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标题: 请问，“专”字头和“特”字头的区别是啥啊 [打印本页]

作者: tearsboy 时间: 2010-11-24 09:51
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作者: yz8965 时间: 2010-11-24 09:57
叫法不一样,专字是BFD,特是原先的巴士公司

作者: tearsboy 时间: 2010-11-24 10:00
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作者: comet 时间: 2010-11-24 10:37

叫法不一样,专字是BFD,特是原先的巴士公司
yz8965 发表于 2010-11-24 09:57

晕.这位朋友说乱了.

专字头是北京公交集团的,跟八方达没有一点关系.专字头现在定义很模糊,但一般是社区线路或者区域性线路.比如现在前门的专1路,专2路.

特字头线路定义的是北京公交集团分段计价的双层车线路.

作者: 357路 时间: 2010-11-24 11:05
原来的专是不少7,8字头的始祖……
方西专线741 石景山专线747 22专 726,826 300冬运专线730,830……
特当初给的就是双层车专用

作者: yz8965 时间: 2010-11-24 17:11
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那927专,917专怎么说...................
我只是说现在

作者: yz8965 时间: 2010-11-24 17:11
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特1不是............

那927专,917专怎么说...................

作者: 天涯狂想 时间: 2010-11-24 17:18
拜托，楼主问的是“专字头”不是带“专”字的

作者: 357路 时间: 2010-11-24 17:29

拜托，楼主问的是“专字头”不是带“专”字的
天涯狂想发表于 2010-11-24 17:18

看目前的形式来看，专都是微型线路，是某地区的小联络或小循环~

作者: 96321 时间: 2010-11-24 17:56

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特1不是............

那927专,917专怎么说...................
yz8965 发表于 2010-11-24 17:11

那个是指的927的一个专线路……
同理，917专指的是917的一个专线路
这个意思跟支一样，只不过比主线短，而且不在主线的范围之内（在主线范围之内的叫区间）

作者: yz8965 时间: 2010-11-24 18:03
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大兴也有专字头的小公共怎么说

作者: comet 时间: 2010-11-26 18:31

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特1不是............

那927专,917专怎么说...................
yz8965 发表于 2010-11-24 17:11

特1因为比较特殊,走长安街的,所以后来把双层车改为了单层的京华12米.

还有,专字头和带专的不是一个概念,要搞清楚.

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-26 18:50
本帖最后由 Teutonic.K 于 2010-11-26 19:49 编辑

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特1不是............

那927专,917专怎么说...................
yz8965 发表于 2010-11-24 17:11

其实您知道最早的特1就是双层车么？
至于专，这就是一个字头，不是带专的都算。相当于说9字头线路的时候您会把109路包含进去么？
有话好好说……好好说……

作者: yz8965 时间: 2010-11-26 22:44
本帖最后由 yz8965 于 2010-11-26 22:46 编辑

回复 Teutonic.K 的帖子
我知道特1以前是双层，但是就因为可以看见中南海所以不用，也就不到1年
对于专线车，我记忆还是那时市内小公共改成大车的时候用的，后来就改7，8字头了，可是我印象40那时候叫40专，而不是专40
但是22那时候叫专22

作者: comet 时间: 2010-11-26 22:56
本帖最后由 comet 于 2010-11-26 23:05 编辑

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我知道特1以前是双层，但是就因为可以看见中南海所以不用，也就不到1年
对于专线车，我记忆还是那时 ...
yz8965 发表于 2010-11-26 22:44

特1路使用双层车可不止一年，实际跟你说的有些悬殊了。线路1993年开通，一直持续用的2001年——持续涌了8年的时间，2001年才换的后来的单层的京华世纪星，一直用到2007年1月撤销——京华世纪星也用了6年的时间。

诸如你提到的40专,9专,302专,这样的线路都是在十余年前当时的公交总公司开辟冬运专线之后的产物,后来北京巴士成立后归纳到7,8字头内.同样的，并没有出现过专22的路号，历史上就是22专。
现在的专X路只是今年4月份刚刚出现的新的路号的产物。
对于你提到的7，8字头，也并非是小公共改的，很多都是1998年7月成立后的北京巴士股份有限公司，后开辟的线路，另外就是前面文中提到的收编的XX专的这些线路（如40专改为724，824路，302专改为731，831路，9专改为729路，829路，等等）

另,专字头和含"专" 不是一个概念的.

作者: 清晨1999 时间: 2010-11-26 22:58
特字头是双层公共汽车。
专字头顾名思义。

作者: yz8965 时间: 2010-11-26 23:45
回复 comet 的帖子
就算你说的对，证据在哪？
不能没图光说

作者: comet 时间: 2010-11-27 00:06
本帖最后由 comet 于 2010-11-27 01:18 编辑

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就算你说的对，证据在哪？
不能没图光说
yz8965 发表于 2010-11-26 23:45

哥们别较真.很多东西是需要参考历史文献资料的
近的来说,从2001年到现在的线路变化的历史资料信息,仔细查一下目前北京公交集团官方网站基本都可以查的到的.远的说,可以查以前曾经在一些全国性公交论坛，或者你如果在2004年起就关注北京公交论坛群体的话，在北京公交论坛的几个演变时代中，也都曾经共享过一套《北京公交志》文献档案。如果你要查询2003年以后的照片资料，很多我这里是有的，到时候需要我可以从我这些年拍的20G的照片找一找。
关于22专线的说法,可参考当年的公交集团官方公布路号的变更信息,其中包括22专线
http://www.bjbus.com/home/news_d ... e=1&uPageType=3

作者: yz8965 时间: 2010-11-27 11:28
本帖最后由 yz8965 于 2010-11-27 21:20 编辑

回复 comet 的帖子
现在我只能说专字头的车局限在电客，以后也可能只有电客有
特字头的车现在都是双层车，也就这个区别了

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-27 19:38

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现在我只能说专字头的车局限在电客，以后也可能只有电客有
特字头的车现在都是双层，也就这个区别了 ...
yz8965 发表于 2010-11-27 11:28

真不是可以负责任的说
一、北京公交计划开通多条专字头线路分布在各个方向各个公司虽然现在因为种种原因而没有实行可既然规划出来了就证明目的不是给电车公司的
二、最近的特11、特12分别是新奥和专线的，即新客八和客七的。而且压根也没打算把特字头专给某个公司。
真的，老康已经把话说到这个份上了，您就别较真了。您说的真的不对。

作者: yz8965 时间: 2010-11-27 21:28
回复 Teutonic.K 的帖子
你都说成这样了，我还能说什么
我也只能等着以后的变化再说了，现在计划真的不可信，ZF变的太快

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-27 21:41

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你都说成这样了，我还能说什么
我也只能等着以后的变化再说了，现在计划真的不可信，ZF变的太快
...
yz8965 发表于 2010-11-27 21:28

恩其实就是这样我们很多事情的规划不够长远因此总是变动搞得乱七八糟的我们不是制定规则的人就只能去了解规则适应规则了至于说具体哪些事咱都没有较真的资格老兄我还是那句话不打不相识没事咱搞清楚真理了就行了呗

作者: 路痴小白 时间: 2010-11-28 00:02

哥们别较真.很多东西是需要参考历史文献资料的
近的来说,从2001年到现在的线路变化的历史资料信息,仔 ...
comet 发表于 2010-11-27 00:06

由此可见特1，802，728之前并没有所谓的“1专”或者“4专”出现……我还以为这三个其中某一条的前身是1专或者4专呢

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