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标题: [讨论]大家怎么看像123这种半车人都是白坐车的线路？ [打印本页]

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-11-24 15:06
标题: [讨论]大家怎么看像123这种半车人都是白坐车的线路？
如题，感觉123真的是老人专线，基本高峰有30%的老年人乘车，平峰就超过50%了，沿途好多老社区老街道啊，所以自然也少不了老年人来乘车。我觉得这种线路真的很麻烦，如果说拉大间隔的话那肯定车车爆满（虽然现在也是），而且老人站在车上也不安全。要是缩小间隔的话成本又太高，因为毕竟有一半左右的乘客是白坐车的嘛，可是123本身的走向也不错，客流也不小，不知道大家怎么看待这类线路/问题？

作者: 419 时间: 2010-11-24 15:19
那个65岁以上免费坐车的政策就是一NC的做法，409也差不多这样，上两周某天上我从阜成门上车一路尽上来老头老太，售票给找座找到最后实在没辙了只能让他们坐到轮包上去了

作者: bob1216 时间: 2010-11-24 15:26
8路自从改走白桥之后赶时间上班去崇文门的乘客都去挤41 于是除了去培新街的就是大妈们了
还有12路的老太接力：刘家窑上的方庄下方庄上的左安门下然后依次是龙潭公园夕照寺培新街花市 ……… 座位周转率相当高

作者: 城铁13号线 时间: 2010-11-24 16:07
怎么看像107这种平峰时间年轻点儿老年人上车都没人让座的车？
怎么看像妙峰山专线这种挤着一车白坐车的线路？

作者: 嘉熙楠 时间: 2010-11-24 16:45
55也是“老人线”。

作者: yz8965 时间: 2010-11-24 17:19
老人应该记次,100次也就够用了,要不玩个老人团,大家全别上班了,还不够给他们让座呢

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-11-24 17:20
像这样的老人不是怕出事嘛他们可以走着

作者: 天涯狂想 时间: 2010-11-24 17:30
定这政策的就是脑子里进了苍蝇幼虫的。除此之外没什么看法，现实就是这样能怎么办？被QJ的时候要是逆来顺受没准还能有点快感，要是拼死反抗可能连命都没了

作者: SMKKBOO 时间: 2010-11-24 17:33
回复 天涯狂想 的帖子
那也不能这么说

作者: 357路 时间: 2010-11-24 17:50
本帖最后由 357路于 2010-11-24 17:53 编辑

我倒是没觉得早晚高峰有很多老人挤800……
大部分老人知道该挤什么车不该挤什么车……
当然个别为…不尊的只当个别案例看吧……

还有说买菜这个事，我觉得买菜挺累的，我家一买买一周的，拎着真挺累的，而且菜价现在这么贵，如果有时间去远点买便宜也去了…自己亲自去实践才会体会到许多辛苦……所以买个菜坐车我还是表示赞同的……

作者: 96321 时间: 2010-11-24 17:57
回复 357路 的帖子

必须是远距离的！
别像我们这，坐343就做两站地下……鄙视！

作者: 357路 时间: 2010-11-24 18:25

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必须是远距离的！
别像我们这，坐343就做两站地下……鄙视！
96321 发表于 2010-11-24 17:57

别说老人，就说现在多少年轻人一站地都坐车呢?是不是也应该轰下去走呢？

作者: lqypeter 时间: 2010-11-24 18:48
回复 bob1216 的帖子

嗯嗯，12路老人不一般的多……经常老人一车都坐满了，司机说就烦拉他们

作者: 003 时间: 2010-11-24 19:03
论老年人专线，哪个线也比不了32路
有回我路过工商总局，看一32在站上等待上客，车里人满为患，但不管是站着的还是坐着的，基本全是老人。（一点不带夸张，也许是当时半天没来车了，这些老人都是去逛美廉美出来的）

作者: 119路 时间: 2010-11-24 19:07
124每天早晨九点半之前都是往景山区的老头老太，后上来的每座也没辙，因为座位全是老人坐着呢，中午11点到12点半又开始往会走了，一个个还挺能挤得，烦死人，现在在这两个点几乎都避开不坐124了

作者: 119路 时间: 2010-11-24 19:08
还有380每天六铺炕都是鼓楼早市那些人，车里这味道简直了

作者: 天涯狂想 时间: 2010-11-24 19:09

论老年人专线，哪个线也比不了32路
有回我路过工商总局，看一32在站上等待上客，车里人满为患，但不管是站 ...
003 发表于 2010-11-24 19:03

32本来间隔就巨大，基本上发3到4个33才发一32。而且玉渊潭南门也是个大早市，早高峰时玉南那几趟车全都人满为患，头发不白的能有三分之一就不错

作者: 方庄地图 时间: 2010-11-24 20:49
我觉得必须推广老年卡，并且刷卡时就会报老年卡，每年730次，闰年732次。

作者: PlyrStar93 时间: 2010-11-24 21:15

55也是“老人线”。
嘉熙楠发表于 2010-11-24 16:45

呵呵每天放学时候55还是有很多学生的

作者: haliwawa 时间: 2010-11-24 22:24
60也不少。。。
市区的这些短途线路都不少。。。

作者: 357路 时间: 2010-11-24 22:45

我觉得必须推广老年卡，并且刷卡时就会报老年卡，每年730次，闰年732次。
方庄地图发表于 2010-11-24 20:49

出台这样的政策，你这次数通勤都不够。参照曾经公交月票刷卡，次数给予每月90—140次较为合理区段，本月没用完不得延续至下月使用……

作者: hu8666 时间: 2010-11-25 09:51
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作者: alljtcc 时间: 2010-11-25 10:02

别说老人，就说现在多少年轻人一站地都坐车呢?是不是也应该轰下去走呢？
357路发表于 2010-11-24 18:25

这可不能轰，公交集团就喜欢这样的，乘客要都这样就太好了

作者: 清晨1999 时间: 2010-11-25 11:01
北京市给老年人的这种优惠有不合理之处，现在老年人占有的社会财富比年轻人多，坐车就要花钱，没必要靠财政为他们支出这笔费用。
另外，应该发行老年人乘车卡，免费也要刷卡，便于统计流量和财政补助。

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-11-25 11:04
对啊，老年卡肯定是好建议啊。上车也要刷，会提示司机老年卡，老年卡也可以充值，因为乘坐地铁用嘛，还有就是早高峰 7:00 - 9:00，晚高峰 16:30 - 19:30这段时间乘坐公交不免费，也要扣费。

作者: 我坐758 时间: 2010-11-25 11:14
别说123了，你们去看看101 331多典型的老年人专线！那么多老人上车你不给让座还不行，不让座一会儿票员就冲你嚷嚷：说你呐，给老人让个座，半天了听不见呀？嘿！我招谁惹谁了，我这累了一天了还得给他们让座，不是说我没有爱心，是确实很累。真不想站起来！就冲票员这态度，大爷我今就不起来了！怎么着吧？

作者: 357路 时间: 2010-11-25 12:46
我坐黑座不想让就是不让座……
社会对老年人的待遇好坏是社会发展福利与人权这类的体现……

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