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标题: 快１的客流现在如何？ [打印本页]

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作者: 14671467    时间: 2010-9-19 12:54
标题: 快１的客流现在如何？
现在快１的客流如何，好久没坐了，听说南苑、瀛海地区搬迁，５２６、７２９加车的原因导致客流大幅下降，是真得吗？不会快１也要运椅子了？？？？

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作者: 14671467    时间: 2010-9-19 13:01
快１的间隔不会高峰５分钟一趟，低峰１０分钟一趟吧？？？

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作者: BK6180B    时间: 2010-9-19 14:06
日均客流14万吧，前些天给快1专用道加装监视器的新闻提到的。德茂发车间隔基本没有大于6分钟的，晚10点都有4分钟间隔，场子里发车LED显示屏显示的。

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作者: 96321    时间: 2010-9-19 16:51
快1运椅子是绝对不可能的，别忘了和义、东高地！

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作者: balakovic    时间: 2010-9-19 19:05
没觉得客流有明显下降……

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作者: 366快车    时间: 2010-9-19 19:27
昨晚上从前门坐了B1回家，10点多一点排的队，等了4个车才上去，大晚上的客流也不是吹的……

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作者: 662    时间: 2010-9-19 19:33
某周五下午高峰时间人已经拍到刷卡入口的外边走不动了  
于是决定去天坛 等了5分钟来了个区间 坐回去了
于是决定以后晚高峰在坐快1直奔天坛。。。

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作者: yz8965    时间: 2010-9-19 20:33
客流还在增加，拆迁的人也主要搬到了，南苑北里，和义，金星，东高地，六营门，旧宫等地，也都在B1沿线，就是末班人也不少，只要是大红门桥到木樨园桥堵车，从早7点就开始了
德茂庄总站B1进出也是个问题，十几分钟出不来车是常事，那个路口太堵了

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作者: 617824112    时间: 2010-9-19 21:56
快1很壮观的。
要是快1能拉椅子、那南城就可以消失了

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作者: effren    时间: 2010-9-19 22:08
晚高峰如果超过8分钟没车，开往德茂方向客流的在木樨园那个恐怖啊

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作者: xwk300    时间: 2010-9-20 14:01
729和526的客流也不错, 在南边看来, 729的间隔很小, 有时候比快速还小. 729南苑路上的重要线路,要是没有这俩的话, 快1就挤爆了. 有许多人嫌挤, 都去辅路坐车去了. 唯一不好的就是729在大红门桥下老堵车.

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作者: yz8965    时间: 2010-9-20 14:32
729半个小时不来车也是常事,主要是线路太长

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作者: 96321    时间: 2010-9-20 15:14
回复 xwk300 的帖子
729要是走桥上............

   

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作者: xwk300    时间: 2010-9-20 15:54
不要小看了桥下那大红门桥北一站, 每天上车下车人不少, 有可多是不愿多走路去桥上坐快1的,有的是嫌挤的,

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作者: effren    时间: 2010-9-22 20:03
快1真的是太挤，大红门一带的很有可能无法挤下车，729虽然也很挤，不过应该还不至于挤不下车

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作者: yz8965    时间: 2010-9-22 22:23
快1已经很挤了，还有大包小包，甚至还有地板打蜡机，有一次清洁队运垃圾筒。。。。车上的人还能下的去吗？

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作者: 孛罗营    时间: 2010-9-22 22:25
这几天早高峰时段木樨园-大红门北向南方向天天堵车 交警指挥公交车进快速专用道 于是 B1天天出现16~18辆的串车 而且每辆车上都没座  前门方向的就更甭提了

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作者: 天通苑塔楼    时间: 2010-9-22 22:33
快1这么好的线路这么好的车真的给2场毁了。。。卫生差得要命，啥都让带上车，车里卫生太差劲。路况好的时候限速快不起来，路况不好的时候堵着也快不起来，不如给1场或者电车经营算了。。。

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作者: 96321    时间: 2010-9-22 22:36
回复 天通苑塔楼 的帖子


    只能说 南城人开的线给南城人服务，效果更差

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作者: 617824112    时间: 2010-9-22 23:08
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    卫生是没素质的人祸害出来的、      说得简单 有本事你们来

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作者: BK6180B    时间: 2010-9-22 23:46

快1这么好的线路这么好的车真的给2场毁了。。。卫生差得要命，啥都让带上车，车里卫生太差劲。路况好的时候 ...
天通苑塔楼 发表于 2010-9-22 22:33

说的简单，南城那服装低端产业，放哪儿哪儿的车环境差。不让带上车？除了危险品以外什么随身携带物品都没规定说不让带上车。南中轴路那么多红绿灯单程16.5公里白天一般不超过47分钟，晚上9点之后德茂发前门的车35--40分钟绝对到了，觉得快1慢可以体验其他车。快1申请青年文明号也是只申请了一次就验收通过的，不配这个称号的话请向市团委反应。

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作者: 天通苑塔楼    时间: 2010-9-23 10:05

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    卫生是没素质的人祸害出来的、      说得简单 有本事你们来
617824112 发表于 2010-9-22 23:08

不和别的比，就和同为BRT的快3比，卫生方面人家天天擦车天天打扫，下雨，下雪闹的车身脏最多1天就擦干净了，车内卫生一天打扫不止1次，车回天通北苑或者安定门清完人后，不发车的话则休息待快发车的时候打扫，要发车的话则马上打扫发车。快2那车，最多1天打扫一次，车肯定也不是天天擦。

还有就是345快慢车，还不是大包小包什么都往上拿，车内卫生也不差劲，车子也是天天擦得亮亮的。2场不作为罢了，以前426在7场的时候车子好几天才刷一次，像个土泥鳅，间隔没谱半死不活的，1-26以后到了一场，还不是没两个月就给整活了，车子也是天天给洗得亮亮的。快1的卫生问题乘客虽说有一定责任，但是那2场不作为也是确实的。

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作者: SANTANA200    时间: 2010-9-23 10:16

说的简单，南城那服装低端产业，放哪儿哪儿的车环境差。不让带上车？除了危险品以外什么随身携带物品都没 ...
BK6180B 发表于 2010-9-22 23:46

不错了   k1路过的地方   好歹还没有某区的核心产业——物流和蔬菜批发的聚集区   
试想一下   这车要是经过新发地和新弓   上来的是什么还说不清呢

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作者: SANTANA200    时间: 2010-9-23 10:24

快1这么好的线路这么好的车真的给2场毁了。。。卫生差得要命，啥都让带上车，车里卫生太差劲。路况好的时候 ...
天通苑塔楼 发表于 2010-9-22 22:33

呵呵  这个还是得习惯  南边的车真没太干净的  不光2的车
z的750   s的680  bfd的926   
原来一踏的龙在740的时候挺干净的   到了526似乎就被同化了
所以  要是真的1或者8接了k1   能不能更干净我觉得还是两说

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作者: 96321    时间: 2010-9-23 10:31
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拜托，看看客流量吧，如果要是快发车的时候打扫，岂不是司机要累死了
   

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-9-23 10:43

快1这么好的线路这么好的车真的给2场毁了。。。卫生差得要命，啥都让带上车，车里卫生太差劲。路况好的时候 ...
天通苑塔楼 发表于 2010-9-22 22:33

歇会吧别什么都客1客1的

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作者: 366快车    时间: 2010-9-23 11:04

快1这么好的线路这么好的车真的给2场毁了。。。卫生差得要命，啥都让带上车，车里卫生太差劲。路况好的时候 ...
天通苑塔楼 发表于 2010-9-22 22:33

谁让批发市场都开南城来了呢；快1进站乘车又不用安检 大包二包带进站得打包票（这可是一笔不小的收入啊..）

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作者: 天通苑塔楼    时间: 2010-9-23 11:11

谁让批发市场都开南城来了呢；快1进站乘车又不用安检 大包二包带进站得打包票（这可是一笔不小的收入啊 ...
366快车 发表于 2010-9-23 11:04

不过每天在前门等快1那人真是壮观...不如问总公司或者从别的线路调俩大巡来套跑下。

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作者: 天通苑塔楼    时间: 2010-9-23 11:14

歇会吧别什么都客1客1的
京华╰☆大财神 发表于 2010-9-23 10:43

1场电车新奥，这三个分公司的车最干净，6场长安街的车也干净。Z的卫生也不错，至于2场，真的需要搞搞卫生。。。客一怎么了，虽说在总公司排不上啥名号，不过在北城这边住的人，肯定知道北城的公交好，因为这边是1，X还有8的地盘。

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作者: 366快车    时间: 2010-9-23 11:24
二场的老传统了 咱的四个传统节（元旦、春节、五一、十一）20、300、324、368都给BRT1加过车

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作者: 96321    时间: 2010-9-23 11:27
回复 366快车 的帖子

不过今年情况可不一样了
   

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作者: 96321    时间: 2010-9-23 11:28
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因为他是右开门，没必要非把大巡之类的改右舵
   

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作者: xwk300    时间: 2010-9-23 11:30
快1应在和义这儿设个区间车了, 前天我等了40分钟都上不去, 刚开始是没车, 最后来了一串, 基本上一个车最多一个门上一两个人, 有的门都开不起. 三营门的区间到了和义都满了, 以前不是这样的. 现在不知为什么? 搞得现在越来越多的人直接坐车去三营门再坐区间了. 有时候老能看见从前门那边过来串的三营门区间车, 不知道调度怎么调的, 要不都来前门,要不都来天坛, 2的管理真的很松散, 像一些老车,如366,324等, 晚上经常坐车没人报站, 售票做在那儿一句话都不说.

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作者: 96321    时间: 2010-9-23 11:33
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没法掉头呀，怎么设也没用。
那堆人是不是原来爱做742呀，原来742在前门不清客，好多人就从珠市口/大栅栏（北行）上，之后再坐回去。

调度很垃圾，有时20分钟不来车。所以乎，我狂顶526、926！！！！！严重鄙视快速公交一线！！！！！

   

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作者: xwk300    时间: 2010-9-23 11:43
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现在南站,农场可多人早高峰时进站往回坐到三营门专等区间车, 前天等车时还见一辆车人多的不停了, 直接久敬庄了, 没人下. 原来三营门串区间的话, 就有一辆空车直接开到南站,发车. 这也跟站务人员请示也有关系. 站上人多. 放不下了. 红常可多人刷了快1的卡, 进站等不着车, 又出去坐别的车了.
前段时间听说那儿建过街天桥附带建新站, 绿化带都围起来了, 最后好像没钱, 停了.
   

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作者: yz8965    时间: 2010-9-23 12:13
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车到是干净，不干人事，那个车速，那个班次，没一个满意，300，699，387天天不是让人骂，只能说司机不出班的原因是在搞卫生

   

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作者: BK6180B    时间: 2010-9-23 12:36

二场的老传统了 咱的四个传统节（元旦、春节、五一、十一）20、300、324、368都给BRT1加过车
366快车 发表于 2010-9-23 11:24

元旦我在前门排队排过35分钟的，比坐车时间都要长了。。

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作者: yz8965    时间: 2010-9-23 12:38
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天坛到珠市口没有专道，车根本过不去，好多B1都从天坛回去了

   

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作者: 天通苑塔楼    时间: 2010-9-23 15:43

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车到是干净，不干人事，那个车速，那个班次，没一个满意，300，699，387天天不是让人骂，只能说司机 ...
yz8965 发表于 2010-9-23 12:13

699他那么长的线路堵点又多，车少，间隔什么的已经尽力了，而且客一也把大财贡献出来给699了，再被骂也是没办法的事，除非问总公司要车。300客流比快1大得多，也没见卫生差劲。387速度是慢了点，但是间隔和卫生啥的好得多，人家还是从火车站发的车，也没见卫生差成快1那样。而且快1也不是不限速，路况好的时候限速开不起来的。再说都说了，快1线路本身非常优秀，但是2场某些地方确实不作为。

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作者: yz8965    时间: 2010-9-23 15:54


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现在300已经不能和快1比了,快1在木樨园根本上不去下不来,300可没有那么挤了,特8都比300强,还说什么
何况快1是1分钟一班,司机有什么时间打扫,上厕所都没时间
387的车次时间太长,天天在西站扫卫生,车上到干净了,车场没人管
你再看看城铁吧,也干净不了多少,原因就是人多,班次多,客1的人流都在城铁   

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作者: BK6180B    时间: 2010-9-23 15:59

699他那么长的线路堵点又多，车少，间隔什么的已经尽力了，而且客一也把大财贡献出来给699了，再被骂 ...
天通苑塔楼 发表于 2010-9-23 15:43

快1限速70还是75，晚上21:30以后进城方向大红门桥--永定门区间经常性逼近限速，偶尔听到报警。

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作者: 366快车    时间: 2010-9-23 17:03


托前门大街改单行线得福 现在在做快1不用在珠市口那挨堵了；南苑路那些路口本身设计有问题 红绿灯众多 行人不管汽车那一套他过他的反正撞了人机动车全责的事儿 该加过街桥的地儿也不管 某些路口挨着过街桥却打开个行人过街的口子

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作者: xblswf    时间: 2010-9-23 21:41

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天坛到珠市口没有专道，车根本过不去，好多B1都从天坛回去了
yz8965 发表于 2010-9-23 12:38

现在天坛西门到天桥路口的马路只修了一半，还有半幅路没有修建。另外这半幅修建好后快速公交道将会再增加几百米。
而天桥至珠市口一段，目前看不出动向。以前规划在路中间也有步行街，而且规划把珠市口将来修成一座环岛，但现在一切都没有实现。
如果将来珠市口真做环岛的话，也许BRT1会加站搞个新区间。呵呵 现在前门这等车实在是比较漫长，坐席就不说了。有许多人站在立席也不着急，常有的车只上了多半车人就走了。

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作者: 96321    时间: 2010-9-23 21:50
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    哎对，B1就是这个毛病，不上满就走

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作者: xblswf    时间: 2010-9-23 21:56

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    哎对，B1就是这个毛病，不上满就走
96321 发表于 2010-9-23 21:50

按常理说 立席的人既然不要座 肯定是着急走，因此从前门等车的情况来看，出站的车应该是车车满员才是。而实际情况是，部分立席的乘客知道BRT1来车快而且常串车，因此很多坐席的乘客一看车内的座位位置不好就不上了。而这正给立席前排的乘客制造了机会，很多人都想捡坐席乘客留下来的漏网空座位。而且既然车来的快，上到最后，立席前排的乘客也就不和自己较劲了，大家都不愿意挤着。于是就都等下趟了。这样也好，给第二站天坛的乘客留出了空间。否则，BRT1到第二站就上不去人了。之后的沙子口 木樨园就更甭提了。

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作者: 96321    时间: 2010-9-23 21:59
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    问题是前门的站务员太孙子了！靠，有时候晚高峰能上几个人，有的时候这边还准备上呢，屏蔽门就已经关了！！而且不管后面的人怎么抗议他就是不给开开屏蔽门！其实最好的是前门出站的车一站永定门，天坛那点人根本就是死等区间，根本就无视前门车。

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作者: xblswf    时间: 2010-9-23 22:07
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    夹着人就老实了。前门没场站 因此给BRT1合理屯车调度和车厢情节等工作带来了一定困难，不过天坛那站也不可忽视，天坛区间也常有不来车的时候。比如 上次我陪同所长考查BRT1的时候，前门首站等半天，但出站后看看车厢里却不是很挤。到天坛站车厢才一下子拥挤起来。所以前门的车对于天坛站来说也很重要。有天坛区间也不能保证万无一失。

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作者: 96321    时间: 2010-9-23 22:52

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    夹着人就老实了。前门没场站 因此给BRT1合理屯车调度和车厢情节等工作带来了一定困难，不过 ...
xblswf 发表于 2010-9-23 22:07

那是因为半天没来吧。

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作者: xblswf    时间: 2010-9-23 23:03
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    所以在那等车不能光靠天坛区间。
  唉....说到这 突然怀念起 以前的前门公交场站了。要是有这个场站，17 22 67 301 646 BRT1等线路的调度会更便利些。

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作者: 96321    时间: 2010-9-23 23:04

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    所以在那等车不能光靠天坛区间。
  唉....说到这 突然怀念起 以前的前门公交场站了。要是有 ...
xblswf 发表于 2010-9-23 23:03

或许也是因为所长吧，MS我每次去等，都没人上前门车。
哼哼，别忘了690、特4哦

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作者: 小百一文    时间: 2010-9-23 23:13


前门楼子东西那2个场站是哪一年取消的?小时候在西半边停车场里坐过17路

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作者: xblswf    时间: 2010-9-23 23:21
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应该是在99年前后，当时市ZF计划 每年都要在中心城区的每个区建设一处万米以上大绿地。于是当年就应运而生了皇城根遗址公园、莲花池公园、金融街绿地等等。崇文区就看中了前门公共汽车站这块地方，于是就把场站拆了改了绿地。
   

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作者: 96321    时间: 2010-9-23 23:24
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    唉，我什么记忆都没有呀，虽然是95后

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作者: 小百一文    时间: 2010-9-23 23:26


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    还是你记忆力好

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作者: xblswf    时间: 2010-9-23 23:35
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    毕竟是家门口的事啊，为此事我当时还遗憾了好一阵子。

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