公交迷网 - 巴士之家

标题: 今天下午BRT车道内频繁出现的景象 [打印本页]

作者: unsonique 时间: 2008-6-9 22:50
标题: 今天下午BRT车道内频繁出现的景象

这车车门正在关闭，此前发生了什么想必也不用多说了

作者: ywk 时间: 2008-6-9 22:53
集团公然向远大示弱？

作者: unsonique 时间: 2008-6-9 22:59
BRT车上的摄像头完全是当Scheiße的

作者: 小科0411 时间: 2008-6-10 08:21
好多不要脸的

作者: 大连冠忠9036 时间: 2008-6-10 08:45
还有8路呢

作者: 小面包 时间: 2008-6-10 10:08
第一张照片最后一辆红色的公交车是几路？？

作者: 小恐龙 时间: 2008-6-10 11:28
"远大远大老远一看就是老大"!

作者: unsonique 时间: 2008-6-10 11:37
昨天坐旅南05*号车（第一批），司机像是山东西部的，感觉旅南这线明显没玩转，像个新来的似的，连我这个乘客都不如

作者: 大连冠忠9036 时间: 2008-6-10 13:48

原帖由 小面包 于 2008-6-10 10:08 发表
第一张照片最后一辆红色的公交车是几路？？

貌似是532路小公汽

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-6-10 15:57
公交集团不管远大占BRT道，那远大免费换乘405管不管？。再说，有人进BRT站内等远大吗？进去就得先交1块钱啊，远大进了不也就等于甩客吗（车内也不是塞的DENGDENG的，有钱不赚啊？？）

作者: mickeymousechen 时间: 2008-6-10 18:14

DENGDENG

装灯找一灯

作者: ywk 时间: 2008-6-10 18:15

原帖由 小面包 于 2008-6-10 10:08 发表
第一张照片最后一辆红色的公交车是几路？？

有点象大夏线。

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-6-10 18:54

原帖由 mickeymousechen 于 2008-6-10 18:14 发表
装灯找一灯

……
我就是觉得大连话就这个DENGDENG形容这个比较合适，你怎么能想到装灯上去了~

作者: CAHFFDD 时间: 2008-6-10 19:15
平时还有摩托车进专用道的,还有那次一下看到有6个民工同时翻栏杆动作又齐又快翻完后不约而同的露出了满足的笑~所有这些太可恶了!

作者: unsonique 时间: 2008-6-10 19:19

原帖由 我不是郭靖 发表
远大进了不也就等于甩客吗（车内也不是塞的DENGDENG的，有钱不赚啊？？）

华北路南段“缓慢行驶”，时间都来不及了，哪还管他们？

作者: hanyu 时间: 2008-6-10 19:47
远大进专用线，太常见了，710也看见好几次，为什么？人家抓得不是很严呗；至于摩托车更有一种“唯我最小，我怕谁”的感觉，今早坐车又听说，是昨天还是前天又是和摩托车，可惜摩托车司机和所载的人都死了，既可惜又可悲呀！

作者: ywk 时间: 2008-6-10 21:10

原帖由 我不是郭靖 于 2008-6-10 15:57 发表
公交集团不管远大占BRT道，那远大免费换乘405管不管？。再说，有人进BRT站内等远大吗？进去就得先交1块钱啊，远大进了不也就等于甩客吗（车内也不是塞的DENGDENG的，有钱不赚啊？？）

是啊，象姚兴跟BRT重合那么多，如果是集团的，指定比405更早进BRT道。
难道远大线路敢公然在BRT站拉客吗？

作者: cherry 时间: 2008-6-10 22:34
远大远大，永远都是大连老大，谁敢管，有路就有远大车。

作者: 小面包 时间: 2008-6-11 08:41

原帖由 cherry 于 2008-6-10 22:34 发表
远大远大，永远都是大连老大，谁敢管，有路就有远大车。

怎么像当年丰田的广告呢，哈哈

作者: 小面包 时间: 2008-6-11 08:47
这不公交集团的车都能进入么，还是让所有的公交车都进入吧，哈哈
要不然人家好不干了，凭什么专用道只给快速公交、405、405加使用

作者: ywk 时间: 2008-6-11 12:08

原帖由 小面包 于 2008-6-11 08:47 发表
这不公交集团的车都能进入么，还是让所有的公交车都进入吧，哈哈
要不然人家好不干了，凭什么专用道只给快速公交、405、405加使用

作者: unsonique 时间: 2008-6-11 12:12
远大是公交吗？回答完这个问题再去讨论进BRT的问题
6路再进BRT，香工街不要了？如果说是因为车，难道414的车就好？

作者: 小科0411 时间: 2008-6-11 12:22
6路就是换新车了也不可能进BRT。

作者: 小面包 时间: 2008-6-11 13:58

原帖由 unsonique 于 2008-6-11 12:12 发表
远大是公交吗？回答完这个问题再去讨论进BRT的问题
6路再进BRT，香工街不要了？如果说是因为车，难道414的车就好？

呵呵，远大是公交，但不是公交集团的公司
你想想，每天早晚高峰华北路堵车堵得水泄不通，而公交专用道上面确是空空如也，换作你是社会车辆司机，你会怎么想（没发现社会车辆进入专用道被处罚的），再说了，是不是电视上讲过，在不影响BRT的前提下，社会车辆可以进入BRT车道

作者: 小面包 时间: 2008-6-11 14:01

原帖由 ywk 于 2008-6-11 12:08 发表

那是不可能的。
BRT本来就是政府投资，集团运营，所以只有集团线路才有权进入，而且动力性能还要达到要求（所以6路也没能进）。

远大进BRT道对其自身并无好处：BRT都是投币|刷卡后进站台，上车不用投币|刷卡。 ...

像公交集团那样，进入站台投币刷卡然后发一张车票（就像免费换乘票的那种），上车把票投入投币箱，到时候按照这个分成，不过免费换乘是个问题。

名贵山庄--码头竟然只要1元钱，我倒，搞什么，太可恶了
水产学院--孙家沟 2元

作者: unsonique 时间: 2008-6-11 15:10

原帖由 小面包 发表

呵呵，远大是公交，但不是公交集团的公司
你想想，每天早晚高峰华北路堵车堵得水泄不通，而公交专用道上面确是空空如也，换作你是社会车辆司机，你会怎么想（没发现社会车辆进入专用道被处罚的），再说了，是不是 ...

远大是公交那是你自己的想法
社会车辆进专用道没挨罚是有法不依的问题，另外相关规定请你仔细阅读一下。电视？一群只知道太托拉不知道翻斗车的人还能出来什么？

凡设有隔离设施的快速公交专用道，其它公交车辆可借道通行，此外一切车辆及行人禁止进入；无隔离设施的公交专用道（如：兴工街、中长街的兴工街至沙河口火车站、华北路的沙河口火车站至香一街、周水桥至松江路、友谊桥桥上等路段，地面设置“快速公交专用道”文字标识），每日6时30分至8时30分和16时30分至18时30分的早晚高峰时段，除公交车外，禁止其它车辆进入。非高峰时间，在不影响公交车通行的前提下，其它车辆可临时借道超车，（略）

作者: 小面包 时间: 2008-6-11 16:04

原帖由 unsonique 于 2008-6-11 15:10 发表
远大是公交那是你自己的想法
社会车辆进专用道没挨罚是有法不依的问题，另外相关规定请你仔细阅读一下。电视？一群只知道太托拉不知道翻斗车的人还能出来什么？

远大肯定是公交车，要不然能刷卡么？相反大连公交集团倒是有一条线路只能投币不能刷卡，部分线路还搞定点发车，总感觉像长途车。
看来部分人对远大确实有偏见，不知道为什么
难道远大抢了公交集团郊区的运营？难道因为乘客大多数是农村人？
都是为老百姓服务，也不可能让公交集团独自做大吧

[ 本帖最后由小面包于 2008-6-11 16:05 编辑 ]

作者: unsonique 时间: 2008-6-11 16:48

原帖由 小面包 发表

远大肯定是公交车，要不然能刷卡么？相反大连公交集团倒是有一条线路只能投币不能刷卡，部分线路还搞定点发车，总感觉像长途车。
看来部分人对远大确实有偏见，不知道为什么
难道远大抢了公交集团郊区的运营？难 ...

因为客管处不承认远大是公交公司

作者: 小面包 时间: 2008-6-11 17:55

原帖由 unsonique 于 2008-6-11 16:48 发表
因为客管处不承认远大是公交公司

不过人家远大现在肯定是赚钱吧，客官处是不是眼红了

作者: unsonique 时间: 2008-6-11 18:03

原帖由 小面包 发表
不过人家远大现在肯定是赚钱吧，客官处是不是眼红了

赚不赚钱跟客管处有什么关系？客管处还能是吃公交饭的？

作者: ywk 时间: 2008-6-11 18:07

原帖由 小面包 于 2008-6-11 17:55 发表

不过人家远大现在肯定是赚钱吧，客官处是不是眼红了

1元票价不可能赚钱的。应该是交运通过远大搞“公交”获得了一定税收优惠。

作者: 小面包 时间: 2008-6-11 18:46

原帖由 ywk 于 2008-6-11 18:07 发表

1元票价不可能赚钱的。应该是交运通过远大搞“公交”获得了一定税收优惠。

那联营小公汽车主这样的，就靠车票来赚钱，车辆购置费用应该是联营车主自己掏吧，难道也有优惠措施？？

作者: 沸煮鱼 时间: 2008-6-11 21:49

原帖由 小面包 于 2008-6-11 17:55 发表

不过人家远大现在肯定是赚钱吧，客官处是不是眼红了

非跨省、跨市的所有客运都归客管处管啊，不只公交一家。

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2008-6-11 22:01
1元票价肯定赚钱，要不然联营早不干了！
但要具体线路具体分析。比如1分的15 23 27 404都赚钱！

城市和城市不一样！
大连公交出行率是多少？一些公交出行率底的城市一元票价不赚钱，那就说明大连就不挣钱了？
比如某城市（副省级以上）有人调查说，如果公交和北京一样的票价，你选择什么？大约50%的人依然选择骑自行车。
大连和他们能一样吗？
大连就是公交不降价，依然有80%以上的人出行首选公交！

作者: 小面包 时间: 2008-6-11 23:06

原帖由 骄傲的荣誉 于 2008-6-11 22:01 发表
1元票价肯定赚钱，要不然联营早不干了！
但要具体线路具体分析。比如1分的15 23 27 404都赚钱！

城市和城市不一样！
大连公交出行率是多少？一些公交出行率底的城市一元票价不赚钱，那就说明大连就不挣钱了？
...

这个我赞同，我去沈阳开会，结果人家沈阳人至少有一半人都骑自行车上班，大连上班有几个人骑自行车，所以1元票价亏损肯定是个借口

作者: ywk 时间: 2008-6-11 23:20
公交的每人次成本绝对远高于1元，如果车辆更新、油费、维修、人员工资等开支全部由运营方独自承担的话。不是客流好线路就赢利这么简单的。

如果公交有总体赢利，那只能是因为广告、包车等副业做得好。这点与报社的情况类似：就晚报、半岛、新商5毛一份的价格，连纸钱都收不回。报社的收入及利润基本全靠广告。

自行车出行率高并不等于公交客流就少。

大连人还有个重要的出行方式是其他很多城市不具备或者相对少很多的——单位通勤车。高峰时段各单位通勤车够得上华北路等主干道上一景，而北京就少有单位通勤车。

作者: 青岛巴士 时间: 2008-6-11 23:44
大连的通勤车绝对的多，真是一景！

作者: 大连公交行家 时间: 2008-6-12 09:14
公交集团、远大客运、远辰客运三足鼎立！
蓝星、交通口岸学校、正通等等等边缘。

作者: 5-1829 时间: 2008-6-12 10:12

原帖由 大连公交行家 于 2008-6-12 09:14 发表
公交集团、远大客运、远辰客运三足鼎立！
蓝星、交通口岸学校、正通等等等边缘。

远辰客运所占的比重也非常小

作者: ywk 时间: 2008-6-12 16:08
正通应该是挂靠在某家大公司名下的。

陆5线得第5郡入住后才开通吗？

作者: 小刀 时间: 2008-6-13 22:19

原帖由 小面包 于 2008-6-10 10:08 发表
第一张照片最后一辆红色的公交车是几路？？

貌似532路……
大夏的广告没这么红……

作者: 么用 时间: 2008-6-15 10:01

原帖由 小面包 于 2008-6-11 23:06 发表

这个我赞同，我去沈阳开会，结果人家沈阳人至少有一半人都骑自行车上班，大连上班有几个人骑自行车，所以1元票价亏损肯定是个借口

如果你生活在沈阳，你也会骑自行车，沈阳除了立交桥有坡以外，你见过其它的坡路吗？沈阳百分之95以上的家庭都有自行车，因为道路拥堵，公交车远没有自行车方便快捷（郊区除外）。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)