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标题: 332老爷子！大十一的您的车多点儿行么 [打印本页]

作者: skok 时间: 2010-10-4 08:15
标题: 332老爷子！大十一的您的车多点儿行么
本帖最后由 skok 于 2010-10-4 08:16 编辑

早上7点52在民院等332，一直等到8点10分才来车，期间过去了6辆320，3辆563，要是平时我早坐563了，现在主要是怕它耗时间。332作为那么经典线路不能总这样，尤其是黄金周期间作为中关村南大街去颐和园唯一线路更不能这样！话说这两天也是够背的，昨天是坐着耗点儿的697眼看着让332超，今天坐332又遇大间隔

作者: hu8666 时间: 2010-10-4 08:31
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作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-10-4 08:37
332间隔小的时候也3分钟一辆，不过很少见

作者: skok 时间: 2010-10-4 08:41

332间隔小的时候也3分钟一辆，不过很少见
京华╰☆大财神发表于 2010-10-4 08:37

在刚刚有黄金周时期，332都是1分钟一辆车，且还有一站动物园的

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-10-4 08:50

在刚刚有黄金周时期，332都是1分钟一辆车，且还有一站动物园的
skok 发表于 2010-10-4 08:41

那会是332鼎盛时期，现在不行了，不过在上个月非节假日我还真见过3分钟一个车的

作者: 603路 时间: 2010-10-4 11:14
归客4后332的速度还得降下去~

作者: 娜儿 时间: 2010-10-4 13:58
楼主稍安勿燥，下个月就好了。

作者: effren 时间: 2010-10-4 18:46

归客4后332的速度还得降下去~
603路发表于 2010-10-4 11:14

速度降下去了，间隔能缩小点吗？起码这样还能平衡点

作者: 娜儿 时间: 2010-10-4 20:50

速度降下去了，间隔能缩小点吗？起码这样还能平衡点
effren 发表于 2010-10-4 18:46

客四的一贯风格是密集站点+小间隔，适合短途出行。所以客四的小区线往往口碑较好。

作者: 山之巅 时间: 2010-10-4 21:57
自从4号线通车以来332路就一直很低靡。

作者: 山之巅 时间: 2010-10-4 21:57

客四的一贯风格是密集站点+小间隔，适合短途出行。所以客四的小区线往往口碑较好。
娜儿发表于 2010-10-4 20:50

现在的489也是小间隔吗？当初709的时候20分钟一趟车。

作者: edwin 时间: 2010-10-4 22:06
332给了客四应该考虑往北延长一下

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-10-4 22:11
332老大爷车很多将近30辆呢不过老了嘛，喜欢在二龙闸路晒太阳

作者: 96321 时间: 2010-10-4 22:35
回复 edwin 的帖子

往北捅到温泉去了，那间隔，就更别提了

作者: 黄海126 时间: 2010-10-4 22:38
这年头连1路都不好坐了，所以LZ还是消消气吧

作者: 933c933c 时间: 2010-10-4 23:10
动物园向来都不存车……没办法

作者: 96321 时间: 2010-10-4 23:11

动物园向来都不存车……没办法
933c933c 发表于 2010-10-4 23:10

给4之后就能去西直门存了吧

作者: lqypeter 时间: 2010-10-4 23:22
回复 黄海126 的帖子

1路还好还好了~能做长安街的车就算幸福吧~

作者: 响水洞天 时间: 2010-10-4 23:32
本帖最后由响水洞天于 2010-10-5 12:37 编辑

篓斗桥人民忠告广大市民：近年来332一直是条很没谱的线路，碰上了算运气，碰不上尽量别去死等。

作者: 小百一文 时间: 2010-10-4 23:34
遥想当年,332路很强大,几乎就相当于现在的去八达岭919,天文馆门口的场站里边,一个接一个的车往外发,马路北边的铁栏杆里分快慢车,还有人用绳子拦着进站口,来一辆车放一波人进去,还用小红旗指挥着.

作者: 娜儿 时间: 2010-10-5 00:35

篓斗桥人们忠告广大市民：近年来332一直是条很没谱的线路，碰上了算运气，碰不上尽量别去死等。
响水洞天发表于 2010-10-4 23:32

332和342是两大没落老线

作者: skok 时间: 2010-10-5 07:01
今早民院等车来了一辆563放眼望去见不到332就毫不犹豫的上了，结果司机耗点儿，生把魏公村路口的绿灯耗红了，这时候杯具了……

作者: skok 时间: 2010-10-5 07:25
563败332了，我西苑下车的时候刚才魏公村超我们的那个332已经往动物园驶去了

作者: guomenggg 时间: 2010-10-5 09:09

遥想当年,332路很强大,几乎就相当于现在的去八达岭919,天文馆门口的场站里边,一个接一个的车往外发,马路北边 ...
小百一文发表于 2010-10-4 23:34

不能否认的是，如果以后有了更好的交通方式（轨道）或者其他替代线路，919也会没落

作者: 每依北斗望京华 时间: 2010-10-5 12:21
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作者: 娜儿 时间: 2010-10-5 12:55

不能否认的是，如果以后有了更好的交通方式（轨道）或者其他替代线路，919也会没落
guomenggg 发表于 2010-10-5 09:09

可惜目前S2还是斗不过919

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-10-5 12:57
回复 guomenggg 的帖子
已经有了，相当一部分人是愿意堵车、愿意便宜才去乘坐919的。但S2的本身问题很多，站位也不方便。S2打折的问题嚷嚷了两天又不提了。
至于代替线路，根本不会有。有也是延庆自己的。只有下放经营权才能实现。

作者: david9079 时间: 2010-10-5 14:05
697 808 563 到颐和园的替代线路较多所以332的客流也不太乐观

作者: 娜儿 时间: 2010-10-5 14:25
下个月就好了

作者: 天涯狂想 时间: 2010-10-5 21:49

697 808 563 到颐和园的替代线路较多所以332的客流也不太乐观
david9079 发表于 2010-10-5 14:05

那仨都不进颐和园里。现在332也就仗着进颐和园那一段路还算有点独门优势了

作者: 251260689 时间: 2010-10-7 12:48
昨天看见332至少在二龙闸路上扔了10几辆车....

[attach]535587[/attach]

一直到画面中心，车流最远处全部都是....

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-10-7 13:01
因为不需要小间隔，枢纽外90%的乘客没人专等它。平时用大概10辆车就行了。车队才不会傻到让车连轴转。当然了，即便是再少的车，也能出现3min一个。

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-10-7 14:07
k4的性格从来不会去搞什么三把火。大概班次也会原封不动的运营一段时间。但是大巡恐很快会被调走。山后线路、331是理想的补车对象。
动物园地下的客三门牌也快消失了。k4将拥有至少两个大办公室。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-10-7 14:27

k4的性格从来不会去搞什么三把火。大概班次也会原封不动的运营一段时间。但是大巡恐很快会被调走。山后线路 ...
二手挖掘机发表于 2010-10-7 14:07

那不一定吧，562也没动呢

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-10-7 14:49
这个562关系不大吧，562还是起“被配合”375的作用

作者: SANTANA200 时间: 2010-10-7 20:51

有时间可以去看看动物园的情况吧
大交通枢纽里面基本上都没有存车了都是来一辆卸客就走。
再加上附近的交 ...
hu8666 发表于 2010-10-4 08:31

车都在二龙闸路上睡着呢动物园枢纽里有车就怪了

作者: skok 时间: 2010-10-7 21:31

昨天看见332至少在二龙闸路上扔了10几辆车....

一直到画面中心，车流最远处全部都是....
251260689 发表于 2010-10-7 12:48

34195今天睡上了，昨天下班还坐的它呢，这辆车不错，座位间距很大，属于没有加座车型

作者: skok 时间: 2010-10-8 09:18
本帖最后由 skok 于 2010-10-8 09:33 编辑

那仨都不进颐和园里。现在332也就仗着进颐和园那一段路还算有点独门优势了
天涯狂想发表于 2010-10-5 21:49

所以我觉得332完全可以农科院后一站颐和园，PS今天差了2秒没有追上332，结果坐了563（332后面排队的就是563），司机绝对不怂，到西苑也没占到便宜，基本上一起到的

作者: cassano23 时间: 2010-10-9 10:35
332可以考虑北延去永丰或者颐和山庄了，总觉得K4迟早要想办法把718从颐和山庄赶走，然后独霸颐和山庄，K5在山后毕竟势单力薄。

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