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标题: 419 [打印本页]

作者: 娜儿 时间: 2010-10-14 01:21
标题: 419
这串数字总是让人联想到某不纯洁的事情
（这个版可以灌水吧？）

作者: Teutonic.K 时间: 2010-10-14 03:24
我纯洁的想到了客七一队和甘露园—东北旺中路

作者: 木木龙 时间: 2010-10-14 10:23
我记得我有一次坐419，一个女孩跟一个类似印度人的老外一起上车了，然后那个女孩反复地跟这个老外用英语说“four one nine”...我就很无语...

作者: 娜儿 时间: 2010-10-14 11:03
主要是这里有个ID419的人太活跃，总让人看到这串数字。

作者: 山之巅 时间: 2010-10-14 12:23
我总感觉这条线路得赔不少钱，刷卡就4、2毛。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-10-14 12:42

我总感觉这条线路得赔不少钱，刷卡就4、2毛。
山之巅发表于 2010-10-14 12:23

但偏偏，我们是挣钱线路。

作者: Timiles 时间: 2010-10-15 23:36
419的流动量很大~~很多人坐几站就下了

作者: 淡淡清欢 时间: 2010-10-16 13:02
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作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-10-16 18:47
客七的元老了。哎这几天坐998回来都特意在辅路站等419。

作者: 山之巅 时间: 2010-10-16 22:57
回复 Teutonic.K 的帖子
客流很多吧，收入应该也是比较可观的。不过若是刷卡也换成分段计价的，客流应该不会减少太多，利润会更多，对公司当然更有利。不过，作为一名乘客，我倒是不希望这样改……

作者: hu8666 时间: 2010-10-16 23:36
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作者: crazy929 时间: 2010-10-19 00:04
放心吧，没人会坐全程

作者: badboy0001 时间: 2010-11-8 15:37
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作者: david9079 时间: 2010-11-8 18:21
这个线路设计的曲折性决定了，大多数都是分段客流。一般比较直的长线，长趟客流才比较多。这也是为什么直线长线应该改大站快的原因

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-9 19:37

这个线路设计的曲折性决定了，大多数都是分段客流。一般比较直的长线，长趟客流才比较多。这也是为什么直线 ...
david9079 发表于 2010-11-8 18:21

太同意了！！！！！！！简直是我的观点啊……这也是俺419应该截却不好截的原因，独立走向太多……

作者: 96321 时间: 2010-11-9 19:55

太同意了！！！！！！！简直是我的观点啊……这也是俺419应该截却不好截的原因，独立走向太多……
Teutonic.K 发表于 2010-11-9 19:37

743也是独立走向太多……截了

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-9 20:40

743也是独立走向太多……截了
96321 发表于 2010-11-9 19:55

所以截的不好啊……

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