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标题: 关于频繁更改路号的想法 [打印本页]

作者: 和平门外 时间: 2010-11-19 09:53
标题: 关于频繁更改路号的想法
说实话我到现在都很欣赏最老的那套路号编号系统，就是1-99市区汽车等那一套。对于现在的频繁改号我倒不是质疑它带来的麻烦，因为大家都会慢慢适应。只是我觉得这样频繁改号，更换路牌，重新印刷张贴车内线路贴纸得有多大的一笔开销。毕竟公交行业现在仍然是处于亏损的状态，可是我们还把很多钱投入到有些看起来不是特别大必要的投资当中。这样是不是有些资源浪费呢？再比如前一阵客3和客7撤销这件事儿上，很多线路都是前不久才改了一遍号，然后由于公司撤并又改了一次，这些喷漆的工作又得费多少人力物力。我们国家毕竟还不是那么的富裕，而且说实话，有这些钱给公交战线上的员工们，哪怕是夏天多买些饮料，冬天多发点儿补助都好，为什么非要用在这样的过分注重形象面子政绩上面呢？
可能我的观点有些地方考虑不周，因为毕竟不是公交圈内人，所以不周的地方，还请大家见谅，只是在这里进行交流

作者: edwin 时间: 2010-11-19 09:59
只是这些东西早晚都要改的，现在不改以后也要改

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2010-11-19 10:26
电客改客9真是脑残，以后万一再撤并公司，公司数越来越少，电客岂不还得改？

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-19 10:38
关键是，老的那一套，现在真的不适用了。
1-99 市区汽车这个还有可能用光至少很多诸如现802、741，甚至605什么的可以改。
100-199 市区电车这完全没有可能用光吧
200-299 夜班车呃就现在这状况
300-399 郊区汽车现在很多线路已经不“郊区”了
400-499 郊区电车饶了我吧不过这个线路不多，因而好改，作为3的延伸，或者就直接当小区线
500-599 卫星城月票线路算作市区车这也好改 541没了之后就可以作为4的延伸了
600-699 小区线路这就是为什么前段时间去6的原因老601、608真的就是小区线顺带从611这样的小区线改440就能看出 4、5字头逐渐替代了6字头的意义 6字头就是分段计价的代名词了
700-899 非空/空调专线到今天拆拆改改的还剩几个占用路号的确容易让人摸不到头脑因此改是个必然就是某些路号的确有待商榷罢了。
北京当年这种规划，当初也只是计划30年不变。到今天，也的确会遇到一个大的变革。我们只好慢慢适应了。

作者: alljtcc 时间: 2010-11-19 10:52
站牌贴纸应该没几个钱，这些东西正常也会有损耗的

作者: Harry624 时间: 2010-11-19 10:54

电客改客9真是脑残，以后万一再撤并公司，公司数越来越少，电客岂不还得改？
化腐朽为绵掌发表于 2010-11-19 10:26

电车没改客9 电车还是电车

作者: ed4avin 时间: 2010-11-19 11:13
其实电客就应该用字母D，怎么改都不怕了
然后公交的编号学习八方达，比如1-10001,3-30089,2-14664,8-24859等等，这样划转的时候就改第一位就够了

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-11-19 12:39

关键是，老的那一套，现在真的不适用了。
1-99 市区汽车这个还有可能用光至少很多诸如现802、741，甚至6 ...
Teutonic.K 发表于 2010-11-19 10:38

对于这样的规定，很多城市都有，但是慢慢的发现，线路调整或者更换车辆时完全按这个也会很折腾……

作者: 紫肆 时间: 2010-11-19 16:03

电客改客9真是脑残，以后万一再撤并公司，公司数越来越少，电客岂不还得改？
化腐朽为绵掌发表于 2010-11-19 10:26

最终将会出现55555

作者: 喜羊羊67062 时间: 2010-11-19 16:10

其实电客就应该用字母D，怎么改都不怕了
然后公交的编号学习八方达，比如1-10001,3-30089,2-14664,8-24859 ...
ed4avin 发表于 2010-11-19 11:13

还是学习一下巴士吧！比如17001改为170001，24180改为240180等。

作者: 大郊亭 时间: 2010-11-19 17:39
605买票的还真不少

作者: 云天 时间: 2010-11-19 18:03
关键是有大量补贴，又是首都，北京线路站牌，车辆换的频率多快。再看看外地

作者: 003 时间: 2010-11-19 20:28

其实电客就应该用字母D，怎么改都不怕了
然后公交的编号学习八方达，比如1-10001,3-30089,2-14664,8-24859 ...
ed4avin 发表于 2010-11-19 11:13

D容易和0混淆，还是不用为妙，不过真用了也就用了，比如BRT的“B”。。。
机动车号牌中没有“京D”貌似就是因为远看容易和“京0”搞混

作者: 午饭 时间: 2010-11-19 21:07
频繁的折腾才能让上面批下来更多的钱，领导们才更有的贪

作者: 淡淡清欢 时间: 2010-11-19 21:31
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作者: tearsboy 时间: 2010-11-19 21:45
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作者: 一个乖孩子 时间: 2010-11-20 01:09
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作者: yalikesi 时间: 2010-11-20 16:40

说实话我到现在都很欣赏最老的那套路号编号系统，就是1-99市区汽车等那一套。对于现在的频繁改号我倒不是质 ...
和平门外发表于 2010-11-19 09:53

很多事情是不为外人所道的。因为公交这个企业太过庞大，另外，中国有句老话“好事不出门，坏事传千里”，公交一些有争议的做法经常被别人抓住不放。这次撤客三客七实际上和合并宣武西城区，崇文东城区一个道理：精简机构，节约开支。同时，达到优化线路的效果。要知道，一个分公司机关每年的开销是不少的，撤了后，虽然原有人员不会裁减，工资什么的也不会变化，但是日常一些办公费用，水电，通信以及不少设备都能省下来。

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