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标题: 房山线乘客有望免费换乘临1路 [打印本页]

作者: 96321 时间: 2010-12-20 19:59
标题: 房山线乘客有望免费换乘临1路
《轻轨房山线公交线路接驳方案》出台《房山报》
64条公交线接驳10座轻轨站
      记者从区交通主管部门获悉，近日，《轻轨房山线公交线路接驳方案》获市交通委正式批复。轻轨房山线将于2010年12月底开通运营，为方便百姓乘坐公交换乘轻轨，根据客运线网实际情况，结合轻轨各站点接驳需求，区交通主管部门对区内外部分公交线路进行调整，共协调64条公交线路分别接驳苏庄、良乡南关、良乡大学城西站等10座轻轨站，以确保各线路与轻轨各站点有效对接。
区内56条公交线路接驳换乘枢纽
实现良乡新城周边全覆盖
　　  据交通局工作人员介绍，为解决良乡新城西北、西南部群众出行换乘需要，在苏庄站，特设置环2、14、15、28、31、35、36、37支、42、46、901区间共11条线路与此站对接；良乡南部群众主要在良乡南关站换乘，特设置环1路、14、15、27、28、31、33、34、38、39、43、43区间、46、48、917支、917专、917支3路共17条线路与之对接；为解决良乡东南部鸿顺园、玉竹园、东羊庄等附近居民群众及大学城师生出行换乘需求，特在良乡大学城西站，设置环1、34、917专、917支3路对接；在良乡大学城站，设环城1、12、34、917支3路对接；在良乡大学城北站，设环城1路、12路对接；长阳地区作为新城示范区正处于拆迁建设阶段，为此，分别在广阳城站，设置28、33、34、38路对接；在篱笆房站，设置13、15、18、31、35、41、42、46路对接；在长阳站，设38、42、46、47路对接；在稻田站，设391、42路对接。至此，56条公交线路辐射区内轻轨沿线9个站点，良乡新城周边实现全覆盖。
市内8条线路接驳大葆台站
房山线乘客有望免费换乘临1路
　　  据区交通主管部门工作人员介绍，由于轻轨房山线开通时尚不能与9号线贯通，市交通委特地在丰台大葆台站，原有480、967、913、944支、937支五条公交线路的基础上，增加了临1路、451、477三条线路。其中，临1路由城铁大葆台发车，中途不设站，直达地铁四号线新宫站，专为接驳房山线乘客。房山线乘客有望免费换乘临1路，只需刷卡对轻轨房山线段和地铁四号线里程付费。
　　  据介绍，去往长安街、公主坟方向的房山线乘客可以在大葆台站换乘451路公交车；去往六里桥、广安门、长椿街方向的房山线乘客可在大葆台站换乘477路公交车。

作者: 小百一文 时间: 2010-12-20 20:04
这有难度啊，怎么分得清哪个人是从地铁上下来的？就不怕混水摸鱼的？

作者: wlwhao 时间: 2010-12-20 20:04
那地铁不就得4块钱了？。。。

作者: 425南坞_大屯东 时间: 2010-12-20 20:05
那中门贴纸上会贴“单一票制”还是“免费乘坐”？

作者: lpwlh 时间: 2010-12-20 20:07
只需刷卡对轻轨房山线段和地铁四号线里程付费。
看来地铁要取消单一票价了，改计算里程的了

作者: 东坝公交 时间: 2010-12-20 20:12
都该开通了...还来这模棱两可的

作者: Heathlov 时间: 2010-12-20 20:12
难道拉个栏杆直接送到车站下车再用栏杆拉进地铁站像那会儿西直门的地上换乘似的？

为什么都不提646呀993的换乘呢。。

作者: xahu1125 时间: 2010-12-20 20:19
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作者: 阳光 时间: 2010-12-20 20:24
地铁\轻轨依然是2元!

作者: chopin_wang 时间: 2010-12-20 21:11
应该从站内直接到站内，不允许站外上下车，一站直达，全程免费，下车后进入地铁无需再刷卡，
这才是真正的虚拟换乘。

作者: 小百一文 时间: 2010-12-20 21:30
这下客六可倒了大霉了,弄了这么多大通道车,还无需刷卡,不知道集团到底怎么给客六个补偿法,看来真是塞翁失马,焉知祸福啊!

作者: 96321 时间: 2010-12-20 21:58
回复 小百一文 的帖子

MS不是有青年嘛

作者: 小百一文 时间: 2010-12-20 22:06
不是车的补偿,是票款啊,现在不是按刷卡人数来补贴的嘛,不刷卡了怎么计数,难道客六报多少是自己随便?

作者: 100 时间: 2010-12-20 22:14

这有难度啊，怎么分得清哪个人是从地铁上下来的？就不怕混水摸鱼的？
小百一文发表于 2010-12-20 20:04

44不也一样

作者: ed4avin 时间: 2010-12-20 22:14
估计是这样：单独留一个口，标着“免费班车至下一地铁换乘站”然后拉着铁栏杆，全封闭，有人看着，没有刷卡机，直接上车，然后到了另一段的地铁站也是如此，直接下去不用刷卡
不过……免费到什么时候是个头……估计K6的领导正躲在角落里画圈圈诅咒出这个主意的人呢……

作者: niko_20000 时间: 2010-12-20 22:15
对于房山线是一票换成四号线，也就是不需要再刷卡，但是临1路是站台刷卡4毛（2毛）的。站外的乘客是没法进入临1路站台的。

作者: tearsboy 时间: 2010-12-20 22:22
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作者: niko_20000 时间: 2010-12-20 22:26
回复 tearsboy 的帖子
那估计就是出新宫上临1刷卡4毛，大葆台下车也许得到里面转一圈再出来吧

作者: 山之巅 时间: 2010-12-21 01:02
想知道如何避免蹭车。

作者: Harry624 时间: 2010-12-21 02:35
貌似还是要刷卡的只是不扣钱而已要么前期IC口准备全白费了啊...估计是在做免费换乘的准备

作者: 云板丝弦 时间: 2010-12-21 09:30

不是车的补偿,是票款啊,现在不是按刷卡人数来补贴的嘛,不刷卡了怎么计数,难道客六报多少是自己随便?
小百一文发表于 2010-12-20 22:06

这个属于特殊情况，不算票款，通过其他渠道补偿呗。房山区政府应该会出这笔钱的，至少出一部分

作者: sdd 时间: 2010-12-21 09:54

貌似还是要刷卡的只是不扣钱而已要么前期IC口准备全白费了啊...估计是在做免费换乘的准备
Harry624 发表于 2010-12-21 02:35

很有可能！其他城市的出地铁后免费或优惠坐一趟公交，也是要刷卡，但卡机能识别你前面坐地铁的记录

作者: tearsboy 时间: 2010-12-21 10:16
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 108 时间: 2010-12-21 11:44
我觉得这规矩怎么看怎么别扭，真的可行吗？

作者: gucken 时间: 2010-12-21 11:59
这个临1路应该归属地铁，这就不管公交什么事了。
不能从地铁外边乘坐，只能从地铁换乘站内部乘坐。无需刷卡，一站直达，地铁进出站也无需刷卡。说白了就是用汽车代替地铁跑。

机场航站楼不也是免费摆渡车吗？

作者: 天涯狂想 时间: 2010-12-21 12:18
不看广告，还是看疗效吧。一开通了什么都知道了

作者: 午饭 时间: 2010-12-21 16:11

这个临1路应该归属地铁，这就不管公交什么事了。
不能从地铁外边乘坐，只能从地铁换乘站内部乘坐。无需刷卡 ...
gucken 发表于 2010-12-21 11:59

国外不少铁路、地铁公司都是附带公交业务和长途巴士业务的

作者: 紫肆 时间: 2010-12-21 16:14
刷过地铁刷临1不扣钱绝对能实现目前的P+R不就是这样么刷过地铁刷停车仅2元

作者: 先锋号 时间: 2010-12-21 20:48
香港东铁和西铁没贯通的时候，东铁尖东站到西铁南昌站就有穿梭巴士K16号线，乘客持同一张八达通卡乘车，K16巴士不扣费；未乘东铁或西铁或使用不同八达通卡的乘客按规定的票价计费。

作者: 938支5 时间: 2010-12-21 23:12
[quote]这有难度啊，怎么分得清哪个人是从地铁上下来的？就不怕混水摸鱼的？
小百一文发表于 2010-12-20 20:04

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把临1的场子设置在地铁口就可以了。这样出来就直接上临1 了。外边的人要坐临1必须进场子里，但是场子门口有保安把守，不让他们进去。只能这样。
持地铁卡的乘客好说，只要凭地铁卡就能说明是从地铁上下来的，但是持公交卡的就说不清了，因为卡长得都一样，它也不会说因为从地铁里出来就伸一条胳臂，要是没从地铁出来就伸出一条腿的。

作者: 938支5 时间: 2010-12-21 23:15

估计是这样：单独留一个口，标着“免费班车至下一地铁换乘站”然后拉着铁栏杆，全封闭，有人看着，没有刷卡 ...
ed4avin 发表于 2010-12-20 22:14

画个圈圈诅咒？！难道你也是喜迷？
当初上海1号线延长到莘庄确实是上海市民的福音了，要么5号线得独苗到什么时候，当初5号线接驳1号线的时候，上海不也是靠公交拉过去的吗？

作者: Harry624 时间: 2010-12-21 23:37

[quote]这有难度啊，怎么分得清哪个人是从地铁上下来的？就不怕混水摸鱼的？
小百一文发表于 2010-12-20 ...
938支5 发表于 2010-12-21 23:12

地铁买票的出来没卡怎么办？

作者: 831空调车 时间: 2010-12-21 23:57
本帖最后由 831空调车于 2010-12-22 00:02 编辑

晕

直接把临1看成动态的换乘通道就行了，大葆台下来的，不坐临1的直接刷卡出站，换乘大兴线的走专用通道，前往公交场站，临1不刷卡，到新宫，卸客到专用通道，直接进入新宫站付费区。
想坐临1，就得先进地铁站刷卡，走专用通道

作者: 宝爷 时间: 2010-12-22 11:16
“房山线乘客有望免费换乘临1路，只需刷卡对轻轨房山线段和地铁四号线里程付费。”

房山线和四号线是一共付一次还是各付各的共两次看不明白啊。。。
此外，9号线通车后，这免费临1就没了吧？

作者: ccce 时间: 2010-12-22 18:10
目前看新闻是说临1路刷卡2、4毛，房山线换乘大兴线不单收费。也就是说房山居民坐地铁进城要花2.2或2.4元。

作者: 938支5 时间: 2010-12-23 00:53

目前看新闻是说临1路刷卡2、4毛，房山线换乘大兴线不单收费。也就是说房山居民坐地铁进城要花2.2或2.4元。
ccce 发表于 2010-12-22 18:10

既然说免费，肯定就得免费，房山线要想生意好，临1必免费。
否则这么废线一根，不如坐616进城来得实惠，在良乡大学城附近坐917实惠。

作者: 938支5 时间: 2010-12-23 00:56
其实房山线是为城关人民修的。；良乡人民只不过就是沾了个光而已。因为从地铁在良乡的走向就可以看出来了。良乡大角，良乡西门这么繁华的地方都不去，看来只是为了经过。
所以房山虽然县城搬到了良乡，但是心里还是惦记着原来的老城关。

作者: 天涯狂想 时间: 2010-12-23 01:04

既然说免费，肯定就得免费，房山线要想生意好，临1必免费。
否则这么废线一根，不如坐616进城来得实惠， ...
938支5 发表于 2010-12-23 00:53

主要是地铁换乘免费就行。临1那4毛一般人不会在乎的，而且公交不可能同意白坐车的

作者: Timiles 时间: 2010-12-23 01:30

既然说免费，肯定就得免费，房山线要想生意好，临1必免费。
否则这么废线一根，不如坐616进城来得实惠， ...
938支5 发表于 2010-12-23 00:53

已经有报道了。。。临1刷卡二、四毛
还是得收费

作者: gucken 时间: 2010-12-23 12:41
临线就不应该收费，这才是真正的虚拟换乘！！
严重同意 #33楼 831空调车

作者: 938支5 时间: 2010-12-23 22:54
本帖最后由 938支5 于 2010-12-23 22:55 编辑

已经有报道了。。。临1刷卡二、四毛
还是得收费
Timiles 发表于 2010-12-23 01:30

我擦！大兴、通州、昌平、顺义人民坐地铁2元足以，房山人民坐地铁2.4元足以。我擦。我擦。我花2块4坐917去！

画个圈圈诅咒你们~~~~~~~~~~~~

作者: Timiles 时间: 2010-12-23 22:59

我擦！大兴、通州、昌平、顺义人民坐地铁2元足以，房山人民坐地铁2.4元足以。我擦。我擦。我花2块4坐917去 ...
938支5 发表于 2010-12-23 22:54

摊手表示无奈。。。毕竟公交地铁不是一个部门的
一天100辆通道在路上跑各种费用也不少，这部分钱如果地铁公司或是ZF都不给
那就只能刷卡收费了，更何况刷卡二四折还是会亏损

如果不堵车在917上有座位的话明显比地铁舒适

作者: 938支5 时间: 2010-12-25 21:38
从大葆台出站那个卡片闸机回收是吗？到了新宫站之后想进站他们怎么知道，我是从大葆台下地铁又上地铁的，还是直接从大葆台坐公交过来的。这个免费怎么执行？

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