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标题: 北京年底将运营“立体快巴”上层搭客下层通车 [打印本页]

作者: skok 时间: 2010-8-19 08:17
标题: 北京年底将运营“立体快巴”上层搭客下层通车
[导读]每次可载乘客上千人；横跨两个车道，总高4.5米，2米以下小汽车都可在它底下通行。它是地面火车和汽车的结合体，昨天这一发明登上了纽约时报的封面报道。

每次可载乘客上千人；横跨两个车道，总高4.5米，2米以下小汽车都可在它底下通行

立体快巴示意图。资料图片

南都讯记者刘凡实习生黄雯怡地铁造价高，BRT占道，用什么方法能比较好地解决地面公共交通难题呢？看看这项深圳企业发明的立体快巴吧。它是地面火车和汽车的结合体，汽车可从快巴底下穿过。昨天这一发明登上了纽约时报的封面报道。

2米以下小车可从它底下穿行

据该发明设计者宋有洲介绍，这项公共交通新技术的设计理念，充分利用小汽车上部的空间，上面搭载乘客，底层是镂空的，小轿车面包车都可从快巴中间穿行，从而实现地铁和BR T的主要功能———快速交通。

“BR T占用道路资源，而且增加交通拥堵。地铁造价高，施工周期长，投资大，而我设计的立体快巴，全部造价仅为5000万。”宋有洲表示这5000万元用于道路的简单改造以及车辆生产费用，但每次可搭载乘客达上千人。

根据宋有洲提供的示意图，这种快巴分为四节，每节长10米，底层高度为2.2米，总高度为4.5米，横跨两个行车道。模拟效果显示，它如同一辆在公路上奔跑的短列车，并且下层底下可以通行2米以下的小汽车，互不干扰，以此避免公交车和小汽车争路的现状。

今年底将在北京试运营

宋有洲表示他的发明于去年年底设计完成，目前已经获得国家专利。该发明今年在北京举行的科博会上首度公开亮相后，一炮走红。中央电视台、纽约时报等多家媒体对他的发明都很感兴趣，纷纷进行报道。目前这项设计的全部图纸将于本月底完成，现已联合南车集团进行制造生产，预计今年年底将在北京门头沟投入试运营。

这项发明在网上引起网友的热烈讨论。有网友担心，轿车在下面走会不会影响司机视线，从而引发交通事故，还有网友质疑这么大体积的车辆该如何解决拐弯问题。宋有洲表示，这些问题他在设计时都有所考虑。比如下层行驶车辆的视线问题。由于快巴底层两侧是镂空的，且有很多参照物，所以即使在下层行驶，也不会影响司机视线。对于拐弯问题，宋有洲称，立体快巴完全参照BR T交通信号原理，当它与轿车同步行驶时，一旦遇到路口、转弯情况，前方红灯及快巴身上的红灯会亮，轿车先停十几秒，待快巴转弯后再走。大多数网友对这种新概念公交的创新性表示赞许，认为它首次实现火车与公交车的结合。

这种新发明何时能与深圳市民见面呢？宋有洲表示，他将带这项发明参加11月在深圳举行的高交会。

两大疑问

1、下层行车会否影响视线？

宋有洲：由于快巴底层两侧是镂空的，且有很多参照物，所以即使在下层行驶，也不会影响司机视线。

2、如何解决拐弯问题？

宋有洲：立体快巴完全参照BR T交通信号原理，当它与轿车同步行驶时，一旦遇到路口、转弯情况，前方红灯及快巴身上的红灯会亮，轿车先停十几秒，待快巴转弯后再走。

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2010-8-19 08:32
哥看了表示情绪稳定……

作者: comet 时间: 2010-8-19 08:53
本帖最后由 comet 于 2010-8-19 09:17 编辑

这个立体快巴的事几个月前就有报道的，这个记者太后知后觉了吧

作者: vicsy 时间: 2010-8-19 09:10
这个，年底能建完？？

作者: keekee 时间: 2010-8-19 09:15
本帖最后由 keekee 于 2010-8-19 09:17 编辑

下面是发明人讲解的短片视频
http://www.umiwi.com/video/detail1541

想法确实不错，就是在路口转弯时如何处理，还得好好再想想。比如左转弯前，如何并线。

而且快巴下面的社会车辆存在盲区，容易造成交通事故。

作者: Harry624 时间: 2010-8-19 09:35
年底运营？！？！不是光建就得1年么......

作者: powerzhang 时间: 2010-8-19 09:39
我还真想不出俺们门头沟区那能用到这个大怪物？难道是BRT4？

作者: rex819 时间: 2010-8-19 09:42
问问司机那个赶在下面车到开啊

作者: skok 时间: 2010-8-19 11:27

下面是发明人讲解的短片视频

想法确实不错，就是在路口转弯时如何处理，还得好好再想想。比如左转弯前 ...
keekee 发表于 2010-8-19 09:15

用鱼眼就可以解决问题

作者: 91n82 时间: 2010-8-19 11:50
这么个东西怎么转弯啊没看见有风琴一转就折

作者: 649 时间: 2010-8-19 12:01
看看如果有车坏了准备怎么解决……

作者: 公交咪 时间: 2010-8-19 12:17
这车上层这么载客啊，人怎么上去坐车？

作者: rex819 时间: 2010-8-19 12:26
需要解决的问题太多不能拿生命开玩笑要是有超高车辆挡在行车道上怎么办你说他超高可他就要走你别和我说加强管理这样的废话那不就和公交专用道一样了

作者: crazy929 时间: 2010-8-19 12:27
应该是修高架站台上下车吧。开这个车的司机要是喜欢并线玩，会不会把下面的车玩的很惨

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2010-8-19 12:31
这个东西要是真修起来了，将成为北京公交历史上的最大耻辱。

作者: 100 时间: 2010-8-19 13:15

应该是修高架站台上下车吧。开这个车的司机要是喜欢并线玩，会不会把下面的车玩的很惨
crazy929 发表于 2010-8-19 12:27

有轨道的

作者: 100 时间: 2010-8-19 13:17
四十迈的龟速，这东西不看好

作者: 清晨1999 时间: 2010-8-19 13:50
我提出几点粗浅的疑问：
1、车速和间隔问题。
我看这车比较长、比较宽，上层载客量一定很大，报道中也说了，上千人。那么这车的间隔就会很大，因为空驶率不能太高，浪费资源。上千人，发车间隔半个小时一趟？这样的话车速就要求不能太慢，40肯定不行吧，起码得80，能达到吗？
2、能耗问题。
这车一看，跟它的车站一边大，像一座动起来的楼房，能耗应该很大吧？这也证明了它的发车间隔应该很大。
3、刹车距离问题。
当下层车辆穿越空洞后向外并线、但还未完成并线时，遇紧急情况刹车，甚至紧急停车，快巴能否停住。另外，如果快巴侧面追撞上并线车辆，后果是怎样的？
4、法律问题。
快巴算不算道路交通组成部分？还是算铁路？如果算道路交通成员，快巴轨道压不压车道线建？如果压线建，前面有车稍稍压线急刹车怎么办？如果不压线建，建得比车道窄，那么前车急刹车时，快巴如果追尾，快巴全责。

作者: icebcr 时间: 2010-8-19 14:04

应该是修高架站台上下车吧。开这个车的司机要是喜欢并线玩，会不会把下面的车玩的很惨
crazy929 发表于 2010-8-19 12:27

估计就是最外面的车道走！问题前面出事故的话，这车的下面有车的话，不能转弯怎么办？！

作者: yz8965 时间: 2010-8-19 14:09
有几个问题要解决:
1、中途别有坏车，要是坏了，后面的车全完蛋，只能等牵引车来
2、这有点象工厂里的天车，司机在上面开，根本看不见前面1-2米的东西，另外就速度不可能太快
3、说是走绿化带，但是轨道里有砖头什么的还不翻了
4、过街天桥要修多高，最少也要6米以上

作者: zuomeng 时间: 2010-8-19 17:14
我很好奇这个东西要是真修起来运营会是个什么样....

作者: pylive 时间: 2010-8-19 18:37
这……感觉好奇怪……等弄好了我一定去坐坐

作者: skok 时间: 2010-8-19 20:55
想看开线第一天，司机10迈速度

作者: 巴士爱好者 时间: 2010-8-19 20:57
就这个破玩意，还不如BRT呢，支持公交集团，支持公交

作者: 419 时间: 2010-8-19 21:00
这车要拐弯的话下面的车怎么办

作者: Timiles 时间: 2010-8-19 21:03
总觉得这个东西是纸上谈兵

作者: yz8965 时间: 2010-8-19 22:12
回复 419 的帖子
阜石路到没有弯，只可能进车场有弯，可能苦了在下面走的车了，拐弯先看着它

作者: gangou9527 时间: 2010-8-19 22:13
阜石路有弯

作者: tiger 时间: 2010-8-20 23:05

这个东西要是真修起来了，将成为北京公交历史上的最大耻辱。
化腐朽为绵掌发表于 2010-8-19 12:31

是全中国的耻辱。我怀疑美国的杂志登这个东西就是嘲笑它呢。什么古怪的玩意，荒谬之极。

作者: xiaotd 时间: 2010-8-20 23:45
恩纽约时报倒是没什么嘲笑意思就是一普通报道应该指的是这篇http://www.nytimes.com/2010/08/1 ... l?_r=1&ref=asia

这个东西我觉得当然不能先否定这个想法其实是不错的至于可行性和潜在的问题有没有想清楚就是另一个问题了。。。门区要成为试验小白鼠了。。。

作者: aaron 时间: 2010-8-20 23:56
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作者: aaron 时间: 2010-8-20 23:59
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作者: 336大峪 时间: 2010-8-21 12:59

年底运营？！？！不是光建就得1年么......
Harry624 发表于 2010-8-19 09:35

40公里的线路用一年，好像要先修几公里。我有点担心这个东西的噪音。可能不适合在居民楼底下过。

作者: kblu 时间: 2010-8-21 14:43
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作者: gkn 时间: 2010-8-21 17:17
这个有二层的东西有发动机吧，能在汽车上面走，是吗

作者: 小色狼 时间: 2010-8-21 17:33
门城很受伤，充当了试验场，中低速磁悬浮、立体快巴。明儿再弄个“通勤飞行器”也来试试！

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