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标题: 【转】最差线路究竟差在哪 40辆车仅三分之一运营，乘客平均等车超半小时 [打印本页]

作者: cl19881117 时间: 2010-8-19 08:57
标题: 【转】最差线路究竟差在哪 40辆车仅三分之一运营，乘客平均等车超半小时
　　炎炎烈日下，几名乘客在90路公交车站翘首等待公交车的到来，满头大汗的刘顺已经等了1个小时25分钟了，车终于徐徐而来……“90路车太少了，一等就是1个小时！”刘顺的一句话，立即在候车人群中引起共鸣，一致表示要向新晚报反映该线路问题。

　　记者调查了解到，漫长的等待对许多90路老乘客来说已是“家常便饭”，在网络上，有乘客将90路评为“哈埠间隔时间最长公交”。

　　对此，市公交管理处的工作人员说，目前90路车队共有40辆车，每日平均出车10多辆，出车少是乘客等车时间长的主要原因，正常的10分钟到12分钟行车间隔很难保证。

　　据了解，市交通局公交管理处年初召开的安全优质服务竞赛考评结果显示：因出车率不足一半，候车时间长、乘客投诉率高，90路等公交线路成为百姓满意度全市“最差线路”。为深入了解90路车的现状，记者先后与车队工作人员进行交流，得知90路车的不良运营状况的原因之一是招不上司机。

　　车多、司机少，90路车队俞队长对此很无奈，“车队今天还在报纸上发了招聘司机的广告，但一天过去了，一个应聘的都没有！”俞队长给记者算了笔账，一名司机早6时上班、晚8时下班，一天要工作14个小时。一天平均下来能开上3圈线路、每圈35元，一天105元钱。就算一个月30天干满勤外加奖金200元，每月工资也刚刚3000元出头，“但想赚到这3000元钱，一个月要连轴转420小时才行”。俞队长说，“开大车风险比较大，愿当公交车司机的人因此很少。”

　　当问及90路车运营状况时，俞队长用“微亏”来形容。俞队长称，90路车经营状况不是车队自身能改变的。车队目前也在探索由集体管理到承包经营的改革办法，希望能使车队尽快走出困境。

作者: 你过得好不好 时间: 2010-8-19 09:04
为什么79刻不容缓马上治理了，到90这就是没完没了的

作者: KVBSDONGLI 时间: 2010-8-19 09:09
坚决治理90的问题

作者: haerbin 时间: 2010-8-19 10:48
哈尔滨市太多公交车侯车时间均偏长,如3.5.9.23.29.102.201.202.206.207.54.60.62.72.79.81.88.90.91.93.到了晚上更严重,发车间隔均在10分钟甚至更长

作者: 寳舆貝 时间: 2010-8-19 10:59

哈尔滨市太多公交车侯车时间均偏长,如3.5.9.23.29.102.201.202.206.207.54.60.62.72.79.81.88.90.91.93.到了 ...
haerbin 发表于 2010-8-19 10:48

17路高峰时期10分钟一辆
平常17~20分钟一辆

作者: fordbenson 时间: 2010-8-19 11:13
天天嚷嚷着缺司机为啥缺也都知道可为何就没法解决？

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2010-8-19 13:34
收归国有吧，ZF有钱。

作者: fxj002 时间: 2010-8-19 13:38

哈尔滨市太多公交车侯车时间均偏长,如3.5.9.23.29.102.201.202.206.207.54.60.62.72.79.81.88.90.91.93.到了 ...
haerbin 发表于 2010-8-19 10:48

恩，唉，有一小半是我经常坐的。无奈啊。

另外，还有很多漏网之鱼，比如87。

作者: 706572 时间: 2010-8-19 14:19
79治理后挺有效果。

90恐怕就不行了。

作者: dapeng302 时间: 2010-8-19 18:54
将亿恒公交公司的经营权给“拿下”，根本不具备营运资格。四十台车，现在90和201加一起40还差不多，据我观察，两条线路加一起能有30多台就不错了。

作者: chufan3475 时间: 2010-8-19 19:50
90我真是不敢等了连续等了三天末车都没等到更有一天等了一个半小时也没等到于是下决心宁可倒车也不等他了之前一次做90是个新招的司机以为能好点哎！

作者: 冰冷剃度 时间: 2010-8-19 21:41
90不是一圈28元吗?现在涨到35了?

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