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标题: BRT站台贴出新版乘客须知 [打印本页]

作者: orlick_102 时间: 2010-9-3 11:18
标题: BRT站台贴出新版乘客须知
自昨天(2010.09.02)上午开始，各BRT站点陆续去除旧版乘客须知，并用新版覆盖。

乘客须知进一步明确了各类乘车卡适用条件，尾部特别说明：经济南市物价局批准，BRT票价2元，试运行期间为答谢乘客，投币五折（1元）、刷卡四五折（0.9元）、各类乘车卡有效。

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-9-3 11:34
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-9-3 11:37 编辑

个人认为ZF不会和客流量如此之大的BRT过不去的，它要提价就是与全市市民为敌……
如果真要提价，必须解决好全福桥、燕山桥、花园庄等处的换乘问题

作者: wangtian2233 时间: 2010-9-3 11:40
提价了就不如坐空调车了

作者: 木马巴士 时间: 2010-9-3 11:51
交通局要求的吧，得让乘客领这个情
另外据说新换的站牌好像有错，不知是哪一站

作者: wangtian2233 时间: 2010-9-3 11:53
还我12路，还我45路，还我33路，还我K108路，还我K53路，还我113路

作者: orlick_102 时间: 2010-9-3 11:58
本帖最后由 orlick_102 于 2010-9-3 12:00 编辑

个人认为ZF不会和客流量如此之大的BRT过不去的，它要提价就是与全市市民为敌……
如果真要提价，必须解决好 ...
Schlachtschiff 发表于 2010-9-3 11:34

你先得明确什么是ZF行为，什么是企业行为。

这里面的ZF行为很明显，就是物价局行使定价权；至于在物价局定价之后折扣多少，月票是否有效、首末车时刻、营运路线安排、班次运力安排，这些皆为企业行为。

当然，ZF还能做以下事情：1.给市民发放出行补贴 2.要求单位向职工发放出行补助 3.给公交运营企业发放实物或者货币形式的补贴、以及其他形式的税费减免等 4.以ZF指令的形式要求公交运营企业承担某些义务

作者: orlick_102 时间: 2010-9-3 11:59

交通局要求的吧，得让乘客领这个情
另外据说新换的站牌好像有错，不知是哪一站
木马巴士发表于 2010-9-3 11:51

可能是交通局要求的，但也可能是公交公司自己搞的。

作者: 恋车 时间: 2010-9-3 13:50
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作者: Henein 时间: 2010-9-3 15:49
最关键的是月票有效否

作者: i007i007 时间: 2010-9-3 16:30
不会吧....2元BRT就没客流了把。。除非用月票

作者: i007i007 时间: 2010-9-3 16:31
人家外地BRT也没提价啊？。。济南BRT真实与众不同啊

作者: 济南公交 时间: 2010-9-3 16:48
这只是个服务揭示的改变，不是价格的改变

作者: zkrobert 时间: 2010-9-3 17:03
这个意思简单说就是你要感谢GCD优惠了。。。。

类似周洋的事情一样。。得了冠军你要首先感谢谁的问题。。。。

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-9-3 17:11
发现济南版有全面向右转的趋势……

作者: 木马巴士 时间: 2010-9-3 17:16

最近怎么了真是没完没了了
民怨快要爆发了啊
下一步是不是该把102的发车时间定为：8：00——20：00
再把 ...
恋车发表于 2010-9-3 13:50

不要凭空制造紧张空气

作者: 伊布 时间: 2010-9-3 17:33
本帖最后由伊布于 2010-9-3 17:53 编辑

BRT还应该取消免费换乘

作者: 济南公交 时间: 2010-9-3 17:53

BRT还应该取消免费换乘
伊布发表于 2010-9-3 17:33

再说brt就该停运了

作者: 我爱公交 时间: 2010-9-3 18:04
市里的我没注意，6号线站台的乘客须知一直是有这条的，在最下面

作者: wangtian2233 时间: 2010-9-3 18:06

市里的我没注意，6号线站台的乘客须知一直是有这条的，在最下面
我爱公交发表于 2010-9-3 18:04

今天注意了一下没有看出刚改过的痕迹、、、

作者: 伊布 时间: 2010-9-3 18:11
希望这次BRT提价能像几年前月票限制乘车次数一样，执行不下去。

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-9-3 18:53

希望这次BRT提价能像几年前月票限制乘车次数一样，执行不下去。
伊布发表于 2010-9-3 18:11

LS……BRT没提价，只是强调一下1元是试运营价而不是正式价……

作者: 伊布 时间: 2010-9-3 19:00
不能使用月票，这不就是变相提价吗

作者: wangtian2233 时间: 2010-9-3 19:03

LS……BRT没提价，只是强调一下1元是试运营价而不是正式价……
Schlachtschiff 发表于 2010-9-3 18:53

显然想要提价

作者: 我爱科比 时间: 2010-9-3 19:15
BRT要是变成2元，也有情可原，那都是空调车啊。再说了，国内公交低票价的城市除了北京还有几个？杭州BRT￥4啊。

作者: 东客站 时间: 2010-9-3 19:24
这么短（B5除外）开空调也不值两块啊

作者: wangtian2233 时间: 2010-9-3 19:26

这么短（B5除外）开空调也不值两块啊
东客站发表于 2010-9-3 19:24

换乘几次就远了

作者: 恋车 时间: 2010-9-3 20:22
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作者: csf1018 时间: 2010-9-3 20:54

这么短（B5除外）开空调也不值两块啊
东客站发表于 2010-9-3 19:24

别的城市也有线路短的空调车，票价两元。济南为什么不行。再说了，开ＢＲＴ本来就是个高成本投入的东西，；票价两元很合理

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-9-3 21:35
如果要涨价的话，必须切实提高服务质量，比如严格控制非BRT车辆进入BRT专用道

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-9-3 21:36

不能使用月票，这不就是变相提价吗
伊布发表于 2010-9-3 19:00

哪里提到不能使用月票了？

作者: 天舞宝轮 时间: 2010-9-3 21:38

还我12路，还我45路，还我33路，还我K108路，还我K53路，还我113路
wangtian2233 发表于 2010-9-3 11:53

me还建在呢~！还你？

作者: 清河 时间: 2010-9-3 21:43
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作者: wangtian2233 时间: 2010-9-3 21:52

me还建在呢~！还你？
天舞宝轮发表于 2010-9-3 21:38

哈昨天、今天都在动物园，都看到4103了今天MS不是你吧，昨天的应该是你~

作者: 1986314 时间: 2010-9-4 04:36
本帖最后由 1986314 于 2010-9-4 04:38 编辑

人家太原都五折了，济南就想涨价
清河发表于 2010-9-3 21:43

脑子没问题吧？公交什么时候要涨价了？
公交票价不是公交公司说了算的，上头还有
物价局管着.brt的票价是物价局定的.能维持现在这样就知足吧
没错，太原是五折.可是你要知道，太原用的是什么车
若济南满大街跑前置，估计票价就下来了.再说了，太原有月票么

作者: W0868 时间: 2010-9-4 08:07
我觉得，这个通知有下面几点含义：
1.首先，这个通知对于现行的票价，刷卡价格，月票乘车没什么影响，起码目前还是可以和原来一样乘车
2.发布这个通知，实际上是为了给以后投币刷卡涨价一个合理的理由，但至于什么时候涨价，那就是主管部门的事儿了，这个时间不能瞎猜，都有可能，甚至说，永远保持这种一块的票价也是有可能的。
3.假如真的涨价成了两块，那也没什么说的，空调车嘛，真想涨价那随便找个文件就有理由了。价格问题的关键是月票免费转乘，假如突然把习惯多年的月票坐BRT废了，不让用了，那才真是激起民愤的时候。好在，通知里面暂时没那意思。

作者: 木马巴士 时间: 2010-9-4 10:29
有些人唯恐天下不乱

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-9-4 11:54

我觉得，这个通知有下面几点含义：
1.首先，这个通知对于现行的票价，刷卡价格，月票乘车没什么影响，起码 ...
W0868 发表于 2010-9-4 08:07

顶……估计一时半会儿不会涨价。如果BRT到时候真要涨价，也必须是在服务质量有较大提高的基础上才能涨

作者: 恋车 时间: 2010-9-4 17:30
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作者: 木马巴士 时间: 2010-9-4 18:57
别跑题

作者: 伊布 时间: 2010-9-4 19:38
BRT涨价肯定损失一部分客流

作者: 清河 时间: 2010-9-4 20:11
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作者: 伊布 时间: 2010-9-4 20:26
济南公交票整体票价，咱全国算是低的。

作者: 伊布 时间: 2010-9-4 20:29

哪里提到不能使用月票了？
Schlachtschiff 发表于 2010-9-3 21:36

对内容有些误差~

作者: 1986314 时间: 2010-9-4 20:34
本帖最后由 1986314 于 2010-9-4 20:46 编辑

不会说话，回家跟大人学学去。
对于老百姓来说，什么前置不前置的，票价是关键，人家就看到济南刷卡9毛， ...
清河发表于 2010-9-4 20:11

那你一天做几趟车？你从哪看出来要涨价的？太原5折没错.可是太原的成本投入也很低.太原5折
没错.可是那每次坐车都实打实的扣钱的.50元100次.济南的月票呢？

5毛和月票差不多？

按照一个月30天.上班26天.不算周末出行.每天乘坐2趟公交车来算
0.5*2*26=26元.
这可是扣除26元

还是那句话，公交票价不是公司说了算的，那是无价局定的

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-9-4 20:38

人家太原都五折了，济南就想涨价
清河发表于 2010-9-3 21:43

北京还4折呢，关键是济南和北京有法比吗

作者: 大明壶 时间: 2010-9-4 21:57
BRT可以不用月票，但是要解决几个问题。
一、解决全福立交桥、燕山立交桥的换乘问题！
二、IC卡八折。
三、仍执行票价1元。

作者: W0868 时间: 2010-9-4 22:08
济南的月票政策在全国来说已经很不错了~毕竟济南空调车只占少数，大部分市区车还是能用月票的，这样在上班族出行方面能省不少呢~

作者: 三河镇 时间: 2010-9-4 23:31
木版：大家可以自由讨论只要是对城市公交发展有利都可以作为讨论内容，至于个别语言偏激或者持有不同观点的版友们只要言之有理言之有据都是可以的，毕竟每个人的生活成长环境接受教育的程度不一样乘坐公交的环境和心情也不尽相同，总之我们还是本着民族的就是世界的，民众的就是济南的“，让论坛更好更健康更和谐的发展，让论坛成为”话百家之言，聚版友之乐“好地方！

作者: wangtian2233 时间: 2010-9-4 23:43

木版：大家可以自由讨论只要是对城市公交发展有利都可以作为讨论内容，至于个别语言偏激或者持有不同观点的 ...
三河镇发表于 2010-9-4 23:31

论坛还是和谐一点好

作者: 木马巴士 时间: 2010-9-5 10:33

木版：大家可以自由讨论只要是对城市公交发展有利都可以作为讨论内容，至于个别语言偏激或者持有不同观点的 ...
三河镇发表于 2010-9-4 23:31

请你先搞清楚，这里是专业论坛，不是“济南”论坛

作者: 三河镇 时间: 2010-9-5 13:51
如果是专业论坛，你敢保证论坛上都是公交公司的专业人士，你敢保证论坛里都各大客车厂的资深专业人士，济南公交论坛是个广泛的包含了各个层次（在济南或着心系济南的）公交爱好者而不是济南公交专业人士论坛，要不主版叫公交迷网巴士论坛而不叫专业公交（客车）论坛了。大家来这里就是为了探讨共同喜好的问题展示各家自身观点，这里不是济南公交公司官方网站，大家在这里各书自家之言，探讨共识问题，互相了解共同进步。

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-9-5 16:13
主要话题还是要与公交有关才行吧。诚然可以讨论公交对生活、对城市的影响，或与公交相关的历史地理等问题，但如果与公交偏得太远恐怕不适合在这里讨论。

作者: 清河 时间: 2010-9-5 17:18
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作者: 1986314 时间: 2010-9-5 18:45

我也觉得济南没法跟北京比，但是太原让人有新的认识
清河发表于 2010-9-5 17:18

济南是济南.太原已经赚钱赚够了

作者: 恋车 时间: 2010-9-5 19:15
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作者: mrw 时间: 2010-9-5 21:26
这是提醒你们不要忘记，当年刷卡7折涨到9折的时候，人家就说了，定价1元，公交公司高兴打几折就打几折，是企业行为，给你打了9折你还不赶紧领情，不用报备，不用听证，不用管民怨不民怨的

作者: 木马巴士 时间: 2010-9-5 22:48

如果是专业论坛，你敢保证论坛上都是公交公司的专业人士，你敢保证论坛里都各大客车厂的资深专业人士，济南 ...
三河镇发表于 2010-9-5 13:51

你要是再煽动闹事就对你不客气了! 这是最后一次警告!

作者: 三河镇 时间: 2010-9-6 19:02
你别激动，话不能说绝，弓不能拉满。我说的话没有煽动性只是实事求是的说话，你不能理解这样的方式，不代表其他版友理解不了。论坛本来是供济南喜爱公交朋友们畅所欲言的，如果大家都不能畅所欲言，那就失去了论坛为朋友们提供这块活动阵地了！

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