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标题: 俺发给齐鲁晚报的关于泉城路公交的稿子被登出来了（编辑居然把我名字给弄错了，郁闷） [打印本页]

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-9-13 13:15
标题: 俺发给齐鲁晚报的关于泉城路公交的稿子被登出来了（编辑居然把我名字给弄错了，郁闷）
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-9-13 13:51 编辑

今日齐鲁晚报C02 剪子巷·一家之言

   六年了，泉城路一直是公交车的“禁区”。作为咱济南的“金街”，在每天人流量如此之大的情况下却没有公交车直达，岂非怪事？我们一直提倡“公交优先”，这优先应当体现在实际行动上，而非喊喊而已。现在的泉城路，私家车可以畅行无阻，而公交车却只能望路兴叹，在这种情况下如何做到公交优先？反观其他城市，特别是先进国家的城市，在市中心的商业区往往只允许公共交通车辆通行，而不允许私家车通行，哥伦比亚首都波哥大甚至把18米的BRT车辆开上了同样是石板路的老市中心街道。

   泉城路通公交车问题已经被关注了多年，2006年时就有恢复公交线路的建议，但遗憾的是，问题最终还是没有能够得到解决。泉城路通公交车的问题，已经不单单是泉城路本身的问题，更关乎济南整体的交通状况。就拿县西巷来说，完全有条件通行公交车，但由于其南边连接泉城路，致使该路至今还是公交车的“盲区”，该地区居民出行需要向南走到青龙桥或向北走到大明湖路才能乘上公交车，十分不便。同时，老城的路网得不到充分利用，也不利于建立合理的交通微循环来缓解交通拥堵，这就造成了周围黑西路、泺源大街、趵突泉北路和经一路的堵塞“盛况”。

   泉城路当年设计为步行街，铺上了石板路面。如今不再是步行街了，但石板路却成了公交车通行的拦路虎，那是不是可以采取一些措施来改变这一点呢？加强维修，或是换铺其他路面，都可以解决这一问题。无论如何，请不要让老百姓为问题买单。

给他发邮件的邮箱用户名是俺名字的缩写MYX，这编辑居然自作主张拼成了“马元兴”

作者: rylryh 时间: 2010-9-13 13:44
人家给你登了就不错了

作者: 木马巴士 时间: 2010-9-13 14:08
这叫化名，也是对你个人隐私的保护

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-9-13 14:14
要不俺以后笔名就叫马元兴得了……泪奔……这么难听的名字

作者: 神祗 时间: 2010-9-13 14:19
已阅。我记得朝山街以前也是石板路最后也改成了柏油路面。

作者: 伊布 时间: 2010-9-13 15:51
要稿费去~~

作者: 四十五好啊 时间: 2010-9-13 17:49
没有错啊。尤其是芙蓉街那一站，我经常去那个浦发银行，想能通的话50路直接就到，现在都要走近600米才可以。

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-9-13 18:05

要稿费去~~
伊布发表于 2010-9-13 15:51

稿费就算了……就当履行公民的监督义务了
唉，这种劣文叫“马元兴”也好，将来写得好点再用真名

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-9-13 18:08

已阅。我记得朝山街以前也是石板路最后也改成了柏油路面。
神祗发表于 2010-9-13 14:19

应该把机动车道石板全掀了换沥青，非机动车道和人行道可以保留石板

作者: jngjbus 时间: 2010-9-13 18:28
把石板路换沥青路不就可以了，当年朝山街就是这样

作者: 济南全福立交桥 时间: 2010-9-13 19:27
首先恭喜楼主发表，其次质疑楼主在邮件中写自己真名了吗？没写你自己真名就别怪人家拼错了！第三，我一直把楼主名字第三个字念错了

作者: wangtian2233 时间: 2010-9-13 21:54
刚在报纸上看到了

作者: zjhxiaohui 时间: 2010-9-13 22:00
楼主再把港九路不通公交的问题反映一下，过几天小鸭娃就上路了。

作者: wangtian2233 时间: 2010-9-13 22:08

楼主再把港九路不通公交的问题反映一下，过几天小鸭娃就上路了。
zjhxiaohui 发表于 2010-9-13 22:00

泉城路公交也没见恢复吖？另外泉城路不通公交也有好处.地板被轧烂不说，公交对行人的危险比小车大一些，另外去泉城路在泉城广场北下车走过去就可以而且本来泉城路就是让人步行的

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-9-13 22:49
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-9-13 22:55 编辑

泉城路公交也没见恢复吖？另外泉城路不通公交也有好处.地板被轧烂不说，公交对行人的危险比小车大一些，另 ...
wangtian2233 发表于 2010-9-13 22:08

石板确实是个问题，不过可以通过改铺其他路面或加强维修解决……既然已经允许私家车通行，“步行街”已经是名存实亡了，更何况当初设计的时候就设计了港湾式公交车站。至于说公交车对行人的危险比小车大……个人认为有点那个……

作者: lasiweijiasi 时间: 2010-9-14 10:36
泉城路的私家车也是单向通行的。

作者: 木马巴士 时间: 2010-9-14 11:06
忘了是谁建议的，应该把商业步行街建在黑虎泉西路上，让泉城路恢复主干道的功能，这是个很好的建议，当年的规划部门实在是太蠢了

作者: 首班车 时间: 2010-9-14 22:30
让泉城路通有轨电车吧，这样应该对石板路面的影响比较小。而且比较有特色

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-9-14 23:17
泉城路通有轨电车的话得向外扩展……要是光在泉城路上跑就没大有意思了。可是周围能往哪跑呢？

作者: 清凉一夏 时间: 2010-9-14 23:31
直接将101路恢复到泉城路算了

作者: 清河 时间: 2010-9-17 11:53
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作者: 济南公交 时间: 2010-9-17 22:27
要想恢复也只能1 3 50

作者: 休眠火山 时间: 2010-9-17 23:26
不错啊，免费起个笔名。

作者: 四十五好啊 时间: 2010-9-18 10:56

要想恢复也只能1 3 50
济南公交发表于 2010-9-17 22:27

那就很棒了，尤其是1路人就更多了哈哈

作者: 玉符 时间: 2010-9-18 10:57
要恢复就全部恢复，包括电车

作者: 木马巴士 时间: 2010-9-18 11:11
走泉城路不见得比走黑西路快

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-9-18 11:38
保留一部分到泉城广场北的线路还是很有必要的

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