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标题: 新奥真的收拾残局了啊？ [打印本页]

作者: 小凯 时间: 2010-9-22 14:28
标题: 新奥真的收拾残局了啊？
新奥倒霉、、、、、、、、、、

作者: Teutonic.K 时间: 2010-9-22 14:37
楼主说什么呢？

作者: 96321 时间: 2010-9-22 14:38
回复 Teutonic.K 的帖子

LZ是不是说，新闹准备收望京的残局了吧

作者: Teutonic.K 时间: 2010-9-22 14:52
回复 96321 的帖子

可我总觉得是专线收拾残局去了…

作者: 96321 时间: 2010-9-22 15:01
本帖最后由 96321 于 2010-9-22 17:14 编辑

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可我总觉得是专线收拾残局去了…
Teutonic.K 发表于 2010-9-22 14:52

红字都是在K7半死不活的线路
专线（新客7）：5个车队共计16条线路
424 431 445 467 470 471 516 538 595 629 656 657 660 677 707【5条】

新奥：6个车队共计18条线路
44 130 402 403 404 405 406 408409413 415 416 417 422 446 547 630 701【6条】

作者: 日本老猫 时间: 2010-9-22 15:55
残局瓜分吧。一堆场子都共用了

作者: ed4avin 时间: 2010-9-22 16:40
红字的线路，有的好好拾掇一下线路不错的

作者: lqypeter 时间: 2010-9-22 16:45
409的车毁得够呛了~422的间隔要改变啊~

作者: 831空调车 时间: 2010-9-22 17:10

红字都是在K7半死不活的线路
专线（新客7）：5个车队共计16条线路
424 431 445467 470 471 516 538 595 ...
96321 发表于 2010-9-22 15:01

629至少比445强
409比417强

作者: liuzg28266 时间: 2010-9-22 17:31
我本人经常做420，852，991上班，把了解情况汇报以下：
470,471，446去城铁方向，人相当多，每天挤不上去，只是车少，10分钟一趟车还可以。属于高峰车，一过高峰后人会少。想一想谁老去城铁站。
629，656本身比较多。等车一般5-8分钟。等车不发愁。
130路车少，过三环后在西坝河转一大圈，问题在西坝河小区。去太阳宫地铁站人比较多。要改进不要绕西坝河。
409，422，630客源相当多，车也多，比较准时。630需要加车
424去的地点人少，车少。
新奥本身已经捡到便宜了。新奥要好好学习经营。如果新奥觉得线路多可以将409,404,422,416转给K1或电客。

作者: ed4avin 时间: 2010-9-22 17:53

我本人经常做420，852，991上班，把了解情况汇报以下：
470,471，446去城铁方向，人相当多，每天挤不上去， ...
liuzg28266 发表于 2010-9-22 17:31

K1可不要望京那一带的不好弄。X要1赠10，才是捡到了大便宜

作者: 402 时间: 2010-9-22 19:04

红字都是在K7半死不活的线路
专线（新客7）：5个车队共计16条线路
424 431 445 467 470 471 516 538 59 ...
96321 发表于 2010-9-22 15:01

402、403、405姓z

作者: zp6347 时间: 2010-9-22 19:25
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: balakovic 时间: 2010-9-22 21:20

红字都是在K7半死不活的线路
专线（新客7）：5个车队共计16条线路
424 431 445 467 470 471 516 538 59 ...
96321 发表于 2010-9-22 15:01

656客流还是不小的，说“半死不活”不太准确。

作者: guomenggg 时间: 2010-9-22 21:24
望京那块最好多家公司共同收拾，半死不活的太多，甩给谁都不好，根本没法弄；每个公司分摊一点，还能凑合弄好

作者: 649 时间: 2010-9-22 21:28
专线今年接的538 445 446 629 656 非常火 431 595 402 405 516比较火 403 413一般 424是废物调出的457 561非常火 802一般 498 562 482是废物 677 467 660反正是出去又回来了

作者: 855 时间: 2010-9-22 21:53
412 424 494 这三大仙儿够Z 和K5喝一壶的了

作者: lonho100 时间: 2010-9-22 23:05
630归新奥后，西边终点应该是香山了吧。

作者: 贝壳 时间: 2010-9-22 23:11
在我看来，望京没有半死不活的线路，只有一条准半死不活的线路：446.

作者: zxdszz 时间: 2010-9-22 23:14
新奥接受了一堆亏损线，真够新奥喝一壶的。

作者: 秃子 时间: 2010-9-22 23:42
嗨，都是瞎B折腾

作者: 小凯 时间: 2010-9-22 23:47
好好拾掇拾掇有希望新奥加油！

作者: 血虎帘子 时间: 2010-9-23 01:33

红字都是在K7半死不活的线路
专线（新客7）：5个车队共计16条线路
424 431 445 467 470 471 516 538 59 ...
96321 发表于 2010-9-22 15:01

孩子你家住城西一年来不了几趟望京不要总是凭你自己想象随意YY 专线收的原七场线路当中 445 538 595 629 656 657 677 707全天挤相片其中445 538 629 656是由于档子实在太大 595 657 677 707则是客流太凶猛其余几条线路当中 431 467属于典型的高峰撑死平峰饿死的线路高峰挤不上去平峰拉椅子 470和471全天间隔保持5分钟客流与城铁客流密切相关在望京西只有445有留客现象 470和471由于档子很小没有此类现象而446和547虽然档子大但途经路段客流相对小 516和660这种全天任何时候都坐不满的线路你却不用红字突出看来你真是对东北城区一无所知只有那个424没人坐一是由于定班很少有人刻意等它而是由于沿途几乎没客流新奥收的原七场线路当中 402 403 404 405 406 408 409 415 417 701属于全天挤相片型其中405 415 417的档子太大且沿途太堵高峰各站经常留客另外几条线客流量大这些线路当中只有413是典型高峰线路平峰档子大不说也几乎没人坐高峰正相反 130和547客流很一般间隔也不小纯粹鸡肋线路剩下的几条416 422 446 630客流不好纯粹是大间隔闹的没人愿意为坐一条线路死等半个多小时希望你以后根据事实说话且少说废话少发水贴坛子里你的前辈很多不懂就问

作者: liuzg28266 时间: 2010-9-23 10:31
开来新奥是捡了大便宜。希望404给电客。我经常做电客的车，间隔少，相当放心。

作者: 天涯狂想 时间: 2010-9-23 12:07

孩子你家住城西一年来不了几趟望京不要总是凭你自己想象随意YY 专线收的原七场线路当中 445 538 595 629 ...
血虎帘子发表于 2010-9-23 01:33

话说130在西坝河七圣路一带是有固定客流的，虽不至于相片状但也算不上鸡肋

作者: psinbo 时间: 2010-9-23 12:11
本帖最后由 psinbo 于 2010-9-23 12:12 编辑

红字都是在K7半死不活的线路
专线（新客7）：5个车队共计16条线路
424 431 445 467 470 471 516 538 59 ...
96321 发表于 2010-9-22 15:01

707给X了吧……？！

作者: 831空调车 时间: 2010-9-23 12:12
130无效票款太多，早上一大帮去早市的

作者: 938支线 时间: 2010-9-23 12:34
回复 血虎帘子 的帖子

595到底归谁啊

作者: Timiles 时间: 2010-9-24 09:12
本帖最后由 Timiles 于 2010-9-24 13:38 编辑

新奥够头疼一阵子的了。。。
422缩小间隔直接单一无人售算了~~

作者: 贝壳 时间: 2010-9-24 13:12
130的客流确实很大，大多是分段的短途，分段的短途客流更容易制造刷卡量，而车里又不很拥挤。
其实132的客流也不可小视，也是东直门——静安庄——夏家园——花家地南街——望京内部的分段短途为多，乘客的流动性大。

作者: z-s-06 时间: 2010-9-24 14:59

412 424 494 这三大仙儿够Z 和K5喝一壶的了
855 发表于 2010-9-22 21:53

不要紧，收了也还这样浪荡着，绝对没事儿，就自当我根本没收这线，不就完了吗。

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