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标题: TDB的特大笑话---用25K跑Z车 [打印本页]

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作者: Suzuka    时间: 2010-11-16 12:26
标题: TDB的特大笑话---用25K跑Z车
自11月16日武昌开Z23次、11月17日深圳开Z24次起，使用25K型车底执行，限速140km/h，编组调整为武昌开机次KD1、YZ4（118）、YZ1（办 112）、YZ1（118）、CA1、RW1（36）、YW1（广 60）、YW6（66）、YW1（60）、XL1计18辆，车厢编号1～18。

Z23车底给Z77,Z77车底去向不明.

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作者: mlm1984    时间: 2010-11-16 12:51
规矩都是人订的，让说25K就一定不能跑直达了...想跑绿皮一样跑

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作者: 357路    时间: 2010-11-16 12:59
那时刻表就得改了吧？

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作者: delphi5-10    时间: 2010-11-16 14:03
期待绿皮的直达特快

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作者: yougeslover    时间: 2010-11-16 15:59
直达快速慢车~~~

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作者: JN252    时间: 2010-11-16 17:13
为了Hx,笑话只会越来越多...

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作者: 六月六呀六月六    时间: 2010-11-16 17:22
就是不算是笑话么，你要在用DF4BK机头的话，25K也白搭么

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作者: 东风41863    时间: 2010-11-16 17:45
我觉得楼主发这个帖子本身就是笑话，有点大惊小怪没见过市面的感觉。25K型构造速度140，一般直特25T型构造速度160，能差多少？直特的点也不紧，用140车底完全能正点跑。

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作者: 东风41863    时间: 2010-11-16 17:46
橘子的构造速度120呢，完全可以拉25K

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作者: iantop    时间: 2010-11-16 18:19
除了广深上要放宽时间外，其他不需要
南京广没几处能超过140的

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作者: 稻香    时间: 2010-11-16 18:21
无语               

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作者: lier    时间: 2010-11-16 18:41
我怎么记得早期25K好像也是160呢

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作者: Suzuka    时间: 2010-11-16 18:41

我觉得楼主发这个帖子本身就是笑话，有点大惊小怪没见过市面的感觉。25K型构造速度140，一般直特25T型构造速 ...
东风41863 发表于 2010-11-16 17:45

拿Z1和T17相比就知道了,线路一样,停站都是一站,T17比Z1慢1个多小时!

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作者: unctas    时间: 2010-11-16 19:20
没笑出来

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作者: riki    时间: 2010-11-16 19:24
宁局的T7801/2笑而不语。

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作者: 我爱科比    时间: 2010-11-16 20:39

宁局的T7801/2笑而不语。
riki 发表于 2010-11-16 19:24

在宁局，什么都有可能。

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作者: ericson    时间: 2010-11-16 22:02

拿Z1和T17相比就知道了,线路一样,停站都是一站,T17比Z1慢1个多小时!
Suzuka 发表于 2010-11-16 18:41

你拿京哈限速250与南京广限速120去比？

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作者: 企鹅mousse    时间: 2010-11-17 00:43
T8701是神马车体？我只知道T8721/8722是1562的25G套跑

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作者: riki    时间: 2010-11-17 00:50

T8701是神马车体？我只知道T8721/8722是1562的25G套跑
企鹅mousse 发表于 2010-11-17 00:43

出国部分为22B改YW+25GRW，不出国部分据说是绿皮。

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作者: Suzuka    时间: 2010-11-17 11:52

你拿京哈限速250与南京广限速120去比？
ericson 发表于 2010-11-16 22:02

本人是东北人,不了解南方铁路

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作者: mlm1984    时间: 2010-11-17 12:01
回复 lier 的帖子

对头，就是160，后来貌似因为某些技术问题，降到140了
   

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作者: lier    时间: 2010-11-17 12:59

回复

对头，就是160，后来貌似因为某些技术问题，降到140了
mlm1984 发表于 2010-11-17 12:01

好像是因为KD25K架子不行，所以降下来了

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作者: rex819    时间: 2010-11-17 13:53
什么车体无所谓 关键是看排点 这个编组挺和谐的

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作者: atlates    时间: 2010-11-17 20:01
只能说，受车底所限，RW只有1节，不知道够不够用~~~

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作者: balakovic    时间: 2010-11-17 21:27
没什么，南京广限速低，拿25K跑和25T差不出太多~
莫非Z77的车底转配给其他特快？ 反正现在这阵儿某些25K特快升级为25T的传闻很多……

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作者: httpo    时间: 2010-11-18 17:16
其实也没什么。

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作者: newbus    时间: 2010-11-19 09:43
沈局还是哈局啊，差点用25G跑和谐号。

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作者: XMQ6129Y    时间: 2010-11-19 09:55

沈局还是哈局啊，差点用25G跑和谐号。
newbus 发表于 2010-11-19 09:43

哈局的D26 首发的时候用25G做的备车 后来还真用过一次

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作者: 六月六呀六月六    时间: 2010-11-19 11:02
楼上D26不是哈局的车，哈局没有配属CRH车体，在哈局的备车，只能用25G什么的了！

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作者: nj13w    时间: 2010-11-19 12:31
回复 六月六呀六月六 的帖子
哈局怎么没有CRH，
CRH5-019A、020A、022A、023A、030A、033A都是哈局的

   

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作者: 六月六呀六月六    时间: 2010-11-19 20:00
回复 nj13w 的帖子


    哥们哈局根本就没有配属CRH呀，只是运用呀！

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作者: nj13w    时间: 2010-11-19 20:46
回复 六月六呀六月六 的帖子
确实是配属哈局的，不只是运用

   

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作者: 邯郸公交    时间: 2010-11-21 16:56
回复 东风41863 的帖子

构造速度120 就目前4B的情况 我估计120都悬

    橘子拉18节25K+KD25K上100都悬

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作者: riki    时间: 2010-11-21 21:16

楼上D26不是哈局的车，哈局没有配属CRH车体，在哈局的备车，只能用25G什么的了！
六月六呀六月六 发表于 2010-11-19 11:02

当时是动六（动九？）次沈阳北首发机破，那年头根本没有备用车，拉个25G出来凑合了。

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作者: 邯郸巴士迷    时间: 2010-11-22 16:26

回复

构造速度120 就目前4B的情况 我估计120都悬

    橘子拉18节25K+KD25K上100都悬
邯郸公交 发表于 2010-11-21 16:56

近一段时间发现北京广某些普快竟然开始用内燃拉了，不知原来那些猴子都哪儿去了……

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作者: 东风41863    时间: 2010-11-23 09:16

回复

构造速度120 就目前4B的情况 我估计120都悬

    橘子拉18节25K+KD25K上100都悬
邯郸公交 发表于 2010-11-21 16:56

不能一概而论，要综合考虑线路情况。算一下列车重量，再考虑坡道。

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作者: 东风41863    时间: 2010-11-23 09:17

近一段时间发现北京广某些普快竟然开始用内燃拉了，不知原来那些猴子都哪儿去了……
邯郸巴士迷 发表于 2010-11-22 16:26

HXD3本身就不是客用机车啊。目前运力紧张的话，调走去拉货也完全可以的。

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作者: 笨狼    时间: 2010-11-24 22:32
要是想跑的话22一样用……中国目前有有22跑的铁快……T8701/2就是用25B、25G和几节22空调车底搀和着跑的……

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作者: 邯郸公交    时间: 2010-11-25 07:51

HXD3本身就不是客用机车啊。目前运力紧张的话，调走去拉货也完全可以的。
东风41863 发表于 2010-11-23 09:17

北京广还用HXD1B 1C 牵引

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作者: BK6180B    时间: 2010-11-27 09:12
武汉--深圳，南京广区间根本跑不出140，只有广深还能跑160，用25K也差不多，可以正点运行。

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作者: gz6112sv2    时间: 2010-11-29 12:44

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构造速度120 就目前4B的情况 我估计120都悬

    橘子拉18节25K+KD25K上100都悬
邯郸公交 发表于 2010-11-21 16:56

4B（K）构造速度是120，但可以改齿轮改到140的，只是牵引力大打折扣，拉6节跑城际还是勉强，毕竟4B打出生以来也不是跑中短途城际的料，却偏偏有某铁某段拿4B拉8节SRZ25Z跑T…………

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作者: 邯郸公交    时间: 2010-11-30 12:36

4B（K）构造速度是120，但可以改齿轮改到140的，只是牵引力大打折扣，拉6节跑城际还是勉强，毕竟4B打出生 ...
gz6112sv2 发表于 2010-11-29 12:44

就算可以改140 机车动力不足

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作者: gz6112sv2    时间: 2010-11-30 15:36

就算可以改140 机车动力不足
邯郸公交 发表于 2010-11-30 12:36

此言差矣！！DF4CK 2165KW都能跑176km/h，为啥DF4B 1985KW不能跑140？
是的，就算跑140，我上面都说了，牵引了肯定大打折扣

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作者: 邯郸公交    时间: 2010-11-30 20:48

此言差矣！！DF4CK 2165KW都能跑176km/h，为啥DF4B 1985KW不能跑140？
是的，就算跑140，我上面都说 ...
gz6112sv2 发表于 2010-11-30 15:36

最高速度         120km/h
持续速度         28.5km/h
启动牵引力       327.5kN
持续牵引力       243kN
看好持续速度 和持续牵引力

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作者: gz6112sv2    时间: 2010-11-30 21:47

最高速度         120km/h
持续速度         28.5km/h
启动牵引力       327.5kN
持续牵引力     ...
邯郸公交 发表于 2010-11-30 20:48

呃。。。。持续速度就是说全柄下允许的最低速度而已，低过的话会机体过热容易机破而已，和这个速度是没关的

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