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标题: 转：公交拟推十项措施缓解拥堵 [打印本页]

作者: 贝壳 时间: 2010-9-2 11:05
标题: 转：公交拟推十项措施缓解拥堵
昨日，市公交集团透露，本市即将在今年已新开、调整、延长线路39条，延长线路营业时间44条的基础上，继续推出优化线网、新增线路等10项缓堵措施，方便市民出行。

　　【关键词】快速公交道

　　常规公交有望借道BRT

　　目前，本市最快的公交车当属快速公交(BRT)，由于享受着专用道，快速公交的时速基本保持在25公里每小时以上，单向客运能力每小时可达1万至1.5万人次。

　　今后，将有更多公交车享有这份“特权”。根据目前BRT客运量和专用道利用程度，本市拟尝试在有条件的路段引入部分常规公交车，提高专用道的利用率和快车线路的车辆周转。同时，市交通委表示，“十二五”期间，将扩大公交专用道覆盖，改变目前280公里专用道“各自为政”的状况，使其连接成网。

　　公交集团还建议三环路全程施划公交专用道。如不能实现全天专用道，可在早晚高峰各实现1.5小时，使连接线上相互间断的公交专用道衔接成网。

　　【关键词】空调车

　　高峰配大车低峰多发空调车

　　今后，本市更新的公交车辆将一水儿都是空调车。

　　另外，公交还将根据客流需求，合理调配运力。通过智能调度系统、IC卡系统加强客流调查，有关部门将对线路高峰客流断面实现动态管理，实现人多车多，人少车少。比如高峰配大容量通道车，提高运力，满载率不超过75%，低峰以加大空调车比例为主，提高舒适度。

　　【关键词】分流

　　让出地铁覆盖路面

　　今年下半年，亦庄、大兴、房山、昌平、15号线一期等5条连通郊区新城与城区的轨道新线将开通，地铁站周边的道路及公交场站规划建设也将稳步推进。“公交和地铁将相辅相成。”公交集团有关负责人表示，地面公交将根据地铁线路延伸，整合市区线路，让出轨道交通覆盖的路面。

　　撤下来的公交车也不会闲着，它们将在轨道交通尚未覆盖的地区上岗，尤其是在新城、南城、西南部地区增开线路，利用城区四环与五环之间的路网，开通横向跨区域线路，将部分向心客流疏导为过境客流，缓解进城客流压力。

　　同时，随着轨道交通的四通八达，9字头将整合现有车辆、线路和场站资源，适当减少城区重复设站，主要发展郊区支线网络，扩大远郊线网的覆盖。

　　【关键词】分时公交

　　上地、北京西站等地将开分时支线

　　每天只在早晚高峰时段往返于城铁与小区之间的548路公交线,让住在回龙观龙华园、龙兴园等多个小区的居民，赶地铁时间缩短了近20分钟；专1线每天绕着故宫和天安门转圈，不仅广受游客好评，还打压了前门地区的黑车市场。今后，这类小区延伸线和区域微循环线路将在全市推广。

　　公交集团将在回龙观、望京、方庄等社区，以及北京西站、六里桥、木樨园、动物园等十余处交通条件复杂地区新开多条短途公交便民支线。这些线路大多采用环线运营模式，初期配车5至10部，分时段运营。另外，目前1路与1路区间采取的普通线加“大站快车”的模式也将推广。市公交集团有关负责人介绍，这样做可以减少公交车停靠次数，提高通勤速度。尤其对于城郊连接线的潮汐客流，将加大单班车配车力度，实现车随人定，高峰期按客流方向单向增密发车数量和频率，低峰则减少发车，让出道路资源。

　　【关键词】抢修清障

　　40部抢修车主要路段待命

　　目前，公交车保持着较低的故障率。虽然频率不高，但由于公交车体积大，一旦出现故障对社会交通造成影响很大，特别是高峰期间尤为严重。所以，今后将在市区重点路口、路段、桥区等地，合理布置40部大型抢修车，保证短时内完成公交车抢修清障。

　　公交集团还将通过加快场站建设，解决公交车停车占用社会道路资源等问题。近年来，受城市建设、房地产开发的挤占，大部分场站未及时补充，有近2000辆公交车须在路侧停靠。“这不仅影响了道路通行，给车辆造成安全隐患，而且影响了公交线网合理布局。”记者刘冕

　　相关链接

　　10项公交缓堵措施

　　1.加强地面公交线网与轨道交通线网的衔接

　　2.增设小区延伸线和区域微循环线路

　　3.构建地面公交快速通勤系统

　　4.增加单班车配备减轻低峰道路压力

　　5.增加边缘覆盖

　　6.整合9字头线路扩大远郊区覆盖

　　7.继续提高空调车的配备比例提高乘坐舒适度

　　8.充分利用BRT道路资源引入常规公交线路运营

　　9.加大维修保障力度减少中途坏车

　　10.加强安全教育减少交通事故

作者: 宝爷 时间: 2010-9-2 11:18
　　常规公交有望借道BRT

364,411,412,419,433,488,506,595,605,615,635,639,648,718,731,846,运通111一起上，慢2将更慢。。。。。。

作者: BK6180B 时间: 2010-9-2 11:24
说是17、2、59、411、312、348、101、118、112进专用道。

作者: gangou9527 时间: 2010-9-2 11:25
BRT3 没人抢？

作者: 宝爷 时间: 2010-9-2 11:35

说是17、2、59、411、312、348、101、118、112进专用道。
BK6180B 发表于 2010-9-2 11:24

312,348？这俩能进哪个专用道？建国路快速公交、广渠路快速公交、化工路快速公交？
朝阳路如果只让5自家的进的话，得有364,411,433,635,648,718吧

作者: BK6180B 时间: 2010-9-2 11:40

312,348？这俩能进哪个专用道？建国路快速公交、广渠路快速公交、化工路快速公交？
朝阳路如果只让5 ...
宝爷发表于 2010-9-2 11:35

另外一份报纸上的。。。看看就行了，真实度不必追究。。。。

作者: niyy_0716 时间: 2010-9-2 11:52

昨日，市公交集团透露，本市即将在今年已新开、调整、延长线路39条，延长线路营业时间44条的基础上，继续推 ...
贝壳发表于 2010-9-2 11:05

请把636改走西二旗北路吧，减少西三旗的拥堵。

作者: alljtcc 时间: 2010-9-2 12:25
支持增加空调车，多拉人之类的谬论一律无视，人多可以通过加车解决

作者: sticking 时间: 2010-9-2 12:42
又开始转向空调呢。啥时候有铰接空调车啊

作者: niyy_0716 时间: 2010-9-2 13:09
建议开通火车式公交车，一拉好几千人。

作者: huangyan3015 时间: 2010-9-2 13:18
满载率不超过75%，如果能实现，则甚喜

作者: Teutonic.K 时间: 2010-9-2 15:36

说是17、2、59、411、312、348、101、118、112进专用道。
BK6180B 发表于 2010-9-2 11:24

电车？虽然我认为这样最合理，但，线又得挪一次么不是…

作者: david9079 时间: 2010-9-2 15:51
电车进了好啊不过呼家楼西行方向建议弄出来主路慢而且电车拐弯不方便，其他地方还好

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2010-9-2 16:50
”目前，本市最快的公交车当属快速公交(BRT)，由于享受着专用道，快速公交的时速基本保持在25公里每小时以上，单向客运能力每小时可达1万至1.5万人次。“
妓者又开始喷粪了。

作者: 96321 时间: 2010-9-2 17:13

”目前，本市最快的公交车当属快速公交(BRT)，由于享受着专用道，快速公交的时速基本保持在25公里每小时以上 ...
化腐朽为绵掌发表于 2010-9-2 16:50

一看记者就住南城，原来在40上听过一个对话，A乘客：呆会咱去东高地，从底下做729吧。B乘客：做快速吧，坐快速快。听完后我很暴汗，所以到了现在我都不坐快速。

作者: zp6347 时间: 2010-9-2 17:34
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作者: BK6180B 时间: 2010-9-2 20:32

”目前，本市最快的公交车当属快速公交(BRT)，由于享受着专用道，快速公交的时速基本保持在25公里每小时以上 ...
化腐朽为绵掌发表于 2010-9-2 16:50

这句话又不是记者说的，交通委的数据，其他公交平均18公里时。快速公交可以达到25公里时。

作者: BK6180B 时间: 2010-9-2 20:33

一看记者就住南城，原来在40上听过一个对话，A乘客：呆会咱去东高地，从底下做729吧。B乘客：做快速吧， ...
96321 发表于 2010-9-2 17:13

B1本来就比729快多了。

作者: 贝壳 时间: 2010-9-2 22:48
最关心会开什么样的新线。808、332等是否会撤销。

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