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标题: 9号线开通后,320以后会? [打印本页]

作者: 晴天晒屁屁    时间: 2010-12-3 17:58
标题: 9号线开通后,320以后会?
4号线开通后,320的客流日渐惨淡,并且已经更换了12m小车,改成了单一票制。
9号线开通后,他的命运会怎样?
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-12-3 18:05
撤销应该不会,332都挺着呢
作者: bob1216    时间: 2010-12-3 18:54
木樨地 甘家口 人民感到鸭梨很大 ………
作者: fever    时间: 2010-12-3 19:04
808->608毫无鸭梨
作者: 天涯狂想    时间: 2010-12-3 19:26
木樨地 甘家口 人民感到鸭梨很大 ………
bob1216 发表于 2010-12-3 18:54



木 甘还有695和特6,真正压力大的是军博人民
作者: 如燕    时间: 2010-12-3 20:01
320可以像319学学路线。
作者: ymgjahz    时间: 2010-12-3 21:18
记得前年有一条新闻说玉渊潭隧道通车之后320要进去。不过那也是猴年马月的事了……
作者: guomenggg    时间: 2010-12-3 21:42
应该不会变化,还有有些需求的,有人喜欢公交
作者: 天涯狂想    时间: 2010-12-3 23:59
记得前年有一条新闻说玉渊潭隧道通车之后320要进去。不过那也是猴年马月的事了……
ymgjahz 发表于 2010-12-3 21:18



玉渊坛隧道?好遥远的概念啊!我这辈子能见着吗?
作者: 城子大街南口    时间: 2010-12-4 08:59
玉渊坛隧道?好遥远的概念啊!我这辈子能见着吗?
天涯狂想 发表于 2010-12-3 23:59



9号线的存在证明了玉渊潭隧道的可能性,反正走地上是不可能了,除非一桥飞架玉渊潭,军博拆除....
作者: 天涯狂想    时间: 2010-12-4 10:26
9号线的存在证明了玉渊潭隧道的可能性,反正走地上是不可能了,除非一桥飞架玉渊潭,军博拆除....
城子大街南口 发表于 2010-12-4 08:59



这个我知道,但这隧道难道要设计成公铁两用吗?一直认为只有9号线钻过去的
作者: 雪中的过客    时间: 2010-12-5 00:53
现在讨论九号线早点吧 通车起码得2012年!~~~
作者: 山之巅    时间: 2010-12-5 10:54
应该会减少车辆,但不会撤销。毕竟公交有地铁所替代不了的地方,比如地铁不设站的地方公交设站等等。
作者: 上善若水    时间: 2010-12-6 18:56
把320给K4,往山后延就活了
作者: 天涯狂想    时间: 2010-12-6 19:57
本帖最后由 天涯狂想 于 2010-12-6 20:02 编辑
把320给K4,往山后延就活了
上善若水 发表于 2010-12-6 18:56



320全到保福寺,323去西苑
作者: guomenggg    时间: 2010-12-6 21:58
其实332最该延长,但是一点动静都没有




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