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标题: 吉段-与HXN的短暂相见 [打印本页]

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 10:53
标题: 吉段-与HXN的短暂相见
出差去吉林，第一次在朋友的指点下去吉林段看看。有收获。

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 10:55
列车奔跑在沈吉线上，地面上的皑皑白雪让我很是担心这次会不会不能适应吉林的寒冷天气。
长这么大，我是第一次遇见这么大的雪啊。东北的冬天就是不一样！

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 10:58
我从天津出发，车次是2223。这也是有数的进京局绿皮车之一。
沿途经过京山、京哈、沈吉线运行。机车交路有三个：京京-天津/山海关、沈沈-山海关/沈阳北、沈吉-沈阳北/吉林西。
卧铺车厢。

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 10:59
虽然还没到目的地，却开始喜欢这种感觉了。

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 11:00
经过了17个小时的颠簸，终于到达了目的地——吉林西站。
车底和人都是京局的。

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 11:03
非常辛苦的大橘子，我算了一下，就是沈吉的机车牵引交路时间最长了。
本想多选几个角度，可是与大车师傅聊天得知，沈局管得严，不能乱跑。加上积雪，我对地面没把握就放弃了。
我觉得这个角度是大橘子最难看的角度之一。

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 11:05
到达的当天下午就兴冲冲奔赴郊外的吉林机务段。
在路上我就有些后悔了，坐车时间很长。我到了的时候天已经擦黑了。遂空手而归。
这是通过吉舒线运行的沈局通勤车。

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 11:06
插一张，我的家伙们。

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 11:07
第二天办完在吉林的正事，中午以前出发直奔吉段。
门口警卫问我找谁，我报了个吉段的大车的名字，然后进段。
这里其实没有多少新车好车，都是熟悉的面孔。

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 11:08
这哥俩是标准的客机。

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 11:09
这么冷的天气，机车的防寒很重要。

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 11:09
段里的4C让人审美疲劳，不是一般的多啊。

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 11:11
坐车经过棋盘车站的时候，就看见去吉林北方向停着两台和谐。我想如果在段内找不到，就去车站找吧。没想到在段里的最深处，在我都准备离开的当口，一个偶然的回头竟然发现了今天最想看的东西。

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 11:12
这车不是吉段的，而是通辽的。

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 11:13
这个角度让我想起了ND4！

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 11:14
早晚全路都会换成他们的。要在感情上提早接受。
确实不难看，很漂亮。

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 11:16
看看资料，HXN3竟然可以单机牵引5000t列车跑出120的速度。
这在以前根本是不敢想的。

作者: 东风41863 时间: 2010-12-18 11:18
这个仨，两个大连的一个资阳的。三个时代吧算是。

—— 完 ——

2010.12.16 独自于吉林机务段
佳能 EOS 50D + 18-135 F3.5-5.6 IS

冰天雪地，和谐美景。

作者: unctas 时间: 2010-12-18 19:12
河蟹鸟~

作者: 六月六呀六月六 时间: 2010-12-18 20:38
棋盘那风是嗖嗖的呀！吉段的4C能到80%还有部分是哈局给过去的

作者: lier 时间: 2010-12-18 21:25
据说跑东北的车，停站前，列车员都拿着开水往车门上浇开水，要不门打不开

作者: 六月六呀六月六 时间: 2010-12-18 22:16
脚踹浇水各种开

作者: ike41 时间: 2010-12-19 11:56
顶一个，内3确实漂亮

作者: ID4 时间: 2010-12-20 18:33
更喜欢N5。。。

作者: 流风 时间: 2010-12-21 10:12
DF8b也很全

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