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标题: 开线第二天运转运通122线+运通121线消息+9路消息一则 [打印本页]

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-21 21:39
标题: 开线第二天运转运通122线+运通121线消息+9路消息一则
本帖最后由 Teutonic.K 于 2010-11-21 22:10 编辑

此行系回家顺路运转。幸有tianyu9999协同。
[attach]551464[/attach]
行程从这里开始。
话说，农展馆的线路还真是单一，来到这里挺麻烦的。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-21 21:43
沿途，该司机说，他是第一圈运营这个线路。很多站点，都是我们一块找站牌。幸亏运通有GPS报站。唉。
师傅说，这个车，挂不上当，加不上速……加上堵车……
他以前是运通105的。来到东边才发现，这边真堵车。东边啊……
沿途，我们发现对面的两车间距也就一两公里，间隔还是很和谐的。总共十几辆车，据估算，15个左右。运通还真肯下本……
来到场站，里面有几辆车。就简要拍了几张。有两个运通121。华纺易城公交场站运通121 八王坟东。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-21 21:44
这是运通122双向站牌。站名方面，就有一个，朝阳公园桥西（朝阳公园）给直接用朝阳公园了。
站位方面，都停主流站。你们懂的

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-21 21:49
第二部分：运通121线。
本论坛网友comet首发运通121的站名，站位也基本都发上来了。除了个别可以忽略的小问题，都是对的。之后，会员“东风杭气”发来的站名，已经改对了。这两个，大家都可以相信。
这是车队拍到的。那个日光灯太不爽了，因此特意拍了两遍。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-21 21:57
本帖最后由 Teutonic.K 于 2010-11-21 22:09 编辑

这个是comet的图，我来借用一下。感谢老康~
运通121线与运通122线站位的区别在于，122挺主流站，121停非主流站。比如，本图唯一的错误：康家沟下一站“兴隆家园”，在拐弯之后，兴隆街路口西。兴隆中街站在兴隆公园门口，东西向的马路上。其他的都是对的。
还有就是，本线路最大的亮点，陈家林一站八王坟东。走主路。
就这样，本人YY的第一条线路就这样被运通部分实现了。实现的部分就是给兴隆公园通车+四惠站走主路跨越。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-21 22:04
本帖最后由 Teutonic.K 于 2010-11-21 22:48 编辑

对运通121线的客流预测：
个人认为，该线路设计成553支线，简直是不为客流着想。不夸张的说，高峰时期的468，一圈够553一个班次的客流了。运通这样的车怎么可能跟553气尼竞争？因此，开成553支线，跟客流相对小的竞争，不是最好的选择。要是抢，就要抢468的。走青年路南段，关键目的在于可以把青年路南口站设在主流站位。增加换乘的同时，抢468客流。现在，468经常由于平房附近堵车，南段大间隔。而早高峰甘露园的客流似的本应没人的628都脑满肠肥，专线又把昙花一现的468加车撤销，于是需要一条新的线路来弥补。我们家还算好的，青年路南口人民只能坐468，运通线路的开通，很好的抢了这些上不去车的客流。但，陈家林一站八王坟东，除了说霸气，没有别的了。很好！就是希望，运通能坚持下去：运通一般都是是站就停的……别扛不住啊……
综上所述，运通121是哪不需要客流去哪，停的站大都非主流，客流不会很大。改变建议：一、改走青年路南段，增设青年路南口站。二、借着公交不方便在城里头开线的劣势，往城里延长。至于延长到哪，我YY了一个。回头发到杂谈。详见http://www.gongjiaomi.com/forum. ... d=776555&extra=
以上，欢迎拍砖。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-21 22:09
最后，9路的消息：
现在9路已经把大部队停到路口东边路北侧了。以前我以为那里跟路南侧一样是把车流挪过去呢。原来是停伟大的9路去了。
原来9路的老楼也拆除了。看着真心疼啊。

======完，欢迎回帖======

作者: anselrill 时间: 2010-11-21 22:10
沙发！！！！！！

作者: 东风杭气 时间: 2010-11-21 22:18
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: anselrill 时间: 2010-11-21 22:19
回LZ：我一直在等着……所以马上抢到了，哈哈

另外，
1. 这么破的车YT121大站有用么……YT102可是经常南城走主路还不如走辅路的小站车快的
2. 华纺易城的场子也不算太小，30辆车没问题吧。这样的话，北边的掰到北三环半，南边的再延长点，应该说很有条件？

作者: anselrill 时间: 2010-11-21 22:25
顺便好奇一下，运通进小区是小区花钱还是运通花钱？是不是公交集团得请着公交进小区，而运通就得请小区才能进去喽？

作者: 938支线 时间: 2010-11-21 22:32
本帖最后由 938支线于 2010-11-21 22:34 编辑

关键是四惠进城方向主路比辅路还难走看看322就知道了我从四惠322转1路到八王坟都比667直接到八王坟快而且出城方向如果没有长途汽车站和私家车乱停捣乱辅路绝对比主路好走

ps好像出城没法走主路因为八王坟下一个出口就是高碑店桥了

作者: hu8666 时间: 2010-11-21 22:33
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-21 22:38

回LZ：我一直在等着……所以马上抢到了，哈哈

另外，
1. 这么破的车YT121大站有用么……YT102可是经常南 ...
anselrill 发表于 2010-11-21 22:19

121那个大站究竟有多少人坐，不能确定。因为其他站太非主流了，人上了这个车，只为这一站，显然不值——不到目的地，人坐它干嘛。而坐这个车的人势必因为那些非主流站而减少。因而全线就指望着华纺易城的人撑住客流了。至于那有多少人，恐怕也不会多。否则，他们干嘛不让公交开线。
大小的话， 30辆这样的小车应该差不多。不过北边去三环半，未必有益。太长了重复线路就多了，不易于客流。南边，我的YY就是这样。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-21 22:50

支持版主运转！
运通122貌似是第一个直接叫“朝阳公园”的车吧？其他车都是叫“朝阳公园桥西（朝阳公园）” ...
bgtgjthi 发表于 2010-11-21 22:26

对它是第一个直接叫朝阳公园的青年路北段就是接驳494的。都停的主流站。468的非主流站才不停呢。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-21 22:51

关键是四惠进城方向主路比辅路还难走看看322就知道了我从四惠322转1路到八王坟都比667直接到八王坟快而 ...
938支线发表于 2010-11-21 22:32

有出口。这个我考察过。否则不敢YY这样的线路啊。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-21 22:51

yt105跳过去几个司机？
目前感觉105明显间隔大了
大冬天的我什么时候看什么时候总站二十多个乘客等车
hu8666 发表于 2010-11-21 22:33

过去几个我就不知道了只是这个司机说是105的

作者: 宝爷 时间: 2010-11-21 23:13
狂顶TK。我也想去运转，最近天太冷了，呵呵。
122这车在路上见到貌似间隔挺和谐，虽然目前客流一般。
121的设站忒非主流了。。。其实可以再非主流一点，不要青年路口北，改走四季星河南路，加站青年路小区，哈哈哈。

作者: 东风杭气 时间: 2010-11-21 23:28
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-21 23:30

我意思是说，应该停姚家园南、国美第一城小区，而不应该再停万杰医院。否则494太孤单了。要不然干脆把4 ...
bgtgjthi 发表于 2010-11-21 23:22

嗯。我支持改494的这个方案。一共没几条线，站距也不大，搞这么多个地方…多不方便…

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-21 23:34

狂顶TK。我也想去运转，最近天太冷了，呵呵。
122这车在路上见到貌似间隔挺和谐，虽然目前客流一般。
121 ...
宝爷发表于 2010-11-21 23:13

多谢宝爷支持。我也是因为顺路。从419直接回家改成419—718—运通122—468多换了几个车而已。运通这车真的很多。十几个车，全在路上跑啊。

作者: 宝爷 时间: 2010-11-21 23:48

多谢宝爷支持。我也是因为顺路。从419直接回家改成419—718—运通122—468多换了几个车而已。运通这车 ...
Teutonic.K 发表于 2010-11-21 23:34

可以419甜水园街北口直接运通122，大不了给多刷次卡，哈哈。
不知道在农展馆会不会清人，以现在这客流，估计不会吧。
另外，长虹桥北又是个非主流站？。。。囧，很非很运通。。。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-22 00:08

可以419甜水园街北口直接运通122，大不了给多刷次卡，哈哈。
不知道在农展馆会不会清人，以现在这客流 ...
宝爷发表于 2010-11-21 23:48

的确如此。但这不是想总站坐么。要么这运转也够非主流的。那个站，其实加的挺好的…不过的确非主流…各种非主流啊…是否清客还真不知道。要我说，农展馆就应该弄成起止站那种。就是，掉头前不停车，省得影响掉头。之后，清客的同时上客。愿意坐的就接着坐。

作者: 一个乖孩子 时间: 2010-11-22 00:36
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 黄海126 时间: 2010-11-22 00:53
本帖最后由黄海126 于 2010-11-22 00:56 编辑

青年路南口？跟494一个站？那运通没觉得这两站弄得有点儿近吗？
话说122其实应该走景园，然后从枣营北里左拐去走农展馆北路过去，因为现在走景园的车无一例外都是从甜水园北里那边过来的，极大的重复。

作者: 海洋823 时间: 2010-11-22 08:57
好像出城没法走主路因为八王坟下一个出口就是高碑店桥了。在下了四惠桥到陈家林之前有个出口

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-22 09:36
本帖最后由 Teutonic.K 于 2010-11-22 09:37 编辑

青年路南口？跟494一个站？那运通没觉得这两站弄得有点儿近吗？
话说122其实应该走景园，然后从枣营北里左 ...
黄海126 发表于 2010-11-22 00:53

又是一个我YY的线路了……哈哈……
对那个跟494的临时站放在一起。因此当时我就提出意见，这站应该改甘露园中街南口。但这样也好，提供了有朝一日把这站改到朝阳路的便利。

作者: 黄海126 时间: 2010-11-22 11:28

又是一个我YY的线路了……哈哈……
对那个跟494的临时站放在一起。因此当时我就提出意见，这站应该改甘 ...
Teutonic.K 发表于 2010-11-22 09:36

这倒是无所谓，大不了就走甘露园，反正我家有553和628足够，这大老远绕高碑店的车本人不做也罢。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-22 12:19

这倒是无所谓，大不了就走甘露园，反正我家有553和628足够，这大老远绕高碑店的车本人不做也罢。
黄海126 发表于 2010-11-22 11:28

其实我YY线路真不是为了我家而YY。而是，这个车想有客流，就得往客流大的地方去，甘露园客流大，青年路南口引入垂直换乘才能客流大，尤其是后者，很重要。因此我YY的那个快车，你看看设站就知道原因了。因此，要走青年路南段的原因是要在青年路南口设站，甘露园经过，慢车可以顺便来一个，快车就可以甩掉了。对于我们，628+468就可以了。但是对于青年路南口不是。运通的抢客流之道不够炉火纯青啊……

作者: tianyu9999 时间: 2010-11-22 14:16
跟几张图~~[attach]551661[/attach]

作者: tianyu9999 时间: 2010-11-22 14:18
运通121的车辆及铭牌，8年了。。。[attach]551664[/attach][attach]551665[/attach]

作者: tianyu9999 时间: 2010-11-22 14:19
这边还有一辆[attach]551666[/attach]

作者: tianyu9999 时间: 2010-11-22 14:20
运通122配车[attach]551667[/attach][attach]551668[/attach]

作者: tianyu9999 时间: 2010-11-22 14:26
清晰无灯棍反光版本运通121 122运行图。。。可放大观看~~注意制表时间。。。[attach]551670[/attach][attach]551669[/attach]

作者: 云天 时间: 2010-11-22 16:03
原来运通121这月27号才开通啊，今天还去八王坟转了一圈，没找到站牌

作者: 96321 时间: 2010-11-22 17:18
根据我去东边的感觉，121没必要去兴隆公园，反而绕。
而122，可以似116，人也是一堆，不过农展这站的确NC

作者: 天涯狂想 时间: 2010-11-22 18:05
总算知道所谓的华纺易城在哪儿了

作者: david9079 时间: 2010-11-22 18:11
回复 tianyu9999 的帖子

车配图和站点信息公交信息发布区也上传一下清晰版的吧。

作者: 自己努力 时间: 2010-11-22 21:31
我觉得121既然从兴隆公园路出来了，那干脆就上主路，一站就八王坟东，不就行了吗，去四惠的可以做468，可能是为了客流才设的四惠东和陈家林吧，如果要真是甩四惠的话，应该客流不少毕竟四惠是一个枢纽，以换车为主，应该是早高峰客流少晚高峰客流多，我比较赞成121的设计

作者: 黄海126 时间: 2010-11-22 22:16
本帖最后由黄海126 于 2010-11-23 00:32 编辑

其实我YY线路真不是为了我家而YY。而是，这个车想有客流，就得往客流大的地方去，甘露园客流大，青年路南 ...
Teutonic.K 发表于 2010-11-22 12:19

  这个我理解，青年路南口的人是挺辛苦的，但这车对于这站的人怎么说呢，是条既爱又烦的线路。
  早上的京通辅路咱们几个都知道是多么的难走，有时候兴隆家园的那个路口恨不得5分钟才能过去，这车初衷是很好的，想多照顾一下兴隆家园的人们，但一旦到了高碑店桥的京通辅路上，那就是痛不欲生的堵车堵车还是堵车。
  本来从兴隆家园去四惠东就够费劲的了，这高碑店桥往四惠东走那时间就更长了，就怕等到好不容易绕回到兴隆家园的时候车上的乘客才发现绕兴隆的这会儿功夫，468怕是已经过去好几辆了。

作者: 方庄地图 时间: 2010-11-22 22:34
运通122运行的线路是不是很堵啊？那条路上公交不是都那么开么？会不会也来个快速公交之类的啊？

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-22 22:40

这个我理解，青年路南口的人是挺辛苦的，但这车对于这站的人怎么说呢，是条既爱又烦的线路。
早上 ...
黄海126 发表于 2010-11-22 22:16

那倒是。那块的堵车也不是盖的。只不过，绕行这一段应该是不会堵车的。因此，耽误的时间也就十几分钟吧。要跟122一个间隔的话，还真没准坐的人就多呢。
青年路南口上车的人不只住在这附近的，甚至包含十里堡、八里庄等不方便去地铁的客流。换乘意义很大。628的不设站，使得这些人很痛苦，很多人甚至跑甘露园来坐。甘露园人民表示，不能得了便宜卖乖。对于他们来说，就算468再挤不上去，也不会为了这个车跑到那个恶心的车站等车。但如果这个车跟468在一块，来一个相对空的车，我相信他们相当一部分也会坐。毫不夸张的说，东边接驳四惠枢纽和四惠东地铁的，468作为鼻祖，线路设计是最好的。就算553什么的也不能有效分流。而且，北段堵车太严重，经常南段没有车。因而，正需要一个车来分流呢。运通这个，可以改改为468所用。而我YY的延长的部分，就是因为只有够长，这个大站才有意义。

作者: 宝爷 时间: 2010-11-26 11:54
话说9路在金台路口西建了临时场，既没能进到新建的华纺易城公交场站，也没延到康家沟、甘露园等K5其他场站，估计只能就这么凑合着了。两年后6号线修好了，9路应该还是在金台路口的马路两侧临时停着吧。。。真可怜。。。

作者: syb0218 时间: 2010-11-26 15:20
回复 Teutonic.K 的帖子
这车不怎么样，什么时候换车，这是问题。

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