时了，怎么750路还不来啊，快冷死了！”家住马巷镇政府附近的小陈从下午3点50分一直等到4点40分，始终不见750路的车影。当时，站台还有好几个同样等不到750路的乘客，裹紧衣服躲在车站广告牌后面。最后，小陈打电话咨询，公交集团的工作人员却说从GPS上看到750路从车站发出了。
昨天下午，记者在马巷车站看到，发车点停着好几辆750路公交车，当客满后，原本应往新华都方向行驶的750路，忽然向左改道，往内厝方向行驶。750路司机告诉记者，因为一到周末下午，马巷新华都附近路段都堵得很厉害，明明只有两三百米的距离，有时候竟然要半个小时才能开走，所以他们不得不改道走巷东路，然后再绕行舫阳社区，第二站马巷镇政府站只好跳过了。
司机说，是他们几个司机自发改道的，已有一段时间了，有些当地人已经习惯了，会自觉到首发站或第三站候车，只有那些不熟悉的人才等不到车。
对此，翔安公交公司相关工作人员表示无奈，因为马巷车站路段确实存在拥挤的情况，他们也一直在跟翔安运管所反映要改变路况，否则将会影响公交运行。据了解，马巷工商所对面的空地将会被改造成一些公交线路的发车点，届时，拥堵状况有望缓解。
[ 责任编辑 ：陈君 来源 ：厦门晚报]
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-17 19:34
成功大道将开BRT引热议 支持与反对者"势均力敌"
厦门网 http://www.xmnn.cn 2011-01-17 08:27
先前报道： 成功大道BRT再现忙碌景象 负责人称于春节前调试
东南网1月17日讯（本网记者 吕寒伟）成功大道又要开通BRT了，昨天，本报对此进行报道，引发了市民及网友的热议。
反对者认为，成功大道不适宜开BRT，有五大理由：1.成功大道是快速路，车流量大，开BRT易引发交通事故；2.成功大道上有很多电动自行车，小车好避让，BRT公交车不好避让，容易出事；3.乘客一多，横跨车道的人有可能增多，成为交通隐患；4.一旦发生事故，整条成功大道的交通将会瘫痪；5.如果开一段时间以后又关闭，将造成更大的浪费，不可“错上加错”。
支持者针锋相对，开出四大理由：1.成功大道可以“分道限速”，禁止社会车辆闯入BRT专用道；2.如果BRT开通，骑电动自行车的一部分人，会改乘BRT；3.电动车和乘客横跨，关键在于管理，不能因为有人违法就不开BRT；4.不开BRT就是一种浪费，要尽快开通。
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-18 09:57
春运明天开始 5条公交线明晨5：30在埔仔站候客
2011年01月18日 06:45 来源： 厦门商报 浏览数( 80 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
明起5条公交线路清晨5：30在埔仔站候客
2011年春运明天开始，公交集团将从以下几方面做好交通衔接。
春运期间，125路（梧村车站—高崎火车站）将重点配合“高崎站客车停靠时刻表”安排首班、末班时间，并将根据道路和场地情况，考虑是否延伸到高崎站前广场发车。
临时开通一条高崎火车站至埔仔（高崎火车站）公交站的接驳专线，方便到站旅客转乘其他公交线路。
由景德镇发往高崎站的到站时间为清晨5点07分。明天起，将有5条线路（27路、44路、940路、957路、959路）每天5：30在埔仔站（往梧村火车站、岛内方向）候客。
另外，商报再次提醒旅客，途经埔仔（高崎火车站）公交站的有14条公交线路，分别是125路、27路、44路、651路、655路、658路、659路、756路、940路、950路、954、957路、959路、953路。（周丹 吴玲玲）
作者: bearwinne 时间: 2011-1-19 00:15
成功大道的演武桥站到底用不用啊，现在都是停车场了
作者: 飞翔艾米利 时间: 2011-1-19 15:39
7972 继续漂泊 最近漂到L30
而且里头的软座换成了硬座
软座链接线成为历史
[attach]575970[/attach]
作者: 飞翔艾米利 时间: 2011-1-19 15:41
今天坐快3到前埔枢纽，平时都是停2号位，结果坐到一班立即要下班的，停在1号位，下车的时候傻了，居然阳光还照着进来，以为枢纽站被改造了，吓一跳
作者: 厦门巴士 时间: 2011-1-20 08:49
火车站北广场已不再停靠公交车
“我要到吕厝，44路车怎么一直都不来？”昨天，在火车站北广场原公交车站内，市民黎先生表示很不解。原来，从17日起，由于北广场用来搭建候车棚，只留2个车道作为出租车车道，在火车站周边始发的部分公交线路进行了调整。
1路、21路、28路、102路、旅游2线改在东南亚酒店旁小广场始发，9路、43路、80路改在湖滨东路国泰妇科医院前停靠始发，5路、38路、128路、129路、103路、93路改在梧村车站始发，6路、7路、33路、37路、44路、46路、48路、132路、515路改在湖滨东路华星大厦前停靠始发，暂停BRT链接线L9的运营服务。
作者: chaney 时间: 2011-1-20 09:42
标题: 两辆公交车追尾 八九名乘客受伤
www.taihainet.com 2011/1/20 6:31:08 台海网
时间：昨日上午9点多 地点：南山路
台海网1月20日讯 （海峡导报记者 李立宇 吴晓平 实习生 余燕斌）昨天上午9点多，在湖里南山路上，一辆41路公交车行驶时突然失控，猛地撞上前面另一辆公交车，导致八九名乘客不同程度受伤。
10点多，导报记者赶到现场。此时，事故车辆已经停在路边，被撞的公交车开走了，只剩下41路公交车，交警正在调查此事故。这辆41路公交车的前挡风玻璃撞得碎成蛛网状，车上已经没有乘客，经了解得知，伤者已被送往医院。很快，这辆41路公交车也驶离现场。
随后，导报记者赶到中山医院。在急诊室，导报记者见到了四五位受伤的乘客。
一位女士在撞车的一刹那，她的脸撞上座椅，掉了一颗门牙，满口是血。“我都找不到掉出去的门牙了，太突然、太混乱了！”这位女士说。而坐在车子后排座上的一位女生，当时整个人滚了出去，一头栽在地上，撞破头，鲜血直流。
目前，交警部门仍在处理此事故。
作者: 蜜雪薇琪 时间: 2011-1-20 09:53
火车站北广场已不再停靠公交车
“我要到吕厝，44路车怎么一直都不来？”昨天，在火车站北广场原公交车站内 ...
厦门巴士 发表于 2011-1-20 08:49
就像昨天的508，停到小广场了，直到末班时间，依然有很多人没上车；
跟司机聊了十几分钟，透露了些信息，508这批车明年淘汰，今年增加近千台出租；
501提前淘汰的原因据说是亏损没钱赚……我看未必，同样走湖滨南，结局怎么差那么多
作者: bearwinne 时间: 2011-1-21 04:02
成功大道桥底站不用，那怎么到厦港停？难道直接去轮渡？文屏站也有重弄好像，难道从文屏那个巨大的弯道下来？
作者: chaney 时间: 2011-1-21 09:24
标题: 厦门天然气加气母站投用 两年内岛内外将建6座气站
本帖最后由 chaney 于 2011-1-21 09:32 编辑
厦门网 http://www.xmnn.cn 2011-01-20 15:00
【上午快报AM9∶00】本报讯（通讯员 张晓华）我市天然气加气母站今天建成投用，汽车加气有了后方基地。
据厦门华润燃气负责人介绍，自2009年天然气进入厦门以来，公司就致力天然气市场的开发，重点是汽车用气市场。为此，该公司计划两年内在岛内外建成6座压缩天然气（CNG）加气站：其中天然气加气母站一座，位于集美门站旁；标准天然气加气站两座，分别为吕岭路（CNG）加气站，灌口汽车城（CNG）加气站；天然气加气子站三座，分别为湖滨中路（CNG）加气站，会展北（CNG）加气站，寨上（CNG）加气站。这些加气站每天可达到10万立方米以上的供气能力，可满足压缩天然气汽车加气需求。
目前，加气母站、灌口汽车城（CNG）加气站、吕岭路（CNG）加气站、会展北（CNG）加气站已先后投入使用。我市已有310辆天然气公交车上线，运行状况良好。湖滨中路（CNG）加气站，寨上（CNG）加气站正在建设中。
【小贴士】 加气站的三种类型
加气母站，主要功能是为了给加气子站配送天然气，由专用槽罐车运送到各加气子站，储存在加气子站地下储气井中，供车辆加气。
标准加气站，加气站与市政天然气管网相连接，直接从管道中取气，经过脱硫、脱水、过滤、调压、计量等工艺，储存到储气井，通过压缩机压缩，由售气机给车辆加气。
加气子站，气源由专用天然气槽罐车配送，输入储气井，通过压缩机压缩，由售气机给车辆加气。
【相关链接】 天然气的士，年省燃料费3.6万
从能耗来看，能耗1升汽油≈1立方米天然气，而1立方米天然气价格比1升汽油大约便宜40%，且价格稳定。出租车使用天然气与汽油相比较（按目前油、气价比），按每辆车日行驶400公里计，每天每辆出租车可省燃料费约100元，年省燃料费约36000元。如果按目前使用液化气（LPG）燃料出租车比较，使用天然气出租车百公里可节约燃料约10元，按每辆车日行驶400公里计，每天每辆车可省燃料费约40元，年省燃料费约15000元。
如果出租车改装成使用天然气的新型汽车，改装费约6000元（根椐改装件的不同，改装费用有所差异），3个月内就能收回改装成本。
各种燃料出租车经济比较
燃料种类目前市场售价 百公里耗量
汽油 6.62元/升 10升
液化石油气 4.25元/升 12升
天然气 4.10元/ 立方米 10立方米
[责任编辑 ：陈君 来源 ：厦门晚报]
作者: chaney 时间: 2011-1-21 09:30
标题: 高崎站投用后周边交通面临"肠梗阻" 旅客抱怨行路难
厦门网 http://www.xmnn.cn 2011-01-20 15:00
【 ·晚报·独家】 前天13：00，厦门开往景德镇的L8810次列车载着762名乘客从高崎出发，高崎火车站正式投用了。
每日十几趟次普通客运班线在此接驳，17条公交班线与火车站衔接，小小的中埔村一带，道路交通压力骤增60%。昨天，至少万人从高崎站出发。
高崎站及其周边交通环境如何呢？虽然目前交通形势平稳，但是，交警部门忧心忡忡。
记者 徐苹 吴笛
两车道宽的村路 路两边还停着车
高崎火车站地处中埔村一带，周边“城村道路交错”，多数道路为村道改建，道路宽度、容纳量有限，当地村民有不少从事物流的货车拖头车。且场站建设时间短、配套候车厅、旅客和车辆中转停留场地均不完善，总体道路交通环境较为复杂。
昨天上午8点多，在中埔路路口附近，三三两两停着摩的、出租车，几辆大型拖头车远远地停在路边。中埔路只有两车道宽，路两旁不时还可以看到停放的车辆。一位过路的人说，他之前从高崎站出来，刚好碰上两辆大货车从这里通行，路面顿时水泄不通。
从埔仔公交车站下车步行到高崎站，中埔路是必经之路。在埔仔公交站旁，道路正在施工，一些等车的乘客只好聚集在公交站前等车，而该地点距去高崎站的中埔路路口非常近。
带着大包小包打的 乘客抱怨路难行
18日上午9点半，记者从高崎站出来，在中埔路口附近，交警正在查处摩的非法营运活动。
围观的一名市民说，一早上，已有20多辆摩的被查扣。“因为高崎站投入使用，很多摩的和的士司机把这里当成了赚钱的宝地”。
一名从石狮赶到高崎站坐车的乘客说，如果到了春运高峰期，这里很可能会造成拥堵。
昨日下午1时，已经有一列火车从高崎站开往江西。中埔村口，到处是提着行李、或者携老带幼的旅客。由于对新站交通环境不熟悉，很多人打的而来，抱怨路不好走。
公交站设在嘉禾路 两千人半小时难消化
为保障高崎火车站的顺利开通，有效预防和遏制道路交通事故发生，厦门交警自去年12月份以来，提前谋划、主动介入，采取多项有力措施，全面落实高崎火车站道路交通保障任务。
辖区交警湖里大队奔忙于新站周边道路交通标志标线到位的落实情况，他们对公交站就在主干道的嘉禾路的站点特别担忧：一趟列车下来一两千名旅客，这些公交站点是否在三四十分钟内能消化掉？两趟列车最短间隔是50分钟。
昨天，该大队交警还严厉查处了29名摩托载客工，尽量消除恶化高崎站交通环境的所有因素。
据悉，保障高崎站交通运作所急需的56名保安人员只到位28名，交通督导志愿者全部未到位。还有一些场站配套交通设施、标志、标线及隔离用水码、警戒带、临时执勤岗亭均未设置，交警还无法对火车站及周边道路实行隔离分流。
交警希望能尽快在火车站周边合适区域设置大型客货运车辆中转场地和旅客停留场地，保障接驳车辆、旅客的正常分流。
一名现场交警说，昨日绝大部分都是从厦门出发的旅客，等到25日、26日后，来厦门的旅客也大幅增加，高崎的道路交通压力会完全体现出来。
[ 责任编辑 ：陈君 来源 ：厦门晚报]
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-21 09:47
回复 bearwinne 的帖子
不用急 开了就知道咯~
作者: 厦门巴士 时间: 2011-1-21 14:14
思明南路路面工程改造竣工 17条公交线路运行线路恢复
厦门网 http://www.xmnn.cn 2011-01-21 07:19
因思明南路（寿山路—成功大道）路面工程改造竣工，从20日起，原调整绕行民族路的17条公交线路（1路、2路、15路、20路、21路、22路、29路、45路、48路、96路、122路、659路、841路、857路、940路、950路、959路）恢复原线路运行，单向不再停靠外贸宿舍站。（周丹）S1121106
作者: 快速公交 时间: 2011-1-21 20:55
33汉显有变
33→火车站（？？）
太远没看清
好像是凤屿还是梧村来着……
chaney 发表于 2011-1-17 11:54
1路改了2次，从梧村车站改成火车站（小广场）
作者: chaney 时间: 2011-1-23 10:40
标题: 第二西通道力争年底开工
——专访市交通运输局局长林金平
作者：徐景明 厦门网 www.xmnn.cn 日期:2011-01-23
新洲大桥主体完工
昨日，集美新城核心区建设的重要节点工程——新洲大桥主体完工。新洲大桥全长545.12米，跨越杏林湾，与杏林湾桥及碧溪大桥平行。（本报记者 王协云 摄影报道）
【简介】
厦门市交通委员会更名为厦门市交通运输局，新的交通运输局局长是原交通委主任林金平。
本报记者 徐景明
在我市新一轮机构改革中，厦门市交通委员会更名为厦门市交通运输局。昨日，林金平局长接受本报记者专访，详解该局职能调整与今年的工作目标。
进一步突出运输方面的职能
记者：市交通运输局，与之前的市交通委员会有何具体变化？
林金平：在职能方面没有大的改变，还是负责贯彻执行国家有关交通行业的法律、法规、方针、政策；组织或参与编制全市交通行业发展规划；对交通行业经济运行情况进行统计、监控、预测；负责交通设施的建设、养护、管理工作；培育和规范交通运输市场；负责城市公共交通运营管理工作；负责交通行业安全生产管理与监督等等。与之前相比，最大的变化是市政府口岸办公室不再与交通部门合署办公，改为挂靠在市政府办公厅。
记者：新成立的交通运输局，名称中增加了运输二字，这是否更好地体现了新局的职能工作？
林金平：无论是原来的交通委，还是现在的交通运输局，运输管理一直都是交通部门的重点工作之一。此次机构改革，交通主管部门名称增加“运输”二字，进一步突出了运输方面的职能，对交通部门在综合运输协调、管理方面的工作提出了更高的要求。随着我市交通基础设施的日益完善，运输管理工作的重要性将更加突出。
确保龙厦铁路年底建成通车
记者：市民非常关心我市今年交通发展的一些项目、工程，请您介绍一下。
林金平：今年是“十二五”的开局之年，我们将继续推进交通基础设施建设，完善现代综合交通系统。 这里，我仅就道路、铁路两方面的主要项目作个介绍。
公路方面，今年，我市将全面完成厦漳高速公路扩建工程（厦门段）通车后的收尾工作，力争厦门至安溪高速公路（厦门段）2011年年底通车，大力推进厦成高速公路（厦门段）建设，确保沈海高速公路田集连接线和环厦高速公路（云埔－中甲互通）工程年内开工，力争第二西通道年底开工建设。其中，第二西通道是一个类似翔安隧道的大项目，具体的建设方案目前还没有最终确定。
铁路方面，确保龙厦铁路2011年年底建成通车，火车站改造工程建设进一步提速，南站房、南广场和东坪山隧道立交、站平一路、金榜路全面开工建设。同时，进一步完善厦门北站配套设施建设，继续推进前场铁路大型货场建设。
记者：是否可以透露一些前期工作的项目建设内容？
林金平：现在我们主要推进的第二东、西通道建设工作，目标是力争2011年年底开工建设第二西通道，2012年开工建设第二东通道，整体开展第二东西通道研究。另外，抓紧推进厦漳第二海上通道、环东海域通道研究。
结合翔安机场选址，进一步深化金嶝大桥前期研究。推进海西高速公路网翔安机场高速、厦门环线（仑头－云埔）前期工作。推进国道G319线和国道G324线在厦门和漳州境内规划衔接复线方案的研究。构建厦漳泉大都市区同城化交通建设，开展厦漳泉城际轨道建设规划方案研究。开展全市公交枢纽、首末站和换乘站规划方案研究。
将试行开通点对点公交专线
记者：市民比较关心的公共交通方面，有何新进展？
林金平：今年公交将重点实施“五项工程”。一是公交服务示范工程。创建5条“公交精品示范线路”，开展公交“星级驾驶员”评比活动，畅通市民与公交沟通交流的渠道；二是快捷便利工程。增开公交线路，扩大岛外各区公交服务覆盖面，试行开通点对点公交专线；三是从业人员素质提升工程。开展岗位服务技能培训，组织在岗驾驶员服务竞赛，强化公交服务考评力度。四是基础完善工程，进一步加快公交场站规划建设。建成枋湖、第一码头两个客运枢纽并投入使用，完成《厦门市公交场站规划》，续建铁路北站汽车客运站，开工建设翔安、海沧客运中心。五是舒适出行工程，进一步合理调度公交运力。根据车辆载客情况合理增投公交运力，推进公交智能管理系统二期建设，完善高峰期大客流公交疏运办法，淘汰国Ⅱ排放标准公交车辆，续建2个CNG加气站，新开建3－4个加气站，推动软件园二期等20个首末站建设。
【数字】
“十一五”期间，我市综合运输能力进一步增强，各项交通运输经济指标保持快速平稳增长，初步建成以铁路、高速公路、海空港为主骨架主枢纽、集多种运输方式为一体的综合交通运输体系。全市客运总量达到年12400万人次，其中：铁路、公路、水路、航空客运总量分别为600万人次、9790万人次、710万人次、1300万人次，“十一五”期间全市客运年增长率为7.55%；全市货运总量达到年10043万吨，年增长率为15.75%。 “十一五”期末，全市口岸出入境旅客达到310万人次，年增长率为11.79%，厦门航空港位列全国第十一位机场、第五位口岸机场。“十一五”期末，全市道路客、货运输车辆分别达到7279辆、29996辆，分别比“十五”期末增长了25.63%、33.90%。
“十一五”期末，我市公交线路数达到252条，公交车辆合计4000台，折合3633.6台，以全市常住人口252万人计，万人拥有公交车辆14.42标台，公交专用道63.2公里，日客运量190余万人次，公交分担率30.87%，位居全国副省级城市第五
作者: Derrick-West 时间: 2011-1-24 18:49
东宅桥改造工程竣工，已恢复通车，我司954路自元月25日起恢复至后溪新村始发，恢复停靠：东宅、崎沟、仑上、城内、后溪、前进村、新村站。
首末班时间：
首班 末班
思北 6：05 21：00
后溪新村 6：05 21：00
另，909路等到厦门北站春运结束后恢复原线路运行。
作者: 厦门巴士 时间: 2011-1-24 22:14
春节期间公交线路首末班时间调整安排
2月2日（除夕）当天，公交集团将从除夕下午15：30开始，根据客源情况适当调整各公交线路班次间隔时间，同时对岛内外各条公交线路、快速公交及其链接线的末班时间进行适当调整。
1、岛内线路：岛内各公交线路（含常规公交、快速公交及夜间班车）末班发车时间不早于21：00。
2、进出岛线路：往返集美、同安、翔安各区的公交线路（含常规公交及快速公交）末班发车时间，进岛方向不早于18：00，出岛方向不早于19：00；往返海沧区的公交线路末班发车时间，进岛方向不早于19：00，出岛方向不早于20：00。
3、岛外线路：岛外各区内线路（不含农客线）及各区间公交线路末班发车时间不早于17：30。
4、跨地区线路：853路（轮渡—角美）双向末班发车时间为15：00。
5、快速公交链接线：快1、快2路的链接线L15、L16、L17、L18、L19、L21、L22路等7条线路末班时间调整为19:10；快3路的链接线L1、L5、L9、L11、L27、L30路等6条线路：末班时间调整为21:10。
此外，2月3日（正月初一）的首班发车时间也将做相应微调。
1、岛内线路：岛内各公交线路（含常规公交及快速公交）首班发车时间不晚于6：30。
2、进出岛、岛外区间及跨地区线路：进出岛及岛外各公交线路（含常规公交及快速公交）首班发车时间不晚于7：00。
3、快速公交链接线：快1、快2路的链接线L15、L16、L17、L18、L19、L21、L22路等7条线路首班时间调整为07:00；快3路的链接线L1、L5、L9、L11、L27、L30路等6条线路：首班时间调整为06:30。
作者: 厦门巴士 时间: 2011-1-25 07:11
8个BRT站点可免费打长途
即日起，BRT沿线8个站点，将为春节无法返乡的外地朋友们提供免费拨打长途电话、免费邮寄祝福贺卡等服务。这8个站点分别是：第一码头站、火车站、莲坂站、洪文站、蔡塘站、金山站、嘉庚体育馆站和同安城南站。活动将持续到2月2日，开放时间为每天上午10点到晚上8点
作者: 快速公交 时间: 2011-1-25 20:47
东宅桥改造工程竣工，已恢复通车，我司954路自元月25日起恢复至后溪新村始发，恢复停靠：东宅、崎沟、仑上、 ...
Derrick-West 发表于 2011-1-24 18:49
另外，935路也将同时恢复运行至后溪镇后按村。。。
其实一直觉得935延伸北站也好。。。
应该是集美又在改汉显，今天见到好几个54->思北
作者: 厦门巴士 时间: 2011-1-26 23:04
公交客服专线难打 三千个呼入电话两千个未能接通
“公交公司的监督服务电话一直打不通，算什么监督电话呢？”近日，不少市民致电本报市民热线5589999反映，公交客服专线968828一直处于“话务忙”状态，连续拨打都无法接通。
记者调查发现，昨天截至下午3点51分，3081个呼入电话，竟有2192个未被接通
■实时变化的屏幕显示电话呼入量。
【记者体验】连拨10次，无一例外“现在话务忙”
昨天从中午到晚上7点多，市民陈女士多次反复拨打968828，没有一次接通。她说，前几天，她有事反映，担心上班时间打不通，早上6点多打了电话，没想到一样接不通。
家住五缘湾的林女士说，因为519路改成134路，小区居民出行不便，她反复拨打968828，结果始终是“话务忙”。后来，她只好拨打市长专线968123反映，不仅接通了，而且没几天就有了回复。
市民张先生来厦门不久，不熟悉公交路线，经常拨打114查询，有时碰上114系统更新，被告知可拨打968828查询，他一听就头疼了。因为好几次，他都耐着性子拨打半个多小时，电话才拨通，末了，反映电话难拨通，对方没有任何表示歉意的解释。
昨晚10点，记者连续拨打968828，电话里无一例外都是“现在话务忙，继续等待请按0”的声音。记者按照系统提示，连按3次，电话就自动挂断了。反复10次，没有一次接通。
记者发现，今年9月份，就已经有市民在网上发帖说，公交客服专线968828非常难打，经常占线，连拨10次，都无法接通。
不少市民质疑，公交车是大多数人出行的交通工具，同时，国家鼓励乘坐公交车，而搭乘公交车碰到问题，却无法及时反映。
【现场调查】中午仅两人值班，本周接通率不到19%
昨天下午2点，记者来到厦门公交集团公交客服专线968828办公室，只有两名员工正在接听电话。
办公室内共有10个位置，其中有3个位置并没有安置电脑和电话。墙上贴着客服专线员工照片。记者数了数，有14名员工。
“怎么才两个人接电话？”趁客服专线人员挂断电话的间隙，记者问道。一名客服人员说，虽然有14人，并不是同时接听电话，他们分成3班，每班5人。最近因为有3人辞职，午班就只有两人了。
话还没说完，就有电话呼入了。墙上电视屏幕上，显示着柱形图，分别标有“呼入”、“当天呼入”、“当天接通”、“当天呼损”字样，随着客服人员的接听，屏幕上的数据同时发生着变化。
“那电话接得过来？”记者问。刚接完电话的客服人员说，最近春运，打进来的电话大多询问长途客车班次问题。总是电话刚放下，耳麦里就响起下一通电话呼入的提示音，同时打进来的电话很多，所以很多电话没法接通，呼损率比较高，而投诉反映很少，可说是几乎都打不进来。
截至下午2点26分，屏幕上显示当天呼入量2596个，可接通的电话只有738个，1858个电话被计入呼损量，也就是说，这些电话没有被接通。屏幕上显示，当天接通率只有28.4%，而本周的接通率更低，只有18.5%。
至下午3点51分，当天共有3081个呼入电话，仅889个接通，2192个电话由于占线等原因没接通。
【客服走访】咨询投诉订票都要管，人手不足
厦门公交集团客服部工作人员说，常规公交、BRT、旅游集散中心、长途客运等同属一个集团，虽然子公司各自有咨询电话，但相关业务也划入968828客服专线，市民习惯拨打968828咨询。近段时间由于春运高峰，去年新增的长途客运咨询与订票（针对有直通卡的市民）的业务，占有相当大的比例。
工作人员说，接听客服专线的人手不足，公司已经新招聘客服人员了，目前正在考核。
记者从公交集团党办了解到，968828刚开通时，只有3个坐席，只受理投诉，接通率并不低，但随着业务量的增多，坐席虽然增加了，但呼入量实在太大，导致接通率下降。
记者了解到，全市每天公交车的运载量有100多万人次。相对于这个数字，要承载咨询投诉，还要揽下订票业务的968828，显然力不从心。
客服专线会不会增加坐席呢？工作人员的答复是，目前没有增加坐席的打算，因为“增加坐席并没有那么简单”。
记者从厦门公交集团信息部了解到，公交公司正在跟电话客服运营商洽谈，让市民在致电968828时，通过按键方式选择投诉建议、查询线路等分区服务。该项技术还需测试和评估，以便根据不同区的呼入量，重新设置不同业务的坐席数量。
【温馨提示】咨询可上网 投诉打手机
厦门公交集团工作人员说，除了拨打968828公交客服专线投诉、咨询，市民还可以通过掌上公交（手机上网wap.xiamentd.com/mybus）进行查询，还有去年开通的厦门公交集团网站（www.xmbus.com），除了公交地图还在完善，网站提供了反映问题的留言板、公交线路查询系统等服务界面。
网站首页下方还有长途客运站的链接，市民可以直接在长途客运站网站上查询班次和订票。
工作人员说，投诉建议方面，有更直接快捷的办法，公交车内的提示板上留有这条线路责任人的手机号，市民可直接拨打上面的号码反映。
作者: 厦门巴士 时间: 2011-1-27 19:26
2011年2月1日起，厦门公交613路公交车延伸至小坪
2月1日起，同安公交公司613路同安车站至沃溪公交车延伸至同安小坪村。延伸后的公交线路往返里程为59.8公里，日发班车8班。沿途停靠站点：
上下行：同安汽车站→祥桥路口→安溪路口→第二外国语学校→芸溪居住公园→坑仔口→崎坑桥→花厝→云洋→云埔→沃溪→井内→小坪路口→小坪森林公园→小坪水库→道地→土楼→小坪村。
延伸后的613路公交车从同安汽车站发车：首班车：7：40时，未班车：17：25时；从小坪村发车：首班车：6：30时，未班车：16：15时。
作者: lan0609 时间: 2011-1-28 10:26
关于初一焰火晚会公交线路调整的方案
2011年海峡春节焰火晚会定于2011年2月3日（正月初一）在环岛路黄厝沙滩举行，当晚18：30至21：00 环岛路的云顶南路口至“一国两制”路段禁止一切车辆通行，公交29路、115路、751路绕行环岛干道。
为及时疏运游客，公交集团开元、海沧公交公司于当晚20：30前，各准备5辆应急车辆在交通管制的两个路口待命，海沧公交公司负责疏运往会展中心方向的乘客，开元公交公司负责疏运往厦大方向的乘客。
晚会结束后，请相关线路恢复原走向和停靠站点，并根据客源情况延长运营时间。
厦门市道路运输管理处
二〇一一年一月二十八日
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