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标题: 运通规模扩大以后，扩大到50条以上线路的话，会不会变客10？ [打印本页]

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-11-20 07:33
标题: 运通规模扩大以后，扩大到50条以上线路的话，会不会变客10？
如题，运通又开新线路了，以后慢慢扩大，再开点小线的话，扩大到50多条线路的那种规模的公司，搞不好会变客十啊，到时候车辆自编号全变Y30xxx，我看不错。

作者: guomenggg 时间: 2010-11-20 08:41
感觉运通短期内不会并入公交

作者: 我坐758 时间: 2010-11-20 09:27
祥龙的实力很强大，短期之内不可能被“和谐”。

作者: alljtcc 时间: 2010-11-20 09:34
不可能的，祥龙干公交是为了享受补贴等一系列优惠，公交吃不掉整个祥龙

作者: tearsboy 时间: 2010-11-20 11:51
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作者: 938支线 时间: 2010-11-20 14:49
回复 tearsboy 的帖子

祥龙整个资产比集团还大怎么归公交？

作者: balakovic 时间: 2010-11-20 14:52
公交集团跟祥龙资产和交通局斗还欠些火候……

作者: Timiles 时间: 2010-11-20 15:21
运通还是留着吧。。。夏天还指着运通的空调混呢。。。
集团的空调车都快成摆设了。。。

作者: ed4avin 时间: 2010-11-20 15:27
鲶鱼效应决定了运通不会并入公交

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2010-11-20 15:51

运通还是留着吧。。。夏天还指着运通的空调混呢。。。
集团的空调车都快成摆设了。。。
Timiles 发表于 2010-11-20 15:21

空调车还是8FD吧

作者: Timiles 时间: 2010-11-20 16:08

空调车还是8FD吧
NOTLOVEFAN 发表于 2010-11-20 15:51

8FD的某些线路抠着呢。。。门口的944之流能不开就不开

作者: 午饭 时间: 2010-11-20 17:34
绝不可能……公交跟交通委斗？找死呢？

作者: 44huanxing 时间: 2010-11-21 17:46
好象以前没谈拢。

作者: 617824112 时间: 2010-11-21 19:12
哪天公交被吞了倒有点可能 - -
公交可吃不了运通~

作者: 巴士爱好者 时间: 2010-11-21 20:29
不并更好

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-11-21 23:57
虽然有背后的力量，但是一定要给人靠自己挣钱吃饭的样子。被集团化不见得是好事

作者: 一个乖孩子 时间: 2010-11-22 00:39
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作者: 二手挖掘机 时间: 2010-11-22 00:47
应乐观的理解为互相学习

领导在一个公司/分公司呆长了容易出现这个那个问题
当然了，集团化的前提必须是体制、权力的改变。希望集团化的人不外乎是对运通的软件、硬件、待遇等等的不满。集团也有间接的用它控股的八方达向运通炫耀、同化这一趋势。

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