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标题: 沪杭通车，价格绝对高铁化 [打印本页]

作者: DDT5002 时间: 2010-10-21 22:14
标题: 沪杭通车，价格绝对高铁化
　人民网上海10月21日电（记者贺霞）记者从上海铁路局获悉，根据上级部门统一部署，沪杭高铁将于10月26日开通。目前沪杭高铁开车方案及票价已确定，安排开行动车组列车80对，车票将于10月22日8时起发售。沪杭高铁开通运营后将开行时速350公里国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组列车，上海虹桥至杭州最快运行时间45分钟。

　　沪杭两地车次更多，运输能力大幅增长

　　沪杭高铁连接上海、杭州两大城市，于2009年2月26日开工建设，全长202公里，设计时速350公里，途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，全线设车站9座，新建车站7座，分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭站。

　　为充分发挥沪杭高铁的运输能力，铁路部门在对沿线客运市场调查研究并听取沿线ZF部门意见的基础上，确定了沪杭高铁列车开行方案，安排开行动车组列车80对。其中安排开行时速250公里跨线动车组列车30对，车次以“D”打头；开行时速350公里高速动车组列车50对，车次以“G”打头。

　　沪杭高铁开通运营后，沪杭间开行车次更多，旅客运输能力大幅增长。其中沿线嘉兴、海宁等地区运输能力增长十分明显。

　　列车编排更加人性化，运行时间缩短

　　为方便沿线旅客出行，上海虹桥至杭州间开行的40对本线高速列车将以整点直达、停一站和停两站三种不同方式开行，每天运营时间从早上6：12起至晚上21：45。

　　沪杭高铁开通运营后，将大大缩短上海至杭州间的列车运行时间。正点开行的直达高速动车组列车上海虹桥至杭州最快只需45分钟，比目前沪杭既有线最快的动车组列车缩短33分钟。

　　普通动车组列车保留30对，且实行提速不提价

　　为满足不同旅客的出行需求，这次沪杭高铁安排开行的80对动车组列车中，将保留30对时速250公里跨线普通动车组列车。其中23.5对为目前正在沪昆既有线开行的动车组。沪杭高铁开通后，这23.5对动车组列车将移至沪杭高铁开行，最高时速从原来160公里提高到250公里。铁路部门对所有“D”打头的普通动车组列车实行提速不提价，仍执行原票价。另外，根据沪杭客专股份有限公司申报并经国家主管部门核准，“G”打头的时速350公里高速动车组列车上海虹桥至杭州全程票价为: 二等座公布票价82元，一等座公布票价131元。从10月22日8时起，旅客可到上海铁路局各大车站售票窗口及代售点购买车票。

　　浙江境内多地增开列车，其他地区也受益

　　沪杭高铁开通运营，既方便了沿线旅客出行，也为浙江省温州、金华、义乌、江山、衢州等市市民出行提供了便捷。此次调图，铁路部门增开了义乌、金华、温州等地前往上海虹桥或贯通浙江省的普通动车组列车共计10对，分别为：上海虹桥至义乌D5653/D5654次1对，上海虹桥至金华西D5661/D5662次1对，上海虹桥至江山D5681次0.5对，江山至杭州D5692次0.5对，上海虹桥至温州南D5559/D5560次1对，上海虹桥至温州南D5561/D5562次1对，杭州至温州南、苍南D5573/D5574次1对，温州南至宁波东D5578次0.5对，宁波东至苍南D5591至D5593次1.5对，南昌至上海虹桥D94/D91次1对（开行日期另行公布），上海虹桥至南昌D97/D98次1对，有针对性地增加了以上城市的运能，提升了开行列车的品质，满足各地旅客乘车需求。

　　释放既有线运输能力，增开货物列车

　　沪杭高铁开通后，铁路部门将对沪杭既有线运输方案作出调整，以释放沪杭既有线及区域路网的货物运输能力。据了解，沪杭高铁开通后，铁路部门将在沪杭既有线增开货物列车12列。另外增加镇海至金华东石油、煤炭直达列车5列，增加镇海至钱清煤炭直达列车1列，增加金华东至北仑、镇海直达列车7列，增加乔司至北仑直达列车1列，较好地满足沿线日益旺盛的货运需求。

　　铁路部门提醒，由于沪杭高铁开通，实行新的列车运行图，在调图期间（26日前后）需要有新旧交替过程。请广大旅客注意车站公告，看清所购车票的车次及乘车车站，以免耽误旅行。
南京到杭州的票价G车票价如下：一等座是364元，二等座是228元

作者: yougeslover 时间: 2010-10-21 22:23

骗子~~250的动车连170都开不了~~开这个都是捞钱的

作者: W0868 时间: 2010-10-22 14:16
等开通沪杭G车以后，是不是沪杭高铁线上的D车都是限售上海至杭州区间以远的啊？

作者: etherning 时间: 2010-10-22 15:38
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那当然了，要不人们怎么会被高速呢？

作者: nj13w 时间: 2010-10-22 17:55
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不一定啊，因为动车90%都是上海虹桥到杭州南的，很少有人会到杭州南去，杭州南就是以前的萧山站，到杭州坐公交车还要1个多小时，不一定会限售

作者: 357路 时间: 2010-10-23 12:48
我看到杭州的动车还是有一些的~

作者: nj13w 时间: 2010-10-23 15:23
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很少很少了，大多都到杭州南了

作者: 357路 时间: 2010-10-24 22:22

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很少很少了，大多都到杭州南了
nj13w 发表于 2010-10-23 15:23

去杭州还有那么7-8趟……还好……看看京津间只有城际……动车那杨柳青就别看了

作者: mlm1984 时间: 2010-10-25 22:41
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这个不着急，明年就停天津西了....不过估计也58，走京沪高铁了，哈哈

作者: 357路 时间: 2010-10-26 12:37

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这个不着急，明年就停天津西了....不过估计也58，走京沪高铁了，哈哈
mlm1984 发表于 2010-10-25 22:41

D字头给不了58……估计恢复46……

作者: nj13w 时间: 2010-10-26 13:02
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动车的定价标准在那呢，里程也摆在那，不可能58的

作者: mlm1984 时间: 2010-10-26 16:05
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京沪高铁开通了还能有D车么...估计也就剩下几趟到青岛的。

作者: mlm1984 时间: 2010-10-26 16:07
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京沪高铁北京-天津段貌似比京津城际里程长，按高铁定价的话没准还高于58，京沪修好以后借到京沪的D车估计不超过10趟，其余全C化，58...闹不好70

作者: 021 时间: 2010-10-26 16:43
至此, 上海南站和谐号始发为0车次.
等年底沪昆正线与沪杭高铁联络线建成后, 不知上海南是否能新辟高铁车次. 话说我们这些住市区西南角的人前往虹桥真的很不方便, 巴士集团的NC头头为何迟迟不肯新开南站至虹桥站的公交线...

作者: 东客站 时间: 2010-10-26 19:05
根据消息SB会完后沪杭磁悬浮就要继续建了，到时候高铁会降价吗？

作者: 357路 时间: 2010-10-26 19:09

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京沪高铁北京-天津段貌似比京津城际里程长，按高铁定价的话没准还高于58，京沪修好以后借到京沪的D车 ...
mlm1984 发表于 2010-10-26 16:07

北京——青岛的动车数量~也就那么几趟了……

作者: 357路 时间: 2010-10-26 19:26

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京沪高铁北京-天津段貌似比京津城际里程长，按高铁定价的话没准还高于58，京沪修好以后借到京沪的D车 ...
mlm1984 发表于 2010-10-26 16:07

和谐的4401,4405,4419

作者: nj13w 时间: 2010-10-27 10:28
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京沪高铁通了就不是C化了，是G化

作者: nj13w 时间: 2010-10-27 10:29
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现在高铁就够了，磁悬浮的票价是高铁的2.5倍

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-10-28 09:26
京沪通车后，北京到天津西站的动车估计还是46。到时候动车避让高铁就是了。

作者: nj13w 时间: 2010-10-28 11:31
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估计动车都会停掉，京沪，京济动车肯定停，

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-10-28 14:51

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估计动车都会停掉，京沪，京济动车肯定停，
nj13w 发表于 2010-10-28 11:31

京沪白天肯定是不会有动车了，不过也没准会保留1趟也说不准，晚上的特快应该还会有，再有就是动卧也没了，弄成过夜动车，或者说保留个一两趟动卧。

我比较关心去合肥方向的，以前水蚌不具备开通动车的条件，现在合蚌有了，应该会开白天从北京去合肥的动车吧。

作者: yougeslover 时间: 2010-10-28 16:12
反正我是觉得票越来越难买了，而且越来越贵了

作者: nj13w 时间: 2010-10-28 19:26
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高铁通了后白天去北京的动车，真不会有了

作者: 午饭 时间: 2010-10-30 16:16
沪宁高铁各停列车竟然能晚点5分钟……中间昆山南停车一次，全程速度基本不过200

作者: mense 时间: 2010-11-5 14:06
杭州汽车南站到上海南站的大巴火了，现在10分钟就一班，票价也就47，两个小时到

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