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标题: 快速公交1号线7月1日开通 34条公交可零距离换乘 [打印本页]

作者: xty2005 时间: 2008-6-20 21:32
标题: 快速公交1号线7月1日开通 34条公交可零距离换乘
连接新区、老城区、园区的快速公交1号线即将于7月1日正

　　式开通，平均速度达每小时29.5公里，共设15个站点，市民可乘34条普通公交换乘快速公交。

　　快速公交1号线起点站为新升新苑，终点站为星塘公交中心，单程28
公里。共设15个停靠站点。站点设置为新升新苑、新区一中、馨泰花园、索尼、狮山街道、赛格电子市场、汽车南站广场（园区方向）/ 汽车南站东（新区方向）、独墅湖高教区北、斜塘、金姬墩、西洲路、园区人力资源中心、园区行政中心、白塘公园、星塘公交中心。快速公交的平均营运速度可达每小时

　　29.5公里，比普通公交运营速度提高1.5倍，准班准点率也将显著提高。公交车进入高架路段，实施限速标志管理，行车速度低于50公里/小时

　　开通后，将实行全程2元一票制，用IC卡9折优惠。新升新苑，首班时间：6：00，末班时间：21：00；星塘公交中心，首班时间：6：00，末班时间：22：00；发车间隔：高峰：6 分钟；平峰：10分钟。

　　公交快速1号线在市区内主要通过西环、南环、南环东延段高架路，同时，采用停靠

　　大站的形式，地面道路拥挤的影响，减少在途停靠时间。市民换乘快速公交的线路多达34条。

　　沿途可零距离换乘的线路有2、3、4、6、10、16、28、35、47、64、67、68、100、106、108、110、128、166、168、200、205、206、306、310、400、406、512、550、551、622、812、900、931路共34条。

　　其中：

　　在“新升新苑”站换乘的线路：2、35、4、64、68、622、400路7条；

　　在“新区一中”站换乘的线路： 4、64、2、68、622、400路共7条；

　　在“馨泰花园”站换乘的线路：4、406、64、67、310、400路共6条；

　　在“索尼”站换乘的线路：4、622、67、310、400路共5条；

　　在“狮山街道”站换乘的线路：4、64、622、67、310、400路共6条；

　　在“赛个电子市场”站换乘的线路：306、67、310、400共4条；

　　在“汽车南站广场（园区方向）、汽车南站东（新区方向）”站换乘的线路：931、4、10、200、900、67、310、550、551、512、3路共11条；

　　在“金姬墩”站换乘的线路：812、166、205、128、16路共5条；

　　在“园区人力资源中心”站换乘的线路：100、168、28路共3条

　　在“园区行政中心”站换乘的线路：6、100、166、108、2、47、812、106路共8条；

　　在“白塘公园”站换乘的线路：110、28、206路共3条；

　　在“星塘公交中心”站换乘的线路：16、110路共2条。

作者: 大长今 时间: 2008-6-21 12:18
高架？不是brt专用道？

作者: 老老头 时间: 2008-6-21 12:22
的确几乎都是高架

作者: xty2005 时间: 2008-6-21 15:56

原帖由 大长今 于 2008-6-21 12:18 发表
高架？不是brt专用道？

这条线路本来就不是brt，为什么要用brt专用道？

作者: 大长今 时间: 2008-6-21 23:34
那样在上下班高峰怎么快速呢？

作者: xty2005 时间: 2008-6-22 00:18
新区路段有公交专用道，园区途径路段也很空的，应该可以保证准点

作者: 老老头 时间: 2008-6-22 10:17
竹园路那彪车都没问题的

作者: xty2005 时间: 2008-6-22 11:34

原帖由 老老头 于 2008-6-22 10:17 发表
竹园路那彪车都没问题的

那倒不一定，要是外国语学校有活动的话，马路就是停车场了

作者: 老老头 时间: 2008-6-22 11:36
没这夸张吧,竹园路4车道,就是水泥路太破了

作者: KLQ6118G 时间: 2008-6-22 11:44

原帖由 老老头 于 2008-6-22 11:36 发表
没这夸张吧,竹园路4车道,就是水泥路太破了

拜托是六车道好不好就是外国语学校那边比较乱啊

作者: 老老头 时间: 2008-6-22 11:45
没觉得那乱哦

作者: xty2005 时间: 2008-6-22 12:08
只是你没有碰到过吧？

作者: 老老头 时间: 2008-6-22 12:33
偶周1-5可没去过哦

作者: 青奇古怪 时间: 2008-6-22 19:20
外国语学校沿竹园路的围墙外面现在新建了一个停车场的，可以满足一部分停车需求。
竹园路的话路幅还是够宽了，就是水泥路路况比较差，还有上下班高峰的时候索山桥到滨河路之间的这段路比较堵！因为从西环高架与竹园路之间转换的车流量实在太大！

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