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标题: 北京日报：9字头线路农民挑大梁 [打印本页]

作者: 猫儿咪儿 时间: 2010-8-20 11:27
标题: 北京日报：9字头线路农民挑大梁
八方达198条公交线吸纳1.4万农民工，占员工总数七成

  “线路开到哪，司售人员就要住到哪”是公交系统的一条定律。随着198条“9字头”公交线通到10个远近郊区县2483个村，这个定律已改写为“线路开到哪个村，司售人员就来自哪个村”。北京八方达客运有限责任公司2万余名员工中，已有1.4万名京郊农民，占了近7成。

  八方达成立之初，虽然吸引了部分京郊农民就业，但由于收入低、待遇差，人员流失率达到40%。为了改善这种局面，企业开始在用人方面打破城乡差别。915车队驾驶员刘春生，是顺义区仁和镇平各庄村人，他工作以来感到变化最大的就是薪酬待遇，月薪从最初的1700元涨到现在的3000元，每年还在以8%至10%的幅度增长；“五险一金”齐全，为他消除了后顾之忧。

  八方达有关负责人说，由于农民工在招聘录用、教育培训、管理考核、同岗报酬和待遇、评比奖励等多个方面，与正式职工享有一样的待遇，目前员工流失率降到了0.5%。

  927路安全员陈德生，曾是通州觅子店村农民。他开公交车的第一个月就因为车速快被公司处罚了500元。公司通过脱产准军事化培训教育，使他对乘客生命安全负责的意识越来越深地融入到工作中。2007年，在全国总工会主办的“劳动榜样”总决赛中，陈德生作为全国惟一一名公交系统的代表进入了十强。至今，S形弯道“倒库”1分零7秒的纪录，还被他保持着，被网友誉为“公交舒马赫”。

  在八方达像陈德生这样的农民工不在少数。曾经的理发师解淑颖成了929支线上的“金嗓子”，报站名融入了景点串讲，赢得不少游客称赞；陈东梅用了7年时间，从售票员成长为916路首席乘务员，途经线路站名倒背如流……

  “‘9字头’就是我的家。”不少员工这样说。八方达公司把企业利益和职工利益结合起来，使职工的主人翁精神得到充分体现。本报记者刘冕

作者: 649 时间: 2010-8-20 11:39
929不少司售可是来自柴厂屯的……

作者: orlick_102 时间: 2010-8-20 11:43
能开到3000多很不错了，听说平谷X线的驾驶员才拿1000多点。

作者: vicsy 时间: 2010-8-20 11:44
这198条线路以后都能有自己的路号不？

作者: 96321 时间: 2010-8-20 12:01

这198条线路以后都能有自己的路号不？
vicsy 发表于 2010-8-20 11:44

估计不能

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2010-8-20 12:02
回复 96321 的帖子
把8开头的路号都给八方达，刚好够用，哈哈。
再开新线或者收购区县小公共，就不好说了。
真的，7字头的路号也收拾收拾，给了远郊罢。

作者: 北京侃爷 时间: 2010-8-20 12:30
貌似公交的司售和八方达的有细微差别从业素质方面。642的司售曾经跟我讨论过八方达的，反正印象不是...........

作者: httpo 时间: 2010-8-20 12:30

929不少司售可是来自柴厂屯的……
649 发表于 2010-8-20 11:39

那为何开929而不是938系列？

作者: 96321 时间: 2010-8-20 12:32

那为何开929而不是938系列？
httpo 发表于 2010-8-20 12:30

应该是工作调动问题
没准938有的住斋堂

作者: h1_h 时间: 2010-8-20 12:37

貌似公交的司售和八方达的有细微差别从业素质方面。642的司售曾经跟我讨论过八方达的，反正印象不是....... ...
北京侃爷发表于 2010-8-20 12:30

论敬业精神，现在的公交跟八方达没法比，八方达的司售就是太辛苦了。

作者: 357路 时间: 2010-8-20 12:46
八方达的大长线的司机售票我觉得，走的是长途做的是公交……不少线路确实累

作者: aaron 时间: 2010-8-20 12:48
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作者: W0868 时间: 2010-8-20 15:09

回复
把8开头的路号都给八方达，刚好够用，哈哈。
再开新线或者收购区县小公共，就不好说了。
真的，7字 ...
化腐朽为绵掌发表于 2010-8-20 12:02

现在9字头的还空着一大些呢，前10个号只有901和909
个人认为，那种有班次有正常公交间隔的还是给他个路号吧，至于那种一天仅有几班的车，叫“9xx路支x”或者“9xx路xx线”就行。。。

作者: ragnaroks 时间: 2010-8-20 20:35
公交舒马赫
......

站名倒背如流..

是在很無語

作者: 649 时间: 2010-8-20 20:56

应该是工作调动问题
没准938有的住斋堂
96321 发表于 2010-8-20 12:32

929车队不少是通州那边招过来的

作者: zixia 时间: 2010-8-21 12:07
北京电视台也说这事拉!

作者: yz8965 时间: 2010-8-21 12:28
用农民工有以下几个好处:
1、成本低，用农民工可以少开钱，9字头的司售工资是集团里最少的
2、农民听话，一圈下来4个小时正常，5，6小时也不少，要是别人早就不干了
3、出事就开，不象城里人还找仲裁

作者: 336大峪 时间: 2010-8-21 13:03

929不少司售可是来自柴厂屯的……
649 发表于 2010-8-20 11:39

这太会招人了啊

作者: 938支线 时间: 2010-8-21 13:20
八方达通州招工条件 1，A1本有5年驾驶经验 2，农民户口 3，必须有内部介绍人 4，能适应无假期随时到岗工作

作者: 大郊亭 时间: 2010-8-21 13:24
工资也不高吧

作者: 000000 时间: 2010-8-21 13:32
八方达好象是最多2000;工交好象是最少3000/月

作者: 我叫阿才 时间: 2010-8-21 13:46

八方达好象是最多2000;工交好象是最少3000/月
000000 发表于 2010-8-21 13:32

不会吧,我们这多的也三千多呢,售票多的也有两千多的啊,没你说的那么惨吧!!

作者: 000000 时间: 2010-8-21 14:05

不会吧,我们这多的也三千多呢,售票多的也有两千多的啊,没你说的那么惨吧!!
我叫阿才发表于 2010-8-21 13:46

不会吧?

作者: 我叫阿才 时间: 2010-8-21 14:49

不会吧?
000000 发表于 2010-8-21 14:05

确实没你说的那么惨,BFD很多司机能上四五千呢,当然了,整体肯定都没集团的那么高!!

作者: balakovic 时间: 2010-8-21 19:22
八方达是北京比较成功的一个农民企业~

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