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标题: 张家口34 35 36 路 [打印本页]

作者: 京局露段 时间: 2010-9-20 15:25
标题: 张家口34 35 36 路
个人感觉这几条线路比301死的还要惨，那里那有人啊，多是大野地，开一跳就才不多了，一开开三条，脑子真是有病啊

作者: 轱辘 时间: 2010-9-23 10:46
这几路和301是不一样的，301沿线基本上都有居民居住，沙岭子镇内还有很多企事业单位和学校，公交就是带有公益性质的，方便居民出行才是第一位。

将要新开的这几路车，好像都是走西外环，这一段中间就不太好上人了，现在西山产业区的规模还用不着一下子就上3 条线路，等客流上去了再增线也不迟。
张家口的公交有个毛病：短的线路尽量给缩短，因为没希望收两块车票；长一些的线路使劲地拉长，即将开通的这几趟线，还大老远的从平门和通泰桥发车，在市区里游街串巷，始发站放在南站根本也没多长，一块钱车票就足够了。
或者走张孔之间的老路，这一段客源也不少，不过会和张万孔有冲突，我估计公交也没那个实力（看看夭折的302就知道了）。

作者: 京局露段 时间: 2010-11-1 20:18
没人坐快停了吧，真是浪费

作者: 轱辘 时间: 2010-11-2 11:36
我坐过一回，还是十月上旬刚开那会儿，好像是半个钟头才有一趟车，市区内部只能投币，刷卡按全程算，九折一块八，人肯定少，谁有那功夫等半个钟头，也就是碰巧了赶上就坐，至于建材城刚建好，什么也没什么，没几个人去。

作者: 京局露段 时间: 2010-11-3 12:41
都停了吧，考虑以下市内线路看33路多火啊

作者: 邯郸巴士迷 时间: 2010-11-4 13:35
本帖最后由邯郸巴士迷于 2010-11-4 13:37 编辑

33路客流还行，间隔也小，从北站也可以坐它去南站也可以的，车内的暖风也是相当的给力！
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作者: 邯郸巴士迷 时间: 2010-11-4 13:39
34、35、36路都是到沈家屯路口分界，去市内一元，去通泰家具城又是1元
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作者: 邯郸巴士迷 时间: 2010-11-5 10:40

谢谢上图，这次购买的33 34 35 36 路都是八米多的车么？怎么感觉33路大一些。
hkl1st 发表于 2010-11-4 16:48

看样子应该是8米的，不过后门比31路车的要大

作者: 京局露段 时间: 2010-11-6 20:47
这次买的车不错啊，希望来点黄海金龙哈哈，不过中通车真有劲啊

作者: 京局露段 时间: 2010-11-6 20:48
哎!还是挺了考虑别的线路吧

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