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标题: 中国头号绕路车——T145 [打印本页]

作者: Suzuka    时间: 2010-8-25 19:52
标题: 中国头号绕路车——T145
看到T145(北京西——南昌)的里程,简直吓一跳,比Z65、Z67(直接走京九)多出了557公里,比T167(绕路武昌)也多出426公里,再看途经站点,居然途经长沙,形象的说,线路简直就是一个反J型,请问什么人才会做此车???
作者: ID4    时间: 2010-8-25 20:07
本帖最后由 ID4 于 2010-8-25 20:08 编辑

那K155……
作者: riki    时间: 2010-8-25 20:17
去长沙的呗。
作者: 快速公交    时间: 2010-8-25 20:27
那K155……
ID4 发表于 2010-8-25 20:07


哇哇。。。=v=字形线路。。。

作者: 快速公交    时间: 2010-8-25 20:28
看到T145(北京西——南昌)的里程,简直吓一跳,比Z65、Z67(直接走京九)多出了557公里,比T167(绕路武昌 ...
Suzuka 发表于 2010-8-25 19:52


这个车MS很有历史了。
很有用,你注意看这个车上了京广的点。
短途客也很多。。。

作者: balakovic    时间: 2010-8-25 21:14
这车南昌——长沙间很和谐,停站不少,充分照顾了沿途客流,而且是南昌——长沙除了动车之外的独门车,客流不小。另外在北京到河南各站间的中短途客流也很多。从北京到南昌走京九更快,但保定、石家庄、邢台、邯郸等地去南昌只能走京广上武九或沪昆。 而且如果从北京去萍乡、宜春、新余等地也只有这一趟车。
要说绕,K156/5、K182/1、K7093/6/7/K7098/5/4都更胜一筹~
作者: FM927    时间: 2010-8-25 21:40
很多车次绕是为了照顾乘客,是应该的
作者: JN252    时间: 2010-8-25 22:17
原来济南到聊城的火车10多个小时(当时有直接的铁路线的话慢车也就1个小时的事儿...)!直到前几年才不用绕了....
作者: Carlliu    时间: 2010-8-25 22:47
这车主要照顾宜春、萍乡等地的进京客流。
作者: httpo    时间: 2010-8-26 12:13
此车目的就是为了照顾短途客流,像京广路河北省四个地级市,此车都停。为何T167/8不走京九线了?一个目的是照顾黄石等地居民进京,还有一个南昌---北京的车不少(不管有座没座),减少一趟影响应该不是很大
作者: iantop    时间: 2010-8-27 12:38
要照顾赣西和湘东地区人民的进京要求
作者: yougeslover    时间: 2010-8-29 23:19
原来济南到聊城的火车10多个小时(当时有直接的铁路线的话慢车也就1个小时的事儿...)!直到前几年才不用 ...
JN252 发表于 2010-8-25 22:17


济南到聊城的火车10多个小时,干脆坐汽车好了,那都饶了哪去了啊


作者: 67001    时间: 2010-9-20 15:24
原来济南到聊城的火车10多个小时(当时有直接的铁路线的话慢车也就1个小时的事儿...)!直到前几年才不用 ...
JN252 发表于 2010-8-25 22:17

烟台-日照也挺纠结的,上济南绕一大圈。


作者: iantop    时间: 2010-9-20 22:01
回复 67001 的帖子

照顾沿线客流
   
作者: 锡林浩特    时间: 2010-9-20 23:40
这种车纯粹是为了做短途旅客的生意的。
作者: qndzh    时间: 2011-2-11 16:21
[quote]这个车MS很有历史了。
很有用,你注意看这个车上了京广的点。

同意。这是最早的南昌进京列车。看83年的列车时刻表:

[attach]588454[/attach]
作者: 快速公交    时间: 2011-2-12 11:19
[quote]这个车MS很有历史了。
很有用,你注意看这个车上了京广的点。

同意。这是最早的南昌进京列车。看 ...
qndzh 发表于 2011-2-11 16:21


这当然那个时候根本就没京九。。。
作者: nj13w    时间: 2011-2-12 11:56
回复 qndzh 的帖子


    京九通车后,就改直了,五提时有了直特,又改了回去
作者: ID4    时间: 2011-2-12 18:25
京九通车后,就改直了,五提时有了直特,又改了回去
nj13w 发表于 2011-2-12 11:56

南昌6T才有ZT吧……

作者: nj13w    时间: 2011-2-12 21:18
回复 ID4 的帖子

6T是动车,5T是直特
   
作者: yougeslover    时间: 2011-2-12 21:28
怀念5T的大白车~~~
作者: 我改名了    时间: 2011-2-13 19:34
K8271/2/3/4笑了
[attach]589551[/attach]
作者: yougeslover    时间: 2011-2-14 10:36
呵呵呵呵~~我家就在上面地图可以饶近路的那条线路上~~~
作者: GUAN50    时间: 2011-2-16 20:16
绕车对于短途流是很有作用的~~~
作者: balakovic    时间: 2011-2-16 21:15
回复

6T是动车,5T是直特
nj13w 发表于 2011-2-12 21:18



五提的时候率先开行的是京沪线上的直特。南昌直特貌似是六提开行的。
作者: 我帅我容易吗    时间: 2011-2-16 21:45
烟台-日照也挺纠结的,上济南绕一大圈。
67001 发表于 2010-9-20 15:24

此车原来是日照到济南的,后来在春运的时候延长到烟台的。


作者: 跨局大特快    时间: 2011-2-18 11:01
这车似乎到北京西就没正点过
作者: 笨狼    时间: 2011-2-18 11:43
那烟台到日照的K8274算饶吗?





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