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标题: 有关昨天帖子的事及告别信 [打印本页]

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作者: z-s-06    时间: 2010-10-7 14:47
标题: 有关昨天帖子的事及告别信



    昨天那个帖子本是有感而发，发完了也便下线了，却没想到竟险些惹出一场争吵来。首先感谢版主及时帮忙锁定帖子，制止了事态进一步闹大。

    不想再争论什么，再说长线好还是短线好已经没有意义。不过今天确实是最后一次上这里了。那些支持拆线的人真可以庆幸，因为这个神经病终于要走了。我为自己说希望“484、323拆线”的事情，向各位道歉，不过也同时奉劝一句，在说“836拆线”的时候，最好也考虑一下别人的感受。

    我是07年来到这里的，相比不少网友，可能还算早的吧。那个时候我还没有电脑，但对公交真的十分热爱，上网虽然很不方便，却每周定要到学校机房，来论坛上和大家畅聊一番。记得当时几乎所有线路还都用的是那种绿车，个别的甚至还是最破的红黄车，当初提起哪个线路换车了，便会兴奋上好半天，谈论上好半天，甚至相约着出去运转——虽说由于本人时间的问题，很少能够成行。不过回忆起那时的乐趣，淡然，明丽，在繁重的课业压力之余，当真是无限的美好。
    那时侯对拆线的事情还没有那么敏感，直到后来我开始做了寒假社会实践（803快的那个），我坐了五六次803快全程，在车上发了调查问卷，又和别的系的本专业的师兄师姐讨论，经过了一个寒假的时间，终于完成了这个支队项目，也算是我人生中第一次与社会零距离接触吧。
    当初实践支队获得了学校奖项，并一时保住了803快（没有拆线成520路），我和车队司售都十分高兴，他们甚至提出让我免费乘坐803快（虽然当时已经能够刷卡了，车费十分便宜）。然而好景不长，这之后学校里的事情更加繁忙，此后的半个学期也再没有关注此事，直到我暑假出去支教，回来的时候竟发现803快又拆成了537路。那天晚上我跑去803快兴寿总站，总站里弥漫着悲伤的气氛。他们对我还是一如既往的欢迎，但直到今天我还为此事感到深为愧疚，是因为我的有始无终，使得那么多人面临下岗的压力。要知道，长线虽然辛苦，但是他至少能为许多人提供一个就业的机会，在如今的社会中，这个机会是多么的来之不易啊。
    其实我推研的时候，还险些选择了土木系的交通管理专业，只不过后来和那里的师兄师姐聊天，才知道这个专业虽然能够学到不少真的对于线路设计有用的知识，但对于改变社会现实，却是几无作用。那个时候正值学校门口的743拆线，土木系里不少相关专业的师兄联名反对此事，但最后终无结果。毕竟现在社会的话语权，大多数时候并不是掌握在真理的手中。想要实现理想，也唯有潜沉做事，不必，也真的不想再在这里争论了。

    感谢这里许多支持我的朋友——
    Petrcech：老校友、老朋友了，还记得那天雪中运转836路和850路，也是我唯一的一次和坛子里的人一起运转。850已经不在了，不过那个愉快的晚上，却是记忆犹新。当时听说你要出国的，现在已经在国外了吧？不知一切可好？
    二手挖掘机：你我算是老相识了，记得当初我发帖子说要做寒假社会实践的时候，你第一个向我的邮箱里回复了好长的一封邮件，也记得你当初分析过八方达的若干线路的经营模式，对我的实践有很大的帮助，还记得你是我校内的第一个好友。只是后来，真的不知你为什么转而支持拆线了，我天真的以为（并且现在还宁愿相信真的是这样），是因为挖掘机兄找到了工作，踏入了社会，于是为了保护自己，不得不说一些假话，以取得在社会中上升的机会。如果真的如此，我衷心地祝愿你能成功，同时也善意地提醒一句，倘若某一天挖掘机兄真的手握权力，一定不要忘了最初的抱负，把权利利用好，真正为百姓，为乘客，为那些可怜的要下岗的司售办些实事。
    Teutonic.K版主、000000、guomenggg、balakovic 、zuomeng 、blm9870、96321小朋友、京华文哥等网友：和你们共处、讨论，是一件愉悦的事情，感谢你们这几年来，陪我度过了许多美好的时光。

    也不知道最近是怎么回事，长短线之争，似乎愈演愈烈，昨天险些到了互相吵架的边缘。幸好昨晚没有再来，否则估计一场吵架是难于避免了。既然如此，那就不如不见，免得大家争吵起来，浪费时间、影响心情。就像在有关《红楼梦》的论坛里，永远不要争论是黛玉好还是宝钗好，在有关武侠的论坛里，永远不要争论郭靖武功高，还是杨过武功高一样。
    其实我很想说，大家都别再争了，别再说拆长线了，我也就不再说拆短线了，大家一起和睦相处，不是比什么都好吗？但我知道，自己没有权利限制别人如何如何，只能限制自己，再不要到这里引起争端。今后59.66.205.*和166.111.61.*的两个ip，将不会出现在这里或者公交贴吧里，不过便是如此，也希望坛子里少些长短线之争，毕竟支持长线的人，也定不止我一个。闹起争执，于己于他无利。

    说了这么多，也有些累了，到了该真正告别的时候。再见，朋友，祝你们生活愉快。

z-s-06
10/10/7

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作者: Teutonic.K    时间: 2010-10-7 14:58


唉，看的真让人心酸。其实每个能在论坛待几年的，谁又没有点情节呢。感谢楼主提到了我，我真的很高兴。论坛上每个人，可能并未谋面，但我一直当大家是朋友，所以大家当我是朋友的时候，我觉得那是对我最珍贵的回报。我们有共同爱好，我们走到一块。我们具体所好有异，但我们求同存异。比如我，一个喜欢历史的少数派，现在也学到了不少…我们可以随心所欲地去说，不怕有人反对：什么事能为所有人都接受呢？唉…扯多了…只想说，作为朋友，我希望您能别走，还希望大家还能像以前一样讨论我们喜欢的事物。再次希望您别走…

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作者: icebcr    时间: 2010-10-7 15:06
希望楼主留下，就像某人说的，走自己的路，让别人说去吧！

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作者: 巴士爱好者    时间: 2010-10-7 15:39
别走啊，8684北京版元老越来越少了，真的别走了，现在正是8684北京版危难的时候，某论坛给予我们那么大打击，我们很多元老都被某论坛争夺走了，真的不要再走了啊

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作者: 000000    时间: 2010-10-7 16:12
说的对拆长线很不好;当初854拆线以后多不方便呀
对于我们总去公主坟北京西站等地的人来说
原来可以选择733现698,和854,但是现在去北京西站等地
还要转车多花钱,原来去西站坐854刷卡要6毛
现在要1.2元了多花钱呀,不仅如此很多长线拆了以后
再区某些原长线经过地方,都要多倒车多花钱
也不知道某些领导是怎么想的

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作者: ymgjahz    时间: 2010-10-7 16:26


LZ留步！
每个人心中都或多或少有一些情结，人和人的情结之间有的相协调、有的相冲突，都是很正常的事情。我也经历过这样的情形：自己的痛处被人不断提起，想制止又不知如何去说。过后想想，大家都是心口一致的，没有恶意，别人也是在抒发对他们而言再自然不过的感情，又何错之有呢？于是我就做到了容忍。
更何况，既然大家能够为了同一个爱好，一同来到了这里，就是一种缘份。这里是论坛，虚拟世界中想回避一个让自己看起来不舒服的帖子比现实世界中容易得多，为什么一定要选择如此决绝的方式，离开这个属于全体公交迷的大家庭呢？这里确实有与LZ不兼容的内容，但更多的是真诚与温馨的友谊，是志同道合的兄弟！
以LZ校友（不敢确定，但LZ提供的信息让鄙人觉得自己很可能是LZ的学弟）和8684坛友的身份，请LZ三思！

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作者: 96321    时间: 2010-10-7 16:39
唉，LZ要留步呀。
咱们可以不讨论长线，可以讨论别的呀！
希望LZ能留步。
另外，同意4L，咱这的元老是越来越少了啊

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作者: 朴峻必    时间: 2010-10-7 16:42
几天没来，又出事了？？别人爱说什么就说呗，LZ干嘛要走呢？？还是留下来吧。

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作者: 336大峪    时间: 2010-10-7 16:44
论坛都这样 都爱挖苦人 兰州请不要往心里去啊

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作者: skok    时间: 2010-10-7 16:51

说的对拆长线很不好;当初854拆线以后多不方便呀
对于我们总去公主坟北京西站等地的人来说
原来可以选择73 ...
000000 发表于 2010-10-7 16:12

多花钱说明拆线成功了

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作者: 巴士爱好者    时间: 2010-10-7 17:10
留下来吧，我们不想让你走

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作者: 000000    时间: 2010-10-7 17:39

多花钱说明拆线成功了
skok 发表于 2010-10-7 16:51

你愿意去某个地方放着直达的车不坐多倒N次车吗?

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-10-7 18:00

你愿意去某个地方放着直达的车不坐多倒N次车吗?
000000 发表于 2010-10-7 17:39

人家的目的之一就是增加换乘

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作者: 000000    时间: 2010-10-7 18:04

人家的目的之一就是增加换乘
京华╰☆大财神 发表于 2010-10-7 18:00

增加换乘有什么必要呀,我认为没必要

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-10-7 18:37

增加换乘有什么必要呀,我认为没必要
000000 发表于 2010-10-7 18:04

我哪知道人家怎么想的反正增加换乘拆线就成功了

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作者: 938支线    时间: 2010-10-7 18:38
回复 000000 的帖子

你认为没必要无所谓 集团认为就可以了
   

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作者: ronwu    时间: 2010-10-7 18:44
往集团运营部混吧 那需要你

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作者: balakovic    时间: 2010-10-7 19:38
看到楼主的这个决定我很意外。虽然与楼主没见过面，但楼主毕竟在论坛里也年头不短了，论坛本来就是一个各抒己见的地方，意见不同在所难免，而且只有百家争鸣才能让论坛更有生命力，相信这个道理楼主也明白。无论是支持保留长线还是支持拆线，都是公交迷们自己的愿望，在这里只要讨论得适度，不说出格的话不做人身攻击，就没问题。我想楼主可能是因为受不了一些人的出格言论才作此决定。如果是这样，用离开的做法来回击，不值得也不合适。
楼主要三思，不要轻率做决定。希望以后还能在这里看到楼主的身影~

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作者: skok    时间: 2010-10-7 20:32

你愿意去某个地方放着直达的车不坐多倒N次车吗?
000000 发表于 2010-10-7 17:39

这样就可以变相涨价了，过去10km的路4毛钱就能到，现在8毛了

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作者: 366快车    时间: 2010-10-7 20:39
LZ淡定啊....咋那任性呢....莫冲动啊...

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作者: 000000    时间: 2010-10-7 20:43

这样就可以变相涨价了，过去10km的路4毛钱就能到，现在8毛了
skok 发表于 2010-10-7 20:32

过去12km的路4毛钱就能到,现在8毛了
就是拆长线造成的,原来从北京植物园坐854到公主坟东刷卡6毛
现在从北京植物园坐到公主坟要先坐505在转40要8毛
所以拆长线不好

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作者: 天涯狂想    时间: 2010-10-7 20:48
同意楼上的，都是成年人了，咋还玩任性呢？身处社会之中，谁人背后不说人谁人背后无人说啊？那么在意别人的言论的话除非活在真空里，自己的路走好就行了，管他别人的东南西北风呢

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作者: skok    时间: 2010-10-7 20:50

过去12km的路4毛钱就能到,现在8毛了
就是拆长线造成的,原来从北京植物园坐854到公主坟东刷卡6毛
现在从 ...
000000 发表于 2010-10-7 20:43

呵呵，对于咱们坐车的来说是不好，但对于公司来说就是件好事

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作者: 000000    时间: 2010-10-7 20:56

呵呵，对于咱们坐车的来说是不好，但对于公司来说就是件好事
skok 发表于 2010-10-7 20:50

什么好事呀,难道是为了增加收入?

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作者: xblswf    时间: 2010-10-7 21:13
希望 z-s-06  会员能够留下来。问题不是这样就能解决的。怎能轻易离开。

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作者: skok    时间: 2010-10-7 21:21

什么好事呀,难道是为了增加收入?
000000 发表于 2010-10-7 20:56

我觉得有这方面的因素在里面，过去月票时代开长线为了吸引客流挣钱，现在公交车作为地铁的一个辅助交通工具，4毛钱你还想坐哪去啊

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作者: 000000    时间: 2010-10-7 21:27

我觉得有这方面的因素在里面，过去月票时代开长线为了吸引客流挣钱，现在公交车作为地铁的一个辅助交通工 ...
skok 发表于 2010-10-7 21:21

要是真的为了增加收入,那索性恢复原来巴士执行的
2元起价十 五 五进制,或价五 五进制,或五 三 三进制
这样更增加收入

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作者: 96321    时间: 2010-10-7 21:31
回复 000000 的帖子


    那样调不但明显，而且没有理由

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作者: balakovic    时间: 2010-10-7 21:37
拆与不拆，各有利弊，需要辩证地看待，不能简单地评价好还是不好。

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作者: guomenggg    时间: 2010-10-7 22:03
希望楼主留下啊，每个人都有发表自己想法的权利，这是很正常的，更何况论坛里也还存在和你想法一样的人，所有问题有支持就会有反对，毕竟这是论坛，如果大家想法都一致了。那论坛也就没什么可说的了，是不是啊？

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作者: c4flanker    时间: 2010-10-7 22:03


拆与不拆,就象三国中说的:分久必和,合久必分.真的不是你我之间一两句,几十言就能说清楚的,人生不也是这样吗?真的有绝对的事情吗?大家还有LZ,我说一句,不管你进没进入社会,进的时间长于短,有一点我想说:忍一时风平浪静,退一步海阔天空,在一个"家里"没有马勺不碰锅沿的.更何况大家(LZ和"二手挖掘机")都是"老人"了.有什么不能说开的呢?我建议BZ及大家,以后请把关于拆线的讨论尽可能的放到杂谈里,慢聊,毕竟这年头,和 谐是第一位的.老了,废话就多了,请大家海涵.

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作者: gaochenxiao    时间: 2010-10-8 00:18
既然喜欢公交就不要轻易说退出论坛这种话。你退出了于我们都没影响，只不过你少了一个上网的好去处。你想想值得吗？大家都不是坏人，说一两句不好听的没啥，千万别吃心。像我08年那阵被禁言，现在想想其实也不是事儿，只是给自己添堵罢了。

不知道你还能看得到看不到大家对你说的话，能留就别走，真走会遗憾。

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作者: aaron    时间: 2010-10-8 01:30
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: mvgarnett    时间: 2010-10-8 03:16
希望楼主留下来。。。

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作者: 000000    时间: 2010-10-8 13:45

回复


    那样调不但明显，而且没有理由
96321 发表于 2010-10-7 21:31

怎么没有理由?

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作者: 午饭    时间: 2010-10-8 14:06

增加换乘有什么必要呀,我认为没必要
000000 发表于 2010-10-7 18:04

领导要的是钱
你多换乘，增加刷卡量，也就增加了补贴。补贴是跟着刷卡量来的。你明白这个就会明白领导拆线的用意

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作者: 000000    时间: 2010-10-8 14:13

领导要的是钱
你多换乘，增加刷卡量，也就增加了补贴。补贴是跟着刷卡量来的。你明白这个就会明白领导 ...
午饭 发表于 2010-10-8 14:06

谁多换乘,增加刷卡量,增加刷卡量了
我的意思是少换乘,不拆长线,恢复原来的票制;
要向八方达学习,请您看明白了在说

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作者: Teutonic.K    时间: 2010-10-8 15:32

谁多换乘,增加刷卡量,增加刷卡量了
我的意思是少换乘,不拆长线,恢复原来的票制;
要向八方达学习,请您看 ...
000000 发表于 2010-10-8 14:13

呵呵，恐怕是您没懂。
第一，96321说的意思是，涨钱不好听，所以必须明减暗增。明白么？中国人，必须懂这个。不解释。
第二，您一个长线和两个短线，可能差不了多少钱，甚至可能长线贵，但这是一个乘次和两个乘次。补贴是按这个来的。您那点票款，多两毛钱没什么影响。
上面是我对别人意思的解释。我不想在这个帖子里讨论这个问题，我总觉得这个问题和这个帖子意味着我们失去了一个朋友，我要是还跟这二二的讨论这个，我缺心眼。

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作者: 沙河公交    时间: 2010-10-8 16:03


现在的北京已经不是原来的北京了 堵的这么厉害 长线没什么好处 以后地铁越来越多不比长线好？9字头定位是市郊连接和巴士那种长线完全不是一个概念。1.6 1.8什么的差2毛 都上班族 谁还在乎那2毛钱。

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作者: 000000    时间: 2010-10-8 16:10

现在的北京已经不是原来的北京了 堵的这么厉害 长线没什么好处 以后地铁越来越多不比长线好？9字头定位是市 ...
沙河公交 发表于 2010-10-8 16:03

长线怎么没什么好处?八方达的长线多方便呀

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作者: 沙河公交    时间: 2010-10-8 16:13

长线怎么没什么好处?八方达的长线多方便呀
000000 发表于 2010-10-8 16:10

八方达的长线大多都是市郊的 而且都走高速 比如我住顺义 你亨不能先给我拉到国展再倒车吧，至少也得拉到地铁站或换乘站或枢纽站吧。巴士的长线都是穿城的，现在北京这么堵，一堵全堵路上了，和原来巴士开办那会儿完全不是一个北京了
原来那会儿我坐845也挺好的，沙河直接到城里了，可现在要是还有845恐怕得配200个车吧，八高一堵，市内也堵，完全周转不过来

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作者: 000000    时间: 2010-10-8 16:28

八方达的长线大多都是市郊的 而且都走高速 比如我住顺义 你亨不能先给我拉到国展再倒车吧，至少也得拉到地 ...
沙河公交 发表于 2010-10-8 16:13

八方达市区的长线也挺多的呀,比如913,967,983,985

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作者: 357路    时间: 2010-10-8 18:55
楼主请留步~
从武汉回来觉得北京公交各种便宜啊~

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作者: 午饭    时间: 2010-10-8 18:59

谁多换乘,增加刷卡量,增加刷卡量了
我的意思是少换乘,不拆长线,恢复原来的票制;
要向八方达学习,请您看 ...
000000 发表于 2010-10-8 14:13

我恢复的是您14楼，注意看好了，您在发14楼那帖子的时候可还还没说27楼的话呢吧，您在14楼也没知会我这意思啊。我说咱俩谁先看明白了再说啊？

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作者: 000000    时间: 2010-10-8 21:03

我恢复的是您14楼，注意看好了，您在发14楼那帖子的时候可还还没说27楼的话呢吧，您在14楼也没知会我 ...
午饭 发表于 2010-10-8 18:59

我说的的这些话的意思是,反对拆长线
即使领导的意思是为了增加收入,也不要拆长线
要恢复原来的票制,长线就是方便

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作者: 000000    时间: 2010-10-8 21:22
好了,我不说了,到此为止吧

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作者: 紫肆    时间: 2010-10-9 01:15


………………

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作者: 000000    时间: 2010-10-9 01:22
紫肆要干什么呀?

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作者: petrcech    时间: 2010-10-9 06:48
老弟，感谢还记得我，那次运转记忆犹新。真不希望你走。我是在国外，不过最晚明年夏天就彻底回来了。今年夏天回来还见证了运通114和运通109换车，还是比较欣慰的。
对于拆线，自从743被拆后，我对这些折腾已然懒得再说，LD们爱怎么折腾怎么折腾吧
什么事情都不该走极端，都是长线北京交通肯定瘫痪，都是短线也肯定会乱套。很多事情不一定要追求结果如何，也不用管正不正确，努力就好，符合逻辑常识就可，凡事看开些

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作者: skok    时间: 2010-10-9 07:38

我说的的这些话的意思是,反对拆长线
即使领导的意思是为了增加收入,也不要拆长线
要恢复原来的票制,长线 ...
000000 发表于 2010-10-8 21:03

这么说吧，恢复票价的事公交说话不算数，而拆线的事公交就能做主

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作者: gaochenxiao    时间: 2010-10-9 10:19
……又通篇看了一遍……会员000000真让人劳神……

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作者: huyhuyhuy    时间: 2010-10-9 19:40
其实我觉得支持不支持拆线都是个人的观点，可以讨论讨论，但是没必要真的动气或者争执。。而且拆线的事都LD决定的，其他谁也决定不了。。对于那些不同的意见还是希望LZ能包容。。不要用赌气离开论坛的方式来处理这件事。。

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