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标题: 我国已建成通车的BRT系统简明汇总表 [打印本页]

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-10-24 20:37
标题: 我国已建成通车的BRT系统简明汇总表
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2012-3-3 15:44 编辑

城市	开通日期	走廊数量	线路特点	专用车道	信号优先	水平登乘	车外售检票	车站形式
北京	2004.12.25	3	由环线地铁站向外，穿过市区至近郊区	大部分有	预留未启用	有	走廊内有	岛式侧式
杭州	2006.04.26	2	在市区成T型，交叉于市中心区，东西两端到达近郊区。另有支线	大部分有	无	有	有	侧式
昆明	2007.01.01	暂不详	暂不详	有	无	部分有	有	侧式
常州	2007.12.20	2	在市区成十字型，交叉于市中心区。另有支线	有	无	有	有	侧式
大连	2008.01.15	1	由市区枢纽站向西北至近郊区	大部分有	无	有	有	侧式
济南	2008.04.22	4	在市区成网。并向东至近郊区	有	预留未启用	有	走廊内有	岛式
厦门	2008.09.01	3	在岛内呈倒Y型，并在出岛后再次呈正Y型，分别向西南部和东北部辐射	有	专用道路无信号灯	有	有	侧式
郑州	2009.05.28	1(环行)	在环路上环行，并有支线联络市中心、近郊区	有	无	有	有	侧式
合肥	2009.12.18	2	市区东西向南北向各有一条走廊，不相交，南北向走廊南端至近郊区	大部分有	无	有	有	岛式
广州	2010.02.10	1	走廊由市中心向东穿越市区至郊区，40余条线路共同使用走廊	有	有	部分有	走廊内有	侧式
盐城	2010.05.01	2	1号走廊南北向穿越市区，2号走廊为环线。另有支线	部分有	无	有	有	侧式
枣庄	2010.08.01	1	走廊连接新城、老城。另有支线。	有	有	有	部分有	侧式

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-10-24 21:18
如相关数据有误，欢迎指正

作者: fish鱼 时间: 2010-10-24 22:46
广州BRT如果不算快线短线，应该只有31条线，B1-B31

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-10-24 22:59

广州BRT如果不算快线短线，应该只有31条线，B1-B31
fish鱼发表于 2010-10-24 22:46

呃……请问这个“短线”是个什么概念？是从走廊外向走廊内输送客流的支线，还是走廊内行驶距离很短的线路？
这样的短线有多少条？

作者: 小百一文 时间: 2010-10-24 23:36
走廊,主线,支线,都怎么定义的?,北京快2支是明确的支线,车上显示屏都是

作者: 笑望菲 时间: 2010-10-25 09:31
好像郑州的支线也不对了，应该是11条吧

作者: 木马巴士 时间: 2010-10-25 11:14
定义不对

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-10-25 12:21
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-10-25 12:32 编辑

好像郑州的支线也不对了，应该是11条吧
笑望菲发表于 2010-10-25 09:31

已改正，谢谢提醒

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-10-25 12:32

走廊,主线,支线,都怎么定义的?,北京快2支是明确的支线,车上显示屏都是
小百一文发表于 2010-10-24 23:36

改了一下相关的名称
走廊是指一条设有快速公交专用道的，无分岔、不间断的道路。比如北京，就是南中轴、朝阳路、安立—立汤路三条走廊，济南是无影山中路—北园大街、历山路、将军路—二环东路、工业北路—奥体中路四条。郑州是1条环状，航海路—桐柏路—农业路—未来路

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-10-25 12:33

定义不对
木马巴士发表于 2010-10-25 11:14

修改了一下……这样可以了吗？

作者: 木马巴士 时间: 2010-10-25 13:22
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-10-25 23:07 编辑

主线和支线、区间还是应该区分一下

作者: fish鱼 时间: 2010-10-25 13:45
本帖最后由 fish鱼于 2010-10-25 13:49 编辑

呃……请问这个“短线”是个什么概念？是从走廊外向走廊内输送客流的支线，还是走廊内行驶距离很短的 ...
Schlachtschiff 发表于 2010-10-24 22:59

就像B4，是广仁路——小新塘http://guangzhou.8684.cn/x_09d18435
而B4B是沐陂村——体育中心，是B4的很小一段（部分站点不同）
B4A则在B4基础上延长
如果不算B4A、B4B这些有字母在数字后的线路、大站快车、快线，广州BRT应该只有31条，算上应该有45条线（8684数据）
另外，广州BRT除了B1、B1快是全程走BRT通道，其它线路都是常规道路+BRT

作者: 蜜雪薇琪 时间: 2010-10-25 14:28
晕死，厦门BRT开通于08年12月1日的数据怎么来的？

真实的、正式的、准确的开通时间为2008年9月1日下午14:00

作者: liuzhuo 时间: 2010-10-25 15:46
本帖最后由 liuzhuo 于 2010-10-25 16:01 编辑

呃……请问这个“短线”是个什么概念？是从走廊外向走廊内输送客流的支线，还是走廊内行驶距离很短的 ...
Schlachtschiff 发表于 2010-10-24 22:59

还有一些分时段的BRT线路，比如说B13，实际是B9的高峰短线…B3A，B3B，B3C是早高峰短线，都是从B3衍生出来……B18快是原高峰快线16，B23是原高峰快线29……还有一堆快，比如B4快，B6快，B13快，B7快（原139快），B5快……B1快是唯一例外，是一条常规线路…并且是唯一一条拥有18米的BRT线路……但是在高峰时期，18米将改为行驶B1短……
详细线路信息可以参考dsszemil的都市行数据：http://www.dushixing.com.cn/pages/dbFileDetail.do?id=262

作者: ~滨州公交~ 时间: 2010-10-25 20:11
枣庄应该不是车外检售票

作者: Teutonic.K 时间: 2010-10-25 21:16
北京的这个……一切都是部分有。此外北京B1是05年的吧？

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-10-25 23:07
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-10-25 23:10 编辑

晕死，厦门BRT开通于08年12月1日的数据怎么来的？

真实的、正式的、准确的开通时间为2008年9月1日下午14 ...
蜜雪薇琪发表于 2010-10-25 14:28

谢谢指点！已改正

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-10-25 23:08

主线和支线、区间还是应该区分一下
木马巴士发表于 2010-10-25 13:22

嗯……把原来的形式改了，那个不太好统计……

点“引用”的时候总是点成“编辑”……囧

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-10-25 23:09

枣庄应该不是车外检售票
~滨州公交~ 发表于 2010-10-25 20:11

啊？？这也太雷了……
改过来了……谢谢指正

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-10-25 23:13
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-10-25 23:15 编辑

北京的这个……一切都是部分有。此外北京B1是05年的吧？
Teutonic.K 发表于 2010-10-25 21:16

呵呵，主要是考虑到走廊内……2z到了武夷花园肯定就没有车外售检票和水平登乘了，但走廊内还是都有的。
专用道问题已改，谢谢指点
2004年是指前门到木樨园桥的试验段……要是试验段不算的话重庆可就没有BRT系统了

作者: Teutonic.K 时间: 2010-10-25 23:32

呵呵，主要是考虑到走廊内……2z到了武夷花园肯定就没有车外售检票和水平登乘了，但走廊内还是都有 ...
Schlachtschiff 发表于 2010-10-25 23:13

原来如此。另外如果我没记错，现在北京B1仅有的几个信号优先也没有了，别的线压根不曾考虑过信号优先。我可以去核实一下。

作者: 617824112 时间: 2010-10-30 23:11
回复 Teutonic.K 的帖子

有快速公交专用信号灯

作者: Teutonic.K 时间: 2010-10-30 23:17

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有快速公交专用信号灯
617824112 发表于 2010-10-30 23:11

有专用灯但是我总觉得是怕B1司机看不到才设置的专用信号灯没有信号优先的专用信号貌似意义也不大

作者: ich 时间: 2010-11-2 18:17
回复 Schlachtschiff 的帖子

可否加上总里程和车站数量？

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-11-2 18:37

回复

可否加上总里程和车站数量？
ich 发表于 2010-11-2 18:17

正在搜集相关资料……不过比较困难，可能得多等一段时间，敬请见谅

作者: tianyu9999 时间: 2010-11-8 15:17

啊？？这也太雷了……
改过来了……谢谢指正
Schlachtschiff 发表于 2010-10-25 23:09

枣庄新城区的站台都是车外售票，老城区是普通站台，中间部分是半封闭站台。部分有，而不是无

作者: 蜜雪薇琪 时间: 2010-11-11 08:26
厦门的

“在市区成倒T型，并向北辐射至郊区。另有支线”

在市区呈倒Y型，并在出岛后再次呈正Y型，分别向西南部和东北部辐射。

作者: kljb20002000 时间: 2010-11-11 21:37

枣庄应该不是车外检售票
~滨州公交~ 发表于 2010-10-25 21:11

无图无真相
[attach]548100[/attach]
[attach]548101[/attach]

作者: ~滨州公交~ 时间: 2010-11-12 18:15
回复 kljb20002000 的帖子

好吧
我奥特了
http://www.gongjiaomi.com/thread-758518-1-2.htm

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-11-12 23:48

厦门的

“在市区成倒T型，并向北辐射至郊区。另有支线”

在市区呈倒Y型，并在出岛后再次呈正Y型，分别 ...
蜜雪薇琪发表于 2010-11-11 08:26

明白……已改，谢谢指正

作者: david9079 时间: 2011-2-21 21:18
晕广州的弄那么复杂字母都出来了。。

作者: 小独 时间: 2011-2-22 10:40
济南没有信号优先吧

作者: Schlachtschiff 时间: 2011-2-24 14:26

盐城的有误。应该是有专用车道，主线解放路全线都是有专用道的。现在B2环线也开通了。目前有B1,B2,B支1， ...
iamtheone4400 发表于 2011-2-21 16:40

已修改，谢谢指正！

作者: Schlachtschiff 时间: 2011-2-24 14:26

济南没有信号优先吧
小独发表于 2011-2-22 10:40

已修改……编这个表的时候B1还有信号优先来着

作者: 稻香 时间: 2011-7-4 17:40
常州有信号优先

作者: riki 时间: 2012-3-3 12:03
本帖最后由 riki 于 2012-3-3 12:06 编辑

昆明所谓的BRT比较像广州。即BRT和普通车共用中央车道。而且只有城区段是中央车道。

数量是两条，K1昆明站-公交北市区车场，K2眠山车场-昙华寺(寺瓦路口)

作者: miccim 时间: 2012-3-3 13:57
重庆的专用道已经拆了，现在改为普通公交线路

作者: cdk6105 时间: 2012-3-3 17:52
结果真正实现全程专用道的没几条……

作者: williamleo 时间: 2012-5-4 16:09
怎么没有乌鲁木齐？乌鲁木齐好像现在还不止一条吧。

作者: dapeng302 时间: 2012-10-21 15:29
连云港BRT已于2012年10月1日试运营。

作者: williamleo 时间: 2012-12-22 22:50
3月份以后再也没更新了，指正也没用。

作者: CDK6182CHR 时间: 2013-6-1 16:27

城市	开通日期	走廊数量	线路特点	专用车道	信号优先	水平登乘	车外售检票	车站形式
成都	2013.5.31	1	二环路环线	有	无	无	站厅层	岛式

作者: 我家好笨笨 时间: 2013-8-31 18:40
楼主N年没跟新

作者: 215------万客来 时间: 2014-1-19 11:30
郑州 2009.05.28 2 B1在环路上环行，B2在终点掉头，并有支线联络市中心、近郊区

作者: 215------万客来 时间: 2014-1-29 22:10
郑州现在是两条主线。B1、B2

作者: 奔驰CITARO 时间: 2014-1-30 09:54
本帖最后由奔驰CITARO 于 2014-1-30 09:56 编辑

城市	开通日期	走廊数量	线路特点	专用车道	信号优先	水平登乘	车外售检票	车站形式
中山	2014.1.27	1	走廊由市区中山三路向东延伸至火炬开发区，处于发展初期阶段，只有1条主线和3条支线，部分站点仍未完工。	有	无	部分有	走廊内有	岛式

作者: 容颜海蛇 时间: 2014-6-14 19:52
济南现在从BRT-1到BRT-7了、、、已经全部连接成网。理论上可以投一次币坐遍全部BRT（BRT-7年内实现，BRT-1~BRT-6已经全部实现）

作者: 215------万客来 时间: 2014-8-26 19:19
本帖最后由 215------万客来于 2014-9-8 19:49 编辑

楼主既然不愿更新，我也就不说啥了。郑州的我屡次提醒，楼主屡次置之不理。

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-23 00:23

~滨州公交~ 发表于 2010-10-25 20:11
枣庄应该不是车外检售票

枣庄的T1、T2这种大站车停靠的站台都是站台售票的，只有B1这种站站停的线路，在一些小站不配置站台售票，这些话咱也不配置工作人员，属于开放式车站（但好像还是有屏蔽门和LED显示屏的，前一阵子去看工作良好）。

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-10-23 00:26

小独发表于 2011-2-22 10:40
济南没有信号优先吧

没有，济南的BRT线路相互交叉，这就没法优先了，还是路口立交好。

作者: 公交13BUS 时间: 2015-2-7 20:02
广州BRT水平登乘有些.........

作者: 火爆辣椒 时间: 2015-5-31 08:49
这个数据有更新吗

作者: 济南公交K95路 时间: 2017-1-22 19:43
临沂的快速公交也开通了。

作者: zhongtong 时间: 2017-2-24 19:32
南宁快速公交 2017.02.08

作者: zhongtong 时间: 2017-2-24 19:35
上海延安中运量快速公交 2107.02.03

作者: kmruc 时间: 2017-2-28 19:18
没有人关注老大难的南昌BRT么，估计是史上最拖拉的BRT了，没有之一，估计也是前无古人后无来者了，18米铰接车2015年10月就生产出来了，几乎每天都要上街溜溜，直到今天的2017年烂尾的BRT工程还有一大半没完成

作者: dapeng302 时间: 2017-12-1 09:25
郑州的站台不是拆了吗？

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