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标题: 亦庄线开通之后会不会影响和652客流 [打印本页]

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作者: 938支5    时间: 2010-12-25 21:45
标题: 亦庄线开通之后会不会影响和652客流
如题，亦庄线荣昌东街那站就是开发区交通服务中心，而且从地铁从万源街开始走的线路已经和652一样了。
顺便说下：到时候542是不是该考虑全天运营了？毕竟从马驹桥到地铁同济南路站还是542最快。

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作者: kwyq    时间: 2010-12-25 21:47
为什么不会。

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作者: pig-v    时间: 2010-12-26 14:06


应该近乎毁灭性的打击
晚高峰652绝大部分乘客都是刘家窑桥西上，亦庄桥南下
也就是说为数不少的客流来自5号线（木樨园的快1和方庄桥则十分有限，南站也不多）
只要地铁多坐一站（两分钟的事），再换乘一下（5焕亦庄需要走的距离不超过40m，反过来也差不多），等几分钟车（亦庄线站前折返，所以应该会在车上等开车，基本有座），然后乘坐十几分钟地铁就能到亦庄桥

而652呢，刘家窑站D口出站（100多米的通道，还需要爬上爬下），步行至刘家窑桥西主路车站，200多m，再等车，基本保证没座，车再在南三环、京沪高速上堵会（很常见）……
就算刘家窑桥上公交站开了也好不了多少，只是少走100m，还需要爬楼梯上桥

进城呢
地铁差不多，宋家庄亦庄换5需要走站厅，但也远不了多少

652呢？从公交车站走200m到地铁A口，走100多m通道（需要下楼梯和上楼梯，全没有滚梯），然后等地铁，座位十分有限

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作者: xwk300    时间: 2010-12-26 14:09
快1的客流应少了, 不过现在也有可多车就停木樨园, 不发车.到时可能停得更多

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作者: BK6180B    时间: 2010-12-26 14:25
652大不了减点车，给542和453.

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作者: 419    时间: 2010-12-26 14:41

652大不了减点车，给542和453.
BK6180B 发表于 2010-12-26 14:25

453会少了很多开发区去德茂换快1的客流了

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作者: BK6180B    时间: 2010-12-26 15:02

453会少了很多开发区去德茂换快1的客流了
419 发表于 2010-12-26 14:41

453终点到终点的客流不太大，很多是瀛海青年公寓等地的。而且B1的客流也是到木樨园、大红门服装城的多，坐亦庄线还要换5号线到刘家窑，还要挤公交去木樨园，麻烦。

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作者: 419    时间: 2010-12-26 16:13

453终点到终点的客流不太大，很多是瀛海青年公寓等地的。而且B1的客流也是到木樨园、大红门服装城的多，坐 ...
BK6180B 发表于 2010-12-26 15:02

宝善路口之前的都能算亦庄的，周末白天德茂方向的453经常到了鹿海园就能满人了，到了晚上德茂出来都是整车回亦庄的，毕竟B1能到前门

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作者: 菩提梵天    时间: 2010-12-26 16:57

应该近乎毁灭性的打击
晚高峰652绝大部分乘客都是刘家窑桥西上，亦庄桥南下
也就是说为数不少的客流来自5 ...
pig-v 发表于 2010-12-26 14:06

客2这样不思进取的公司正想趁着亦庄线开通赶紧再缩减一些配车呢，最好再给它撤几条线客2的LD就更高兴了，自以为开的线少就能不在总公司当老3、7死后的“吊车尾”了，结果估计会更惨。

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作者: 938支线    时间: 2010-12-26 19:27
客二在老客七没解散的时候就计划着亦庄线开通后撤652

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作者: 菩提梵天    时间: 2010-12-26 20:15

客二在老客七没解散的时候就计划着亦庄线开通后撤652
938支线 发表于 2010-12-26 19:27

亏得还有个665。双层啥时候把2再给吃了就好了，唉

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作者: yz8965    时间: 2010-12-26 21:00
回复 xwk300 的帖子
B1应该不会的，好多人是打工的，2元对他们来说太贵了

   

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作者: vicsy    时间: 2010-12-26 22:17
连345快都减车呢，652也会大受影响的。

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作者: yyu2008    时间: 2010-12-26 23:31
这次地铁大兴线和亦庄线的开通直接影响客二至少19条线路的客流，这是分公司保守估计的数字

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作者: K歌之王    时间: 2010-12-26 23:51
说客二不思进取很准确。地铁开通影响郊区进城的客流很正常。把脑筋转到接驳边缘社区到地铁站上，短、快的接驳线肯定有客流啊。比如我们长丰园到西红门地铁以后肯定有大客流，但明显客二要把肥肉拱手送给兴14和黑车了。说没场站完全是借口，可以借用大堡台的场子，不住车就行了。大堡台——公交驾校——长丰园一区——东方时尚——狼垡——羊坊——高立庄——地铁西红门——西红门西站（驻车）。10辆车就够。

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作者: 山之巅    时间: 2010-12-27 13:19
刘家窑去亦庄的大多还会坐652，一是坐地铁换成麻烦，而是652走高速不一定慢。
而且，652还能到一些地铁不通的地方，比如什么天华西路北口，天华北路西口等。

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作者: BK6180B    时间: 2010-12-27 15:56

说客二不思进取很准确。地铁开通影响郊区进城的客流很正常。把脑筋转到接驳边缘社区到地铁站上，短、快的接 ...
K歌之王 发表于 2010-12-26 23:51

总公司、大兴交管局也未必会批，黄村亦庄的新线不是都2次没有获批吗。

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作者: 午饭    时间: 2010-12-27 20:29

说客二不思进取很准确。地铁开通影响郊区进城的客流很正常。把脑筋转到接驳边缘社区到地铁站上，短、快的接 ...
K歌之王 发表于 2010-12-26 23:51

那还要兴14干嘛……

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作者: 午饭    时间: 2010-12-27 20:30

回复
B1应该不会的，好多人是打工的，2元对他们来说太贵了
yz8965 发表于 2010-12-26 21:00

从前门去亦庄，b1换453买票2元，地铁同

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作者: 午饭    时间: 2010-12-27 20:31

刘家窑去亦庄的大多还会坐652，一是坐地铁换成麻烦，而是652走高速不一定慢。
而且，652还能到一些地铁不通 ...
山之巅 发表于 2010-12-27 13:19

宋家庄换乘还真不那么麻烦，让你失望了
652那速度走高速也不一定快到哪去，再说堵车呢?北京这路不堵车是很难的

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作者: pig-v    时间: 2010-12-27 20:37

刘家窑去亦庄的大多还会坐652，一是坐地铁换成麻烦，而是652走高速不一定慢。

山之巅 发表于 2010-12-27 13:19

那咱们就研究一下
从刘家窑——亦庄桥/荣昌东街

5号线：刘家窑—宋家庄：2分
换乘：平峰低于20秒，高峰期有限流也应在3分钟以内
候车：亦庄线初期间隔10分钟，候车时间按照平均5分钟算
亦庄线：宋家庄——亦庄桥10分，——荣昌东街19分

总计：
刘家窑——亦庄桥：20分（平峰18分）
刘家窑——荣昌东街：29分（平峰27分）

652做得到吗，即使没有堵车？
以地铁刘家窑站站台——出站——652车站（刘家窑桥西站/刘家窑站）——候车——652——到亦庄桥南站/开发区交通服务中心站

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作者: 天涯狂想    时间: 2010-12-27 20:53

那咱们就研究一下
从刘家窑——亦庄桥/荣昌东街

5号线：刘家窑—宋家庄：2分
换乘：平峰低于20秒 ...
pig-v 发表于 2010-12-27 20:37

我觉得吧，没必要非在地铁和干线公交孰优孰劣上争出个高下。各有各的支持者，有坐2站也只认地铁的也有一坐地铁就头疼哪怕堵车也爱坐地面公交的，而且以目前的线网条件在有些具体情况下地铁还真就不如公交方便。只要能满足各方需求让人坐得舒心就行，是吧？当然了，轨道交通的发展是必然趋势，我们公交控的日子会越来越不爽....

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作者: yz8965    时间: 2010-12-27 21:12
回复 午饭 的帖子
打工的人大部分住在南苑，旧宫，新宫，金星一带，亦庄对他们都是奢侈

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作者: pig-v    时间: 2010-12-27 21:26

我觉得吧，没必要非在地铁和干线公交孰优孰劣上争出个高下。各有各的支持者，有坐2站也只认地铁的也有 ...
天涯狂想 发表于 2010-12-27 20:53

我本来就不是公交迷
对我来说，地铁是骨架，公交是补充
地铁能到的地方我很少选择公交（内二环以内除外，因为公交更方便）
所以我挺难理解某些公交迷明明有地铁（而且地铁更方便）却偏偏选择公交的奇怪心理
（例如去西站某人给我的建议居然是跑去二环坐特2……NC到家了）

PS
我最讨厌的公交就是44路/300路，车站位置太恶心

PS2
有些地方，例如雍和宫—安定门，除了地铁，还真没公交可以选（不过可以104快换116）

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作者: 357路    时间: 2010-12-27 21:30

我本来就不是公交迷
对我来说，地铁是骨架，公交是补充
地铁能到的地方我很少选择公交（内二环以内除外 ...
pig-v 发表于 2010-12-27 21:26

这个有许多是道路条件的问题……
话说清晨我潘家园桥北10分钟到亮马桥，我何必蛋疼地去找地铁呢……
我就搞不懂那些宁愿走30分钟坐地铁不坐家门口公交直接到目的地的人脑子怎么想的~
地铁的优势要用在合适的地方，比如4号线这一线，如果赶时间，坐公交的那是自讨苦吃

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作者: pig-v    时间: 2010-12-27 21:37

这个有许多是道路条件的问题……
话说清晨我潘家园桥北10分钟到亮马桥，我何必蛋疼地去找地铁呢……
我就搞不懂那些宁愿走30分钟坐地铁不坐家门口公交直接到目的地的人脑子怎么想的~
地铁的优势要用在合适的地方，比如4号线这一线，如果赶时间，坐公交的那是自讨苦吃
357路 发表于 2010-12-27 21:30

难道你选择主路公交（300路等？）从潘家园桥北10分钟到亮马桥？
两头走的路程就把你公交省出的那点时间浪费掉了
还不如地铁（10号线二期开通后）之间从路口到路口
主路公交站位极其恶心，所以我原则上不选择主路公交

步行一段路，却能避免拥堵，何乐不为
例如前一阵去送修电脑，维修点距离地铁站比较远
我要坐地铁，需要5换10，不一定有座，还需要走几百米路
公交，则是117直达，基本保证有座，而且只需要走一点路
最后回程时堵了半个小时没动窝……

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作者: 长沙客运段    时间: 2010-12-27 21:52
主要北京公交太便宜了  

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作者: 357路    时间: 2010-12-27 21:53

难道你选择主路公交（300路等？）从潘家园桥北10分钟到亮马桥？
两头走的路程就把你公交省出的那点时间浪 ...
pig-v 发表于 2010-12-27 21:37

平峰五棵松去奥运，是751还是1换5换10换8，你可以试试去~
六道口去西直门，你是438还是五道口找13号线，也可以去实践下比较
我十分讨厌地铁有些地方那破换乘通道，那限流…那头碰头肩碰肩的…
当然要天天跟赶集似的，那要不赶早要不挤地铁~

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作者: xblswf    时间: 2010-12-27 22:18

说客二不思进取很准确。地铁开通影响郊区进城的客流很正常。把脑筋转到接驳边缘社区到地铁站上，短、快的接 ...
K歌之王 发表于 2010-12-26 23:51

众多的绿车临近报废，50个安凯也是杯水车薪。相继开通453、501、511、524、529、542、556....之后，客二上哪还能找出足够的车，开通新线路？

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作者: Teutonic.K    时间: 2010-12-27 22:37

难道你选择主路公交（300路等？）从潘家园桥北10分钟到亮马桥？
两头走的路程就把你公交省出的那点时间浪 ...
pig-v 发表于 2010-12-27 21:37

我是认为哪个更合适坐哪个。我个人的理解，公交迷绝不是bus fan，而是fan of public transport。公交不是骨干，但地铁并非万能。如果不辩证的去看待，那就是钻牛角尖。指路是一门学问，给旅游者指，哪好找走哪，他不介意时间（通常地铁更好找罢了，并不是因为快）。给通勤者指路，怎么快怎么指。给大爷大妈指路，怎么舒服怎么指。很多很多，需要对症下药。
自己就更是如此了。你不能否认北京地铁是很慢的，不过是在地面上不能动的时候，地下显得快得很。我的朋友，300快外，大钟寺末班一圈，67分钟，51公里。这是什么样的速度？除了机场线，北京哪条地铁有这样的速度？这就是在特定路况下的现实：地铁并非万能。但是，比如青年路到十里堡北里，堵起车来半小时四十分钟才能到。如果地铁通了，就一站，运行两分钟，等车两分钟，进出站两分钟，一共六分钟。相比，这要省多少？因此，不能简单就有地铁就坐。而且，也不是一些人说的，如果距离大于多少就淡定地铁。这都是不钻研公共交通的人的做法。选择走法，是需要有很多参数的：时刻、起止点、公交或地铁的间隔、公交或地铁的拥挤程度、路况、步行远近、换乘远近、还有最根本的：需求。如果是公交迷，最多加上一个，这车我喜欢，那车我不喜欢，但这并不需要我们来讨论。所以，别争了。大清早的，如果是我从潘家园去亮马桥，我也300。你要不服咱俩可以比比谁快。而也像我说的，就那一站，比如高峰时复兴门到阜成门什么的，我也真不敢跟你比，就算加上安检、进出站，再要求从公交站出发到公交站结束，那也一定地铁快啊。
有空也可以琢磨琢磨雍和宫到潘道庙在什么时候什么需求下怎么走最合适，取你的水壶来。

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作者: 357路    时间: 2010-12-27 22:46

我是认为哪个更合适坐哪个。只要不堵车，谁方便坐谁。如果不是很着急，谁舒服坐谁。如果最着急，谁快坐谁 ...
Teutonic.K 发表于 2010-12-27 22:37

呵呵~雍和宫去潘道庙如果不是堵车时段，那就800+34~不等车35分钟之内差不多~
堵车时段1小时（雍和宫—劲松西口、劲松南路、华威西里（多次晚高峰综合数据））+剩下预计20分钟左右得将近1个半小时。684什么的换34我觉得堵车也堵不堵车不会比800换乘快
这个要地铁，我还是自行车吧~
话说突然想起个好问题，从天坛南门去劲松东口这个应该坐公交呢还是地铁呢？

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作者: pig-v    时间: 2010-12-27 23:00

呵呵~雍和宫去潘道庙如果不是堵车时段，那就800+34~不等车35分钟之内差不多~
堵车时段1小时（雍和宫— ...
357路 发表于 2010-12-27 22:46

对我来说，雍和宫桥东的主路车站需要步行接近1公里，相当地恶心（骑车区存车比较费劲）

雍和宫到潘道庙（工大北门）
其实我一般会选择骑车过去，顺利的话55分钟以内能到
路线是：雍和宫—北新桥—农展馆—劲松—平乐园—工大西北—潘道庙

要是坐公交，常用路线：106/116/684-34（平峰一般不堵，而且容易找座）
回程：
801-684/13
34-116/684
30-117
如果太晚了：52-116

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作者: 649    时间: 2010-12-27 23:00
公交还是地铁 就看你是不是着急了 早高峰 大家急着上班 都愿意地铁 晚高峰好多不着急回家的 就愿意公交回去 我爸周六日单位在杨庄路 早晨就是728-地铁-527 晚上回来就是慢慢悠悠527换728回来 就像是高铁和普快 着急的人选择高铁 不着急的选择普快 如果地铁是万能的 就可以理解成有了高铁就得撤销所有的慢车 然而不是这样的 每个事物都有他的特点 公交便宜 平峰也不慢 干嘛不选他 没有说着急高峰出去 坐公交满世界溜达的 人家没有比较着急的 就需要从西单到国贸 没有必要坐地铁 公交一样可以 毕竟价格在那里摆着呢 就像是牛肉和土豆 牛肉固然好吃 土豆固然没有牛肉好吃 但是为什么菜市场里面还有土豆卖 就是因为每个物体他有他自己的固有属性 地铁和公交并不是敌人 他们缺少了谁都不成……

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作者: 357路    时间: 2010-12-27 23:05

对我来说，雍和宫桥东的主路车站需要步行接近1公里，相当地恶心

雍和宫到潘道庙（工大北门）
其实我一 ...
pig-v 发表于 2010-12-27 23:00

雍和宫桥下路口中央到雍和宫桥东过街天桥的距离是300米~貌似对你来说不算远吧？
你可以参考下斑竹给的5号线换34……
我觉得雍和宫到天坛南门这一线红绿灯有点多了，同不堵车情况下特12这个肯定要快不少，我特12外不堵车从光明桥到西直门才30分钟左右~
骑车我肯定骑到光明桥再向东，东二环没大型路口红绿灯影响

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作者: pig-v    时间: 2010-12-27 23:07

公交还是地铁 就看你是不是着急了 早高峰 大家急着上班 都愿意地铁 晚高峰好多不着急回家的 就愿意公交回去 ...
649 发表于 2010-12-27 23:00

同意你的观点
但对于本题而言，绝大部分客流是从地铁下来的（其他主路公交也有，但毕竟比例较小）
所以与其费劲得换公交，还不如地铁直接过去呢，宋家庄的换乘又很轻松

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作者: 649    时间: 2010-12-27 23:09

同意你的观点
但对于本题而言，绝大部分客流是从地铁下来的（其他主路公交也有，但毕竟比例较小）
所以 ...
pig-v 发表于 2010-12-27 23:07

针对于这个帖子 我认为坐地铁到亦庄的会比652多……因为652绕远 换乘不方便的原因造就了他的客流损失 北京堵车确实越来越严重了 以前很多人322到四惠换地铁 现在基本没有人那么干了……

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作者: pig-v    时间: 2010-12-27 23:11

雍和宫桥下路口中央到雍和宫桥东过街天桥的距离是300米~貌似对你来说不算远吧？
你可以参考下斑竹给的5号 ...
357路 发表于 2010-12-27 23:05

我去雍和宫桥要步行至少600m
而且雍和宫桥东辅路车站距离路口很近，换乘地铁也方便

5号线换34当年走过，太费事
主要问题在于雍和宫—东单一段很大比例是双向两车道，路很窄，不过晚上很爽（坐过多次106末班的感受）

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作者: 357路    时间: 2010-12-27 23:16

我去雍和宫桥要步行至少600m
而且雍和宫桥东辅路车站距离路口很近，换乘地铁也方便

5号线换34当年走过 ...
pig-v 发表于 2010-12-27 23:11

传说晚上684飙起来直接秒杀5号线的，不知可否~
5号线换34我觉得应该还好啊~貌似天坛东门地铁出站通道挺长~

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作者: pig-v    时间: 2010-12-27 23:17

以前很多人322到四惠换地铁 现在基本没有人那么干了……
649 发表于 2010-12-27 23:09

322四惠终点下车站也是在地铁站对面的场子里吗？
京通快速路过起来可不方便
322的客流主要应该来自公交而非地铁吧

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作者: 山之巅    时间: 2010-12-27 23:19
我对公交和地铁都一样，乘坐哪个看路面情况和自己当时的偏好，无所谓迷哪个不迷哪个。

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作者: 649    时间: 2010-12-27 23:21

322四惠终点下车站也是在地铁站对面的场子里吗？
京通快速路过起来可不方便
322的客流主要应该来自公交 ...
pig-v 发表于 2010-12-27 23:17

这点我很清楚 通州人早高峰以前322换地铁的绝对不在少数

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作者: 午饭    时间: 2010-12-28 21:51

传说晚上684飙起来直接秒杀5号线的，不知可否~
5号线换34我觉得应该还好啊~貌似天坛东门地铁出站通道挺长 ...
357路 发表于 2010-12-27 23:16

684那间隔能要了命……

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作者: 938支5    时间: 2010-12-28 22:05

公交还是地铁 就看你是不是着急了 早高峰 大家急着上班 都愿意地铁 晚高峰好多不着急回家的 就愿意公交回去 ...
649 发表于 2010-12-27 23:00

你政治学的不错，把形而上学和辩证统一搞的很好，

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作者: pig-v    时间: 2010-12-28 22:25

684那间隔能要了命……
午饭 发表于 2010-12-28 21:51

同意！多次想等684，结果90%都是106先来。感觉116/106/684三条线路中，106间隔最小，其次116，684可遇不可求

还有117/13/684三条线路（北新桥路口北站，北行），感觉13和117数量差不多（13更多），684实在太少见

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作者: 午饭    时间: 2010-12-28 22:29

同意！多次想等684，结果90%都是106先来。感觉116/106/684三条线路中，106间隔最小，其次116，684可遇不可 ...
pig-v 发表于 2010-12-28 22:25

106是典型的电车风格。晚上六七点钟的时候经常东直门前车走了没一会跟着就发后车。107也是……电车嘛……各种和谐……

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作者: pig-v    时间: 2010-12-28 22:40

106是典型的电车风格。晚上六七点钟的时候经常东直门前车走了没一会跟着就发后车。107也是……电车嘛 ...
午饭 发表于 2010-12-28 22:29

106最末几班好像是12分钟的间隔……坐过几次22：48南站发的末二

107啊……曾有几次在白石桥东等半个多小时车的经历（晚9点），105都过去好几个了
晚上鼓楼那块也不堵，为什么车那么少

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作者: yz8965    时间: 2010-12-29 08:44
回复 pig-v 的帖子
你忘了地铁要安检,好多打工人的锤子,钳子,改锥,打蜡机,水桶等,还有一些包裹根本就不让上地铁的,只能坐公交车

   

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作者: 100    时间: 2010-12-29 10:40

453会少了很多开发区去德茂换快1的客流了
419 发表于 2010-12-26 14:41

453做过几次，做全程的不多，但德茂少了。开发区这边会多的，影戏那个不大吧

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作者: 100    时间: 2010-12-29 10:43

如题，亦庄线荣昌东街那站就是开发区交通服务中心，而且从地铁从万源街开始走的线路已经和652一样了。
顺便 ...
938支5 发表于 2010-12-25 21:45

542不可能全天，这样开发区线路就废了

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作者: 100    时间: 2010-12-29 10:44

这次地铁大兴线和亦庄线的开通直接影响客二至少19条线路的客流，这是分公司保守估计的数字
yyu2008 发表于 2010-12-26 23:31

这回K2能不能打通黄亦路去黄村的线路，那个16太没谱了，就用652下来的车就不错

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作者: 419    时间: 2010-12-29 11:18

453做过几次，做全程的不多，但德茂少了。开发区这边会多的，影戏那个不大吧
100 发表于 2010-12-29 10:40

那个车基本就是早晚高峰人多还有周末。周末晚高峰从德茂出来的小财到中兴庄都挤不上去要平时中午CNG一路都坐不满。现在从姜场到宝善那一带也拆得差不多中途客流少了好多倒是可以考虑把453改线走黄亦路到黄村

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作者: BK6180B    时间: 2010-12-29 13:10

那个车基本就是早晚高峰人多还有周末。周末晚高峰从德茂出来的小财到中兴庄都挤不上去要平时中午CNG一 ...
419 发表于 2010-12-29 11:18

去黄村，2/4毛钱，让大兴区内公交情何以堪，小公共不给它堵大门就算好的。直接延长到刘家窑就行，走新路不到9公里。

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作者: 100    时间: 2010-12-29 13:28

去黄村，2/4毛钱，让大兴区内公交情何以堪，小公共不给它堵大门就算好的。直接延长到刘家窑就行，走新路不 ...
BK6180B 发表于 2010-12-29 13:10

绝对不止20km到黄村,

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作者: pig-v    时间: 2010-12-29 14:28

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你忘了地铁要安检,好多打工人的锤子,钳子,改锥,打蜡机,水桶等,还有一些包裹根本就不让上地铁的,只能 ...
yz8965 发表于 2010-12-29 08:44

有几个人带着这些东西满世界走？

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作者: yz8965    时间: 2010-12-29 16:37
回复 pig-v 的帖子
没坐过快1当然不知道了,早晨快1都是这么东西

   

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作者: 午饭    时间: 2010-12-29 20:09

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你忘了地铁要安检,好多打工人的锤子,钳子,改锥,打蜡机,水桶等,还有一些包裹根本就不让上地铁的,只能 ...
yz8965 发表于 2010-12-29 08:44

坐地铁没包票更便宜……你上述说的那些东西在现有的安检条件下全能进地铁

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作者: 午饭    时间: 2010-12-29 20:10

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没坐过快1当然不知道了,早晨快1都是这么东西
yz8965 发表于 2010-12-29 16:37

我初中挤了三年B1，哪天也没看见全是这东西

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作者: 938支5    时间: 2010-12-29 20:27

542不可能全天，这样开发区线路就废了
100 发表于 2010-12-29 10:43

从马驹桥到开发区只能坐这个，926支线快车没谱，不知道什么时候能来一个。

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作者: yz8965    时间: 2010-12-29 20:55
回复 午饭 的帖子
地板打蜡机天天有，只是你起的太晚了，6点多吧，8点以后就是大红门的服装包了
你要是拿个打蜡机上地铁，一定给你哄出去

   

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作者: 午饭    时间: 2010-12-29 21:01

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地板打蜡机天天有，只是你起的太晚了，6点多吧，8点以后就是大红门的服装包了
你要是拿个打蜡机上地 ...
yz8965 发表于 2010-12-29 20:55

哪条规定也没说那玩意不让上地铁

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作者: 366快车    时间: 2010-12-29 21:13

从马驹桥到开发区只能坐这个，926支线快车没谱，不知道什么时候能来一个。
938支5 发表于 2010-12-29 20:27

万庄头班、头2、末班进庄里 其他时间凉水河桥南一站亦庄桥南

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作者: yz8965    时间: 2010-12-29 21:24
回复 午饭 的帖子
没说，可是过不了安检机就上不了

   

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作者: 午饭    时间: 2010-12-29 21:26

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没说，可是过不了安检机就上不了
yz8965 发表于 2010-12-29 21:24

手检

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作者: 午饭    时间: 2010-12-29 21:27

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没说，可是过不了安检机就上不了
yz8965 发表于 2010-12-29 21:24

手检

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作者: yz8965    时间: 2010-12-29 22:03
回复 午饭 的帖子
有次有个人拿个锤子上地铁，安检就是不让过，说怕伤人，现在地铁安检只能说手里拿个钱包也要安检

   

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作者: 午饭    时间: 2010-12-29 22:34

回复
有次有个人拿个锤子上地铁，安检就是不让过，说怕伤人，现在地铁安检只能说手里拿个钱包也要安检

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yz8965 发表于 2010-12-29 22:03

锤子别腰里不就完了……可以不方便过机器的手检。还是分人

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