公交迷网 - 巴士之家

标题: 建议开通或调整连接西二环和长安街之间的公交线路 [打印本页]

作者: 京局央段 时间: 2010-8-14 13:10
标题: 建议开通或调整连接西二环和长安街之间的公交线路
　　这么多年了，北京公交从来没有一条连接西二环与长安街之间的公交线路。乘客总要从儿童医院或者复兴门换乘，要走很多的路。非常不方便。
　　当然，公交集团可以答复，可以通过其他线路进行换乘的方式，可为什么就不能直接开通或调整一条连接西二环与长安街的公交线路呢？北京公交不缺车、不缺钱。市民出行，需要的是方便和快捷，而不能把自己当成公交计算机和公交地图册。

　　听说现在正在调研332路和808路的去留，在这里不妨建议332最好如此延长：

原线沿西外大街至西直门－阜成门－复兴门长安街－西单转向南或直行－前门（北京站、天桥等均可）

　　再就是，强烈建议开通一条西二环南段广安门、菜户营方向前往长安街的线路，现在这个区域的几十万居民，前往长安街沿线都必须在复兴门换乘，实在不方便。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-8-14 13:24

　　这么多年了，北京公交从来没有一条连接西二环与长安街之间的公交线路。乘客总要从儿童医院或者复兴门换 ...
京局央段发表于 2010-8-14 13:10

西二环菜户营广安门呀，那有49，不过只到长安街就终点了之后走长安街调头回去

作者: aaron 时间: 2010-8-14 17:12
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: jhmap 时间: 2010-8-14 17:29
西二环和长安街之间，靠地鐵通勤還是比較方便的。

作者: aaron 时间: 2010-8-14 17:34
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: yz8965 时间: 2010-8-14 17:53
二环上长安街只能走复兴门辅路,高度只有2.5米,公交车怎么过呀

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-8-14 18:22
当年有北南，早已撤销了……
南礼士路路口不能左转，因此15从西二环拐到复兴门内，不过还是被复兴商业城吸引过去了
。
PS：不要妄想在西二环增加任何超过一站的线路
二环的老桥辅路是原来的非机动车道，根本就没考虑大型车，更别说空调车了……

作者: 清晨1999 时间: 2010-8-14 18:25

以前好像25是从西二环上长安街的吧
undoing 发表于 2010-8-14 13:49

对，复兴门南是终点站，然后是复兴门内

作者: coventry801 时间: 2010-8-14 19:58
不是有西直门－北京站专线吗？客流不行

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-8-14 20:12

不是有西直门－北京站专线吗？客流不行
coventry801 发表于 2010-8-14 19:58

那个撤了好几年了

作者: 京局央段 时间: 2010-8-15 10:56

当年有北南，早已撤销了……
南礼士路路口不能左转，因此15从西二环拐到复兴门内，不过还是被复兴商业城吸 ...
二手挖掘机发表于 2010-8-14 18:22

辅路上现在一样在跑公交。过复兴门桥的桥洞没有问题。这个桥洞的高度与阜成门桥一样。
如果实在说辅路不能跑，那就跑主路好了。北京现在还是没有真正竖立起公交优先的理念。

作者: Buddy 时间: 2010-8-15 11:20
15那个圈子绕的大啊...
真想要开到西便门掉头也可以开线的

作者: 300 时间: 2010-8-15 11:50
西三环和长安街是不是也应该来一条，从军博到西三环好像只能到公主坟坐车

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-8-15 12:01

西三环和长安街是不是也应该来一条，从军博到西三环好像只能到公主坟坐车
300 发表于 2010-8-15 11:50

1路…

作者: 300 时间: 2010-8-15 12:23

1路…
京华╰☆大财神发表于 2010-8-15 12:01

没表达清楚，往北边走，航天桥那边

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2010-8-15 12:40

不是有西直门－北京站专线吗？客流不行
coventry801 发表于 2010-8-14 19:58

当年还是月票有效的年代，票价还两元。估计这也是原因吧。

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2010-8-15 13:05

当年有北南，早已撤销了……
南礼士路路口不能左转，因此15从西二环拐到复兴门内，不过还是被复兴商业城吸 ...
二手挖掘机发表于 2010-8-14 18:22

应该是西直门-北京站的西北线吧

作者: 9路 时间: 2010-8-15 17:19
一直希望能有个车能从复兴门往学院路走的。1，52车站离44的有些远

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-8-15 21:25
其实也就200m吧。半个复兴门桥的距离、溜达就到了。
复兴门到学院路有691……

作者: zhu810 时间: 2010-8-16 10:09
我在好几年前就设想过一条这样的线路，44路是走内二环的，明显就没把外二环的居民当亲生的。那么干嘛不开一条跟44路互补的线路呢？我当时的设想是开一个环线，复兴门-广安门-菜户营-永定门-左安门-广渠门-建国门-天安门-复兴门。这样可以方便南城居民。我当时想的内环的终点可以设在复兴门南、前门或是大观园西外环的终点可以设在菜户营桥或左安门外。

作者: 京局央段 时间: 2010-8-16 13:30
大家都去市ZF的政风行风热线提意见吧。

http://rexian.beijing.gov.cn/?agMode=1

作者: 京局央段 时间: 2010-8-16 13:40
回复 zhu810 的帖子

我已将你的建议提交市ZF政风行风热线了：

信件详细信息

信件编号: AH10081600042
信件类型: 业务建议
来信标题: 应该开通一条西南二环前往长安街的直达线路

来信内容:
　　南城居民前往长安街地区，是一件不太轻松的事情。北京至今没有一条线路是连接西南二环和长安街的。市民都必须在复兴门倒一下。有人嘴一张：不就2、300米嘛，下车换乘一下就可以了。这样的论调实在不负责任，甚至缺乏人性。换乘是乘坐公交最讨厌的方案。特别是对于需要赶时间的、身体较弱的、带孩子陪老人的、带着行李的、下雨下雪天的等等诸多情况，距离2、300米的换乘倒车都极为不便。
　　有朋友设想了这样一条外二环环线，不妨请公交公司参考，并且，不要借口有800路、44路等就不予考虑，还是那句话，这样的线路不需要换乘转车，是真正能够方便市民的线路：
　　“我在好几年前就设想过一条这样的线路，44路是走内二环的，明显就没把外二环的居民当亲生的。那么干嘛不开一条跟44路互补的线路呢？我当时的设想是开一个环线，复兴门-广安门-菜户营-永定门-左安门-广渠门-建国门-天安门-复兴门。这样可以方便南城居民。我当时想的内环的终点可以设在复兴门南、前门或是大观园西外环的终点可以设在菜户营桥或左安门外。”

作者: 京局央段 时间: 2010-8-16 13:45

西三环和长安街是不是也应该来一条，从军博到西三环好像只能到公主坟坐车
300 发表于 2010-8-15 11:50

我同意。
从长安街往西北三环没有公交。
北京公交的线路，不知为什么，总是缺少这种能够沟通重要干线的线路。总要人们在不同的干线间换乘。而且，干线间的换乘往往都要行走很远的路程。耗时耗体力。

作者: 9路 时间: 2010-8-16 18:52

确实西二环和长安街的衔接一直是很naocan的...
东二环好歹有个810神马的...
aaron 发表于 2010-8-14 17:12

810那间隔，正常还15分钟一个车呢，不如坐44换52快。

作者: anselrill 时间: 2010-8-16 19:46
我好像建议过661、662路单向加复兴门内，当然是不可能批准的

作者: yz8965 时间: 2010-8-16 21:22
那里是富人区，没有老百姓居住，所以那里的人不希望别人在那里换乘，建国门，阜成门不都这样，富人开车根本不坐公交，这就是为什么没有线路的原因

作者: vicsy 时间: 2010-8-16 22:01
本帖最后由 vicsy 于 2010-8-16 22:02 编辑

长安街上再开公交线应该比较困难了吧。

作者: aaron 时间: 2010-8-17 03:53
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 午饭 时间: 2010-8-17 07:49
两广路问题更严重

作者: 午饭 时间: 2010-8-17 07:49

以前好像25是从西二环上长安街的吧
undoing 发表于 2010-8-14 13:49

绕一圈走新文化街回去

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)