公交迷网 - 巴士之家

标题: “高铁时代”让铁路离民生越来越远 [打印本页]

作者: 爱不释手 时间: 2010-12-22 17:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: cdk6105 时间: 2010-12-22 22:06
难道春运的时候没有加开临客吗？这个作者眼睛是瞎的啊？

作者: 357路 时间: 2010-12-22 23:40
普通票真不好买啊~比如去青岛……特25可远比动车难买啊……
还有那些普快升K，换新空调……
还有曾经春运4408改N……用那假动车……

作者: 天涯狂想 时间: 2010-12-23 00:41
没必要那么偏激。高铁的快捷舒适不能否认，而且细算下来每公里5毛钱左右的票价并不离谱。谁都对物价飞涨收入不涨的现实不甚满意，但这不是高铁的错。有那一步痛苦的跨越才会有发展，曾几何时，我们对于全列软卧的直达不也牢骚满腹吗？现在有了更贵的又开始怀念起它们了。没有这种略带强迫性的进步我们还会继续停留在绿皮车时代裹足不前

作者: rex819 时间: 2010-12-23 09:14
只考虑有钱没时间的人无论什么都会遵循“二八定律”

作者: rex819 时间: 2010-12-23 09:15
只考虑有钱没时间的人无论什么都会遵循“二八定律”

作者: nj13w 时间: 2010-12-23 10:16
本帖最后由 nj13w 于 2010-12-23 12:13 编辑

西部人民都渴望着被高铁，那里的汽车由于没有铁路，垄断经营，平均每公里价格在0.4-0.6元之间

作者: balakovic 时间: 2010-12-23 11:55
惯性思维…… 中国人一直就觉得铁路就应该是为穷人服务的，一提火车就是一副“脏、乱、差、挤”的形象，似乎这样才叫火车。条件好了他还不适应，一个字“贱”。又想舒适快捷又想少花钱，做梦呢？再说了，公路客运的每公里运价远比特快列车的运价高，也不见有人骂公路客运。

作者: 蓝色的思念 时间: 2010-12-23 11:59
垄断是根源

作者: BK6180B 时间: 2010-12-23 13:41
5毛钱1公里，比很多一线、二线城市的公交、地铁票价贵不了多少，速度还快不少。

作者: 香水湾 时间: 2010-12-23 16:39
高铁已经逼得我往长途方向去了

作者: 先锋号 时间: 2010-12-23 17:07
高铁、动车速度是上去了，可是服务还差得远。北京南站修得很好，设计得很好，但是不好好用，地下的快速进站口都不用，下了地铁的乘客还得折腾到楼上去，火车省点儿时间都浪费在这上面了。尤其是城际这种客流，就是讲究随到随走，不应该在进站耗费过多时间。高铁贵也好，服务也要对得起那个价钱才好。至于2163运行时间一分钟没缩短就改叫K1163，就不说啥了。。。

作者: 天涯狂想 时间: 2010-12-23 19:38

垄断是根源
蓝色的思念发表于 2010-12-23 11:59

如果引用商业竞争模式票价还会更高。现在铁路运营还没完全实现市场化还带有福利性质。觉得高铁动车贵得不可接受的可以去车辆段考察一下运营成本，令人咋舌

作者: cdk6105 时间: 2010-12-23 20:42
高铁本来就应该比普铁贵，这很正常

作者: 笨狼 时间: 2010-12-24 00:42
无论如何高铁是发展趋势……支持高铁……

作者: iantop 时间: 2010-12-24 13:40
请不要再发新闻，报纸上的新闻请发到新闻区

作者: 云天 时间: 2011-1-22 15:24
高铁是快了，可是与高铁配套的东西，又有多少是国产的呢？还得进口

作者: yougeslover 时间: 2011-1-24 14:11
突然想，以前是一辆大巴车拉着一群人往回走，一些人上不了车，现在改成了4辆奔驰拉着一群人往回走，四辆奔驰再高级再快也拉不了一辆大巴能拉的人，当然比以前更紧张了

作者: 午饭 时间: 2011-1-24 14:38
适当发展高铁，既有线也不能停滞不前。日本如果从1964年开始不发展在来线，根本到不了现在的发达程度

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)