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标题: YY新937支5（亦庄<—>礼士路）937支5区（太和<—>德茂） [打印本页]

作者: 96321 时间: 2010-8-30 11:29
标题: YY新937支5（亦庄<—>礼士路）937支5区（太和<—>德茂）
本帖最后由 96321 于 2010-8-30 14:16 编辑

937支5

亦庄工业园区5:00-20:00南礼士路6:50-21:50北京八方达客运有限责任公司大兴分公司
亦庄工业园区 - 小羊坊 - 大兴大羊坊 - 大羊坊桥西(宏善粮油批发市场) - 亦庄桥南 - 亦庄桥北 - 旧宫二村 - 旧宫东口 - 清逸园 - 庑殿路南口 - 吉庆庄 - 清和园 - 万源路 - 东高地 - 西洼地 - 三营门 - 和义南站 - 大红门 - 建欣苑中街 - 建欣苑 - 鑫福里小区 - 鑫宝园 - 西马厂北口 - 马家堡东口 - 洋桥西 - 草桥 - 玉泉营桥北 - 菜户营桥东 - 白纸坊桥北 - 广安门南 - 广安门北 - 白云路 - 南礼士路
备注：全程32公里，全程8元。间隔20分钟，配车25辆。

开辟此线为了解决937支5无客流。

937支5区间

太和车站6:00-21:00 德茂庄6:20-21:20 北京八方达客运有限责任公司大兴分公司
太和车站 - 太和庄 - 瑞合庄 - 下十号村 - 太和商业街 - 太和乡ZF - 北京色织厂 - 大兴四合庄 - 怡乐庄东 - 怡乐庄 - 瀛海工业区 - 瀛海庄 - 中兴庄 - 德茂庄

备注：全程10公里，全程无人售票1元。间隔15分钟，配车20辆。

开辟此线为了解决937支5撤出后无车。

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-8-30 11:47
南辕北辙式的YY……不从你没客流的路段想辙，从自己家有客流的地方挖。客流是有了，本质的问题没有解决。
20min25辆车，一堵车还是40min一辆。再说997比它方便多了，车也多，还是10-10-10的
。单门金旅是不招人喜欢，937支3的万一数量不足呢
区间能换上BRT就行了，跑大红门一块挨堵干什么。526不是吃素的
XMQ6120C2，好好的跑高速车抽到三线线路上去？还暖风车票制，赔本赚吆喝呢
全程定班或高峰，区间车较多就行了，简单易行。高峰甚至再发菜户营区间增强一下也没问题。线路上也不用作什么更改。
“解决……原因”，您的语言功底是不是应该再提高一些……

作者: 96321 时间: 2010-8-30 12:05

南辕北辙式的YY……不从你没客流的路段想辙，从自己家有客流的地方挖。客流是有了，本质的问题没有解决。
...
二手挖掘机发表于 2010-8-30 11:47

997是10-5-5的

作者: 良乡 时间: 2010-8-30 12:11
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作者: 366快车 时间: 2010-8-30 13:38
本帖最后由 366快车于 2010-8-30 14:17 编辑

04偏重环路和高速线路。937支5的经营还不如997。
改改654还是比较容易实现的，甚至能借机改路号。不改也是被三个分公司群殴。在这个问题上，集团的逻辑是，732撤销都“没事”、“群众意见不大”，说明这段客流小，本着节省资源，与地铁对接的原侧，改动937支5
缩短的同时，照八方达风格应会有礼士路定班，之后逐渐再减地定班车次。

作者: pjhsmpjhsm 时间: 2010-9-3 15:40
看起来蛮不错的！顶！

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