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标题: 这个月底就等着看4号线的笑话咯~~~ [打印本页]

作者: 木木龙 时间: 2010-12-22 10:12
标题: 这个月底就等着看4号线的笑话咯~~~
大兴线和房山线双线交夹的压力，看它怎么应对....

作者: 淡淡清欢 时间: 2010-12-22 11:07
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作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2010-12-22 11:39
估计有更多的人挤不上去车

作者: 小百一文 时间: 2010-12-22 12:22
估计又得像八通似的,地铁站口弄铁栏杆,隔几分钟进去一拨,真要上班怕迟到的,您就另想折吧

作者: 天涯狂想 时间: 2010-12-22 13:01
1号线坐等围观，笑而不语

作者: hzm000313 时间: 2010-12-22 15:18
八高重镇龙泽站坐看

作者: zp6347 时间: 2010-12-22 17:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 96321 时间: 2010-12-22 18:10
亦庄线旧宫东站坐等

作者: Timiles 时间: 2010-12-22 18:11
北边魏公村站表示没太大鸭梨

作者: 午饭 时间: 2010-12-22 19:43
港线的想法是，两套运行图能战胜一切！事实上……额……

作者: ywk 时间: 2010-12-22 20:10
强烈要求所有同向轨道线路全部贯通运营！消灭全部分割开的所谓延伸线！消灭所有非交叉线路间的“被换乘”！

作者: yz8965 时间: 2010-12-23 00:04
直线地铁都会2边夹击
解决办法就是东西南北多建平行线路

作者: riki 时间: 2010-12-23 00:30

还有K888与K608改停黄村之后，内蒙大同进京客流的压力哦。

作者: edwin 时间: 2010-12-23 00:33
黄村火车站也会因此火起来了吧……

作者: K歌之王 时间: 2010-12-23 10:34
看来以后新宫首发的车应该在3分钟一趟才行。大兴也3分钟一趟，在马家堡附近能保证1.5分钟一趟才不至于关不上门。。。

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-12-23 10:49

看来以后新宫首发的车应该在3分钟一趟才行。大兴也3分钟一趟，在马家堡附近能保证1.5分钟一趟才不至于关不上 ...
K歌之王发表于 2010-12-23 10:34

京港还达不到1.5分间隔的水平…而且短时间内也达不到

作者: H88767 时间: 2010-12-23 11:00
地铁东单站前围观。。。

作者: facedeastlee 时间: 2010-12-23 11:25

还有K888与K608改停黄村之后，内蒙大同进京客流的压力哦。
riki 发表于 2010-12-23 00:30

有机会体验一把黄村到三家店

作者: 巴士爱好者 时间: 2010-12-24 18:22
南站客流很强大，建议有南站区间

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-12-24 21:25
LS的签名真能YY。我更希望以后北京公交将被八方达占领

作者: rex819 时间: 2010-12-25 09:05
等着给4号线烧纸吧

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