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标题: 66路小气巡前后门开始加装刷卡机 [打印本页]

作者: yyu2008 时间: 2010-10-23 22:20
标题: 66路小气巡前后门开始加装刷卡机
今天坐66路发现部分车辆前后门加装了刷卡机，司机驾驶台也装上了小键盘，看来66和679互换车辆即将实施！

作者: 419 时间: 2010-10-23 22:26
为了充分利用木樨园的气站么

作者: 午饭 时间: 2010-10-23 22:32
好车进城……K2终于想明白了……

作者: 96321 时间: 2010-10-23 22:46
哎，木樨园又要乱了

作者: BK6180B 时间: 2010-10-23 22:49
66加气不方便，应该这么干。

作者: yyu2008 时间: 2010-10-23 22:51
就是为了加气方便，两三个月前就已经有消息了，只是到现在才实施

作者: psinbo 时间: 2010-10-23 22:53

好车进城……K2终于想明白了……
午饭发表于 2010-10-23 22:32

其实小气巡还真不一定比小京后差到哪去……

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-10-24 04:53
过去强调进城的用气车，现在也是因站制宜了。

作者: ed4avin 时间: 2010-10-24 19:40

其实小气巡还真不一定比小京后差到哪去……
psinbo 发表于 2010-10-23 22:53

14米三踏小气巡和16米二踏小京后的载客量不相上下

作者: 938支线 时间: 2010-10-24 20:00
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14米的气巡比16米的后置窄一点吧

作者: 649 时间: 2010-10-24 20:09
对于66我非常不了解我算是一次也没做过了…… 对于679 我真的要说这个太慢了换气巡一样反正也快不起来

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-10-24 21:23
您应该改乘434，要是去环岛东边。高速车换乘新城3路凑合一下吧

作者: 午饭 时间: 2010-10-24 21:35

对于66我非常不了解我算是一次也没做过了…… 对于679 我真的要说这个太慢了换气巡一样反正也快不起来
649 发表于 2010-10-24 20:09

679用小气巡速度正合适……慢的要死啊……

作者: yz8965 时间: 2010-10-24 21:47
客二的脸面问题，天安门前门地区就66和17最破，集团可能都有意见了，下个换的可能是17了

作者: icebcr 时间: 2010-10-24 21:52

客二的脸面问题，天安门前门地区就66和17最破，集团可能都有意见了，下个换的可能是17了
yz8965 发表于 2010-10-24 21:47

有根据吗？还是自己YY的.......

作者: ed4avin 时间: 2010-10-24 21:56

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14米的气巡比16米的后置窄一点吧
938支线发表于 2010-10-24 20:00

两车真差不多。小巡的动力比6K2好，6K2的空间没4N/A大

作者: xblswf 时间: 2010-10-24 21:59
本帖最后由 xblswf 于 2010-10-24 22:04 编辑

客二的脸面问题，天安门前门地区就66和17最破，集团可能都有意见了，下个换的可能是17了
yz8965 发表于 2010-10-24 21:47

那集团也太后知后觉了吧？到现在才想起来.....我觉得不会是这样的。要真顾及脸面就不换了，直接换一遍涂装，全改成财神涂装了事。我估计还是为了加气方便才换到679。客六337都还往前门放着气巡，66 17怕啥，有更破的呢。
不过话说 17等新车都等好几年了。没有新车到手，一直用气巡顶着，连换涂装的也没几个。

作者: yz8965 时间: 2010-10-24 22:12
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14路有气站，马上要搬家，可能搬到66那里，正好可以加气

作者: 366快车 时间: 2010-10-24 22:17

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14路有气站，马上要搬家，可能搬到66那里，正好可以加气
yz8965 发表于 2010-10-24 22:12

14加气上木樨园
角门那个是加LPG用的LPG车都没了那站也跟着废了

作者: xblswf 时间: 2010-10-24 22:28

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14路有气站，马上要搬家，可能搬到66那里，正好可以加气
yz8965 发表于 2010-10-24 22:12

角门那个是一个废弃的油气站。从来没见过有车在那加气。当时连14自己的Z3都去嘉园三里加气。这废了的气站怎么可能会拿来用？

作者: effren 时间: 2010-10-24 22:39

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14路有气站，马上要搬家，可能搬到66那里，正好可以加气
yz8965 发表于 2010-10-24 22:12

14路的总站到底要搬到哪里，什么时候搬呢？说了好久但也没动静啊

作者: yyu2008 时间: 2010-10-25 01:28
解释几个LS们的问题：
1、66和679换车主要考虑的是加气的问题，脸面问题不是主要原因
2、14路Z3自从嘉园三里气站停用后，都是去木樨园、草桥加气，也不方便。搬家后也不会有气站。
3、角门南站的油气站最早是汽油，后来是柴油和LPG，LPG报废后一直到现在只剩下柴油

作者: 嘉园三里北 时间: 2010-10-25 13:55
66路因为加气不便主要还是因为51路（嘉园三里）场站中的马家堡西区CNG站彻底停用所致。当时这个气站多伙啊连特5特9的双层长江金陵都来此加气 698、603的气龙也来“凑热闹”511、14也空放过来“吃饭”，51的6111CNG可谓就地取材..................还挺怀念那段时光，那时51的场站可热闹了（当然百利宝102未撤前更热闹），51路场站里常停着多条线路等待加气的不同车型，而不同线路的司机好象还常到51路总站里去“方便”，难怪51路司机有时在嘉园——洋桥走车时有不同线路的司机在打招呼

作者: 变天 时间: 2010-10-25 14:16
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51路嘉园三里的气站为什么停用了？发生过什么事吗？

作者: T-Mac 时间: 2010-10-25 18:34
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14要和66一个总站？

作者: ed4avin 时间: 2010-10-25 18:38

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51路嘉园三里的气站为什么停用了？发生过什么事吗？
变天发表于 2010-10-25 14:16

因为当地居民在一次事件中，听到气站出现一声很大的响动，以为气站要爆炸，然后集体抗议让气站停用了。但是据说实际上和气站完全无关，好像是车辆检修中碰到了什么造成的响声。具体的不知道，但是就此以后气站停用了

作者: 变天 时间: 2010-10-25 21:32

因为当地居民在一次事件中，听到气站出现一声很大的响动，以为气站要爆炸，然后集体抗议让气站停用了。但 ...
ed4avin 发表于 2010-10-25 18:38

唉，理解他们，就委屈公交了，不过应该让他们相信ZF……

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