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标题: （怪味豆）济南BRT试运行 [打印本页]

作者: 小科0411 时间: 2008-6-13 21:46
标题: （怪味豆）济南BRT试运行
某日听广播，说道：＂4月22日，济南BRT试运行，是继北京、杭州、重庆等城市之后，成为国内第五个开通ＢＲＴ的城市＂．．．　就没提到我们大连啊

作者: unsonique 时间: 2008-6-13 21:49
第四个呢？

作者: 小刀 时间: 2008-6-13 22:07
楼主是411的吗？~
开亚星？~

作者: 大连交运（333） 时间: 2008-6-13 22:30
第四个是不是大连？

作者: swot 时间: 2008-6-13 22:54
好像还有常州吧

作者: unsonique 时间: 2008-6-13 22:55
看来还真被忽略了？

作者: 海峡琳 时间: 2008-6-13 23:29
东北咋的
没威慑力啊
BS报道者！

作者: ca6104sh2 时间: 2008-6-14 11:12
服了！大连的BRT在哪啊？

作者: ywk 时间: 2008-6-14 11:24
还有合肥、昆明。

作者: 小科0411 时间: 2008-6-14 13:54
回2楼，我不是司机~ ~

作者: 小科0411 时间: 2008-6-14 13:55
第四个就是大连的.?

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-6-14 14:36
目前拥有BRT的城市怎么可能只有5个呢？

作者: 斯太尔 时间: 2008-6-14 15:03
怎么能这样呢?

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-6-14 15:03
第2、3、4、5、6、7、8、9个有什么区别吗？还不如不提，反正都是跟风，早一天晚一天的没什么意义。
再说，很多事物并不是产生了就能被这个世界上的每一个人知道的。比如，我敢说至今至少还有大半部分中国人认为天安门广场是世界上最大的广场，因为这个是他们从小就在教科书中被告知的。即使星海广场已建成了整整11年，但不可能通知到每个中国人吧。说不定，其实星海广场可能也早就不是什么亚洲第一了。

作者: 么用 时间: 2008-6-15 09:37

原帖由 我不是郭靖 于 2008-6-14 15:03 发表
第2、3、4、5、6、7、8、9个有什么区别吗？还不如不提，反正都是跟风，早一天晚一天的没什么意义。
再说，很多事物并不是产生了就能被这个世界上的每一个人知道的。比如，我敢说至今至少还有大半部分中国人认为天安 ...

经典！！！！！我赞同你的观点！

作者: 大连公交行家 时间: 2008-6-15 10:07
吹呗，那个城市整个东西，不吹大的，屁用吗？

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-6-15 13:45

原帖由 大连公交行家 于 2008-6-15 10:07 发表
吹呗，那个城市整个东西，不吹大的，屁用吗？

“我国将长期处于社会主义初级阶段”

作者: 大连人电车 时间: 2008-6-15 18:36

原帖由 小科0411 于 2008-6-13 21:46 发表
4月22日，济南BRT试运行，是继北京、杭州、重庆等城市之后，成为国内第五个开通ＢＲＴ的城市＂．．．　就没提到我们大连啊

大连是“等”这个城市

作者: qqgod 时间: 2008-6-15 19:37
重庆那个只是领导叫他BRT而已
实际。。哼哼

首先客流很差，途经全是未开发地区
其次车型很短，适应重庆地形
再次上下车效率很差，车门很小
再次速度很慢，全程35分钟上下，比一般公交车还慢点

[ 本帖最后由 qqgod 于 2008-6-15 19:42 编辑 ]

作者: ywk 时间: 2008-6-15 20:54

原帖由 qqgod 于 2008-6-15 19:37 发表
重庆那个只是领导叫他BRT而已
实际。。哼哼

首先客流很差，途经全是未开发地区
其次车型很短，适应重庆地形
再次上下车效率很差，车门很小
再次速度很慢，全程35分钟上下，比一般公交车还慢点

其实成为BRT的关键就是车下售票|投币|刷卡，专用道、速度什么的并不是最关键的。

作者: unsonique 时间: 2008-6-15 21:02

原帖由 ywk 发表

其实成为BRT的关键就是车下售票|投币|刷卡，专用道、速度什么的并不是最关键的。

专用道还不是关键的？都rapid了还不快？没有专用道还怎么保证rapid？

作者: 么用 时间: 2008-6-15 21:15
是的，从目前来看，只要设了专用道，那条线路的车进来都是BRT！

作者: dl0411 时间: 2008-6-16 21:57
常州BRT好象去年圣诞时候开的
济南BRT今年正月15准备休呢

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