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标题: [b]★注目!!!★　香港路線巴士車型全集之二：九巴篇[/b] [打印本页]
作者: transmac_d01    时间: 2010-8-18 23:39
标题: [b]★注目!!!★　香港路線巴士車型全集之二：九巴篇[/b]
本帖最后由 廣州市新福利 于 2010-8-19 17:21 编辑

此貼由本人跟會員transmac合作開設,感謝來自澳門的會員transmac,雖然不是香港,但也積極拍了很多香港巴士照片提供給我們,這是值得稱讚!

VOLVO olympian 11m
[attach]510194[/attach]
1995年,九巴購買了最後一批非空調巴士,正是11m VOLVO olympian,此批車是Leyland廠倒閉時間出產,由於VOLVO要收購Leyland,最終是由VOLVO負責出產了這批車,本來VOLVO想出產空調版交貨,最終被九巴拒絕了,保持非空調巴士風格

引擎
cummins LTA10
波箱

ZF 4HP500
馬力

252匹
車身
Alexander RH
引進時間
1995年
總數是30台



Dennis Dragon-Dominator
[attach]510191[/attach]
相信有看"新警察故事"的巴迷應該都知道電影中曾出現一台DENNIS Dragon 11m 非空調版,說到九巴DENNIS Dragon就煩了,因為九巴購買很多Dragon,配置分了很多種,包括車身,車窗,波箱等等,都是特定車隊編號配上不同配件,以下我大致打個表給大家

引擎:車隊編號:S3N1--50,56--221              Gardner 6LXCT               
S3N51--55               

S3N271 - 292, 305,                          Cummins LTA10
　317, 318, 320 - 369                                                                                                   

S3N222 - 270, 293 - 304,                 Cummins LT10
　306 - 316, 319, 370
引擎容積Gardner 6LXCT                                  10.45 公升
Cummins LTA10                                12.68 公升
Cummins LT10                                  10.0 公升
波箱S3N1 - 50,                       Voith DIWA851.2
56 - 221 S3N51 - 55,

S3N222 - 295,                       Voith DIWA863
320 - 369


S3N305, 317, 318           Voith DIWA863


S3N296 - 304,
　　306 - 316,                 ZF 4HP500
　　319, 370
最大馬力Gardner 6LXCT                          220 匹
Cummins LTA10                        252匹
Cummins LT10                          245匹
車身
S3N1 - 55Duple Metsec W36
S3N56 - 90Duple Metsec W37
S3N91 - 140Duple Metsec W39
S3N141 - 161Duple Metsec W40
S3N162 - 180Duple Metsec W41
S3N181 - 221Duple Metsec W42
S3N222-319,370Duple Metsec W57
S3N320 - 369Duple Metsec W60
引進時間1986
總數370


MITSUBISHI MK117J空調 9.2M
[attach]510186[/attach]

說到三菱在九巴中也是分為三種,不過不幸是型號MK218J遭嚴重撞毀導致提早報廢,其他型號分別是MK117J,MK217J

引擎:6D16OA
馬力:184匹
車身:MITSUBISHI MBM(日本三菱新吳羽)
引進時間:1990
總數:184台
波箱:Allison AT545


SCANIA N113DRB  11.4m

[attach]510190[/attach]

scania由於底盤造得比其他巴士厚,所以Alexander車身公司要遷就底盤,導致車身也增高,是香港最高的bus,起初頭兩台,即AS1--2車頭是有個SCANIA水牌,之後AS3---22就沒有了

引擎AS1, 2Scania DS11-74
AS3 - 22Scania DS11-24
容積11.0 公升
波箱AS1, 2Voith DIWA863
AS3 - 22Voith DIWA863.3
馬力Scania DS11-74274 匹
Scania DS11-24224 匹
車身         Walter Alexander Type RH
引進時間   1992


VOLVO Olympian 11m空調

[attach]510193[/attach]
　在利蘭被富豪收購以後,絕大部份的車系都已經停產,當中只有奧林比安（ Olympian ）車系得以保留,並繼續放在富豪的生產線,同時將之更名為 B10T 型


引擎AV1, 87 - 129,
　　131 - 185,
　　187 - 231		Volvo TD102KF
AV2 - 86Cummins LTA10
AV130, 186
232 - 531		Volvo D10A-245
容積Volvo TD102KF10.014 公升
Cummins LTA109.603 公升
Volvo D10A-2459.603 公升
波箱AV1 - 111ZF 4HP500
AV112 - 531Voith DIWA863
馬力Volvo TD102KF250 匹
Cummins LTA10252匹
Volvo D10A-245245匹
車身Walter Alexander Type RH
引進時間1994
總數531台




DENNIS Trident 12M(三叉戟)
[attach]510189[/attach]

[attach]510198[/attach]

[attach]510197[/attach]
說到DENNIS Trident,是DENNIS在90年代最成功的車型,得到很多買家稱讚,DENNIS Trident也是香港第一款低地台巴士
此車型"DENNIS Trident"之誕生,是DENNIS車廠90年代打算以Lance(長茅)作為藍本,因為Lance也是低地台巴士,只是Lance是一款單層巴士,DENNIS本是打算以Lance基礎上發展一款雙層車系,不過Trident之新型號誕生,地位逐漸取代Lance了.成為DENNIS產品的主力

在九巴的DENNIS Trident中,可分為10.6m以及12m,而以上transmac會員所發的是12m,如果是10.6m的會是在上車門及下車門之間只有一個窗口,12m的則是有幾個窗口,車身方面可能不是香港人都知道吧,Trident分別配上Alexander,即是以上照片的圓燈版本,而另一款車身是Duple Metsec,是方燈,不過亦有好像新巴10.6m的圓燈版本Trident,總言之,Trident樣子都是這兩款,同一底盤兩款車身選擇


引擎
ATR1 - 298,
355 - 368,            
393 - 412               Cummins M11-305E21



ATR299 - 354,     
　　369 - 392          Cummins ISMe335

容積10.824公升
波箱
ATR1-16, 18, 19,
　　21-100,          Voith DIWA863
　　102-188

ATR17, 20,
　　269-298          DIWA864.3

ATR101, 189-268,
　　355-368,         ZF 5HP590
　　393-412

ATR299-354,          DIWA864.3E
369-392
車身Walter Alexander ALX500(普通版)
Transbus Alexander ALX500(客車版)
Duple Metsec DM5000
馬力Cummins M11-305E21   305 匹
Cummins ISMe335        335 匹
引進時間1997
總數412部


Neoplan Centroliner  12m
[attach]510188[/attach]
其實香港出現Neoplan沒記錯是90年代初,城巴有台國產北汽Neoplan,不過很快就消失了,99年德國Neoplan正式通過香港代理商引進一台15m長的Megashuttle,九巴作試驗車,此車4條車軸,可以載170人,幾乎接近200人,前兩軸有傳向裝置,不久香港運輸署表示香港彎多路窄,不批准引進該車,之後運回德國
過了一年之後,Neoplan又運了一台12m Centroliner給九巴試驗,不久九巴下了第一批新車訂單,共訂20部,取代94年的MITSUBISHI FUSO MP618N,而MP618N由於下車門開關動作慢,不合適香港人的急速節奏,九巴就把FUSO轉給城巴試驗,把MP618N之編號"AP"轉去新的Neoplan 12m車

另外值得一提的是此車型會在某一速度下,電腦控制尾軸反向轉向功能
車型AP1 - 20N4026/3 Centroliner
AP21 - 80N4026/3 Centroliner II
AP81 - 162N4426 Centroliner
引擎AP1 - 130Cummins M11-305E21
AP131 - 162MAN D2866LOH
容積Cummins M11-305E2110.824 公升
MAN D2866LOH11.97 公升
波箱AP1-130ZF 5HP590
AP131, 133-136, 145, 146, 148, 152, 153, 160Voith DIWA864.3E
AP132, 137-144, 147, 149-151, 154-159, 161, 162ZF 5HP602C
馬力Cummins M11-305E21305 匹
MAN D2866LOH310匹
車身Neoplan
底盤建造AP1 - 80Centroliner N4026/3
AP81 - 162Centroliner N4426/3



Volvo B9TL 12m
[attach]510199[/attach]
Volvo雙層客車在香港已經有地位,而九巴公司有幾類Volvo,雙層巴士中就有B9TL,配上不同的車身,分別有Wright,以及澳洲Volgren,近日九巴新一批B9TL就配上新型的Wright車身


引擎AVBW1 - 14, 16 - 64 AVBW15Volvo D9A-300
Volvo D9A-340
容積9.4 公升
波箱AVBW1 - 14,
　　　16 - 64


AVBW15
ZF 6HP592C


Voith DIWA864.5D4
馬力Volvo D9A-300
Volvo D9A-340
300匹
340匹
車身Wright Eclipse Gemini
引進時間2005
總數64

Dennis Enviro500 Transbus 12m
[attach]510200[/attach]
在九巴車隊中,DENNIS巴士是個吃重的角色,九巴除了DENNIS Trident,Dart之外,另外就是近年新購置的Enviro 500,相信此車型型號對大家都耳熟能詳,不過不論大家有多認識這款車都好,我也在這作簡單的介紹

九巴E500分為Euro III & Euro IV & Euro V 三種,都是12m,表面是看不出的,另外是關於E500的故事,話說在1995年Mayflower公司收購了Alexander車身公司,不久在2001年又把DENNIS車廠,Plaxton車身公司跟Alexander合併為Transbus International公司,不久又在2004年Transbus公司改組為Alexander DENNIS,所以分為兩款車身及底盤製造商,DENNIS E500可以看成DENNIS Trident的直梯版本,也是香港第一款直梯巴士,車內座位也加大寛度,座位用上桃紅色

引擎Cummins ISMe335
引擎容積10.824 公升
波箱ATE1-12, 15, 20, 22, 36, 38, 39, 42-44, 46, 48, 49, 55, 60, 62-65, 67-89, 104, 106, 107, 112-114, 116-119, 121, 124Voith DIWA864.3E
ATE145, 165, 166, 168, 170, 216-271Voith DIWA864.5D4
ATE13, 14, 16-19, 21, 23-35, 37, 40, 41, 45, 47, 50-54, 56-59, 61, 66, 90-103, 105, 108-111, 115, 120, 122, 123, 125-144, 146-164, 167, 169, 171-215ZF 5HP602C
馬力335 匹
車身ATE1 - 232Walter Alexander
Enviro500 MKI
ATE233 - 271Alexander Dennis
Enviro500 MKII
底盤ATE1 - 232Transbus International
ATE233 - 271Alexander Dennis
引進時間2003
總數271

[attach]510187[/attach]
另外九巴自從變成九巴控股之後,生出了龍運巴士公司,是九巴子公司,負責機場等等線路的服務,起初開張時,龍運巴士公司部分車都是來自九巴的,例如VOLVO Olympian,DENNIS Lance(長茅)等等車,其後龍運公司自行購買多款DENNIS及VOLVO,DENNIS方面有Trident,Enviro 500 12m,再分為客車版,Euro IV型客車版以及普通版12m/Euro IV型,VOLVO就多是B9TL,不過車身并不是九巴那些Wright車身,而是用了Alexander DENNIS Enviro 500型,龍運公司單層巴士方面暫時只有DENNIS Lance
說真的,本人對龍運DENNIS E500也不懂怎麼分類,因為外表是一樣,希望有香港巴士迷解答,由於本人不清楚是E500那款,技術參數暫時不能準確提供


Scania K310UD 12m
[attach]510196[/attach]

K310UD原是K95UD,K310UD是繼九巴之前引進的N113DRB第二款SCANIA低地台巴士,也是SCANIA首款低地台巴士,SCANIA城市巴士之前在香港也沒甚麼銷路,記得曾經向城巴推薦的K94UB,此車型至今都是只得一部,城巴沒有再追加訂單

K310UD採用引擎縱置擺放,尾軸為主驅動,另外K310UD是第一款Euro IV的車,新車馬力提升到310匹,引擎採用廢氣再循環技術（ EGR ）,與 AVD 和 ATEU 引擎採用的還原催化技術的最大分別,就是前者並不需要使用氨素（ Urea，即尿素）運作,透過高壓燃油噴射系統將燃油燒盡，減低廢氣排放

引擎Scania DC9-18-310
引擎容積8.867 公升
波箱ZF 6HP602CN
馬力310匹
車身Salvador Caetano City Gold CB550
引進時間2007
總數22部


MAN 24.310  HOCL/R
[attach]510195[/attach]
香港巴士界有人稱之為"金磚",其實是指荷蘭Berkhof車身的MAN 24.310,外型方正的,澳門就有巴士迷稱之為"棺材MAN",其實九巴的MAN 24.310是有兩款車身,一個是剛才提到的Berkhof,另外是來自澳洲的Volgren
24.310是由同廠的24.350演變出來,引擎是MAN D2866-LOH25,能輸出310匹馬力,此批MAN 24.310原是由城巴訂購,故事發生在1997年,城巴當時測試24.350巴士時候,城巴再訂購62台MAN 24.310,其中32台現上Berkhof車身,30台是配澳洲Volgren CR223LD車身,其中一台Volgren的24.310配上城巴標準色彩出現在巴士集會,但不久,麻煩來了,1999年,香港運輸署訂下"車輛數目限額政策",防止巴士公司過量派車,以防交通擠塞,當時城巴手上有批新車訂單,不得不取消,24.310 Berkhof是其中之一
不過部分新巴士已經運到香港,怎麼辦才好呢??MAN公司及香港代理馬上找其他買家,本人也曾經聽講部分澳門巴士迷傳出秘密消息,話說此批MAN曾經由城巴打算轉售對岸的澳門新福利巴士公司,不過估計是新福利公司考慮到澳門路面可行問題,最終拒絕購買此批MAN,這個傳聞到目前本人還不確定,只好半信半疑,不久,冠忠巴士從香港代理購買一部配Berkhof的MAN 24.310,正是今天油上冠忠標準墨綠色那台,到了2000年,九巴接收了30台Berkhof的MAN,2002年,九巴自行購買Volgren的MAN 24.310

引擎AMN1 - 30MAN D2866LOH
AMN31 - 47MAN D2866LOH
引擎容積11.97 公升
波箱ZF 5HP600
馬力310匹
車身AMN1 - 30Berkhof
AMN31 - 47Volgren CR221LD
引進時間2000
總數47


Leyland 11m Olympian
[attach]510192[/attach]
1988年Leyland巴士部被VOLVO收購之後,不過直到93年,Leyland才完成所有新巴士訂單,才正式倒閉巴士生產線
其實之前九巴已經購買多部非空調Leyland olympian,之前的非空調車也不多說,因為又是長篇大論

引擎Cummins LT10-B245
引擎容積10.014 公升
波箱ZF 4HP500
馬力245匹
車身Alexander RH
引進時間1988
總數150部


此貼由於是昨天發出,但因為資料太多,直到今天才完成,本人以上只是簡單介紹,現已編輯完畢,可以發言

作者: 廣州市新福利    时间: 2010-8-19 16:56
本帖最后由 廣州市新福利 于 2010-8-19 16:58 编辑

本人再附加個九巴車隊編號

當然老車或退役不講了,因為要完整的恐怕要後天才打完.....
AA  Dennis Dart (A/C) 9m / 9.9m
Dennis Dart SLF (A/C) 10.6m / 10.7m
ADDennis Dragon (A/C) 11m
ADSDennis Dragon (A/C) 9.9m
AMFuso Mitsubishi MK117J, MK217J, MK218J (A/C) 9.2m
AMNMan 24.310 (A/C) 12m
ANDennnis Lance (A/C) 11.7m
APNeoplan N4026/3, N4426 Centroliner (A/C) 12m

APMNeoMan A34 (Centroliner) (A/C) 12m
ASScania N113 (A/C) 11.4m
ASBScania K230UB (A/C) 10.6m
ASCScania K230UB (A/C) 12m
ASCUScania K230UB (A/C) 12m
ASVVolvo Super Olympian
ASUScania K310UD

ATETransbus / Dennis Enviro500 (A/C) 12m
ATEUDennis Enviro500 (A/C) 12m (Euro IV, V)
ATRDennis Trident (A/C) 12m
ATSDennis / Transbus Trident (A/C) 10.6m
ATSEDennis Enviro400 (A/C) 10.5m (Euro V)
AVVolvo Olympian (A/C) 11m
AVBEVolvo B9TL (A/C) 12m (Alexander Bodywork)

AVBWVolvo B9TL (A/C) 12m (Wright Bodywork)
AVBWUVolvo B9TL (A/C) 12m (Euro V)
AVCVolvo B7RLE (A/C) 12m (Euro IV, V)
AVDVolvo B9TL (A/C) 12m (Volgren Bodywork)
AVWVolvo Super Olympian (A/C) 12m (Wright Bodywork)
ALLeyland Olympian (A/C) 11m
S3BLLeyland Olympian (Non-A/C) 11m

S3MMCW Metrobus MKII (Non-A/C) 11m
S3NDennis Dragon (Non-A/C) 11m
S3VVolvo Olympian (Non-A/C) 11m




以上所有資料幾本是本人記憶,可能有少部分出錯
作者: seolmn    时间: 2010-8-19 19:35
九巴的车型可真多
作者: seolmn    时间: 2010-8-19 19:46
你们什么出香港巴士线路大全
作者: 廣州市新福利    时间: 2010-8-19 21:47
你们什么出香港巴士线路大全
seolmn 发表于 2010-8-19 19:46



暈倒,香港路線這麼多,這樣變成出書了

作者: 廣州市新福利    时间: 2010-8-19 21:47
九巴的车型可真多
seolmn 发表于 2010-8-19 19:35



還有的
作者: seolmn    时间: 2010-8-19 22:10
那你就在公交迷杂志里连载了


   
作者: 廣州市新福利    时间: 2010-8-19 22:14
那你就在公交迷杂志里连载了
seolmn 发表于 2010-8-19 22:10




沒用的,香港巴士雜誌已經很久沒出版,之前那些資料已經過時,其實路線可以自己上網搜索,這些根本沒必要依賴
作者: seolmn    时间: 2010-8-19 22:19
那些网站？
作者: transmac_d01    时间: 2010-8-19 22:33
九巴 http://www.kmb.com.hk
新城 http://www.nwstbus.com.hk/
作者: 廣州市新福利    时间: 2010-8-19 22:41
那些网站？
seolmn 发表于 2010-8-19 22:19




閣下是大陸網友可能要安裝自由門等等軟件才可跨越封鎖線
作者: seolmn    时间: 2010-8-19 22:49
刚刚发现了一个名叫[香港巴士大典]的网站，能上吗？


   
作者: 廣州市新福利    时间: 2010-8-19 23:21
刚刚发现了一个名叫[香港巴士大典]的网站，能上吗？
seolmn 发表于 2010-8-19 22:49




暈倒,你自己試一下不就行了嗎?你問我,我又怎麼知道你能不能上呢?我說了你有反牆工具就可以了
作者: zhu_yihan    时间: 2010-8-20 12:07
刚刚发现了一个名叫[香港巴士大典]的网站，能上吗？
seolmn 发表于 2010-8-19 22:49

有的地方能，有的就不行。但绝对很好！

作者: 廣州市新福利    时间: 2010-8-20 12:30
有的地方能，有的就不行。但绝对很好！
zhu_yihan 发表于 2010-8-20 12:07



其實香港巴士大典資料只是多介紹歷史,介紹車型最多是技術參數,不算齊全

作者: 900900z    时间: 2010-8-22 19:28
紹車紹車紹車
作者: transmac_d01    时间: 2010-8-22 20:10
兄台说甚么话??...
作者: 廣州市新福利    时间: 2010-8-23 00:27
兄台说甚么话??...
transmac_d01 发表于 2010-8-22 20:10



吾洗理佢,查過佢的貼有灌水成分
作者: Benz(O814)    时间: 2010-8-23 17:57
跟一跟

作者: 南京江南公交1    时间: 2015-3-14 23:17
通天也算九巴吗？
作者: Billy丑男    时间: 2017-9-13 17:41
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽



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