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标题: 鹿圈村运转小记 [打印本页]

作者: anselrill 时间: 2010-9-18 21:11
标题: 鹿圈村运转小记
　　下过中雨，今日下午天气非常美，临时决定出门到鹿圈村一带运转。犹豫了一下，穿了一件单衣，傍晚后感觉太凉了。

　　15:25出发，从北京南站坐102路到永定门长途汽车站，看见943路非常火爆，一辆一辆发出去都接近满员。等候986路迟迟不来，有个乞讨的，要讨“一元钱买馒头”，看他不卑不亢的样子，不像个乞丐，倒像个专业上访户。我给了他一元。几乎要放弃，改乘十分拥挤的741路，一直到15:50许，986路姗姗来迟。

　　过永定门桥，我惊讶地发现，南中轴路单向堵死了。之前我还暗暗庆幸，虽然等了很久车，时间离599路16:20发车还很长。自北向南的长龙望不到边际，秩序还好，很少有车去占快速公交道。刚开始左转向车道走得快，直行的车辆纷纷插队；后来直行道走得快，而且快两三倍，左转向的车开始从直行车道强行加塞，有一个绿灯甚至几乎没让后边的车挪窝。结果我坐的车为此排了个第一，白白多等一个红灯，四时十分后才过去。

　　司机脾气很不好，不停地抱怨，开车也火，显然最近几天的交通状况非常非常糟。沙子口东上来很恐怖的一车人。16:28蹭到八里河，我已经放弃希望了，准备等几分钟不来就回家。没想到刚刚下车，喘气未定，一辆暗淡的清洁燃料车就开了过来，这辆当然就是我要等的599路！赶快上车。

　　599路的司机，嗓门出奇得大，恐怕不是城里人。十里河以后拥堵才有所好转。值得一提的是，在八里河以前，我坐的986路已经超过了前车，尽管这样986路间隔还那么大；而且我在对面也看见两辆986路串车，在我这边还有两辆750路串车。想想这些都是多长的线路吧。

　　599路的客流和普通线一样，一路上有上有下，但乘客一共仅12人。有些站有固定乘客，没有固定乘客的司机就大喊一嗓子：“xx站，有人下吗？”没人下就往往不进站，看没有人示意，就直接开走。过新康家园，司机问我：“你哪里下？”我说：“鹿圈村下。”然后问司机鹿圈卫生院停不停，司机说：“不停，鹿圈村在修路，我们根本就开不进去。”我又问发车间隔，得知现在的确是一辆车来回跑，司机向我强调说：“上一趟车‘正点’是14:40，这趟车‘正点’是16:20。”也就是说经常遇到堵车，但这辆599路开得可很猛，连主路上的小汽车有时都只能和它并驾齐驱。仪表盘上的时速计被定住了，我只能猜测速度不低于每小时50公里。单片时间司机说是40到45分钟，还跟我说：“你挺懂的啊，还知道单片！是不是也搞公交的？”

　　车到凉水河东，司机想放我下来，跟我说：“要是你去亦庄，就这里下，然后沿着河往北走。要是坐车回去，跟我坐到西五号村，那附近有652路。”我说我想看看鹿圈村的站牌，司机说：“站牌在围挡里呢，开不进去！我们就在围挡旁边放人。”我问司机这里算不算鹿圈村，司机说算，还说可以从鹿圈村向北穿行，但不知道有没有路。我最后就在围挡旁边下车。没想到嗓门这么大的司机还挺友善。顺便强调一句，599路现在是以鹿圈乡为终点站的。

　　下车处的东西向道路是三海子东路。从围挡往对面西侧窥探了一下，缺口可容小汽车驶入，而把大客车挡住了。来程一路旁边有好多林地，基本上都是平原；鹿圈村北侧的路也是林地，不过为丘陵状，下雨后不知道能不能走，我就放弃了，像司机说的那样沿凉水河东岸往北走。这样走了一小段后，忽然想到我对亦庄的地图还有点印象，不应该这样走，于是不再走这条路，而是回到三海子东路那里沿荣京西街一直向东。路边是安静的工地、写字楼、厂房和个别豪宅，拆迁的痕迹早就没有了。行人是极其个别的。我靠快走来获取热量。大概在地盛中路看见开发区1路由南向北驶来（显然开发区1路改线了），试着招手，没有停车。于是一直向前，看到荣华中路－荣华南路的南北向路口被阻断了，成为两个丁字路口。再往前走就看到铰接车驶过，我心中一阵惊喜，因为荣京西街一辆公交车也看不到。荣京西街、荣京东街、宏达北路、宏达中路组成一个十字路口，我走完了荣京西街，然后向北，上宏达北路。

　　在宏达北路的路口看见976路区快把它当作一个黑站，正在上人。车里满满的，车前摆着牌子，大概内容是“976路区快，马驹桥－大北窑南”。又往前好远，走到宏达北路南口，看见652路牌子孤零零挂在那里，其它牌子显然是撤下的。问唯一的等车人：“运通202路这里有没有？”等车人回答说：“因为修路好像改线了，不知道在哪里才重合。原来它到哪里来的？宝马？”俄而来了一群下班的人。我和他们一起等车，来的是一踏单机，我坐上宝座，这群人把原本几乎没人的车塞满了。售票员回答别人的问题说652路和运通202路在亦庄桥南有唯一换乘站，但实际上好像从万源街西口起就重合了。我留心对面开过的运通202路，连续两辆爆满，再加上我坐着宝座，而且天气又冷，于是放弃了换运通202路的计划。

　　652路在亦庄的客流大概分两段，亦庄桥南又上来不少人，这回挤得满满当当。在高速上没怎么堵车。到木樨园桥，一辆497路在前面停了好久好久，别的大小汽车都没法过去。最终我们看到了这辆497路，挤得快变形了。652路在木樨园桥几乎下空——其实是还剩下少数几个人站着。我过去纳闷在四路通常常看见空空如也的652路，不知道客流在哪里。

　　木樨园桥后走了一段辅路，堵路的主要原因是公交车进站。在万芳桥东附近和前面的一辆铰接公交车亲了一下，司机问售票员记住自编号没有。然后一直开到北京南站南广场。

　　今天的运转非常惊险，但除了只坐一站的102路，全都坐上了宝座。19:10到家。

作者: 菩提梵天 时间: 2010-9-18 21:52
lz真不如坐599回来，回程走的那几站你应该也没去过的

作者: 96321 时间: 2010-9-18 21:56
LZ，你应该是599去，599回，目前926支也走不了了

作者: anselrill 时间: 2010-9-18 22:22
谢谢两位，我这么走，一是因为的确记错了走向，以为鹿圈乡、西五号村都在鹿圈村以北，二是此行本来设计的目标就是沿着荣京西街探险。遗憾的是我应该问一句司机回程目前是否也走鹿圈村，其实即使执行这回的探险线路，从西五号村绕一圈回来也可以；而且从西五号村到泰河一街西口，比从鹿圈村到宏达北路南口的距离，竟然还近些，刚刚发现。

作者: wzll7999 时间: 2010-9-18 22:38
我刚路过方庄南口看见里面停了两个车啊。599不应该就一个吧。万一有刮蹭那路就没了？？？

作者: anselrill 时间: 2010-9-18 23:15

我刚路过方庄南口看见里面停了两个车啊。599不应该就一个吧。万一有刮蹭那路就没了？？？
wzll7999 发表于 2010-9-18 22:38

599是不是有三个，一个备用的，还有一个特别老了的

作者: 菩提梵天 时间: 2010-9-18 23:19
我觉得599的战略作用大于实际作用，就是为了给客2占着方庄那块地而已，其实真应该好好利用利用这块地盘开个好线

作者: xblswf 时间: 2010-9-18 23:29

我觉得599的战略作用大于实际作用，就是为了给客2占着方庄那块地而已，其实真应该好好利用利用这块地盘开个 ...
菩提梵天发表于 2010-9-18 23:19

等蒲黄榆路南延项目一完成，这个场站的意义将更加凸显。甚至可能强过五间楼或者铜厂

作者: 菩提梵天 时间: 2010-9-19 00:22
本帖最后由菩提梵天于 2010-9-19 00:27 编辑

回复 xblswf 的帖子

面积太小，单机车也就能停6-8个，铰链车的话，估计4个旧塞满了，不大可能作为驻车用，给一两条线路做个总站，歇歇脚就走倒是还行

送上一张去年照的655
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作者: wby0423 时间: 2010-9-19 10:47
鹿圈那边都拆得差不多了吧，不如把总站往附近新建的居民小区挪，我亲戚原来住在清和庄，现在搬到了泰和园，那边只有665一条线。

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