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标题: 推进公交发展城市主干道两年内换高档大公交车 [打印本页]

作者: zly99801 时间: 2010-12-17 08:41
标题: 推进公交发展城市主干道两年内换高档大公交车
推进公交发展城市主干道两年内换高档大公交车

中国哈尔滨 www.harbin.gov.cn 日期：2010.12.17 【字体：大中小】【打印关闭】

　　2012年前开辟、调整公交线路30条，建成地铁1号线一期、二期

　　2017年建成地铁3号线，公交占城市交通出行比重45%以上

　　新、改、扩建六车道以上市区主次干道设置公交专用道

　　推进新一轮国有公交企业改革，逐步使国有公交成为市场主体

　　记者从昨天召开的市政府常务会议上获悉，《哈尔滨市优先发展城市公共交通的实施意见》经市政府常务会议讨论通过。根据《意见》，我市将进一步落实国家优先发展城市公共交通的战略部署，全力推进我市公交优先发展，保障人民群众出行。

　　两年内中心城区公交站点覆盖率大于72％

　　根据《意见》，到2012年，我市将开辟、调整公交线路30条，增设公交站点200处，公交站点覆盖率按300米半径计算，建成区公交站点覆盖率大于47％，中心城区大于72％。新增、更新公交车辆1000台，公交车辆保有量达到5200台，万人拥有公交车辆达到14标台以上。

　　我市将在2012年之前建成公交首末站10个，换乘枢纽站两个，公交专用道达到63公里。中心城区（因道路改造线路调整外）公共汽电车平均运送速度达到20公里/小时以上，公交车辆准点率达到85%以上。建成地铁1号线一期、二期工程。城市公交在城市交通出行中的比重达到32%以上。

　　2017年公交车准点率达到90％以上

　　根据《意见》，到2017年，我市将建成地铁3号线工程，公交车辆保有量达到6000台，万人拥有公交车辆达到15.2标台，中心城区公共汽电车平均运送速度达到25公里/小时以上，公交车准点率达到90％以上。我市将建成公交首末站115个，换乘枢纽站49个，形成城市公共交通与公路、水路、铁路、航空等交通方式相衔接的现代综合交通体系。城市公交在城市交通总出行中的比重达到45％以上。

　　我市公交换乘枢纽和场站的建设将纳入新城建设、旧城改造中，而对已经落实用地计划的69处公交场站则纳入城建计划，每年安排资金建设。

　　辟建全天候公交专用道63公里

　　《意见》明确，我市将在车辆通行和公交出行量较大的道路或路段，有选择地设置全天候公交专用道、高峰时段公交专用道、十字交叉路口公交专用道、逆向行车公交专用道（实行单向通行管制措施的道路）。到2012年，公交专用道达到63公里；到2017年，公交专用道达到116公里。

　　我市将在新建、改建、扩建的六车道以上（含六车道）市区主次干道设置公交专用道或专用线。在市区主次干道上，建设凹进式港湾公交站。

　　引进“双巴”等大容量公交车

　　根据《意见》，在车辆的结构上，我市将使用大容量、电子化、环保节能、造型美观的中高档车型，减少普通车型，提高百姓乘车舒适度。到2012年年底前，哈市将经行城市主干街路的公交线路营运车辆全部更换为大容量高档次公交车辆。拟对经行东西大直街、中山路、新阳路、和平路、友谊路、外环路等24条城市主干街路公交线路的全部营运车辆进行更换，统一更换为空调客车，车型拟主要采用“双巴”型和车长13.7米的大容量公交车为主。

　　三种情况下公交线路可收回

　　《意见》明确，我市将深入推进以车队集体承包为主导的新一轮国有公交企业改革，组建以国有资产为纽带的国有主导公交集团有限责任公司，逐步使国有公交企业成为自主经营、自我发展、自我约束、自我完善的市场主体。

　　同时，我市将采取国有公交集团收购和民营公交企业间兼并重组的方式，加大民营公交企业整合力度，引导企业规模发展。减少企业数量，提高市场集中度。加强对公交企业在特许经营期限内履行合同情况的考核，考核不达标、因经营管理不善影响社会公共利益和发生重大安全事故的，收回线路经营权。

( 来源：哈尔滨新闻网 2010-12-17)

作者: fxj002 时间: 2010-12-17 09:00
“因经营管理不善影响社会公共利益”
其实这一句话就够了。。。

冬天的哈尔滨等车是真遭罪啊。。。

作者: bf2tong 时间: 2010-12-17 09:01
全部更换，这个力度太大了吧，108等刚换的怎么办

作者: tokidoki 时间: 2010-12-17 10:40
希望真的能落到实处，而不是一纸承诺！

作者: yongdong0456 时间: 2010-12-17 10:52
中山路，双层巴士？开玩笑呢吧？难道把新修的文昌桥明年废了重修？文昌桥那高度，跑双层巴士，开玩笑呢吧？

作者: fordbenson 时间: 2010-12-17 10:55
双巴和13.7很给力，不过这些主干路的车都要更换空调不太现实，能都是10M以上的后置就很不错了！
不过话说回来这些路面涉及了哈尔滨估计接近一半的公交线路也不是容易的事儿，现在好多线路依然还是买最便宜的车再用，不知道到时候会有什么说法没

作者: DD6103HSC 时间: 2010-12-17 11:03
标题: 哈尔滨地铁3号线2017年建成 2012年前大量增加双巴公交车
　东北网12月17日讯　16日，哈尔滨市政府常务会议审议通过了《哈尔滨市优先发展城市公共交通的实施意见》，规划了哈市城市公共交通近期和远期的布局和发展蓝图，地铁1号线一期、二期工程2012年建成，而且还将发展双层公交车。近期规划两年后公交汽电车平均运时速达到20公里/小时以上，远期规划为49个换乘枢纽站连接水陆空交通体系。

　　2017年建成地铁3号线

　　根据规划，2017年哈市将建成公交首末站115个，换乘枢纽站49个，形成城市公共交通与公路、水路、铁路、航空等交通方式相衔接的现代综合交通体系。城市公交在城市交通总出行中的比重达到45%以上。2012年建成地铁1号线一期、二期工程。城市公交在城市交通出行中的比重达到32%以上。哈市远期规划到2017年，建成地铁3号线工程，公交车辆保有量达到6000台，万人拥有公交车辆达到15.2标台，中心城区公共汽电车平均运速度达到25公里/小时以上，公交车准点率达到90%以上。

　　据介绍，哈市这些公交换乘枢纽和场站的建设，将纳入新城建设、旧城改造中，而对已经落实用地计划的69处公交场站则纳入城建计划，每年安排资金建设。

　　“双巴”等大容量公交车将成冰城主车型

　　据悉，公交车辆档次低、老旧破损是制约哈市公交运营效率和服务质量的一个突出问题。《实施意见》规定，到2012年，哈市将新增、更新公交车辆1000台。到2017年，公交车辆保有量达到6000台。同时，在车辆的结构上，哈市规划，使用大容量、电子化、环保节能、造型美观的中高档车型，减少普通车型。到2012年底前，哈市初步考虑，将经行哈市主干街路的公交线路营运车辆全部更换为大容量高档次公交车辆。车型拟主要采用“双巴“型和车长13.7米的大容量公交车为主。据了解，哈尔滨此前曾有双层公交，但是后来逐步取消。

　　2012年公交车提速至20公里/小时以上

　　哈市近期规划到2012年，开辟、调整公交线路30条，增设公交站点200处，公交站点覆盖率按300米半径计算，建成区大于47%，中心城区大于72%。新增、更新公交车辆1000台，公交车辆保有量达到5200台，万人拥有公交车辆达到14标台以上。

　　针对公交车“跑不快”问题，《实施意见》中规定，将在哈市车辆通行和公交出行量较大的道路或路段，有选择的设置全天候公交专用道、高峰时段公交专用道、十字交叉路口公交专用道、逆向行车公交专用道，中心城区(因道路改造线路调整外)公共汽电车平均运送速度达到20公里/小时以上，公交车辆准点率达到85%以上。到2012年，公交专用道达到63公里；到2017年，公交专用道达到116公里。

作者: dapeng302 时间: 2010-12-17 11:49
那大通等那些个破CA 怎么换呢，28、21的破玩意，刚换，难道一起换掉。？

作者: wgfys 时间: 2010-12-17 12:01
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作者: wy001 时间: 2010-12-17 12:14
北环、大通、腹痛、这些很烂的企业所经营的线路就应该被收回，全市最烂的车都在这几个公司呢，看看92那新车，什么破烂玩意儿，大通、福通必须把车开到强制报废期才换车，还是破车，这几个公司经营那么好的线路还用破车，不开暖风，只要省钱就怎么办，就是唯利是图。公交不需要这样的公司，公交线路是由政府制定，为百姓服务的，应该由政府管理，凭什么让这些个人企业利用公交赚我们老百姓的钱

作者: ljk 时间: 2010-12-17 12:26
本帖最后由 ljk 于 2010-12-17 12:45 编辑

畅想的挺美好，实现起来难度不小
今年这个换车高峰年都错过了，再想大规模换只能在等一个轮回了

作者: tokidoki 时间: 2010-12-17 13:56

中山路，双层巴士？开玩笑呢吧？难道把新修的文昌桥明年废了重修？文昌桥那高度，跑双层巴士，开玩笑呢吧？
yongdong0456 发表于 2010-12-17 10:52

有道理!

作者: wy001 时间: 2010-12-17 14:13
还是把14，102，104换成双吧比较好

作者: 六月六呀六月六 时间: 2010-12-17 14:44
一切一切说的都是很美好美好，但是一切一切实现的都是很失望失望

作者: fordbenson 时间: 2010-12-17 15:52
除非ZF能像石家庄一样有力度拿出几个亿一下子搞定，其实西安也不错了买了那么多的S58

作者: KVBSDONGLI 时间: 2010-12-17 16:02
回复 fordbenson 的帖子

支持石家庄的公交很给力最好快快快让大通把 101 102 103交出来。。。

作者: 1977 时间: 2010-12-17 17:08
规划的这么好...怎么还能让92.93.62.83这些破烂车上道呢...象亿恒跑的这么烂的小公司都下血本买好车.大通.北环怎么还能买这么便宜的车呢

作者: liyingying 时间: 2010-12-17 17:46
千万不要双巴，千万不要空调

作者: stx403103929 时间: 2010-12-17 19:04
快到圣诞节和元旦了，ZF发布点笑话，大家看完乐呵乐呵得了，别往心里去啊~

作者: 96963 时间: 2010-12-17 19:13
看来我当初说的空调化提价要实施了，其实我觉得真的没什么不好，一方面我们希望我们的车都是13.7以上的车，至少是12米的，而且大家这几天还没冻够么？现在很明显破车肯定不会维护暖风机，而且很多时候有心无力，好车还有 104那种从来不开的，如果要是空调化提高票价，我们冬天的车也能热起来，目前通胀这么严重，大家问问自己，难道刷卡1.8对于你来说就真的那么接受不了么？

作者: 竹子哥 时间: 2010-12-17 19:38
畅想到2017了啊？真恐怖啊，

作者: dapeng302 时间: 2010-12-17 19:41

北环、大通、腹痛、这些很烂的企业所经营的线路就应该被收回，全市最烂的车都在这几个公司呢，看看92那新车 ...
wy001 发表于 2010-12-17 12:14

腹痛了？赶紧上医院。

作者: wy001 时间: 2010-12-17 20:42
回复 dapeng302 的帖子

大鹏，中计了，我就是要这么写的，给你解释一下吧：大通就是让咱大伙大头肿痛的意思，福通就是让大伙腹痛啊！你说我说的有道理不

作者: 最后的胡杨 时间: 2010-12-17 21:16
“因经营管理不善影响社会公共利益”..209堵枪眼了

作者: fordbenson 时间: 2010-12-17 21:54

“因经营管理不善影响社会公共利益”..209堵枪眼了
最后的胡杨发表于 2010-12-17 21:16

209多他妈好的线路，要我说不管是啥原因209的老板就是SB一个，这次你们电车接手跑一阵子能不能就手收了改124得了我还是很期待的！

作者: wangchao8404 时间: 2010-12-18 11:24
回复 yongdong0456 的帖子

应该是能跑开，龙运的双层青年不一直走中山路吗，没问题的。

作者: bf2tong 时间: 2010-12-18 11:54
北环也就209算是头牌了，这回爽了吧，让你就知道远征，就知道高三踏

作者: 706572 时间: 2010-12-18 12:04
外环路？...整出城外去了...

作者: 下午三点 时间: 2010-12-18 14:37
这是中国官方的新闻..不可相信呀...90%的可能性实现不了....
要不就是另有黑幕:给公交涨价做借口...

作者: 冰冷剃度 时间: 2010-12-18 17:51
与其20台12米空调，40台6107更容易保证发车频率吧？呵呵，剩下的钱给司机当补助，招够人保证出车率才是真的。

作者: tokidoki 时间: 2010-12-18 22:46

看来我当初说的空调化提价要实施了，其实我觉得真的没什么不好，一方面我们希望我们的车都是13.7以上的车， ...
96963 发表于 2010-12-17 19:13

偶尔坐下我估计大家能接受,常做的话,太贵了点!

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2010-12-19 18:58
希望都不是空话，说到更要做到

作者: 北冰洋 时间: 2010-12-20 01:10
哈尔滨整空调车有啥用？就是变向涨价！！！
海南的海口、三亚全是空调车，票价也仅一元！！！

作者: afternoon 时间: 2010-12-20 21:02
此报道适合在四月一日发表

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