公交迷网 - 巴士之家

标题: 北京部分公交将撤出地铁覆盖线路 [打印本页]

---

作者: skok    时间: 2010-9-2 22:40
标题: 北京部分公交将撤出地铁覆盖线路
本报讯 快速公交车道拟引入常规公交车，地铁覆盖线路将逐渐撤下部分公交。昨日，北京市公交集团宣布，今年将推出10项措施，缓解北京日益严重的交通拥堵。

此外，由于场地限制，北京仍有近2000辆公交车须借路侧停靠，公交集团表示，将通过加快场站建设，解决公交车停车占用社会道路资源等问题。

【加强地面公交线网与轨道交通线网衔接】

出行不便地区将增加公交线

今后地面公交将根据地铁线路延伸，整合市区线路，让出轨道交通覆盖的路面。

公交线整合后，撤下来的公交车也不会闲着。它们将在轨道交通尚未覆盖的地区上岗，尤其是在新城、南城、西南部地区增开线路，利用城区四环与五环之间的路网，开通横向跨区域线路，将部分向心客流疏导为过境客流，缓解进城客流压力。没有地铁、出行又不便利的地区，将会增加公交线路。

【增设小区延伸线和区域微循环线路】

西站等周边将开分时支线

公交集团将在回龙观、望京、方庄等社区以及北京西站、六里桥、木樨园、动物园等十余处交通条件复杂的地区新开多条短途公交便民支线。

这些线路大多采用环线运营模式，初期配车5至10辆，分时段运营。

如548路公交线，每天高峰时段往返于地铁与回龙观龙华园、龙兴园等多个小区，使居民赶地铁时间缩短了近20分钟。专1线每天绕着故宫和天安门转圈，打压了前门地区的黑车。

今后，这类小区延伸线和区域微循环线路将在全市推广。

10项公交缓堵措施

●加强地面公交线网与轨道交通线网衔接

●增设小区延伸线和区域微循环线路

●建地面公交快速通勤系统

●增加单班车配备，减轻低峰道路压力

●增加边缘覆盖

●整合“9”字头线路，扩大远郊区覆盖率

●提高空调车比例和舒适度

●快速公交道引入常规公交线

●加大维修保障力度，减少中途坏车

●加强安全教育减少交通事故

【快速公交道引入常规公交线】

9条普通公交有望进快速道

北京目前最快的公交车当属快速公交。由于享受着专用道，快速公交的时速约在25公里。北京拟尝试在有条件的快速公交路段引入部分常规公交车。公交集团还建议三环路全程施划公交专用道。今后将有更多公交车享有这份“特权”，提高专用道的利用率。

据了解，北京目前有3条快速公交线，包括快1线（从德茂庄到前门，经西城、丰台）、快2线（从朝阳门到杨闸，经过朝阳、辐射通州）、快3线（从安定门到宏福苑小区西，走海淀）。与之相交的17、2、59、411、312、348、101、118、112路等普通公交线将有望借用快速公交道。

【建地面公交快速通勤系统】

大站停车模式让出道路资源

目前1路与1路区间采取的普通线加“大站快车”的模式也将推广。这样做可减少公交车停靠次数，提高通勤速度。尤其对城郊连接线的潮汐客流，实现车随人定，高峰按客流方向单向增密发车数量和频率，低峰则减少发车，让出道路资源。

---

作者: 649    时间: 2010-9-2 22:45
发过多少遍的了……

---

作者: z-s-06    时间: 2010-9-2 22:47
我不希望17、2、59、411、312、348、101、118、112路等借用快速公交道，我希望758、751、836、826、846、731路等借用快速公交道。这会比那些线路借用快速公交道有意义的多。

---

作者: edwin    时间: 2010-9-2 23:13
快3哪段走海淀啊？

---

作者: 649    时间: 2010-9-2 23:16

快3哪段走海淀啊？
edwin 发表于 2010-9-2 23:13

这种东西不要信最好了……可以把前些日子某人yy去北清路上的快3支3算

---

作者: edwin    时间: 2010-9-2 23:37
看来9月26号得有点动静，已经放出话来了，现在就开始着手准备了

---

作者: SANTANA200    时间: 2010-9-2 23:46
公交集团将在回龙观、望京、方庄等社区以及北京西站、六里桥、木樨园、动物园等十余处交通条件复杂的地区新开多条短途公交便民支线。
恢复军博到西站的320区间吧  别绕公主坟了

---

作者: asimpleday    时间: 2010-9-3 00:29
电车进入专用道？

---

作者: yz8965    时间: 2010-9-3 06:20
44就应该撤出前三门，走南二环主路

---

作者: 左翼萝卜    时间: 2010-9-3 08:22

电车进入专用道？
asimpleday 发表于 2010-9-3 00:29

同问……

---

作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-9-3 08:24

44就应该撤出前三门，走南二环主路
yz8965 发表于 2010-9-3 06:20

有800了

---

作者: sticking    时间: 2010-9-3 08:27

看来9月26号得有点动静，已经放出话来了，现在就开始着手准备了
edwin 发表于 2010-9-2 23:37

走中关村大街的车是不是要动一动了？4号线开通没有动作啊。
还有东三环的，和10号线重复的车。
801、683、731等命运如何？撤线还是拆线呢？

---

作者: yz8965    时间: 2010-9-3 09:05
回复 京华╰☆大财神 的帖子
不走主路,而且太慢,方庄又太绕

   

---

作者: wymn_007    时间: 2010-9-3 10:14
312\348借那里的专用道啊?

---

作者: 855    时间: 2010-9-3 10:44
312改到朝阳路上？

---

作者: ed4avin    时间: 2010-9-3 11:04
妓者的话大家就看看就好……

---

作者: 云天    时间: 2010-9-3 11:49
东大桥--呼家楼方向地上画着快速公交专用道，可快2根本不走这里，当初为了快2开通，电车全改走辅路，现在又要改回去，瞎折腾。决策者啊

---

作者: Teutonic.K    时间: 2010-9-3 11:54
728开线时地铁早有了吧…既然开了，就是地铁运力不够。现在这世道，更不够了。又开始想起撤了。就现在这点里程的地铁，哪承担的了那骨干作用啊。肉食者鄙。

---

作者: Teutonic.K    时间: 2010-9-3 11:57

东大桥--呼家楼方向地上画着快速公交专用道，可快2根本不走这里，当初为了快2开通，电车全改走辅路，现在又 ...
云天 发表于 2010-9-3 11:49

真有朝阳门一站呼家楼的快车。只是我就纳闷了，当时为什么就不能在东大桥路口西设置车站，取消现在这种东大桥区间啊，都到朝阳门怎么了。唉，慢二啊。撤了吧…唉…

---

作者: 96321    时间: 2010-9-3 12:00
这个纯粹是垃圾，记者也不想想5号线天通苑那几站的客流量。撤吧撤吧，北京没公交，全是地铁得了。

---

作者: 云天    时间: 2010-9-3 12:01
方庄，动物园，西站这些地方要开新线，那3路。4路就该复出了吧，要不恐怕很难再出来了，过了这次市区再开线估计以后机会太少了

---

作者: 巴士爱好者    时间: 2010-9-3 20:06
靠，撤销重复线路？？我不想坐地铁，我只喜欢坐公交，您是愿意2/4毛从长春街到宣武门还是喜欢2元从长春街到宣武门？

---

作者: huyhuyhuy    时间: 2010-9-3 20:45
836活着就好，，

---

作者: effren    时间: 2010-9-3 21:13
59全程几乎都和快速公交专用道不沾边，借用什么呢，简直笑话

---

作者: 路痴小白    时间: 2010-9-4 09:52
估计这个“部分公交”说的是808……但是总而言之撤谁都不妥，公交还好给地铁分担点痛苦。

最后送NC决策者们一个字：
[attach]518888[/attach]

---

作者: ed4avin    时间: 2010-9-4 10:00
LS的图收了……好图

---

作者: 天涯狂想    时间: 2010-9-4 12:13

公交集团将在回龙观、望京、方庄等社区以及北京西站、六里桥、木樨园、动物园等十余处交通条件复杂的地区新 ...
SANTANA200 发表于 2010-9-2 23:46

这个可以效仿客1曾经用过的21区+65区的模式，实现环线运行。但缺点是站位不同，知名度小，对分散进站客流起不到太大作用

---

作者: 小凯    时间: 2010-9-4 15:19
728和1号线  44   800和2号线 808 和四号线   302和10号线  852和14号线   大家说说还有哪些是公交覆盖地铁的 ？

---

作者: tiger    时间: 2010-9-4 17:20

这个可以效仿客1曾经用过的21区+65区的模式，实现环线运行。但缺点是站位不同，知名度小，对分散进站 ...
天涯狂想 发表于 2010-9-4 12:13

嗯，专1模式。可能叫专2，专3等号码，连接北京西站和地铁站

---

作者: david9079    时间: 2010-9-4 17:23

728和1号线  44   800和2号线 808 和四号线   302和10号线  852和14号线   大家说说还有哪些是公交覆盖地铁 ...
小凯 发表于 2010-9-4 15:19

和2号线完全一样的是44 800南二环那段不同，和10号线差不多的应该是671 不是302
如果说重复不能简单说几号线，一次换乘的也会考虑进来

---

作者: 我坐758    时间: 2010-9-4 17:29
800撤出南二环，改为非环形线路。原线路由44代替。

---

作者: 649    时间: 2010-9-4 17:30
公交只不过是趁着这个机会撤长线 这句话明显说了这么多年的幌子了 1路重复那么多也不会撤

---

作者: fuqi365    时间: 2010-9-4 21:07

东大桥--呼家楼方向地上画着快速公交专用道，可快2根本不走这里，当初为了快2开通，电车全改走辅路，现在又 ...
云天 发表于 2010-9-3 11:49

---

作者: yz8965    时间: 2010-9-4 21:30
回复 我坐758 的帖子
前三门怎么办，那个特2实在是太二了，不如让800走南二环主路，122改一下线路就行了

   

---

作者: effren    时间: 2010-9-4 21:35
808看起来死定了，终于还是要下手了吗

---

作者: 午饭    时间: 2010-9-5 09:58
早该干的事了……
终于动手了！千呼万唤始出来……

---

作者: 午饭    时间: 2010-9-5 10:01

靠，撤销重复线路？？我不想坐地铁，我只喜欢坐公交，您是愿意2/4毛从长春街到宣武门还是喜欢2元从长春街到 ...
巴士爱好者 发表于 2010-9-3 20:06

意义在于倡导这个距离走着
1公里以内的路，没有坐公交的必要。
这个距离你要是坐地铁去那就更添乱了

另外北京的交通发展由不得你喜欢，只能是越来越先进。常速公交这种落后的运输方式必将在干线上退出历史舞

---

作者: 午饭    时间: 2010-9-5 10:03

728开线时地铁早有了吧…既然开了，就是地铁运力不够。现在这世道，更不够了。又开始想起撤了。就现在这点里 ...
Teutonic.K 发表于 2010-9-3 11:54

剩余运力还有。现在还不至于车车都用人推才能关门呢

---

作者: 午饭    时间: 2010-9-5 10:05

公交只不过是趁着这个机会撤长线 这句话明显说了这么多年的幌子了 1路重复那么多也不会撤
649 发表于 2010-9-4 17:30

1路直接改观光得了
单一2元，弄点大玻璃的单机软座
跟当年特1似的

靛场去公主坟地铁不费劲，况且以后六里桥那边也有地铁了，更方便了

---

作者: 午饭    时间: 2010-9-5 10:41

800撤出南二环，改为非环形线路。原线路由44代替。
我坐758 发表于 2010-9-4 17:29

800撤销，44双向改为北京站——复兴门
北京站——站前街——北京站口——东单——崇文门东——东便门——广渠门——光明楼——光明桥——肿瘤医院——左安门外——芳城园——方庄环岛西——方古园——（蒲黄榆——琉璃井——安乐林——沙子口）——永定门西——永定门长途汽车站——北京南站——开阳桥西——右安门东——，恢复原800内线路运行至复兴门南，进复兴门场站。
复兴门——新文化街——长椿街——椿树馆街——，恢复设计44线路至东便门——崇文门北——东单——北京站口——北京站。

---

作者: SANTANA200    时间: 2010-9-7 12:43

728和1号线  44   800和2号线 808 和四号线   302和10号线  852和14号线   大家说说还有哪些是公交覆盖地铁 ...
小凯 发表于 2010-9-4 15:19

按这个理论  1路以后可以缩成  靛厂新村--公主坟东  其它均可以由1号线替代
322可以缩成  通州北苑路口--武夷花园  其它均可以由八通线替代

---

作者: 天涯狂想    时间: 2010-9-7 13:16

其实本人早就厌烦了市区那满眼的车辆，对堵车更是深恶痛绝，因此出行一直都是首选地铁。我非常向往以后地铁 ...
wug 发表于 2010-9-3 20:57

咱俩正相反。我还就愿意在地面上看车看景，哪怕慢点也无所谓。在地铁里有一种强烈的幽闭感，特别不自在，所以尤其是长时间坐地铁的时候都特煎熬，除了痛苦地数站数以外没什么可以排解的。何况北京地铁走向和换乘也并不方便，所以我能不坐地铁是绝对不坐的

---

作者: 649    时间: 2010-9-7 13:23

咱俩正相反。我还就愿意在地面上看车看景，哪怕慢点也无所谓。在地铁里有一种强烈的幽闭感，特别不自 ...
天涯狂想 发表于 2010-9-7 13:16

居然这点我跟你一样…太不容易了…不过对于像是昨天早晨那种路况 我还是会选择地铁

---

作者: david9079    时间: 2010-9-7 13:27

咱俩正相反。我还就愿意在地面上看车看景，哪怕慢点也无所谓。在地铁里有一种强烈的幽闭感，特别不自 ...
天涯狂想 发表于 2010-9-7 13:16

家离单位很近吗？像我这样住朝阳门，在上地上班的，只能选择地铁，坐公交的话钱都被扣没了。

---

作者: 天涯狂想    时间: 2010-9-7 13:37

家离单位很近吗？像我这样住朝阳门，在上地上班的，只能选择地铁，坐公交的话钱都被扣没了。
david9079 发表于 2010-9-7 13:27

呵呵，确实不是。现在及未来数年内都还将在学校里度过。相对你们来说我肯定是站着说话不腰疼了....但也是有例外的，我们家住军博我妈在三环新城上班，坐公交上下班舒服得要死，也不怎么堵车，现在她都不怎么愿意开车了

---

作者: 天涯狂想    时间: 2010-9-7 13:42

居然这点我跟你一样…太不容易了…不过对于像是昨天早晨那种路况 我还是会选择地铁
649 发表于 2010-9-7 13:23

咱俩能有这么个共同点确实不易。在地面交通瘫痪或者实在不便的情况下地铁还是有其作为保底选择的价值的，这个不容否认

---

作者: 孤独的守望者    时间: 2010-9-7 16:50
我觉得地铁覆盖线路中至少保留一条小慢车，给短途旅客，这样很好。譬如5号线和684共存。

---

作者: 如燕    时间: 2010-9-7 17:00
我到希望422调整，跟361重复太多了。再说农科院南门到国家图书馆还得换车，要是走的话，半个小时左右。

---

作者: 孤独的守望者    时间: 2010-9-7 17:09

我到希望422调整，跟361重复太多了。再说农科院南门到国家图书馆还得换车，要是走的话，半个小时左右。
如燕 发表于 2010-9-7 17:00

你不会多座一站地，到皂君庙换645去？或者去富海大厦那边坐319、86、645也成啊！

---

作者: 天涯狂想    时间: 2010-9-8 00:20

呵呵，无语了。像北京这样人口几千万又超级拥堵的大都市，您竟然说地铁只有保底的价值。您不妨看看西方 ...
wug 发表于 2010-9-7 16:45

本来就是见仁见智的问题嘛，无关乎正确与否，都是个人观点。有喜欢地铁的就有不喜欢地铁的，有没车走不动步的也有有车也不爱开的。我觉得不同理念之间没必要打架，倒是可以多加交流，多了解一点别人的思想反正没有什么坏处不是？

---

作者: 91n82    时间: 2010-9-8 09:44
快速公交的时速约在25公里。     就这速度还快速那？

---

作者: 午饭    时间: 2010-9-8 18:37

呵呵，确实不是。现在及未来数年内都还将在学校里度过。相对你们来说我肯定是站着说话不腰疼了....但 ...
天涯狂想 发表于 2010-9-7 13:37

逆着高峰走当然舒服得要死……
哈哈

---

作者: 午饭    时间: 2010-9-8 18:38

按这个理论  1路以后可以缩成  靛厂新村--公主坟东  其它均可以由1号线替代
322可以缩成  通州北苑路 ...
SANTANA200 发表于 2010-9-7 12:43

正确
这样的话322可以撤销了……
替代线路100%

---

作者: 天涯狂想    时间: 2010-9-8 21:28

逆着高峰走当然舒服得要死……
哈哈
午饭 发表于 2010-9-8 18:37

是啊，连我都羡慕死。
不过话说回来中短途的还是骑车好！

---

作者: 午饭    时间: 2010-9-8 21:31

是啊，连我都羡慕死。
不过话说回来中短途的还是骑车好！
天涯狂想 发表于 2010-9-8 21:28

天天早上走京开出京方向上学，看着进京堵得……

---

欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)

Powered by Discuz! X3.2