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标题: 京周路阎村和炒米店的新站牌 [打印本页]

作者: ljndl 时间: 2010-12-17 13:04
标题: 京周路阎村和炒米店的新站牌
本帖最后由 ljndl 于 2010-12-17 13:32 编辑

京周路阎村和炒米店的新站牌良乡城的站牌等着东风杭气发清楚的照片吧京周路已经都装了，每个车站两个架子，不过因为把八方达的站牌也放进去了，像阎村这样的车站显然不够，像37、37支 38 41 42 43 43区 48 等等都还没有装，等着待补。
昨天晚上的43路支又都贴纸站号成为48路了，交通局的通告果然是权威啊。
另外京周路路灯已经全部装上去了，即将投入使用。另外，房山城区的站牌主干道上新装了一种蓝白色的类似灯箱的站牌架，不过不是灯箱，正好一晃而过，没拍到，好像以后城市主干道使用那种站牌架，这种金属双面站牌架用于一般道路。
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作者: ljndl 时间: 2010-12-17 13:05
这金属站牌架一面4个格子，双面用一共能装8块站牌。

作者: 用户名 时间: 2010-12-17 13:14
不错不错，地铁族的

作者: 云天 时间: 2010-12-17 13:48
比大兴那种好，就应该像房山，昌平这样用大站牌

作者: ljndl 时间: 2010-12-17 13:51
昌平房山原来的站牌也都很小，现在都山寨公交集团。。

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-12-17 14:53
有炒肝吥

另外黄辛庄村里开始安新牌子了

作者: tie 时间: 2010-12-17 15:22
都学公交集团的风格

作者: 96321 时间: 2010-12-17 17:14
这个牌子不错，比一开始的那个银色牌子好多了。
另外，阎村应该再加一个站，应该变成河北方向的车一个站，房山方向的车一个站

作者: 用户名 时间: 2010-12-17 17:37
屏蔽的接驳信息，，房山信息网又有了

作者: ljndl 时间: 2010-12-17 18:02
下午到良乡去看了一下，除了苏庄那两个牌架，其他京周路良乡段和西潞大街，良乡西路剩余部分和良乡中路都没装，不过西潞大街良乡中路的八方达的站牌都取走了，应该是去装了，看样子可能晚上施工，防止碍事。有2种可能，装像灯箱那种的黄色的，或者是还是这个金属的，装好就知道了。

作者: ljndl 时间: 2010-12-17 21:22
看了房山信息网最新的那个公告，发现两个变化，一是　20、房43区间（侯庄-北车营），侯庄至下禅坊路口后走43路路由，到化工厂路口后右转至坨万路、良三路到达北车营。增设化工厂家属区、石梯、水峪、水峪东、上万南站、上万村、上万中学、上万村西站、北车营东、北车营村口站。可与良乡南关站接驳。
不过新装的站牌还是新开口东，新开口小学，不知道到时候哪个符合实际。这个新通知这些站客流更大一点点。
二是 25、917支3（河北庄–良乡伟业家园），由河北庄至良乡西路路口路由不变，之后改走京周路、西潞大街、长虹东路到达良乡大学城。撤销天桥、广安门内、六里桥东、杜家坎南、长辛店北口、长辛店南口、北京十中、赵辛店东、南岗洼、黄管屯、长阳环岛南、长阳路口、黄辛庄、送变电公司路口西、行宫南门路口、良乡北关、良乡妇幼保健院、苏庄，增设良乡南关、良乡鸿顺园、北京经贸职业学院、北京工商大学、良乡徐庄、地铁良乡大学城站、北京理工大学、良乡伟业家园。可与良乡南关站、良乡大学城西站、良乡大学城站接驳。
比上次的通知进一步撤销了良乡西路的所有站位，改走971的线路，可能是为了轻微削减一下西路路口的交通压力。
其他与上次通知没什么明显变化，有也是细微调整一点点。

作者: 东风杭气 时间: 2010-12-17 21:25
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作者: 东风杭气 时间: 2010-12-17 21:27
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作者: 用户名 时间: 2010-12-17 21:32
回复 东风杭气 的帖子

第三个又是什么？？为什么不发出来

作者: ljndl 时间: 2010-12-17 21:42
本帖最后由 ljndl 于 2010-12-17 21:51 编辑

回复

这是他们最新的调整信息，一共有三个变化，你少说了一个，他们做站牌早了，我明天先用纸帮他 ...
东风杭气发表于 2010-12-17 21:27

第三个变化似乎跟我没什么关系，你补充好了，反正不是陈家坟，上次公告也都是说到河北。至于帮他们贴纸，我觉得你热心是好的，希望别被凯捷风当成乱画乱贴，呵呵，风行上面我刚才也发了一个要求延长时间的，昨天那个是你发的？

作者: leelee2006 时间: 2010-12-17 21:52
ljndl 朋友没有照顶上的房山FUN ，还有站名；其实我觉得那里设计的很漂亮~
感谢感谢，照片很不错~

房28路运营时间依旧很郁闷~

作者: ljndl 时间: 2010-12-17 21:55
本帖最后由 ljndl 于 2010-12-17 21:56 编辑

呵呵，这个么，手机拍的，有一张带着 fun hill字样的一部分顶部，东风杭气用相机拍，清楚，本来就以他拍站牌为标准帖的，我这个只是花边贴。

作者: ljndl 时间: 2010-12-17 21:58
时间上绝对是悲剧，我也到风行上面写意见信了。大家多写一点，时间就能延长一点，呵呵。

作者: 东风杭气 时间: 2010-12-17 22:21
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作者: ljndl 时间: 2010-12-17 22:36
本帖最后由 ljndl 于 2010-12-17 22:38 编辑

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第三个是环城2路自2010年12月17日首车起改为首发物流园区环形
东风杭气发表于 2010-12-17 22:21

哦，上版具体线路调整方案通知根本就没写环2，只写了环1，这版也是一样，没写环2。所以通知还是只有2处不同。你跟我说的完全不是一回事。你看了明细表文件吧，我只是看通知。因此我一个也没有少说。呵呵

作者: 东风杭气 时间: 2010-12-17 23:30
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作者: ljndl 时间: 2010-12-17 23:37
本帖最后由 ljndl 于 2010-12-17 23:47 编辑

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你是对的，现在看站牌都不一样了，房42居然到大宁山庄了，麻烦再问你您一下，917支3路12月底 ...
东风杭气发表于 2010-12-17 23:30

917专线不会撤销吧，这个是拉良乡的人到天桥的快线，撤了是完全没道理的。917支三主要的因为进城的人都在阎村下车转快车，这车到了良乡北关后基本变成空车，良乡到六里桥重复的车辆也太多了，这车主要就是把河北-阎村一线的人拉到阎村或者良乡，目前这样线路如此之长很难增加运力，因此这车目前有一半只跑到良乡北关的区间。这次缩线也是在意料之中的，所有车只发良乡，不仅可以接驳地铁，也增加周转速度，提高阎村到河北的运力。明年再一改号去支，就跟917彻底没关系了。

作者: ljndl 时间: 2010-12-17 23:44
本帖最后由 ljndl 于 2010-12-17 23:49 编辑

良乡到河北一线客流很大，仅靠13路高峰不到10分钟一班是根本拉不完的，917支三缩到良乡省出运力，避免杜家坎长辛店堵车，这是大大缓解运力不足的举措，971和951主要是补充良乡到坨里这一大客流的，971因为拥堵点多高峰间隔经常回不来，951目前高峰15分钟间隔和避开堵点的线路，可帮大忙了，阎村拉人到坨里一线，每天一到晚高峰，阎村都是一大坨人挤满。有时候杯具比如今晚，971半个小时没回来，13路 917支3 951全部爆满，连47都是挤得水泄不通。

作者: ljndl 时间: 2010-12-17 23:56
本帖最后由 ljndl 于 2010-12-17 23:59 编辑

怀念当年的房山2路，良乡到河北，永远的杯具。。。

还有更小时候的，莲花池到大安山。。。

作者: 东风杭气 时间: 2010-12-18 08:54
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作者: leelee2006 时间: 2010-12-18 10:37
回复 ljndl 的帖子

除了房山信息网，这个也不错：北京政风行风热线：http://rexian.beijing.gov.cn

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-12-18 11:11

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哪都有啥线路啊！
东风杭气发表于 2010-12-17 21:25

环2 33 38

作者: 东风杭气 时间: 2010-12-18 11:35
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