公交迷网 - 巴士之家

标题: 为什么不给9字头换铰接??? [打印本页]

作者: 巴士爱好者 时间: 2008-6-20 15:49
标题: 为什么不给9字头换铰接???
如题

作者: 我叫阿才 时间: 2008-6-20 15:53
很难,很难很难:/53/

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-6-20 15:53
八方达只加车，不跟风……

作者: 佛鸟 时间: 2008-6-20 15:56
铰接有什么好？！！那么慢

作者: 我叫阿才 时间: 2008-6-20 16:33

原帖由 二手挖掘机 于 2008-6-20 15:53 发表
八方达只加车，不跟风……

车是越加越多,人涨的更快
照这样下去八方达也要瘫痪了

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-6-20 16:43
标题: 回复 5# 我叫阿才的帖子
设想：把西南运通的车收来暂时跑一跑……

八方达走高速的车不少不能换铰接。
铰接车弄空调费劲与八方达的空调化策略相反。
铰接车机动性较单机差，路况适应性也不如单机。
很多线路城里的路段不少，郊区的路段也不少，但是路况不行。
大部分线路只具有高峰铰接的价值
现在潮流的后铰成本高，铰接盘出问题了车就歇了，还要专门的维护。
很多社招来的司机没有开铰接的资历，还要花成本给他们练车，不合算。练成了又该跳槽到公交去了
个人分析的几个原因吧。

不一定对

作者: ywk 时间: 2008-6-20 16:52
个人比较倾向于大客流线路实行车海单机战术，多数国内城市也是这样的，不过北京习惯于铰接+少配车。

作者: 上善若水 时间: 2008-6-20 16:53
[quote]原帖由 二手挖掘机 于 2008-6-20 16:43 发表

很多社招来的司机没有开铰接的资历，还要花成本给他们练车，不合算。练成了又该跳槽到公交去了

为什么要跳槽啊

作者: 我叫阿才 时间: 2008-6-20 17:01

原帖由 二手挖掘机 于 2008-6-20 16:43 发表
设想：把西南运通的车收来暂时跑一跑……
八方达走高速的车不少不能换铰接。
铰接车弄空调费劲与八方达的空调化策略相反。
铰接车机动性较单机差，路况适应性也不如单机。
很多线路城里的路段不少，郊区的 ...

全给否了

作者: 我叫阿才 时间: 2008-6-20 17:01

原帖由 上善若水 于 2008-6-20 16:53 发表
[quote]原帖由二手挖掘机于 2008-6-20 16:43 发表
很多社招来的司机没有开铰接的资历，还要花成本给他们练车，不合算。练成了又该跳槽到公交去了

为什么要跳槽啊:/ ...

哪给钱多奔哪儿去

作者: cahi 时间: 2008-6-20 18:12
路况不允许\没有必要.

也有的是管理的问题.

作者: ronwu 时间: 2008-6-20 20:15
回问楼主,为什么不给长安街的线路换双层车?

作者: david9079 时间: 2008-6-20 20:44
北京自古以来就是铰接时代以前的马车也算“铰接”吧

作者: DKZ-4 时间: 2008-6-20 20:59

原帖由 ywk 于 2008-6-20 16:52 发表
个人比较倾向于大客流线路实行车海单机战术，多数国内城市也是这样的，不过北京习惯于铰接+少配车。

全堵外头

作者: todayhigh 时间: 2008-6-20 21:46

原帖由 ronwu 于 2008-6-20 20:15 发表
回问楼主,为什么不给长安街的线路换双层车?

那个据说是为了HX 与WD

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)