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标题: 598 ,你让我好愤怒 [打印本页]

作者: amdrest 时间: 2010-11-7 23:36
标题: 598 ,你让我好愤怒
昨晚九点，我在八角西街北口等598，打算去大城里，在吴庄换531或运通113，等到了9点一刻，终于来了一辆大通道车，结果是区间，居然到八角地铁，继续等。知道九点半来了一辆单机长趟，车上很多。在我等车的半小时内，472过去了3辆，527也过去了4辆，就连399也过去了一辆。真是让我无语。上车问司机，司机也纳闷，回答道："是吗？"。以前389没改线时，还可以做它到玉泉路口西换473。如今只能死等598，要是坐527，还得到老山换337，可是337也不好等，有时也要10多分钟，甚至二十分钟。之前看过很多人反映对389改线的意见，原389沿线的居民去玉泉路现在非常不方便，527不到，728接不上，换南面来的运通120，原620,373都接不上，就得死等337，对广大人民群众出行非常不利，也不知道客六的LD们是怎么想的。如今北京的车越来越多，ZF鼓励老百姓乘公交出行，可你公交得方便呀，不能10公里范围内倒3辆车吧。真心希望LD们多为老百姓想一想，政策出台多听听群众意见。

作者: 菩提梵天 时间: 2010-11-7 23:54
客六垄断长安街和西边的恶果。lz节哀，只能盼着大家都不坐客6的车，让他赶紧倒闭吧

作者: 应用电子网 时间: 2010-11-8 00:26
非常赞同楼主的意见。我在八角这边住，去玉泉路那边非常不方便。公交线路改革的结果就是拍脑瓜、以改所谓的“线路重复”理由撤销特别有乘车需求的线路。其结果就是逼迫我等自己开私车。虽然我并不主张使用私车，但确实没办法，越改越不便。

作者: 326 时间: 2010-11-8 02:09
本来就改的骂声一片改了也就改了你到是多发点车啊这不成心吗！

作者: 96321 时间: 2010-11-8 09:25
唉，说句实话，我也是八角居民，对于598的问题，我已经没法忍了，我可以跟LZ说，只要八角没有LD，这个地区就不可能恢复389，因为他们只是认LD！我也不多说了，LZ去搜搜一个杨庄地区公交见解的贴子（我写的）那个贴内分析了527，598线路

作者: sakura 时间: 2010-11-8 10:03
本帖最后由 sakura 于 2010-11-8 10:18 编辑

客六垄断长安街和西边的恶果。lz节哀，只能盼着大家都不坐客6的车，让他赶紧倒闭吧
菩提梵天发表于 2010-11-7 23:54

这个垄断的关系不是太大，K4还基本垄断了海淀西北地区呢，但也没见这样，还是公司经营理念的问题
还有，即使是昔日K7，尽管有许多线路经常大间隔，但是照样会保那些大客流的重点线路，如120,122等间隔都很好
K6就很怪异，就喜欢折腾客流大的和重点的线路，先是撤销4路，把原1路改成大北窑区间，然后又把1区延到四惠，这不吃饱了撑的么？
过一段时间又把1区改成了快车。。。
再有728这个长安街动脉，原先在S时73辆车，转到6后变成了57辆，间隔也大了。。
527更是奇特，车比在S时多了，间隔反而不如原来了。。
原389和622本来共存的很好，389也是石景山区的重点线路之一。但K6的LD非得把这两个线改成现在这样，新389的北段基本就是拉椅子，高峰都坐不满，真正客流大的还是原530的路段；再598的售票我看着就觉得累，每站都得喊“华联区间”或“吴庄区间“，底下的乘客还得听好以防坐错，要在以前根本不用这么麻烦

作者: 938支线 时间: 2010-11-8 10:12
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客4真是没到基本垄断的地步现在客4的实力范围被多家蚕食客1 客3 客5 客6客7 客9 运通八方达太多了但是客4的线路很少有触及到别家势力范围的线路

作者: sakura 时间: 2010-11-8 10:24

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客4真是没到基本垄断的地步现在客4的实力范围被多家蚕食客1 客3 客5 客6客7 客9 运通八方达太多 ...
938支线发表于 2010-11-8 10:12

K6地盘上还有4，新3，运通和8FD

作者: 城子大街南口 时间: 2010-11-8 11:25

就连399也过去了一辆
amdrest 发表于 2010-11-7 23:36

399在石景山人民的眼里真的如此不堪吗...

作者: huangyan3015 时间: 2010-11-8 13:06
LZ可以选择472换473

作者: 应用电子网 时间: 2010-11-9 00:28
472绕行银河大街、鲁谷六合园、在芳园西街南口还要绕回衙门口桥东掉头才上莲石路辅路，耗费时间、高峰易堵车，非常麻烦也不方便。难道这就是线路优化？要么是K6的领导脑残，要么是某个脑残的“人大DB”瞎出主意，反正他们肯定是不座598和原389的人。

作者: 357路 时间: 2010-11-9 11:05
黄楼附近的进城表示毫无压力……

作者: 天涯狂想 时间: 2010-11-9 11:19

399在石景山人民的眼里真的如此不堪吗...
城子大街南口发表于 2010-11-8 11:25

奇怪，我感觉399很和谐啊？线路短间隔不大客流不小，而且自从换了车以后客4就不惜剥削进城大线把各种好车往上招呼。求八角古城地区的居民给予真相...

作者: 城子大街南口 时间: 2010-11-9 12:23

奇怪，我感觉399很和谐啊？线路短间隔不大客流不小，而且自从换了车以后客4就不惜剥削进城大线把各种 ...
天涯狂想发表于 2010-11-9 11:19

对呀，一批二批大金龙，一踏黄海单机，还有金旅，配车很高端，却得不到当地居民的青睐，杯具。

作者: 天涯狂想 时间: 2010-11-9 12:38

对呀，一批二批大金龙，一踏黄海单机，还有金旅，配车很高端，却得不到当地居民的青睐，杯具。
城子大街南口发表于 2010-11-9 12:23

上次我去运转看399最少有4种车，我坐的东风都算最次的了。而且古城站就数399等车人多，晚高峰时间隔也不大，三五分钟就能来一个，车上也不空也不挤。当时我还说呢，这399也能算个和谐小线的典型了

作者: 96321 时间: 2010-11-9 18:38

奇怪，我感觉399很和谐啊？线路短间隔不大客流不小，而且自从换了车以后客4就不惜剥削进城大线把各种 ...
天涯狂想发表于 2010-11-9 11:19

好的，本人依然是八角居民（不要忽略杨庄啊！）
我来为某天涯解释下399的问题。
虽然这条线很和谐，可是这条线哪都不到！
八角地铁不到，虽然到古城地铁，但是一般人无视！因为还要折返……

作者: 96321 时间: 2010-11-9 18:41

上次我去运转看399最少有4种车，我坐的东风都算最次的了。而且古城站就数399等车人多，晚高峰时间隔也 ...
天涯狂想发表于 2010-11-9 12:38

没东风……是金龙最次，S06最好。
古城站是因为海特居民需要乘坐，并且比958便宜！
不过，有时候399半天来车，车上人很多，原因—阜石路……。不过，人多是多，能够在下辆车时人少，而且还能挤得上去。

作者: 应用电子网 时间: 2010-11-9 21:32
我住八角北里，位于五环外，绝大多数乘客都是早高峰往东，也就是进城方向，晚高峰往西，出城方向。而399在八角西街行驶方向却是向西环形，即使到古城地铁，实际还是要背道而驰一段路，即便换乘其他公交如337/941等，还需过马路。在早高峰上班时间紧张之时，谁愿意瞎绕路啊！

作者: 天涯狂想 时间: 2010-11-9 21:53

没东风……是金龙最次，S06最好。
古城站是因为海特居民需要乘坐，并且比958便宜！
不过，有时候39 ...
96321 发表于 2010-11-9 18:41

还真有东风，我上回坐到的就是，43209，你回头再观察观察去吧

作者: 96321 时间: 2010-11-9 21:56

还真有东风，我上回坐到的就是，43209，你回头再观察观察去吧
天涯狂想发表于 2010-11-9 21:53

……还真没看到过，没准是加车

作者: 天涯狂想 时间: 2010-11-9 22:01
回复 96321 的帖子

路号和贴纸都是正规的，不知是不是从664弄过去的。你下次回家再看看吧

作者: 326 时间: 2010-11-10 04:11
43209是柴金龙原西直门南队的
客四东风就43131-43140 在664

作者: sosnasa 时间: 2010-11-10 05:14
6号是周六，八大处那里爆堵，不知道平常598发车间隔如何？

作者: sakura 时间: 2010-11-10 09:15

还真有东风，我上回坐到的就是，43209，你回头再观察观察去吧
天涯狂想发表于 2010-11-9 21:53

现在399的号段是43202--43211（XMQ6125G第一版），43304--43306（XML6125J93C），43374--43377（DD6129S06），43378--43379（XMQ6125G第二版），43394--43395（XMQ6125G第二版），没有其他种类的车

作者: sakura 时间: 2010-11-10 09:18

我住八角北里，位于五环外，绝大多数乘客都是早高峰往东，也就是进城方向，晚高峰往西，出城方向。而399在八 ...
应用电子网发表于 2010-11-9 21:32

说不好，有等598的功夫，说不定已经足够你绕路，过马路然后坐337/941之类的走了

作者: 天涯狂想 时间: 2010-11-10 12:16

43209是柴金龙原西直门南队的
客四东风就43131-43140 在664
326 发表于 2010-11-10 04:11

可能我真是记错了....但43209车号应该没错，或许是黑灯瞎火的看错车型了

作者: fuqi365 时间: 2010-11-10 20:35

总觉得这个帖子跑题了。。。

作者: 应用电子网 时间: 2010-11-10 21:24
奥运前据说五棵松要建有公交场站，为奥运场馆服务。我原本一直建议389借此能延长到五棵松，不仅为了看比赛需要，更为日后乘车方便，可以直接连通四环路，现在杨庄、八角的居民再想去西四环，不足10公里的路，只能死等337路一条线。想想八角地区这几年公交线路改革，817没了，850没了，389没了，728没了，747没了，换成472,527之类的短线，把客流全往拥挤不堪的地铁1号线上引。这就是改革思路？

作者: ed4avin 时间: 2010-11-10 21:54

LZ可以选择472换473
huangyan3015 发表于 2010-11-8 13:06

刚发现，今天是你的宝宝的2岁生日

作者: 96321 时间: 2010-11-10 22:11

奥运前据说五棵松要建有公交场站，为奥运场馆服务。我原本一直建议389借此能延长到五棵松，不仅为了看比赛需 ...
应用电子网发表于 2010-11-10 21:24

不要忘了981

作者: 应用电子网 时间: 2010-11-11 23:14
981做过的。每年冬天时我骑不了车的时候，只能做公交。家在八角，单位在金沟河路。有389的时候，坐到玉泉路换481/617/619（79）之类都行，981有时也坐，这个车客流很和谐，高峰期也很少有上不去的时候，但缺点也明显，间隔太大，早晚高峰等上20分钟来车算捡便宜了。大冷大风天的谁有那么多耐心呢？而且981走阜石路，从八角过去要走很远一段路，之间也没有可同站换乘的公交。现在389没了，直线距离也就8公里的上班路还要换乘2次车才行，实在折腾不起。线路改革的结果就是让我放弃坐公交，选择自驾车。

作者: 应用电子网 时间: 2010-11-11 23:47
试算一下，我上班从八角到金沟河路，如果坐公交，每天598换337换481，换2次车，单程花费1.2元，走路、换乘加等车耗时1小时（不堵车，无大间隔）。途径八角西街、石景山路、玉泉路、金沟河路，单程约10公里。每天往返就是花费2.4元，耗时2小时，乘坐6次公交，路程20公里。如果自驾车，则走田村山南路一路畅通到玉海园，这段路路况很好，从不堵车。然后可能会赶上几个路口红灯，到金沟河的目的地。全程不足8公里。单程耗时15-20分钟。耗油约0.5升（我的车比较省油，且驾驶从不猛起步、猛刹车，按最经济的方式驾驶），停车均免费。算下来，自驾车每天往返总计耗时约40分钟，耗油1升，折合6.7元左右，比坐公交贵4.3元。但节约时间1小时20分，减少6次乘车，减少换乘4次，减少路口穿行8次。如此算下来，除了多耗1升油支出外，不仅节约了自己的时间，还为交通减量还做出了不少贡献，达到公交线路改革的初衷。

作者: SANTANA200 时间: 2010-11-13 01:54

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客4真是没到基本垄断的地步现在客4的实力范围被多家蚕食客1 客3 客5 客6客7 客9 运通八方达太多 ...
938支线发表于 2010-11-8 10:12

209 算一个吧晚上十二点以后真没有替代的

作者: janchik 时间: 2010-11-15 23:28
同意以上观点！我去西街北口~每次都走着去~我家在杨庄路~座527太绕~有时候等车的功夫我都能走到杨庄小区东的车站了~等我走到中国银行~527也绕回来了~598对我来说还好~确实是去玉泉路不方便~我都是坐到华联在倒车~现在去玉泉路只能往西去坐597，但那间隔~没法说~958没人597都是爆满~我一次没赶上~而且像67311那车破的都掉渣了~也不换换~虽然住在客6的地盘~而且从小也是坐这些车长大的~他们改线也适应不了~好多次在等车时候都有人聊天说389没了~527太绕~但527对我有个好处是~绕归绕~我能少走一站地~而且很多人是冲着有空调~

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