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标题: 今日380AL创下486.1公里/小时记录 [打印本页]

作者: nj13w 时间: 2010-12-3 13:21
标题: 今日380AL创下486.1公里/小时记录
京沪高铁先导段，枣庄西到蚌埠南进行联调测试，在宿州东创下486.1公里/小时的记录
CCAV进行了直播

作者: ID4 时间: 2010-12-3 14:02
本帖最后由 ID4 于 2010-12-3 15:28 编辑

V150会怎么想？

Wiki的截图……
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还不信？

作者: 清晨1999 时间: 2010-12-3 15:01
要磁悬浮还有什么用？上海磁悬浮最高431Km/h

作者: unctas 时间: 2010-12-3 15:55

没看CCAV

作者: riki 时间: 2010-12-3 15:59

估计石武客专准备574.8了。

作者: httpo 时间: 2010-12-3 16:07
每次试运营都跑这么快，实际运营当中可达不到这个速度

作者: JN252 时间: 2010-12-3 16:12

估计石武客专准备574.8了。
riki 发表于 2010-12-3 15:59

某位神在现场坐镇:“他认真的看着车速表，欣慰的笑了”....

作者: unctas 时间: 2010-12-3 16:38

楼上真YY

作者: JN252 时间: 2010-12-3 17:21

楼上真YY
unctas 发表于 2010-12-3 16:38

CCAV女J:您何必亲历亲为呢?
神用手轻轻的扶正了眼镜,故做淡定状:“这是我的职责”....

PS:此乃真实的谎言,并非俺的臆测,出自2009年出品的武广开通の日

CCAV特別篇,不信你问问有没有别人看到,反正俺看到了,我地妈呀,太刺激了!
所以我只是弱弱的猜测下“续集”而以

作者: DDT5002 时间: 2010-12-3 17:40
显然今天创造486.1的是CRH380A，不是AL

作者: nj13w 时间: 2010-12-3 20:11
回复 DDT5002 的帖子

显然是AL，长编组16节车厢

作者: 公汽联营公司 时间: 2010-12-3 20:19
电视上展示的的确是长编组，应该差不多

作者: nj13w 时间: 2010-12-3 20:26
今天做测试的CRH380AL ，是14M2T
其余的380不是4M4T，就是8M8T

作者: 100 时间: 2010-12-3 22:11

今天做测试的CRH380AL ，是14M2T
其余的380不是4M4T，就是8M8T
nj13w 发表于 2010-12-3 20:26

仅提高动车数，减少拖车数有技术含量吗

作者: BK6180B 时间: 2010-12-3 22:23

仅提高动车数，减少拖车数有技术含量吗
100 发表于 2010-12-3 22:11

那法国冲574.8的还是小编组呢，接触线电压还提高了0.6KV，有意思么？

作者: nj13w 时间: 2010-12-3 22:49
回复 100 的帖子

法国的那是试验车，线路都是试验用的，开了一次就废了

作者: lier 时间: 2010-12-4 19:00
只要不声称“自主生产”的动车，创造“世界最高时速”就行

作者: cdk6105 时间: 2010-12-4 20:43
速度上不去——技术落后，只有挨打的份。
速度上去了——不拿人命当回事，人权啊！

部长在车上——献礼，面子工程！
部长不在车上——贪生怕死的货！

引进国外技术——命脉被洋人控制，CRH！
好不容易搞出自己的了——从外观就知道是仿造，山寨货！

成本高——浪费民脂民膏
成本下来了——反正老百姓享受不到好处。

作者: 357路 时间: 2010-12-4 21:11

速度上不去——技术落后，只有挨打的份。
速度上去了——不拿人命当回事，人权啊！

部长在车上——献礼 ...
cdk6105 发表于 2010-12-4 20:43

是进亦忧退亦忧，染得何时而乐耶

作者: 东风41863 时间: 2010-12-6 08:59
这个，我看啊首先是说明这段线路可以跑出比实际运营速度更高的速度来，跑得更快都没出事，说明车辆、线路、信号闭塞系统都是安全可靠的。

我倒是支持这样的直播，充分展示咱们的技术实力。

作者: nj13w 时间: 2010-12-6 10:18
回复 东风41863 的帖子

不过CCAV的直播员比较水

作者: 我不是郭靖 时间: 2010-12-6 10:33

回复

不过CCAV的直播员比较水
nj13w 发表于 2010-12-6 10:18

这次还水，怎么说崔志刚也是西南交大毕业的，也彪了几个接触网、闭塞什么的专业名词。比以前的强多了，看来这次央视还是专门挑人了

CCAV不是TDAV，你不能指望着某个主持人对铁路了如指掌了，手到擒来的，毕竟需要直播的新闻会涉及到各个行业，你不能要求主持人通杀啊。况且直播的对象基本都是普通群众，只需满足非铁路迷对铁路的了解层面就可以了，说的太专业了也听不懂啊，那骂的人岂不更多

作者: ytgseric 时间: 2010-12-7 15:33
双弓触网，才能跑出这个速度，可经常坐火车看到“禁止双弓”的字样

作者: lier 时间: 2010-12-8 08:01

双弓触网，才能跑出这个速度，可经常坐火车看到“禁止双弓”的字样
ytgseric 发表于 2010-12-7 15:33

电力机车过分相必须降一个，动车我也不清楚，冬天的时候，前弓用来除霜

作者: 清晨1999 时间: 2010-12-8 11:10

要磁悬浮还有什么用？上海磁悬浮最高431Km/h
清晨1999 发表于 2010-12-3 15:01

磁悬浮理论上应该上1000Km/h

作者: yougeslover 时间: 2010-12-8 12:01
:/57/这样下去~以后坐火车跟打车一个价格了

作者: unctas 时间: 2010-12-9 19:06

这样下去~以后坐火车跟打车一个价格了
yougeslover 发表于 2010-12-8 12:01

打火车去北京，打灰机去广州

作者: mlm1984 时间: 2010-12-12 17:19
我始终认为在地球上，所有的东西都是可以造假的...

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