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标题: 真"爽"！临1.... [打印本页]

作者: Harry624 时间: 2010-12-3 10:50
标题: 真"爽"！临1....

公交集团公司客六分公司做好七项工作全力保障临1路（大葆台-新宫站）开辟工作

一是组建了以书记、经理为组长领导保障小组，多次召开了协调推进会，落实集团公司要求，周密部署各项工作任务，制定专项工作方案，加强组织领导力度，保证各项工作稳步推进。二是运营专业早准备、早入手，组织人员实地踏勘线路走向，并针对临1路开线所需100部18米通道车，在16个车队间调整车辆400余部次。三是人力资源部门积极制定临1路劳动力配备方案，抽调车队司乘人员到临1路工作，满足新线路运营生产需要。四是安全部门制定临1路驾驶员选拔条件，严格把关，开展换车前驾驶员培训和空车实习验收工作。五是技术部门积极做好车辆技术保障，与保修单位配合，完成了增设抢修组、撬装加油站等工作，确保了运营生产需求。六是信息中心完成了车载GPS安装数量核对和设备完好率检测、智能调度系统硬件设备申报以及手持800兆对讲机开通等工作。七是票务、IC卡部门做好了站台刷卡移动设施的配置和临1路数据传输等准备工作。

作者: 斯内普 时间: 2010-12-3 10:55
100部18米通道车，不知道客流会不会真的这么大……

作者: 东风杭气 时间: 2010-12-3 10:57
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作者: tearsboy 时间: 2010-12-3 11:25
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作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-12-3 11:28
100辆……用得着么

作者: wlwhao 时间: 2010-12-3 12:06
太多了吧……又不是345快那样41公里的线儿……

作者: 345路快车 时间: 2010-12-3 12:24
等到时候房山线米有客流，那帮脑残LD就傻眼了

作者: BK6180B 时间: 2010-12-3 12:26
我觉得客流肯定用不着100辆通道，还是18米的。。。

作者: 天涯狂想 时间: 2010-12-3 12:30
100辆车光给那一条线用？？吃顶了吧

作者: 649 时间: 2010-12-3 12:32

100辆车光给那一条线用？？吃顶了吧
天涯狂想发表于 2010-12-3 12:30

你以为啊……临1是北京公交现阶段配车数老大

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-12-3 13:19
真晕，我觉得单机就够了，车距控制的好一点就可以了。

作者: tearsboy 时间: 2010-12-3 13:22
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作者: aaron 时间: 2010-12-3 15:39
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作者: 方庄地图 时间: 2010-12-3 15:54
我想问，地铁间隔多少啊？不可能是两分钟一趟吧，所以根本不用连发的。
我觉得这次良乡线和昌平线，还有顺义线估计比较鸡肋。345、919、915、917依旧火爆。

作者: cs9299 时间: 2010-12-3 16:09

我想问，地铁间隔多少啊？不可能是两分钟一趟吧，所以根本不用连发的。
我觉得这次良乡线和昌平线，还有顺 ...
方庄地图发表于 2010-12-3 15:54

同意同意~~房山人民与其地铁换临1在换地铁~还不如直接901、917系列呢~哪怕616呢~

作者: 336大峪 时间: 2010-12-3 16:14
100辆这么短的距离别回头都堵道儿上了

作者: rex819 时间: 2010-12-3 17:42
按老大的设想
1一辆地铁进站得用好几台公交去接驳
2所有乘客都是出地铁换临1 在坐地铁
不能换程时间价格上都决定了房山线的结果就是日本船 ------- 丸

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-12-3 18:15

我很期待

对了， 354.、546、等车还到世界公园公交总站吗
tearsboy 发表于 2010-12-3 13:22

应该会去吧，据说富丰桥西那场子快要到期了

作者: 菩提梵天 时间: 2010-12-3 18:22
如果不能直达或者快车，那么480、944支、913、967什么的足够了，坐等客六亏更多，早日被撤掉！

作者: lqypeter 时间: 2010-12-3 18:48
天啊，100辆车，吓死谁啊……还有这车为什么不让2客开线啊？

作者: icebcr 时间: 2010-12-3 19:03
100个车....有点疯狂，以后M4该悲剧了~

作者: BK6180C 时间: 2010-12-3 19:05
100辆18米的铰接，也算是巡洋舰，皇后，黄前，京后的大聚会了吧

作者: 天涯狂想 时间: 2010-12-3 19:24
等着去大葆台看车展

作者: 100 时间: 2010-12-3 19:38
地铁一限流，车再多也完蛋

作者: 淡淡清欢 时间: 2010-12-3 19:40
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作者: huyhuyhuy 时间: 2010-12-3 20:30
这么短的线配这么多车。。充分体现了上面对我们这边的照顾~

作者: ymgjahz 时间: 2010-12-3 21:36
100辆18m？！又不是走南四环主路一站直达，等着拉椅子吧……

作者: 617824112 时间: 2010-12-3 21:40
回复 lqypeter 的帖子

客2缺车= = 要是客2抽100辆车。。估计就得撤线了、要不直接快速公交1上吧哈哈

客6尤其是铰接车多 ~~~嘬吧

作者: 617824112 时间: 2010-12-3 21:41
回复 649 的帖子

那345K 和快速公交1呢配车都100多了

作者: 午饭 时间: 2010-12-3 22:41

我想问，地铁间隔多少啊？不可能是两分钟一趟吧，所以根本不用连发的。
我觉得这次良乡线和昌平线，还有顺 ...
方庄地图发表于 2010-12-3 15:54

顺义线不会鸡肋的，昌平县还凑合。唯独房山线……等联网以后的话就好多了

作者: 午饭 时间: 2010-12-3 22:42

你以为啊……临1是北京公交现阶段配车数老大
649 发表于 2010-12-3 12:32

brt1呢？不比100个车多

作者: 午饭 时间: 2010-12-3 22:42

按老大的设想
1一辆地铁进站得用好几台公交去接驳
2所有乘客都是出地铁换临1 在坐地铁
不能换程时间 ...
rex819 发表于 2010-12-3 17:42

1的想法是正确的

作者: 午饭 时间: 2010-12-3 22:43
准备的还是很充分的……就是线路设计很脑残……

作者: 933c933c 时间: 2010-12-3 22:46
真想把公交当火车用啊……

作者: 天涯狂想 时间: 2010-12-4 00:42

准备的还是很充分的……就是线路设计很脑残……
午饭发表于 2010-12-3 22:43

其实也对，多做准备不吃亏。到时候客流不够可以把车还回去，要是万一配车不够客流大了顶不住就纯**了

作者: 我爱北京公交 时间: 2010-12-4 01:29
呵呵，今天我就看到临一乐，，，，在家门口

作者: 一个乖孩子 时间: 2010-12-4 01:32
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作者: tearsboy 时间: 2010-12-4 10:26
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作者: K歌之王 时间: 2010-12-4 12:23
临1的开通应该不是为了房山线直接换乘4号线吧？沿路都是红灯和堵点，又慢又绕。应该就是为了沿途百姓分别换乘房山线和4号线。房山线如果快速换乘4号线应该公交驾校换兴14到西红门，当然最好开通一趟大堡台途径公交驾校直接到西红门再贯通兴华大街的线路。

作者: tearsboy 时间: 2010-12-4 12:28
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作者: 山之巅 时间: 2010-12-5 10:58
配100辆车但不一定都上线。配车多可能是为了车不足时增加运力，如果配少了发现客流又大再加车就又得耽误一段时间。

作者: KUCE000 时间: 2010-12-5 11:42
什么时候开通啊？

作者: 东风杭气 时间: 2010-12-5 11:44
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作者: SANTANA200 时间: 2010-12-5 11:52

应该会去吧，据说富丰桥西那场子快要到期了
稀里哗啦发表于 2010-12-3 18:15

富丰桥西 699咋办？

作者: SANTANA200 时间: 2010-12-5 11:55

这么短的线配这么多车。。充分体现了上面对我们这边的照顾~
huyhuyhuy 发表于 2010-12-3 20:30

还真别高兴的太早过几天说不定就和1一样整出临1区临1快什么的

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-12-5 12:36

富丰桥西 699咋办？
SANTANA200 发表于 2010-12-5 11:52

如果场子没了，只能路边呀……

作者: icebcr 时间: 2010-12-5 12:49

富丰桥西 699咋办？
SANTANA200 发表于 2010-12-5 11:52

去看丹桥找658，宝隆公寓小区找694都不错啊~

作者: ed4avin 时间: 2010-12-5 15:18

brt1呢？不比100个车多
午饭发表于 2010-12-3 22:42

临1怎么都算不上老大
配车数量算不上，345K三轴130个
铰接车，BRT123，那个不是100个？BRT1线是100+，临1说什么都算不上老大，也就混个副班长

作者: 649 时间: 2010-12-5 15:51

临1怎么都算不上老大
配车数量算不上，345K三轴130个
铰接车，BRT123，那个不是100个？BRT1线是100+，临 ...
ed4avin 发表于 2010-12-5 15:18

等临1出生的时候 345也没那么多车了…

作者: 96321 时间: 2010-12-5 15:57

等临1出生的时候 345也没那么多车了…
649 发表于 2010-12-5 15:51

等临1出生的时候 B1有那么多车啊…

作者: tmqhliu 时间: 2010-12-5 18:26
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作者: 天涯狂想 时间: 2010-12-5 18:39

等临1出生的时候 B1有那么多车啊…
96321 发表于 2010-12-5 15:57

不算快速，普通线路里临1是老大了

作者: 加菲猫二世 时间: 2010-12-8 13:02
客六可能就是显摆自己车多呢

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-12-8 13:46
本帖最后由京华╰☆大财神于 2010-12-8 14:45 编辑

客六可能就是显摆自己车多呢
加菲猫二世发表于 2010-12-8 13:02

客6又来新车了，至少是50个柴尼

作者: tearsboy 时间: 2010-12-8 14:24
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作者: gangou9527 时间: 2010-12-8 15:42
这要是都加在616上，多爽啊。铰接不让上高速？646也行啊

作者: pig-v 时间: 2010-12-8 20:35
就今天大兴线试乘听到个说法，如果属实
那么房山线以及临1的客流确实比大家预计要高很多

简单的说，从苏庄到国贸，刷卡似乎只需要2元

作者: tearsboy 时间: 2010-12-8 21:29
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作者: pig-v 时间: 2010-12-8 22:08

那意思是说房山线一元？
tearsboy 发表于 2010-12-8 21:29

比那还好
不过只是听了一耳朵，还是等官方说法吧，目前还是低调点好

作者: SANTANA200 时间: 2010-12-9 00:07

你以为啊……临1是北京公交现阶段配车数老大
649 发表于 2010-12-3 12:32

突然想起来还有brt1呢

作者: 天涯狂想 时间: 2010-12-9 08:22

这要是都加在616上，多爽啊。铰接不让上高速？646也行啊
gangou9527 发表于 2010-12-8 15:42

然后京良路就该变成火车车辆段了

作者: gangou9527 时间: 2010-12-9 08:34

然后京良路就该变成火车车辆段了
天涯狂想发表于 2010-12-9 08:22

还好的。因为公里数长啊。你看brt1 3 高峰时间还好的。要是纯接驳，那么短的路，才是开火车呢

作者: mvgarnett 时间: 2010-12-9 08:38
还是开通后再看看吧。

作者: KUCE000 时间: 2010-12-9 19:50
回复 东风杭气 的帖子

天天路过这没觉得有什么动静啊现在不还修路呢

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