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标题: 文昌高架桥一览 [打印本页]

作者: 北冰洋 时间: 2010-10-1 00:05
标题: 文昌高架桥一览
本帖最后由北冰洋于 2010-10-1 00:15 编辑

27日下班后，从海滨路路口登上文昌高架桥，至李范五花园处下桥，以下照片是沿途用手机拍的几张。效果不好，且正值暮色降临，凑合看看吧。估计快通车了。

作者: 水灵神 时间: 2010-10-1 10:36
黄河路海滨街附近的房价要跌了。。。

作者: 公交先行 时间: 2010-10-1 15:26
快修吧现在哪都堵车啊

作者: 下午三点 时间: 2010-10-1 17:11
这桥看起来怎么那么窄啊..看来走桥是照样堵车.

作者: 北冰洋 时间: 2010-10-3 18:33

这桥看起来怎么那么窄啊..看来走桥是照样堵车.
下午三点发表于 2010-10-1 17:11

嗯。桥是不宽。但是一路高架，应该不会太堵车。

作者: fxj002 时间: 2010-10-3 22:41
说实话，现在哈尔滨的路网设计太不合理了。中山路不宽么？怎么还那么堵？我个人觉得是给中山路分流的其他街道过窄，很难快速有效的分流主干道的车流，即：进入主干的车流>离开主干的车流。所以我认为片面的修高架，拓宽马路只会让城区变的越发的拥挤。再加上一些不文明的交通行为，如行人随意穿越马路，导致车速变慢，都会影响主干道的分流效果。

作者: fxj002 时间: 2010-10-3 22:44
大家可以看看某一期的国家地理，我忘哪期了，讲的是波士顿解决交通拥堵的策略。
人家现在都不修高架了，修了好多的地下车道，又宽，还避免动静态交通之间的矛盾。我们却像当宝一样，乐此不疲。再加上工程款等油水，我国的道路规划和设计能力真的是很难提高。

作者: fordbenson 时间: 2010-10-4 14:02

大家可以看看某一期的国家地理，我忘哪期了，讲的是波士顿解决交通拥堵的策略。
人家现在都不修高架了，修 ...
fxj002 发表于 2010-10-3 22:44

咱们跟人家还差好几十甚至上百年呢
1、人家车都开够了都要环保低碳自行车上班，咱们这儿还敞开儿的卖汽车一点儿不限制，甚至连自行车摩托车都禁了给私家车让路出来
2、人家把电车淘汰了一圈儿现在想起来又重修了多长时间了，咱们还仅仅停留在所谓的“视觉污染”上面呢，真不知道所谓的低碳环保从何而来
3、人家出行公交都要求豪华大容量低地板，上铰接甚至25M双铰接，咱们还停留在10M前置三踏甚至四踏就是“豪华”的阶段呢
4、人家早已论证过解决交通拥堵最有效的办法就是交通信号，咱们还停留在砸钱修立交的层面上，如此的发展私家车再多十倍的立交也白扯
要说的还多着呢估计要讲一天的

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