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标题: 火车竟然还能提前到站 [打印本页]

作者: 云天 时间: 2010-9-8 15:17
标题: 火车竟然还能提前到站
前两天有事去了一趟山西繁峙，6095没了只好坐K603，西站17:03发车，时刻表应该23:59到达，结果下车一看才23:41，早了近20分钟。出站时看见几个人使劲往车站跑，估计看见火车进站，还以为自己出来晚了呢，没有想到是火车提前到了

作者: httpo 时间: 2010-9-8 15:31
很正常，不过提前进站也要等到发车时间。有的时候是后面有重要列车，前面的车必须加速提前进站，腾出时间。

作者: fordbenson 时间: 2010-9-8 21:03
早到了也得正点发，跑个啥

作者: balakovic 时间: 2010-9-8 21:46
点松，提前到，不罕见。

作者: 东风41863 时间: 2010-9-8 22:58
正常，太正常了。一个是调度员让抓紧就要赶紧跑；二是如果大车真得技术高超能作到贴线运行的话，其十有八九会早点滴。早到达可以，早开绝对不行。

作者: unctas 时间: 2010-9-8 23:04

同情一下使劲往车站跑的人~

作者: milan_yx 时间: 2010-9-9 16:53
京原那牛速，肯定点松

作者: FM927 时间: 2010-9-9 17:05
在Z51次没换成全列软卧的时候有一次就是提前10分钟就到北京了

作者: Carlliu 时间: 2010-9-9 18:27
2556早上经常早点到东营站，其实只要排点松就容易早到站。

作者: delphi5-10 时间: 2010-9-9 22:49
我那次坐郑州到昆明的1645，提前一小时到麻阳站，然后准点开车

作者: 青年欧洲之星 时间: 2010-9-10 00:51
我试过在河唇坐达州到广州的K835次列车，本来车时21：23到河唇的，但是却晚点了40分钟，我凌晨4点多醒来的时候差不多到佛山，原本4：30到佛山站的，却早了10几分钟，而到达广州是凌晨的4点50分左右，列车表上的正点到站时间是5点

作者: yougeslover 时间: 2010-9-10 10:07

我那次坐郑州到昆明的1645，提前一小时到麻阳站，然后准点开车
delphi5-10 发表于 2010-9-9 22:49

兄弟可是在麻阳站等到望穿秋水啊

作者: 东风41863 时间: 2010-9-10 14:31
京原，良各庄以远我不知道。那次跟车，大车技术没得说，贴着限速跑，站站早。结果跑到石南过了标还早四分，大车就噶悠，愣是正点停妥。其实贴线跑要求大车精确操作，不仅跑得快，还要保证LKJ上不出现放大镜。

作者: GUAN50 时间: 2010-9-10 15:59
我就赶上过一次，提前到站~~~

作者: 357路 时间: 2010-9-10 21:07
我那次T110回北京，天津西附近有一段临时限速区段，到北京站还早点3分钟呢……很能追……

作者: BK6180B 时间: 2010-9-11 18:55
点松的提前到是常事，经常早点的就有K53北京沈阳。

作者: 济南包包 时间: 2010-9-13 14:23
前两天坐火车，K471，到郑州，提前5分钟到站。

作者: 邯郸巴士迷 时间: 2010-9-14 12:49
我前一段时间坐的T5680提前40分钟到达北京西站，图定12：50到，当时12：10就到了
K53到沈阳北都能早点10分钟

作者: 黄海126 时间: 2010-9-14 23:26
请教一下，什么是贴线跑车？

作者: FM927 时间: 2010-9-15 08:37
就是说贴着限速跑车，假如限速160公里，跑159公里，就算是贴着限速跑车。

作者: 东风41863 时间: 2010-9-15 16:35
限160跑159那就等着退勤后机务段分析数据的时候挨批吧。限160，跑到155就会在LKJ上出现放大速度标尺，提示注意速度了。给你举个例子，428事故时区间限145，车底限140，大车跑到135以下就没问题。如果没有施工揭示，李振江老师玩的就是贴限运行。

作者: 风雨情缘 时间: 2010-9-26 12:00
K296,到淄博站也是提前二十多分钟

作者: W0868 时间: 2010-9-26 14:16
中秋第二天坐K896回武昌就是，20：07就到武昌了，比图定的20：21早了14分钟
晚点的话电子显示屏上面会有所体现，写上“晚点”，早点的话貌似不写，还是写正点。。。那车早到了就在武昌站候着，显示屏上显示发车的时间还是图定的20：40。

作者: 锡林浩特 时间: 2010-9-27 10:42
这种情况很多吧？

作者: mvgarnett 时间: 2010-9-27 11:47
多了去了啊经历过好多次啊

作者: riki 时间: 2010-9-27 12:25

K520常年早点一个小时进石家庄。

作者: 云天 时间: 2010-9-27 14:23
回复 riki 的帖子

既然火车可以早点，那是不是说明时间安排的不合理啊，应该缩短这类车的运行时间，方便乘客

作者: 238X 时间: 2010-9-30 01:03
这我就不明白了，因为广深动车组从来都是贴限
甚至见过超限的 (201)，
难道广深 1、2 线是在限 200 以上的速度，
或者是动车组又有另一种要求？

限160跑159那就等着退勤后机务段分析数据的时候挨批吧。限160，跑到155就会在LKJ上出现放大速度标尺，提示注 ...
东风41863 发表于 2010-9-15 16:35

作者: mikasa 时间: 2010-9-30 09:15
哎，晚点是家常便饭，但是传说中的早点还没有遇到过。。。。

作者: 我爱科比 时间: 2010-9-30 09:30
T160就很毛病，晚点晚大的，早点也很厉害。又一次到济南站居然早半个小时。

作者: FM927 时间: 2010-9-30 15:15
T28有时候就晚点好长时间

作者: 京门支线 时间: 2010-9-30 18:14
回复云天的帖子
我乘坐大理-昆明夜间绿皮车，提前半小时到昆明，旅游团地陪未到站接站，十分混乱

作者: balakovic 时间: 2010-9-30 21:19

这我就不明白了，因为广深动车组从来都是贴限
甚至见过超限的 (201)，
难道广深 1、2 线是在限 200 以上的 ...
238X 发表于 2010-9-30 01:03

限速210

作者: balakovic 时间: 2010-9-30 21:23

回复

既然火车可以早点，那是不是说明时间安排的不合理啊，应该缩短这类车的运行时间，方便乘客
云天发表于 2010-9-27 14:23

客车运行图在编排时要留出一定的“富余”，让列车在因超停造成略有晚点发车时能够追回正点。有些则是因为图上有当前未开行的列车，既有列车需要待避这个当前并不存在的车。

作者: 东风41863 时间: 2010-10-3 19:15
我们在动车组上通过显示屏看见的运行速度，是不能真实反映线路限速滴。
一般大车都会在限速线下5公里，即保证不在LKJ上面出现放大镜的情况下控制运行。这个控速区间5公里的比较多。
比如：线路限速160,155出现标尺，大车控制在150-155之间的比较多。

作者: 风雨情缘 时间: 2010-10-3 20:45
动车组早点的话估计就太离谱了。。。。。。

作者: 852007424 时间: 2010-10-3 21:34
原来乘1227也是点也很松提前半小时到上海无锡等了半小时~

作者: li22520 时间: 2010-10-9 23:51
坐火车经常晚点，早点遇到的次数太少了。可怜的学生专列4420/19了，除了便宜没有任何优点了。

作者: 东风41863 时间: 2010-10-10 06:31
早点和晚点都是相对的，而且决定因素很少在票车本身，而在于调度员安排、重要列车甚至货列。比如某区段开行超长超重超限列车，调度员可以安排前行；某些车站大吨位列车停车后启动困难也可以安排通过进路。其实运行图是基础，但并非要绝对严守，调度员的安排才是列车能否正点运行的关键。

作者: httpo 时间: 2010-10-10 08:51
T28、T70这些车由于路途远再加上气候因素（T70最明显）。十次里有九次晚点。提前到站基本不可能

作者: wjwjwj 时间: 2010-10-16 18:14
正常，早到达可以，早开绝对不行。

作者: 风雨情缘 时间: 2010-10-29 14:31

正常，早到达可以，早开绝对不行。
wjwjwj 发表于 2010-10-16 18:14

谁说，27号下午我坐的5026次，从章丘站发车，提前了两分钟

作者: 67001 时间: 2010-10-30 13:10

谁说，27号下午我坐的5026次，从章丘站发车，提前了两分钟
风雨情缘发表于 2010-10-29 14:31

停多久？

作者: 风雨情缘 时间: 2010-10-30 14:43
回复 67001 的帖子

本应该停到14:14分，结果14:12分就发车了。。。而且进淄博站时候，不知是车还是广播搞错了，广播说是进入二站台四道，结果进了二站台六道。这车到站后没到停车位停了，结果又启动，往前走了一段，停住了。。。。。。。直接晕了

作者: 67001 时间: 2010-10-30 22:31

回复

本应该停到14:14分，结果14:12分就发车了。。。而且进淄博站时候，不知是车还是广播搞错了，广播说 ...
风雨情缘发表于 2010-10-30 14:43

像那种停2、3分钟的小站列车到达前1分钟就不检票了，然后把人放到站台。另外火车在不影响运输的情况下不用严格按照时刻运行。例如14：05发车，14：04：35就可以启动了，然后慢慢嘎悠出站，到正线上加速。

作者: 风雨情缘 时间: 2010-10-31 00:09

像那种停2、3分钟的小站列车到达前1分钟就不检票了，然后把人放到站台。另外火车在不影响运输的情况下不用 ...
67001 发表于 2010-10-30 22:31

一出站就提速了，到济南东也是提前两分钟进站。

作者: 笨狼 时间: 2010-11-5 15:49
当时我从合肥回青岛坐K692，正点应21：58到青岛，结果我坐的20：30多就进站了……

作者: 东风41863 时间: 2010-11-10 18:07
司机发车的唯一凭证是开放的出站信号机或者同等具有同等效用的路票。出站信号机的开放以发车进路准备好为前提。进路好了，值班员可以在开车时刻前向列车开放出站信号。司机依据信号及发车时刻启动列车并按LKJ提示完成指定位置的发车及定标操作。这就为提前一分钟开车提供了技术上的可能性。

作者: 最爱我家653 时间: 2010-11-20 21:28

请教一下，什么是贴线跑车？
黄海126 发表于 2010-9-14 23:26

2609/10石太上。。。那共振。。。

作者: F-14A 时间: 2011-2-13 01:02
08年我坐D7从北京到秦皇岛，一路上这车都跑201，结果提前10分多到秦皇岛，它居然还提前开了...

作者: 345路快车 时间: 2011-2-13 11:16
K53北京-沈阳北基本天天早点到沈阳北站

作者: 挤公交一族 时间: 2011-2-13 16:49
当时坐K8271时，HXD3拉着绿皮过了莒南站就飞奔起来，原定于22:50到日照，结果22:35就到了，提前15分钟！

作者: 风雨情缘 时间: 2011-3-25 17:17
这几次5011济南站提前发车，上周五提前3分，今天提前2分

作者: yn8181 时间: 2011-6-18 00:26
K15/K16次在襄阳站以西、以南的线路上，每站都可以提前很多时间，有一次去重庆，坐K15，在襄阳的时候，列车晚点3个半小时，第二天一早醒来的时候，列车提前一个多小时到达旬阳，在旬阳站停了一个多小时，列车员说，有一次晚点6个小时，结果提前半小时到重庆北。
K16次回来的时候，在四川那一带，每站都是提前到，只要过了襄阳就开始晚点了，到济南的时候一般都是至少晚点一个小时。

作者: Carlliu 时间: 2011-6-18 12:52
早发车也是有的，今天7053次莱芜西站就正点11:18发车，实际11:16就发车了，早了2分钟。

作者: httpo 时间: 2011-6-19 16:49
我五一去太原，坐的2609次，本来是8:50到太原，结果8:47就到了，提前三分钟；回来时坐K566，本来是18:20到庄北，结果18:18到了。晚点我是经常碰见，这早点我是第一次。

作者: milan_yx 时间: 2011-6-21 12:00
石太客专坐T，不晚点发车的话一般都早点到

作者: 18994762893 时间: 2011-6-30 20:36
在乘T52到乌鲁木齐时，在吐鲁番还晚点了20分钟，可到乌鲁木齐时却早点了30分钟，世界第九大奇迹！！！

作者: lier 时间: 2011-6-30 22:45
我坐K205，最早一次提前31分钟到成都，最晚一次晚点16个小时

作者: peixm 时间: 2011-7-31 18:38
那次坐T42回来，如果不是在大灰厂吃机外，一定早到十几分钟！

作者: 午饭 时间: 2011-8-3 09:19
08年T61到昆明，早7分钟。
下车那54就炸了……

作者: crazy929 时间: 2011-8-9 13:23
4416还动不动就提前开车呢，上次就是提前5分钟开车

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