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标题: 说说客一老窝安定门的几条线，有些确实待改善啊。 [打印本页]

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-10-1 19:57
标题: 说说客一老窝安定门的几条线，有些确实待改善啊。
本帖最后由天通苑塔楼于 2010-10-2 09:40 编辑

安定门应该算一场老窝了吧，收了K7的几条线以后统一家门口了，这几个线路，有些很优秀，有些真的要调整下。

119路（安定门 - 城铁芍药居站）
线路长度：8千米x2
行车点：高峰平峰均为1小时1圈（芍药居圈点）
综合评价：A级
这车没什么可说的，全国工人先锋号不是盖的，速度很不错，间隔很美好，走向很优秀，时间运力安排很合理，从K7手里拿来好线！

125路（安定门 - 芍药居）
线路长度：10千米+8千米
行车点：40分钟单片
综合评价：C
119兄弟线路，不过相比119就差太多了。出总站后那端绕行就吐血，间隔也大，速度也慢，好在方便了不少老年人，车上老人多，也不能开快了。建议是高峰间隔拉大，平峰缩小。

328路（安定门 - 马连洼）
线路长度：上下行均为21千米
行车点：90分钟（有待查证，不过听558的票说的）
综合评价：B
属于高峰车吧，上下班高峰挤死人，平时拉椅子。行车点太宽裕导致平峰车速特别慢，间隔还算不错。建议平峰的时候适当减少行车点，拉大间隔，或者用单机的机动车跑平峰。

426（安定门 - 鲁疃南）
线路长度：上下行均为30千米
行车点：60 - 70分钟
综合评价：B
四环以前就是拉椅子，过了四环人开始慢慢多，高峰时段很拥挤。线路长，配车不多，平峰间隔比较大，经过一场细致经营，现在高峰间隔比较小了。速度很快，因为点紧。该线路有东三旗-鲁疃南的区间车。建议：多开区间车，平峰时段全程车30分钟一班足以。

430（安定门 - 种禽公司）
线路长度：上下行均为23千米
行车点：60分钟-50分钟
综合评价：B
大站快车，速度自然有保证，走向上避开了炎黄艺术馆和立水桥下的堵点，但是北苑路高峰的拥堵还是避免不了的，平峰间隔没谱，似乎也没有查点的，经常是安定门40分钟就到东沙了，高峰时段拥挤，不过间隔也小。建议平峰可以发发东沙到天通苑北站的区间车，节省资源。

558（安定门 - 中滩北站）
线路长度：上下行均为16.5千米
行车点：60分钟-50分钟
综合评价：D
请原谅我给他个D，但是我真觉得这车撤了算了，把车加给699之类的更需要车的线路。。。

快速公交3/区/支（安定门- 宏福苑小区西/温都水城/天通北苑）
线路长度：上下行均为23千米（主）22千米（区）20千米（支）
行车点：60分钟（主/区/支），晚8点后50分钟（主/区/支）
综合评价：A
除去路况原因，快3是很快的，车子本身也好，乘坐舒适，间隔啥的都比较美好。晚上9点以后间隔依旧不大，而且速度也很快，美中不足是末班车时间太早。建议：早高峰开行立水桥/地铁天通苑北（东三旗）区间，末班车时间区间可以延长到23点，而主线和支线可以延长到24点，要知道，快3支和主线就算末班车，人也是很多的。

补一个407（安定门 - 回龙观小区）
线路长度：上下行均为26千米
行车点：60分钟（不知高峰时段是否有变化）
综合评价：B
绕安贞医院绕四环绕来绕去很纠结，还不如直接走安外大街到四环再走呢，然后发安贞医院区间/支线之类的。行车点有问题，26千米的路，才给1个小时，沿途路况也不是特别好，高峰时段1小时肯定没戏，平峰1小时刚刚好吧。本身是混跑，巫婆Z3和小黄后，速度还可以。建议安贞医院那边开区间再去绕或者专门开定班支线，主线走安外大街会比较好。

欢迎讨论

作者: lqypeter 时间: 2010-10-1 20:03
119不容易啊，那么几辆车不闲着……

作者: icebcr 时间: 2010-10-1 20:37
嗯，558确实觉得没什么用，我觉得还不如撤了把车给328跑平峰.但说实话，558的速度不是吹的，也能和快3比比了
这几条线，都在家门口啊！

作者: gangou9527 时间: 2010-10-1 21:22
快３支平峰的间隔真不敢说。
你看快３支最挤得时候不是早高峰，而是９点左右，

作者: 天涯狂想 时间: 2010-10-1 21:28
那会儿住那边的时候出门基本视125为无物，430改过去之前根本没往那边走过

作者: meng68 时间: 2010-10-1 21:33
有时候不是人多就末班晚啊。。。集团还真不全合计这个吧

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-10-1 21:42
好像没提到407……

作者: zj7790 时间: 2010-10-1 21:53
119夏天我就没看到一辆车开空调！！！！

作者: ed4avin 时间: 2010-10-1 23:10

119夏天我就没看到一辆车开空调！！！！
zj7790 发表于 2010-10-1 21:53

我见过不止一次的车窗紧闭。你RPWT
LZ，你要知道，119那间隔是K1加车后的结果，42下来的车，50%都给了407,119

作者: 831空调车 时间: 2010-10-1 23:36
LZ您把北苑路上的人民忘哪去了
426、430发地铁区间，再把558撤了，803过羊坊就撂挑子了，等那个半天没影，低于45KM/H噶有的758，疯了

作者: zxdszz 时间: 2010-10-2 00:28
现在北苑路和安立路车好少

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-10-2 09:45

LZ您把北苑路上的人民忘哪去了
426、430发地铁区间，再把558撤了，803过羊坊就撂挑子了，等那个半天没影， ...
831空调车发表于 2010-10-1 23:36

430在北苑路上就北苑一站，然后就立水桥了。。

758,849,836，特11,415,417,464等等，你看还是有很多车的嘛...

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-10-2 09:46

好像没提到407……
二手挖掘机发表于 2010-10-1 21:42

407补上了。

作者: 345路快车 时间: 2010-10-2 10:17
非常同意328分出一部分大车给更需要的线路。其实好多高峰型的线路都没必要全部配大车，就应该高峰时段大车出动，平时小车上路就够了，这样的话能解决更多的线路高峰拥挤不堪的现象

作者: alljtcc 时间: 2010-10-2 11:47
119一直车就多的不得了，04年我在经贸大学等车，平均3个119一个119支

作者: 我坐758 时间: 2010-10-2 13:52
芍药居 125 城铁柳芳站
中滩北站 558 地铁天通苑北站(东三旗)
鲁疃南 426 地铁北土城站

作者: zp6347 时间: 2010-10-2 14:44
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作者: 二手挖掘机 时间: 2010-10-2 15:19
但是电车们（包括113）很方便。长驱直入进二环的线路今后会无声地消灭

作者: zp6347 时间: 2010-10-2 19:20
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